高層建筑的普及使得不論是民用住宅還是商業(yè)用途的建筑都要安裝電梯，電梯的使用給人們帶來許多方便之處，但也存在一定安全隱患。

　　《安慶科技》始終秉承“源于科技，服務(wù)科技”的宗旨，堅持指導(dǎo)性與實用性相結(jié)合的原則，充分發(fā)揮科技喉舌作用，面向全省科技創(chuàng)新工作，及時、準(zhǔn)確地傳達(dá)科技產(chǎn)業(yè)政策，對政府科技政策進(jìn)行發(fā)布、講解、追蹤和反饋;詳細(xì)、述科技項目申報指南，為企事業(yè)單位提供決策指導(dǎo)。

　　本文主要對電梯超載保護(hù)裝置無載荷檢測儀進(jìn)行探究，力爭在以后電梯投入使用后能夠減少事故的發(fā)生，能夠不斷改善電梯的安全性。

　　一、研究背景和意義

　　隨著社會的不斷發(fā)展進(jìn)步，城市中的高樓大廈如雨后春筍般崛起，越來越多的辦公路、家屬樓和商業(yè)樓都選擇高層，這樣能夠節(jié)省土地資源，這樣電梯的應(yīng)用就越來越普及，電梯給人們的出行帶來了便利。然而，電梯承載的不是簡單的貨物而是人的生命，因此電梯的安全性能成為了應(yīng)該高度重視的問題。我國目前使用的電梯中大多是上個實際構(gòu)造安裝的，其安全性能有很大隱患，近十年我國每年在電梯中發(fā)生事故的數(shù)量達(dá)到40起，由于對電梯的安全性檢測做的不到位，才導(dǎo)致了電梯事故的高頻率發(fā)生。要想提高電梯的安全性運用荷載試驗是很重要的方法。進(jìn)行載荷試驗是檢驗電梯安全性能的一項必不可少的過程，主要是為了檢驗電梯的整體的承載能力，主要是在空載試行合格以后，對額定起重量進(jìn)行試驗，然后逐漸加砝碼，檢驗電梯的靜剛度，是否經(jīng)過力的增加而變形，載荷試驗的過程關(guān)鍵是要考慮安全系數(shù)，也就是隨著力的增大，電梯的承受力會如何變化，在電梯起重升起的設(shè)計過程中要保證起升載荷超出額定起重量，這樣使起重機有了可靠性的儲備，能夠有效防止操作過程中出現(xiàn)的各種危險情況。上個世紀(jì)六十年代，前蘇聯(lián)的學(xué)者通過不斷的實驗和研究對載荷理論值進(jìn)行了研究，電梯發(fā)生事故一般是因為電梯超載，因此對電梯超載保護(hù)裝置無載荷檢測儀的研究具有重要的理論和顯示意義。

　　電梯的超載保護(hù)裝置議案按照在較低，能夠確保乘梯人員的安全、電梯運送的貨物以及電梯設(shè)備自身的安全。按照相關(guān)的規(guī)定，一般轎廂內(nèi)載荷重量超過額定載荷的百分之十，且不小雨75kg的時候，電梯就不能正常啟動和運行，并發(fā)出響聲和燈光報警信號，告訴人們這個電梯以及超載�！峨娞菔褂霉芾砼c維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》中規(guī)定每年必須要對轎廂稱重裝置進(jìn)行檢測，確保其正常實施，避免發(fā)生故障和安全事故。然而在現(xiàn)實生活中，經(jīng)常出現(xiàn)電梯超載的現(xiàn)象，那么本文研究了一種電梯超載保護(hù)裝置的無載荷檢測儀器。

