摘要：蕪湖市中心城區(qū)青弋江入長(zhǎng)江口段鋼筋混凝土防洪墻建設(shè)工程由于受城市建成區(qū)已建城市建筑和城市道路等設(shè)施限制，造成該段防洪堤防部分堤段坡高岸陡，時(shí)常發(fā)生岸坡塌滑。為徹底解決高陡岸坡滑坡問(wèn)題，通過(guò)岸坡失穩(wěn)原因分析，方案及措施的比選，采用了鉆孔灌注樁綜合整治方案對(duì)該段防洪堤防實(shí)施加固。施工未對(duì)城市周邊環(huán)境及城市河道水生態(tài)、水環(huán)境產(chǎn)生影響。岸坡加固后運(yùn)行至今，未發(fā)現(xiàn)岸坡失穩(wěn)現(xiàn)象。鉆孔灌注樁對(duì)堤防和岸坡加固效果明顯，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　關(guān)鍵詞：城市防洪; 堤防; 防洪墻; 鉆孔灌注樁;

　　1 概況

　　蕪湖市位于安徽省東南部，地處長(zhǎng)江下游兩岸，市域面積6026km2，下轄無(wú)為、蕪湖、繁昌、南陵四縣和鏡湖、弋江、鳩江、三山四區(qū)，以及二個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，市區(qū)面積1064.7km2。

　　蕪湖中心城區(qū)濱江而建，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的沿江重點(diǎn)開(kāi)放城市、皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)核心城市、南京都市圈成員城市，是濱江山水園林城市、國(guó)家級(jí)優(yōu)秀旅游城市。鑒于城市的重要性，蕪湖市被國(guó)務(wù)院列入全國(guó)首批30座重點(diǎn)防洪城市之一，建設(shè)安全可靠的城市防洪工程是本地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定必不可少的前提條件。

　　1.1 水情

　　蕪湖市中心城區(qū)地處長(zhǎng)江中下游平原，屬亞熱帶氣候，四季分明，溫暖濕潤(rùn)。

　　據(jù)蕪湖雨量站1880年建站以來(lái)的資料統(tǒng)計(jì)，1991年年雨量最大，為1924mm;1978年年雨量最小，僅為562mm;豐枯水年相差3倍以上。該地區(qū)全年降雨主要集中在汛期5～9月，為735mm，約占全年的60%;年平均雨量1192mm。年極端最高氣溫為41.1℃(1959年)，最低氣溫為-13℃(1969年)，多年平均氣溫為15.8℃。

　　據(jù)史料記載，蕪湖水位站自1900年建站以來(lái)，實(shí)測(cè)最高洪水位為1954年8月25日的12.87m(吳淞高程，下同)，最低枯水位為1959年2月1日的2.11m。多年平均高水位為10.31m，多年平均低水位為3.58m，年水位高度變幅達(dá)7～10m。

　　1.2 地貌

　　蕪湖市中心城區(qū)位于長(zhǎng)江下游南岸的沖積平原地帶，大部分為地形平坦開(kāi)闊、河渠交錯(cuò)的平原圩區(qū)，有少量山丘分布。區(qū)內(nèi)地形稍有起伏，基本呈東南高、西北低的趨勢(shì)，沿江地勢(shì)高程為9～11m。區(qū)內(nèi)山丘主要有赭山、范羅山、弋磯山、四褐山等，區(qū)內(nèi)河渠縱橫，除長(zhǎng)江外，主要支流有青弋江、扁擔(dān)河、漳河、荊山河等。區(qū)內(nèi)江堤外河漫灘比較狹窄，部分堤段基本無(wú)外灘地。內(nèi)河段堤外臨水側(cè)大部分沒(méi)有灘地，堤腳緊臨河槽，背水側(cè)堤腳淵塘密布。

　　長(zhǎng)江自南向北流經(jīng)中心城區(qū)，跨長(zhǎng)江蕪湖河段，沿江岸線(xiàn)基本呈內(nèi)凹狀，深泓貼岸，岸坡沖刷較為強(qiáng)烈。

