我國的飛速發(fā)展離不開鋼鐵企業(yè)的支持，鋼鐵企業(yè)是我國的支柱企業(yè)之一，對于鋼鐵企業(yè)而言，材料成本決定了企業(yè)的整體效益。本文通過對新時(shí)期鋼鐵企業(yè)進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際提出降低采購成本的方法，希望為關(guān)注鋼鐵企業(yè)如何強(qiáng)化管理以降低采購成本的從業(yè)者提供參考。

　　一、引言

　　目前的鋼鐵企業(yè)最為重要的成本便是原材料的采購成本，如果在采購時(shí)材料成本增加，便會導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)的核心競爭力下降。不僅會影響鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且會影響鋼鐵企業(yè)的長久發(fā)展。因此，有必要對鋼鐵企業(yè)強(qiáng)化管理降低采購成本展開分析。

　　二、鋼鐵企業(yè)的采購模式

　　在我國，鋼鐵企業(yè)目前主要的采購模式一共有三種：分別是傳統(tǒng)不透明采購、公開招標(biāo)采購以及電子商務(wù)采購，其中，傳統(tǒng)不透明采購的表現(xiàn)形式大多是與供應(yīng)商的商業(yè)交易上。這種采購模式相對而言會更加重視供應(yīng)商之間的價(jià)格、質(zhì)量比較，通過對比可以找出當(dāng)前性價(jià)比最高供應(yīng)商。這種采購模式是鋼鐵企業(yè)最主要的采購模式，其優(yōu)點(diǎn)為采購的材料數(shù)量大，而且這種方式得到的貨源在穩(wěn)定的同時(shí)能夠保證質(zhì)量，而且每一家鋼鐵企業(yè)往往都會有長期供應(yīng)商，因此交易期能夠得到保障。公開招標(biāo)采購這種方法在鋼鐵企業(yè)中也比較常見，這種采購方法的優(yōu)勢在于能夠以低于預(yù)算的價(jià)格得到自己需要的材料，通過招標(biāo)采購能夠很明顯地降低鋼鐵企業(yè)的實(shí)際采購成本。但是這種采購方式最不利的一點(diǎn)就是其貨源穩(wěn)定性不足。對于鋼鐵企業(yè)而言，都想以性價(jià)比最高的價(jià)格得到原材料，但在實(shí)際招標(biāo)過程中并不是每一次都能夠達(dá)成目標(biāo)。電子商務(wù)采購是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展的體現(xiàn)，也是未來采購發(fā)展的一種趨勢，只有讓鋼鐵企業(yè)重視起互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，才能在未來的采購中占有更多先機(jī)。電子商務(wù)采購有著很多優(yōu)點(diǎn)。這種模式能夠直接減少費(fèi)用支出，這種費(fèi)用支出并不只是單純的成本降低，而是通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬庫存，通過降低鋼鐵企業(yè)的材料庫存來達(dá)到減少支出的效果，并且通過電子商務(wù)采購，在企業(yè)內(nèi)部能夠完成材料采買，因此能夠大幅度降低人員差旅費(fèi)用。但是電子商務(wù)采購這種方式并不是全無缺點(diǎn)，這種采買方式相較于實(shí)地采買，不能在第一時(shí)間了解材料質(zhì)量。