　　二、研究思路

　　一般而言，我國目前的電梯進(jìn)行安全性能檢測都要猜中與電梯載荷等值的砝碼進(jìn)行載荷試驗，砝碼雖然能夠運用杠杠原理但是砝碼的重量越大，搬運也就越不方便，砝碼技術(shù)、精確度也存在自身的局限性，因此很有必要研發(fā)一種攜帶方便的稱量裝置進(jìn)行檢測，一方面能夠連續(xù)可調(diào)，能夠輸出電梯檢測模擬載荷，運用計算機等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)智能化檢測;另一方面還可以根據(jù)檢測的對象自己調(diào)節(jié)稱重，實現(xiàn)柔性化檢測管理的方式。本文主要從檢測設(shè)備的機械部分、液壓部分和控制部分三部分進(jìn)行的研發(fā)。

　　首先是機械設(shè)計部分，這種檢測儀器在對電梯進(jìn)行超載保護(hù)裝置進(jìn)行檢測時要求電梯轎廂必須要至于非平層狀體，采用鉗子式樣的杠桿系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，能夠模擬輸出電梯載荷，而且運用杠桿的原理系統(tǒng)能夠進(jìn)行自身夾緊力的定位，這樣機械部分的內(nèi)力就傳不粗去，只是承受小車以上機械部分的重力，實現(xiàn)工作裝置的上下升降定位，機械部分上下兩臂的工作部分長定為1000mm，,這與一般市場中乘用的電梯轎廂的深度1000mm-2000mm是不同的，設(shè)備加載范圍為0-2000kg,加載力為0-20N,與大部分電梯載荷500-2000kg是不同的，上下梁檢測接觸面的間距調(diào)節(jié)范圍為250-450mm,與市場中運用電梯轎廂底厚是相同的;其次是液壓部分，按照一般的乘客電梯定載在2000kg以內(nèi)來設(shè)計，需要液壓系統(tǒng)提供40kN的力，液壓參考數(shù)的確定主要按照各機能的結(jié)構(gòu)特點，然后選擇相關(guān)的液壓元器件來組裝調(diào)試，本設(shè)計選擇使用液壓系統(tǒng)壓力為4MPa、流量為每分鐘51，雙總有液壓缸缸徑為125mm,桿徑為60mm,可以得到49kN的最大推力，在啟動時，電磁閥應(yīng)該處于中間位置，出現(xiàn)問題時會左右移動，液壓也會隨之上下移動，系統(tǒng)正常工作的時候，溢流閥可以消除負(fù)載變化對流量的影響，使運動速度勻速平穩(wěn);最后是控制部分，這部分采用PLC控制，能夠?qū)崿F(xiàn)模擬在和輸出而且能夠連續(xù)可調(diào)節(jié)，這部分主要由基準(zhǔn)電路、邏輯電路、壓力傳感器、控制儀表和控制面組成，通過這些部件的有機作用能夠?qū)崿F(xiàn)對液壓泵電磁閥體的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)加載、齙牙和卸載的操作，工作原理主要是：壓力傳感器放大，壓力就會顯示，用戶控制面板鏈接基準(zhǔn)電路，然后二者共同起作用，形成邏輯電路，接著到繼電器，最后形成了液壓洗漱，通過這個過程能實現(xiàn)對PLC對液壓系統(tǒng)的準(zhǔn)確控制也能實現(xiàn)智能化操作。

　　三、總結(jié)

　　本文通過對電梯在現(xiàn)代人生活中所起的重要作用和對載荷試驗的解釋，以電梯超載和保護(hù)裝置為研究對象，采用杠桿系統(tǒng)實現(xiàn)較低模擬電梯載荷，通過對機械部分、液壓部分和控制部分進(jìn)行進(jìn)行設(shè)計和探究，解決了剛干裂系統(tǒng)支點存在的缺陷，從而更好的保護(hù)了電梯轎廂周圍的環(huán)境。因為電梯產(chǎn)品是機電一體化的，此研究能夠為以后電梯無載荷裝置的設(shè)計提供一定的幫助，使電梯的質(zhì)量能夠更有保障，因此人們生命的安全與否直接與電梯的生產(chǎn)質(zhì)量、功能設(shè)計有關(guān)，加強基于載荷試驗的電梯載荷研究能夠更好的維護(hù)人們的生命安全，有利于社會的和諧、健康發(fā)展，也有利于社會的文明進(jìn)步。

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