　　1.3 城市防洪工程現(xiàn)狀

　　蕪湖城市中心城區(qū)位于長(zhǎng)江和青弋江(系長(zhǎng)江一級(jí)支流)交匯處，青弋江將中心城區(qū)城市防洪工程分隔成城北、城南兩個(gè)防洪片區(qū)。建國(guó)前，蕪湖市沒(méi)有真正意義上的城市防洪堤防，正常水位年，通過(guò)在防洪堤防上加設(shè)臨時(shí)子埂度汛。若逢汛期大水年，都是水進(jìn)人退，災(zāi)民集中在市區(qū)高地和山崗上避難。建國(guó)后，由于地方財(cái)力有限，建設(shè)的城市防洪堤防標(biāo)準(zhǔn)低，主要表現(xiàn)為“矮、窄、險(xiǎn)”，無(wú)防汛通道，每逢汛期險(xiǎn)象環(huán)生。

　　20世紀(jì)90年代初，在國(guó)家、省、市三級(jí)財(cái)政支持下，蕪湖市啟動(dòng)了城市防洪工程全面達(dá)標(biāo)建設(shè)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為防御長(zhǎng)江1954年型特大洪水。南北兩個(gè)防洪堤圈土堤段均按國(guó)家Ⅰ、Ⅱ級(jí)土堤標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行達(dá)標(biāo)建設(shè)，唯有位于中心城區(qū)青弋江入長(zhǎng)江口長(zhǎng)約13.5km南北兩岸堤段，受城市建成區(qū)已建建筑物、城市設(shè)施限制，防洪堤防建設(shè)占地難以解決，使得防洪堤防無(wú)法向背水側(cè)城區(qū)大幅度內(nèi)退而被改造成倒“T”形鋼筋混凝土防洪墻。從而造成防洪墻迎水側(cè)岸坡只能在原有高陡的岸坡上進(jìn)行砌護(hù)和修整。由于防洪墻改建工程段城市地坪高程11.5m左右，青弋江河底高程-0.5m左右，形成高差12m左右、坡比1∶2左右的迎水側(cè)土坡，加上年水位變化高差達(dá)7～10m，造成每年汛后退水期迎水側(cè)岸坡時(shí)常發(fā)生塌滑現(xiàn)象，直接影響到防洪墻基礎(chǔ)的穩(wěn)定。

　　2 迎水側(cè)岸坡滑坡原因分析

　　根據(jù)地質(zhì)勘察資料，堤身及堤基土層特征為：(1)雜填土層，雜色，成分復(fù)雜，呈中密狀態(tài)。層底標(biāo)高約-3.00～1.00m，層厚9～11m。(2)重粉質(zhì)壤土、粉質(zhì)黏土層，灰色～青灰色，呈流塑狀態(tài)，局部夾粉土、粉細(xì)砂及軟塑粉質(zhì)黏土。層底標(biāo)高約-3.50～-4.50，層厚約2～4m。(3)中、重粉質(zhì)黏土層，長(zhǎng)江沖積形成的地層。黃灰色～灰黃色，呈硬塑狀態(tài)，局部呈堅(jiān)硬狀態(tài)，局部為黏土。采用瑞典圓弧法和畢肖普法對(duì)迎水側(cè)岸坡進(jìn)行抗滑穩(wěn)定分析[1]計(jì)算，結(jié)果岸坡抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)僅1.02左右，岸坡穩(wěn)定處于臨界狀態(tài)。

　　對(duì)迎水側(cè)岸坡滑動(dòng)原因進(jìn)行分析，認(rèn)為主要有以下三方面：(1)堤身堤基含淤泥質(zhì)雜填土土層厚且向外坡下傾，不利于邊坡穩(wěn)定;(2)本流域雨水較多，城區(qū)地下水補(bǔ)給充足、地下水水位較高，長(zhǎng)江干流枯水期蕪湖段水位較低，現(xiàn)狀外坡坡面無(wú)排水設(shè)施、城區(qū)地下水不能及時(shí)順暢排出，增大了坡體內(nèi)滲透壓力，降低了土層尤其是淤泥質(zhì)[3]雜填土層的抗剪強(qiáng)度和抗滑能力;(3)迎水坡垂直高度達(dá)12m，而坡比較小，抗滑穩(wěn)定系數(shù)處于臨界狀態(tài)，易產(chǎn)生坡體滑動(dòng)。

　　3 岸坡治理方案及整治加固工程措施

　　3.1 方案擬定

　　根據(jù)上述原因分析，為能有效治理較大水位落差導(dǎo)致的防洪岸坡退水期塌滑的問(wèn)題，進(jìn)行了多次分析和探討后，形成以下兩種岸坡治理方案：方案1是在迎水側(cè)岸坡護(hù)砌下部加強(qiáng)導(dǎo)滲、加固護(hù)坡底護(hù)腳平臺(tái);方案2是緊貼已建防洪墻基礎(chǔ)迎水側(cè)或背水側(cè)修建防滲墻。

