橋梁大體積承臺(tái)是橋梁工程建設(shè)的關(guān)鍵部分，在施工過(guò)程中尤其需要注意這部分的施工管理和監(jiān)督，本文重點(diǎn)闡述橋梁大體積承臺(tái)施工技術(shù)。

　　《橋梁建設(shè)》現(xiàn)由中國(guó)鐵路工程總公司主管，中鐵大橋局集團(tuán)有限公司主辦，中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋梁科學(xué)研究院有限公司出版。《橋梁建設(shè)》主要報(bào)道和交流我國(guó)橋梁工作者在科技、設(shè)計(jì)、施工等方面的實(shí)踐成果和理論探討，重點(diǎn)突出橋梁工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)計(jì)、新設(shè)備、新材料及最新科研成果，為讀者提供相關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)信息。

　　一、工程概況

　　某橋梁全長(zhǎng)811米，面積32440平方米。橋梁分為左右兩幅，橋面寬42米。橋梁平面位于道路定線直線段，分跨線均與道路定測(cè)線斜交105°。橋梁結(jié)構(gòu)上部采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制箱梁，共7聯(lián)31跨，跨徑從18米到35米不等。橋墩采用V型墩，橋墩基礎(chǔ)均采用群樁接承臺(tái)形式，承臺(tái)高3.15米，平面外形為平行四邊形，尺寸為8.5×17.7米。單個(gè)承臺(tái)設(shè)計(jì)鋼筋約40噸，混凝土約500立方米，強(qiáng)度等級(jí)為C30。承臺(tái)底面位于地面以下最深約6米，且主橋4～12號(hào)橋墩就位于主河道內(nèi)或臨近河邊。

　　二、施工總體方案

　　1、主橋4～12號(hào)橋墩由于位于主河槽內(nèi)或臨近河邊，地下水位較高，承臺(tái)采用管井降水和截滲墻進(jìn)行輔助施工。降水后采用放坡開(kāi)挖局部加固及防護(hù)的方式進(jìn)行施工。

　　2、承臺(tái)高3.15米，施工時(shí)，底部澆筑砼墊層，側(cè)模采用鋼制大模板或鋼木組合大模板，采用對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固。因承臺(tái)平面尺寸較大，傳統(tǒng)的對(duì)拉螺栓設(shè)置過(guò)長(zhǎng)，受力不好且造成嚴(yán)重的材料浪費(fèi)。通過(guò)發(fā)散思維，對(duì)對(duì)拉螺栓的設(shè)置進(jìn)行了創(chuàng)新，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　3、承臺(tái)均屬于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，在施工時(shí)采用合理的混凝土配合比以及布設(shè)測(cè)溫元件等措施，用來(lái)降低和控制混凝土產(chǎn)生水化熱，避免因水化熱過(guò)大造成混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大引起混凝土開(kāi)裂破壞。

　　三、施工方法及步驟

　　㈠、基坑開(kāi)挖

　　基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，由于基坑為砂卵石地質(zhì)，其直立性較差，在基坑開(kāi)挖時(shí)需放坡。現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖寬度不受限制，可采用1:1甚至更緩的坡度。橋墩承臺(tái)長(zhǎng)、寬分別為17.7米、8.5米，左右幅承臺(tái)凈距4.3米，因左右幅承臺(tái)間距較近，一個(gè)橋墩處的左右幅承臺(tái)同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖，以避免土方工程的重復(fù)施工。多數(shù)承臺(tái)位于地下水位以下，基坑開(kāi)挖和承臺(tái)施工時(shí)需進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)降水。

　　㈡、樁頭鑿除及聲測(cè)

　　根據(jù)實(shí)際情況鑿除樁頂超封部分的混凝土，露出新鮮混凝土面。混凝土鑿除時(shí)防止損傷鋼筋和聲測(cè)管，鑿除完成后，進(jìn)行樁位測(cè)量和樁頂標(biāo)高測(cè)量，清除鋼筋上粘附的混凝土。為不影響承臺(tái)施工，鉆孔樁應(yīng)盡可能在承臺(tái)開(kāi)挖前完成聲測(cè)工作。

