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工程師職稱發(fā)表低填土蓋板涵整體基礎(chǔ)內(nèi)力計算

所屬欄目:建筑設(shè)計論文 發(fā)布日期:2016-03-04 15:31 熱度:

  在城市建設(shè)過程中,管道的設(shè)計和規(guī)劃也是很重要的一方面,在管道施工中有很多結(jié)構(gòu)方式,本文是一篇工程師職稱發(fā)表范文,主要論述了低填土蓋板涵整體基礎(chǔ)內(nèi)力計算。

  [摘要]使用倒梁法對低填土蓋板涵整體基礎(chǔ)進行受力分析計算,為工程設(shè)計提供依據(jù)。

  [關(guān)鍵詞]倒梁法,低填土,蓋板涵,整體基礎(chǔ)

  青島部分沿海地區(qū)整體地勢標高較低,市政道路設(shè)計時由于雨水排放要求,可能會沿道路敷設(shè)較大孔徑排水管道,但受到道路豎向標高制約,部分管段覆土不滿足規(guī)范要求,給管道施工和檢查井砌筑帶來困難,因此,設(shè)計中常將部分管道取代為雨水暗涵。沿海地段地基承載力普遍較低,持力層承載力特征值一般小于140kPa,采用整體式基礎(chǔ)的蓋板涵經(jīng)濟指標比箱涵較節(jié)省。筆者通過實例對蓋板涵整體基礎(chǔ)進行設(shè)計計算。

  1整體基礎(chǔ)模型及受力分析

  倒梁法是假定整體式基礎(chǔ)與涵臺鉸接,基底凈反力作為均布荷載q作用在基礎(chǔ)底面,對將基礎(chǔ)簡化為倒置的簡支梁進行分析,如圖1所示。整體式基礎(chǔ)有兩種形式,素混凝土基礎(chǔ)和鋼筋混凝土基礎(chǔ)。低填土情況下,由于地基承載力不高,素混凝土結(jié)構(gòu)不用綁扎鋼筋,工序少、工期短、造價低,首選素混凝土結(jié)構(gòu)。倒梁法計算模型不考慮涵臺的支撐寬度及基礎(chǔ)襟邊寬度;為便于計算,選取1米寬涵洞進行計算。

  2整體式基礎(chǔ)抗剪計算

  2.1直剪計算

  根據(jù)《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D61―2005)第4.0.13條公式為

  γ0Vd≤Afvd+1/1.4μfNk

  該公式適用于直接剪切構(gòu)件,可作為涵洞基礎(chǔ)支點截面的抗剪計算。

  2.2彎剪計算

  根據(jù)《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》沒有給出彎剪破壞計算公式,計算時可參照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)第5.2.10條公式計算

  γ0Vd≤0.50×10-3α2ftdbh0(kN)

  對于鋼筋混凝土整體基礎(chǔ)可按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)進行抗剪計算。

  3算例

工程師職稱發(fā)表

  某市政雨水暗涵1~2.0m,暗涵位于車行道內(nèi),車輛荷載等級采用公路-I級,涵頂填土高度為0.5m,涵洞基底設(shè)計地基反力為80kPa,地基承載力為100kPa,基礎(chǔ)采用素混凝土整體基礎(chǔ),截面形式如圖2所示,驗算基礎(chǔ)能否滿足抗彎、抗剪要求。

  涵身材料選用C30混凝土,涵洞安全等級為三級,計算跨徑l=2+0.5=2.5m。

  取1m涵長計算:

  (1)荷載計算。地基反力均布荷載q=80×1.0=80kN/m,基礎(chǔ)荷載自重g=23×0.6×1.0=13.8kN/m;

  跨中基礎(chǔ)頂面負彎矩偏安全采用單跨彎矩計算,單跨跨徑取2+0.5m=2.5m,M=1/8×(80-13.8)×6.25=51.7kN・m

  (2)按照承載能力極限狀態(tài)進行抗彎計算。為簡化計算,綜合考慮恒載和汽車荷載所引起的地基土應(yīng)力比例偏安全的取統(tǒng)一的荷載分項系數(shù)1.3。

  r0Md=0.9×1.3×51.7=60.5kN・m基礎(chǔ)C30砼ftmd=1.04MPa

  基礎(chǔ)能夠承受的最大彎矩MR=ftmd×bh2/6=1.04×1000×1.0×0.72/6=84.93kN・m>60.5kN・m

  計算通過。

  (3)按正常使用極限狀態(tài)進行抗彎計算

  其計算公式如下

  m=51.7kN・m

  [f]W=0.5ftk×bh2/6=0.5×2010×1.0×0.7×0.7/6=82.08kN・m>51.7kN・m

  計算通過。

  (4)抗剪計算

  計算截面剪力r0Vd=0.9×1.3×(1/2×80×1 2)=93.6kN

  Afvd=1.0×0.7×2.09×1000=1463kN>93.6kN

  計算通過。

  由此看出,抗彎承載力滿足要求時抗剪承載力富裕較多,一般抗彎承載力滿足要求時,可不再驗算抗剪承載力。

  3結(jié)論

  (1)低填土蓋板涵在地基承載力較差路段代替雨水箱涵是合理可行的。

  (2)基于公路橋梁設(shè)計規(guī)范,按照簡化的倒梁法進行整體涵洞基礎(chǔ)計算簡便易行,在設(shè)計工程中操作性較強。

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文章標題:工程師職稱發(fā)表低填土蓋板涵整體基礎(chǔ)內(nèi)力計算

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