　　方案1采用導(dǎo)滲加坡底固腳方式，降低防洪墻基礎(chǔ)下土體浸潤(rùn)線(xiàn)的高度，增強(qiáng)迎水側(cè)岸坡土體抗滑能力。但由于城市岸坡土體大多屬于多年層疊的雜填土，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，坡面出滲點(diǎn)位置忽上忽下，出水量也大小不一，導(dǎo)滲溝系難以導(dǎo)出全部外滲地下水，致使岸坡塌滑現(xiàn)象不能徹底消除。

　　方案2對(duì)阻斷城市地下水外滲效果直接，但也徹底改變了堤防浸潤(rùn)線(xiàn)形態(tài)，大幅抬高防洪墻基礎(chǔ)處的地下水位高程，使得防洪墻及迎水側(cè)土體在枯水期要抵抗更大的水頭壓力，這對(duì)防洪墻整體穩(wěn)定不利。又因，順著防洪墻修建的防滲墻破壞了防洪墻基礎(chǔ)下土體的整體性，也不利于防洪墻整體穩(wěn)定。

　　通過(guò)兩方案比選，從偏安全角度考慮，決定采用方案1導(dǎo)滲加坡底固腳方式對(duì)岸坡進(jìn)行整治。

　　3.2 工程措施比選

　　岸坡整治常采取的加固工程措施[2]，主要有削坡增加坡比、增設(shè)坡底壓腳平臺(tái)、打抗滑樁阻滑等方式。由于城市土地寸土寸金，加上防洪墻背水側(cè)是十分擁擠的城市道路、城市建筑和市政設(shè)施，采取防洪墻退建后削坡增加坡比來(lái)達(dá)到岸坡穩(wěn)定幾乎是不可能的。不穩(wěn)定岸坡位于長(zhǎng)江一級(jí)支流青弋江南北兩岸，在沒(méi)有防洪規(guī)劃控制之前，城市建設(shè)與水爭(zhēng)地，造成青弋江入長(zhǎng)江口城市段河道行洪斷面已顯不足，如采取增設(shè)坡底一定寬度壓腳平臺(tái)，通過(guò)壓腳平臺(tái)反壓岸坡來(lái)增加岸坡穩(wěn)定性的措施，需要占用河道的行洪斷面，增加了城市防洪壓力，顯然也不具有可行性。采取削坡增加坡比、增設(shè)坡底壓腳平臺(tái)的岸坡加固方式，都是要改變現(xiàn)有的河道斷面，挖填產(chǎn)生大量的土石方，將對(duì)多年形成的河道水生態(tài)和水環(huán)境帶來(lái)不利的影響。如采用在坡腳位置打抗滑樁阻滑來(lái)增加坡面的穩(wěn)定性，能保持現(xiàn)狀坡面不變，不影響河道行洪，施工時(shí)擾動(dòng)面小，對(duì)河道水生態(tài)和水環(huán)境影響也較小。通過(guò)比選采用打抗滑樁阻滑工程措施，對(duì)岸坡進(jìn)行加固處理。

　　3.3 抗滑樁型式比選

　　采用抗滑樁對(duì)岸坡滑動(dòng)進(jìn)行處理要求抗滑樁有足夠的長(zhǎng)度，擊穿滑動(dòng)面進(jìn)入持力層一定的深度，同時(shí)抗滑樁自身要具有足夠的抗剪強(qiáng)度，確保通過(guò)持力層產(chǎn)生足夠的抗力，阻止滑動(dòng)體繼續(xù)下滑。常采用的抗滑樁有木樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁等。采用木樁和預(yù)制鋼筋混凝土樁都需要采用打樁機(jī)具，為便于打樁，樁徑不能過(guò)大。由于需加固治理的岸坡穩(wěn)定處于臨界狀態(tài)，打樁機(jī)具自身重載，打樁錘擊產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)，以及樁打入土體對(duì)周邊土體的擠壓等，都對(duì)岸坡穩(wěn)定極為不利。