　　㈢、基底處理

　　樁頭鑿?fù)旰笠獙?duì)承臺(tái)基坑基底進(jìn)行處理，首先要進(jìn)行基底整平，將鑿樁后的混凝土廢渣鋪在最底層，然后采用5cm碎石找平，最后再進(jìn)行混凝土墊層施工。墊層采用10cm厚C15混凝土。

　　㈣、鋼筋施工

　　鋼筋加工前應(yīng)進(jìn)行配料計(jì)算，下料要有配料單，承臺(tái)主筋25、28采用直螺紋連接，直徑小于22的鋼筋采用閃光對(duì)焊或搭接焊連接。橋墩插筋為32和25，也采用直螺紋連接，伸出承臺(tái)的插筋端頭需留設(shè)直螺紋絲頭，以用于后續(xù)橋墩主筋接長(zhǎng)。

　　大體積砼結(jié)構(gòu)由于厚度較大，為保證上層鋼筋的標(biāo)高和位置準(zhǔn)確無(wú)誤，應(yīng)設(shè)立支架支撐上層鋼筋，用鋼筋或鋼管作支架控制鋼筋的標(biāo)高，承擔(dān)上部操作平臺(tái)的全部施工荷載。用Φ48鋼管做支撐時(shí)，間距2.0米放一豎直管，再用水平鋼管、扣件連接，承臺(tái)上層主筋放于水平鋼管上。下層主筋采用粗鋼筋頭設(shè)置馬蹬支設(shè)到位，每隔2.0米設(shè)置一個(gè)。

　　㈤、模板施工

　　承臺(tái)模板采用大塊模板，模板要有足夠的強(qiáng)度和剛度，拼縫嚴(yán)密、不漏漿。模板設(shè)對(duì)拉筋固定，對(duì)拉鋼筋一部分可利用承臺(tái)主筋焊接螺桿，一部分重新設(shè)置，拉桿端部采用直螺紋連接套筒固定。本工程承臺(tái)采用大塊鋼模板和大塊鋼木組合模板兩種方案進(jìn)行施工。

　　方案一：鋼模板按鋼模拼裝圖進(jìn)行拼裝，以4m×3.15m(長(zhǎng)×高)為一整塊進(jìn)行吊裝。安裝模板時(shí)，在模板外側(cè)設(shè)置大縱楞(2[20@100cm)進(jìn)行加固(詳見(jiàn)下圖)，以增加模板的整體剛度，防止模板移位或凸出;槽鋼外采用兩層拉桿進(jìn)行固定，下層28拉桿按不拔出設(shè)計(jì)，與承臺(tái)下層主筋端部焊接，上層25拉桿設(shè)置在模板外，采用對(duì)拉方式。模板內(nèi)部采用臨時(shí)斜木支撐進(jìn)行加固，隨著混凝土的澆筑，逐步拆除木支撐。模板外也需進(jìn)行構(gòu)造支撐，在可能受力較大的地方采用斜撐進(jìn)行支護(hù)。

　　方案二：鋼木組合模板，現(xiàn)場(chǎng)先將單塊模板拼成2m×3.15m(長(zhǎng)×高)的組合木模板，整塊進(jìn)行吊裝。安裝模板時(shí)，內(nèi)木楞采用5×10方木@15cm，外鋼楞采用2φ48×3.5架子管@30cm。為了增加模板的整體剛度，防止模板移位或凸出，在模板外側(cè)設(shè)置大縱楞(2[16@80cm)進(jìn)行加固(詳見(jiàn)下圖);槽鋼外采用兩層拉桿進(jìn)行固定，下層25拉桿按不拔出設(shè)計(jì)，與承臺(tái)下層主筋端部焊接，上層25拉桿設(shè)置在模板外，采用對(duì)拉方式。模板內(nèi)部采用臨時(shí)斜木支撐進(jìn)行加固，隨著混凝土的澆筑，逐步拆除木支撐。模板外也需進(jìn)行構(gòu)造支撐，在可能受力較大的地方采用斜撐進(jìn)行支護(hù)。