　　三、鋼鐵企業(yè)強(qiáng)化管理降低采購成本的措施

　　1.構(gòu)建采購管理系統(tǒng)在鋼鐵企業(yè)中，采購成本的控制是企業(yè)發(fā)展的前提，想要更好地降低采購成本，首先需要建立起合理的采購管理系統(tǒng)，采購管理系統(tǒng)是降低采購成本的先決條件。如果鋼鐵企業(yè)的采購管理制度不夠規(guī)范，那么在實(shí)際采購時(shí)，往往就會由企業(yè)的采購部門獨(dú)自完成價(jià)格談判、選擇供應(yīng)商等一系列采購流程。因?yàn)椴少彶块T的人力以及人際關(guān)系等原因，材料難免會有性價(jià)比不高的情況出現(xiàn)。在構(gòu)建采購管理系統(tǒng)時(shí)，首先，應(yīng)該整合企業(yè)旗下所有有關(guān)采購的機(jī)構(gòu)，對于職能接近的部門應(yīng)該進(jìn)行部門整合，以此建立起企業(yè)采購中心，這樣能夠讓企業(yè)的物品采購變得更加集中，提升采購效率。其次，需要制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少徚鞒蹋�通過ERP將采購流程進(jìn)行細(xì)化，無論是采購合約簽訂還是采購驗(yàn)收，統(tǒng)統(tǒng)建立起嚴(yán)格的采購流程，這樣才能夠保證采購過程的透明度。再次，通過使用ERP平臺，保證鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)共通，在需要增加材料數(shù)量時(shí)可以第一時(shí)間采購，從而提升鋼鐵企業(yè)的采購效率。而且通過ERP系統(tǒng)，采購中心就能夠?qū)⑵髽I(yè)中各部門每天的材料需求進(jìn)行集中分類，通過對比企業(yè)庫存與市場價(jià)格，制定出詳細(xì)的采購計(jì)劃，如果個(gè)別物料當(dāng)前市場價(jià)過高，則可以通過使用庫存材料，推遲采購時(shí)間來達(dá)到降低成本的目的。最后，通過采購管理系統(tǒng)的建立，不僅能夠管理企業(yè)內(nèi)部的采購需求，而且可以建立起所有材料供應(yīng)商的評價(jià)系統(tǒng)，通過ERP，將所有材料供應(yīng)商的具體情況羅列出來，根據(jù)不同的供應(yīng)商數(shù)據(jù)，為每一位供應(yīng)商進(jìn)行分級，從而選出更加適合的材料供應(yīng)商。2.創(chuàng)新采購方式(1)時(shí)間節(jié)點(diǎn)采購。鋼鐵企業(yè)想要更好地降低采購成本，就應(yīng)該積極地尋求創(chuàng)新，為了更好地了解市場，企業(yè)可以由管理層以及市場部建立專門的價(jià)格委員會。通過定期的市場研討會，根據(jù)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)走勢來對各類材料價(jià)格進(jìn)行預(yù)測，從而保證采購決策的及時(shí)性，通過價(jià)格委員會，能夠提升企業(yè)對于市場能力的掌控，特別是對于鋼鐵企業(yè)需求量大的原材料，通過對市場的科學(xué)分析，能夠更好地把握采買節(jié)點(diǎn)，保證材料價(jià)格的合理性。通過預(yù)測材料的季度價(jià)格曲線，找出材料的價(jià)格最低點(diǎn)，提前做好采買準(zhǔn)備，在價(jià)格情況明確時(shí)第一時(shí)間購買，這種方式能使企業(yè)由原來的定期購買轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍π再徺I，能夠有效地降低材料采買成本。如果經(jīng)過分析后出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)時(shí)，則需要及時(shí)分析價(jià)格變化原因，結(jié)合后續(xù)價(jià)格走向采取其他采買措施，而分析出的具體原因在下次分析價(jià)格走勢時(shí)需要加倍注意，提升預(yù)測的準(zhǔn)確性。(2)利廢采購。這種采購方式是通過以舊換新的方式來進(jìn)行材料采買，對于鋼鐵企業(yè)而言，每年處理的廢舊材料數(shù)量都非常可觀，而這些廢舊物資對于某些生產(chǎn)廠家而言可能就是需要的材料。據(jù)某媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，某企業(yè)的煉鐵風(fēng)口采購就是利用廢銅抵現(xiàn)購買的。風(fēng)口的生產(chǎn)材料是銅，而風(fēng)口的市場價(jià)為200元/公斤，而廢銅市場價(jià)為50元/公斤，在洽談協(xié)商后，材料供應(yīng)商同意企業(yè)利用廢銅換購重量相等的風(fēng)口，將風(fēng)口實(shí)際價(jià)格減少至120元/公斤，通過這種方式為該企業(yè)全年降低了180萬元的采購成本。(3)材料國產(chǎn)化。因?yàn)槲覈�的國產(chǎn)物資質(zhì)量越來越好，所以鋼鐵企業(yè)可以采用國產(chǎn)物資來降低采購成本，如果鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行采購時(shí)，對于一種原材料長期依賴于外國進(jìn)口，那么不僅會增加市場調(diào)研難度，而且會顯著提升采購成本，無法保證價(jià)格穩(wěn)定性。而通過使用國產(chǎn)化材料，不僅能夠降低采購成本，而且能夠顯著提升采購效率。3.企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)鋼鐵企業(yè)的采購成本降低并不是一項(xiàng)簡單的工作，需要企業(yè)各部門之間相互協(xié)調(diào)才能保證采購價(jià)格的合理性，在實(shí)際采購過程中要以企業(yè)利益為主。不能因?yàn)椴块T利益影響到公司利益。比如在某一材料采購價(jià)格低位時(shí)，采購部門想要大量采購該材料，而倉儲部門擔(dān)心因?yàn)閹齑嬖黾佣�影響考核放棄申請采購。或者在材料價(jià)格高位時(shí)，采購部門要求在一段時(shí)間內(nèi)壓縮庫存，而生產(chǎn)部門擔(dān)心庫存不足影響產(chǎn)量，要求立即采購材料補(bǔ)充庫存等。相應(yīng)情況在鋼鐵企業(yè)中時(shí)有發(fā)生，因此需要加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)性，以企業(yè)利益為重，這樣才能保證采購成本的降低。4.降低采購物流成本鋼鐵企業(yè)中，采購物流成本一直居高不下，因?yàn)殇撹F企業(yè)的地理位置通常比較偏僻，因此在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)必須選擇最為合理的運(yùn)輸方式，在實(shí)際運(yùn)輸時(shí)，如果可以使用火車運(yùn)輸絕對不能使用汽車運(yùn)輸。每次物資運(yùn)輸時(shí)，都需要將水路聯(lián)運(yùn)與單獨(dú)火車運(yùn)輸進(jìn)行對比，通過制定出最優(yōu)化運(yùn)輸路線，來保證采購物流成本的降低。而且，在使用汽車運(yùn)輸時(shí)，盡量采取雙向物流，通過建立物流車隊(duì)，對省內(nèi)客戶采取汽車雙向運(yùn)輸，在銷售物品運(yùn)輸至目的地后，返回時(shí)去近處進(jìn)行原材料采買，在返程時(shí)帶上公司所需材料物資，盡量減少空車返程，這樣也能進(jìn)一步降低企業(yè)的采購成本。

　　四、結(jié)語

　　總而言之，因?yàn)殇撹F企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)遇到了瓶頸，因此，降低材料采購成本已經(jīng)成為很多鋼鐵企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。必須讓企業(yè)建立起合理的采購體系，才能夠保證以最優(yōu)價(jià)格完成材料采購，只有這樣才能讓鋼鐵企業(yè)在如今的競爭壓力下得到更好的發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

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　　3.郭雨.鋼鐵企業(yè)在采購成本控制方面存在的問題及對策.廣西質(zhì)量監(jiān)督導(dǎo)報(bào)，2020(01).

　　《新時(shí)期鋼鐵企業(yè)降低采購成本研究》來源：《行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù)》，作者：何清煥