　　鉆孔灌注樁具有如下優(yōu)點(diǎn)：(1)機(jī)小、重量輕、設(shè)備簡(jiǎn)單，狹窄操作面也可使用，可以靠近已有建筑物施工，基本不受交通條件限制;(2)工藝技術(shù)成熟，操作簡(jiǎn)單、安全，質(zhì)量易于掌握和控制;(3)噪聲低、振動(dòng)小、對(duì)周?chē)�環(huán)境的污染小，適合城市內(nèi)施工;(4)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)。采用鉆孔灌注樁就克服了施工工具自身重載和強(qiáng)烈震動(dòng)問(wèn)題，同時(shí)樁徑可以適當(dāng)加大，樁長(zhǎng)也可以根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整樁長(zhǎng)，樁的抗剪和抗彎能力也優(yōu)于木樁和預(yù)制鋼筋混凝土樁。通過(guò)比選抗滑樁采用鉆孔灌注樁。

　　4 設(shè)計(jì)方案的探索及優(yōu)化

　　出現(xiàn)滑坡較頻繁的岸坡主要集中在花津橋(對(duì)應(yīng)堤防樁號(hào)1+428)上下游堤段。1998年長(zhǎng)江發(fā)生大洪水，汛后枯水期，青弋江北岸花津橋下游堤段(對(duì)應(yīng)樁號(hào)1+673～1+908)堤防迎水坡出現(xiàn)較大范圍的失穩(wěn)滑坍，滑坡段東西向長(zhǎng)度達(dá)235m，在高程8.0～11.7m之間產(chǎn)生兩道張拉裂縫，上部裂縫距高程11.5m的防洪墻迎水側(cè)平臺(tái)僅0.5m，最大錯(cuò)深達(dá)0.7m。

　　按照方案二確定的思路，對(duì)其實(shí)施整治加固。沿高程6.5m外護(hù)坡坡底護(hù)腳平臺(tái)處布置了28根混凝土鉆孔灌注樁抗滑及濾料樁[3]導(dǎo)滲，混凝土鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)5～6m，樁徑1m，孔距12m，孔距中部設(shè)置一排濾水井孔。整治方案實(shí)施后，滑坡得到了緩解。隨后緊鄰整治加固段上游樁號(hào)1+608～1+658段的外坡上又出現(xiàn)了長(zhǎng)50m的裂縫，最大裂縫寬度為0.2m，說(shuō)明坡體仍未最終穩(wěn)定。

　　分析認(rèn)為主要有幾方面原因，(1)鉆孔灌注樁樁距過(guò)大，不能形成有效的土拱效應(yīng);(2)樁長(zhǎng)不足，不能形成足夠的抗滑能力;(3)單排樁獨(dú)立受力，不能發(fā)揮整體抗滑力。之后對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)[1]，最終采取鉆孔灌注樁綜合整治方案。

　　4.1 鉆孔灌注樁布置

　　采用C25鋼筋混凝土鉆孔灌注樁阻滑方案，呈梅花型布置兩排，樁徑1.1m，樁頂高程6.0m，樁底高程-7.5m，順堤向的樁中心距4.5m，垂直堤向的樁中心距2.6m，樁與樁之間在頂部采用0.7m×1.0m(寬×高)聯(lián)系梁連接。

　　4.2 護(hù)坡及排水

　　將現(xiàn)狀漿砌石護(hù)坡拆除，在高程11.50～8.0m間采用厚0.12m自鎖式C20混凝土預(yù)制塊(開(kāi)條形孔洞、播種草籽)護(hù)砌，在高程8.0～6.0m間采用厚0.12m自鎖式C20混凝土預(yù)制塊(加條形糙條)護(hù)砌。護(hù)坡坡面下設(shè)置縱橫向反濾排水溝，順?biāo)�流向�?.0,6.0m高程設(shè)置兩道，順坡向每間距10m設(shè)置一道，排水溝深0.5m、底寬0.3m、邊坡1∶0.3，并在6.0m高程順?biāo)�流向排水溝�?nèi)埋設(shè)φ80@2.0m PVC排水管，將集水引出坡面直排入江。

　　4.3 拋石固腳

　　水下拋石主要拋在高程6.0m以下至江底的坡腳范圍內(nèi)，拋?zhàn)o(hù)厚度0.3～0.5m，拋石石料系利用拆除的漿砌石護(hù)坡塊石。為避免拋石不均勻性，拋石后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人工整理。

　　鉆孔灌注樁抗滑結(jié)構(gòu)布置如圖1，鉆孔灌注樁及坡面排水平面布置如圖2。

　　采用上述方案對(duì)花津橋滑坡段(蕪當(dāng)江堤樁號(hào)1+608～1+658段及1+673～1+908段)285m長(zhǎng)度進(jìn)行了治理，治理后多年來(lái)工程運(yùn)行穩(wěn)定性良好。