　　㈥、混凝土施工、養(yǎng)護(hù)

　　1、混凝土施工

　　大體積混凝土施工采用分層連續(xù)澆注，可以散掉一部分的水化熱，不得留施工縫，并符合以下要求

　　a、混凝土的每層澆注厚度為0.3米，并且混凝土澆注成斜面狀，高差不大于0.3米，使用插入式振搗器振實(shí)混凝土，要求做到每一振點(diǎn)都使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止。

　　b、分層連續(xù)澆注其間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，必須在前層混凝土初凝之前，將其次層混凝土澆注完畢，在澆注下一層時(shí)，應(yīng)在前面一層澆注面附近用振搗器在鋼模外進(jìn)行少許點(diǎn)振。

　　c、混凝土在振搗過(guò)后出現(xiàn)的浮漿應(yīng)排除，在浮漿排除后，還會(huì)出現(xiàn)較厚的水泥漿，在初凝前按標(biāo)高用長(zhǎng)刮尺刮平，用滾筒來(lái)回碾壓，再用木擦板打磨壓實(shí)，等到混凝土收水后接近終凝時(shí)，再用木擦板打磨一遍，進(jìn)行二次抹面，使收水裂縫閉合。

　　2、養(yǎng)護(hù)

　　大體積混凝土養(yǎng)護(hù)方法以保溫、保濕為主，一般可采用混凝土表面覆蓋塑料薄膜后再覆蓋棉氈的養(yǎng)護(hù)方法。保溫層的厚度以及保溫時(shí)間根據(jù)熱工計(jì)算以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫記錄確定。

　　3、拆模

　　混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境溫度仍在0℃以下時(shí)，待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15℃后，進(jìn)行模板拆除。

　　四、大體積混凝土測(cè)溫

　　橋墩承臺(tái)平面尺寸為8.5×17.7米，高3.15m，屬于大體積混凝土施工，因此施工時(shí)主要針對(duì)降低和控制大體積混凝土的水化熱進(jìn)行。

　　為對(duì)后續(xù)承臺(tái)混凝土的施工提供有效的指導(dǎo)數(shù)據(jù)，在先期的14#左幅承臺(tái)施工時(shí)，在混凝土內(nèi)部預(yù)埋溫度傳感器，以加強(qiáng)對(duì)承臺(tái)混凝土內(nèi)部溫度場(chǎng)的分布和內(nèi)外溫度差的監(jiān)控。

　　根據(jù)承臺(tái)混凝土立方體雙對(duì)稱(chēng)的特點(diǎn)，決定測(cè)點(diǎn)布置在承臺(tái)1/4范圍內(nèi)。承臺(tái)的測(cè)溫點(diǎn)共分3層布置，每層5個(gè)測(cè)點(diǎn)，具體位置詳見(jiàn)"承臺(tái)測(cè)溫點(diǎn)布置圖"。測(cè)溫點(diǎn)傳感線纜在混凝土澆筑前須準(zhǔn)確定位。

　　在混凝土澆筑完畢后的升溫和峰值持續(xù)階段，即開(kāi)始的3～4天，每隔2小時(shí)測(cè)溫1次;待升溫趨于平穩(wěn)后的降溫階段，每4小時(shí)測(cè)溫1次。

　　通過(guò)對(duì)14#左幅承臺(tái)的溫度監(jiān)控，現(xiàn)場(chǎng)采集大量數(shù)據(jù)，繪出混凝土水化熱溫度場(chǎng)分布圖和混凝土各測(cè)點(diǎn)在垂直和水平方向的溫度變化曲線，總結(jié)出大體積混凝土溫度場(chǎng)的基本規(guī)律，為后續(xù)的橋墩承臺(tái)施工提供技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

　　五、結(jié)束語(yǔ)

　　通過(guò)對(duì)本工程大體積承臺(tái)施工方案的深入研究和總結(jié)，可以為同類(lèi)橋梁承臺(tái)的施工提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　六、附圖

　　【參考文獻(xiàn)】

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