　　5 鉆孔灌注樁在岸坡整治加固中的應(yīng)用

　　自花津橋滑坡段采用鉆孔灌注樁阻滑、在坡面設(shè)置完善的排水系統(tǒng)、拋石固腳等工程措施綜合治理后，又陸續(xù)對(duì)產(chǎn)生滑坡的其余堤段按同樣方案進(jìn)行了整治。經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)行，經(jīng)過(guò)鉆孔灌注樁綜合整治方案治理的既往滑坡段一切正常，岸坡穩(wěn)定，未再出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，治理后效果明顯。自2013年開(kāi)始蕪湖市對(duì)中心城區(qū)防洪墻段開(kāi)始進(jìn)行景觀化改造。結(jié)合景觀化改造工程，對(duì)蕪湖市中心城區(qū)防洪墻段不穩(wěn)定的岸坡，同樣采用鉆孔灌注樁綜合整治方案進(jìn)行岸坡整治，整治岸坡長(zhǎng)約2.3km，整治后岸坡穩(wěn)定[4]，效果良好。

　　2014年，蕪申運(yùn)河蕪湖段開(kāi)工建設(shè)。為保證蕪申運(yùn)河有足夠的航道寬度，需要對(duì)青弋江南岸城區(qū)段防洪墻進(jìn)行背水側(cè)后退建設(shè)。由于受城市已建設(shè)施影響，防洪墻后退空間受限，后退后防洪墻迎水側(cè)土坡坡比僅為1∶2。該工程2016年上半年完工，經(jīng)過(guò)2016年主汛期高水位洪水考驗(yàn)后，在退水期出現(xiàn)長(zhǎng)約150 m的岸坡滑移。為減緩滑移形成的滑動(dòng)面，采取了應(yīng)急處置方案：將防洪墻背水側(cè)墻底板以上的10m寬土體挖除減載;對(duì)迎水坡模袋混凝土護(hù)坡表面開(kāi)槽排水，并設(shè)置反濾層，降低土體地下水壓力;坡面采用拋石壓重，避免滑動(dòng)體進(jìn)一步擴(kuò)大。2017年初，青弋江進(jìn)入枯水期，按照鉆孔灌注樁綜合整治方案，對(duì)已滑移段及可能滑移段約2.2 km長(zhǎng)岸坡的迎水側(cè)土坡進(jìn)行整治加固，工程于2019年完成，至今未發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)等異常現(xiàn)象。

　　6 結(jié)語(yǔ)

　　采用鉆孔灌注樁綜合整治方案，由于鉆孔灌注樁具有施工機(jī)具簡(jiǎn)單、施工占地小、施工噪音震動(dòng)小、對(duì)交通配套要求少、成樁耐久性好、對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)適應(yīng)能力強(qiáng)、承載力和抗彎能力較高等優(yōu)點(diǎn)，在蕪湖市中心城區(qū)城市防洪高陡岸坡的堤防岸坡加固[5]整治中應(yīng)用效果顯著。在岸坡整治過(guò)程中，未誘發(fā)引起岸坡失穩(wěn)，未對(duì)城市環(huán)境和交通帶來(lái)影響，對(duì)城市河道水生態(tài)和水環(huán)境影響甚微。

　　中心城區(qū)內(nèi)青弋江之不穩(wěn)定岸坡，通過(guò)鉆孔灌注樁綜合整治方案實(shí)施后，岸坡穩(wěn)定，運(yùn)行良好，未發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)塌滑現(xiàn)象，進(jìn)一步說(shuō)明采用鉆孔灌注樁對(duì)高陡不穩(wěn)定岸坡加固，增強(qiáng)了坡腳基礎(chǔ)的穩(wěn)定性[6]，是解決不穩(wěn)定防洪堤防及岸坡一種很好的方法，在堤防加固工程中也有著廣闊的應(yīng)用前景。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[2] 黃夏幸.鉆孔灌注樁在珠三角地區(qū)碼頭改造岸坡穩(wěn)定中的應(yīng)用[J].廣州航海高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào)，2011(2):15-17.

　　《鉆孔灌注樁在不穩(wěn)定岸坡加固整治中的應(yīng)用》來(lái)源：《水科學(xué)與工程技術(shù)》，作者：尤德純 管麗萍