農(nóng)業(yè)建設發(fā)展是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟改革建設中十分關鍵的方面，隨著科技的進步發(fā)展現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流科技也在不斷的發(fā)展中。這篇文章是有關農(nóng)產(chǎn)品物流和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長的關系上的一些介紹。

　　摘要:農(nóng)業(yè)是國家走向富強的前提和重要基石，農(nóng)產(chǎn)品物流體系是溝通農(nóng)業(yè)和市場的重要途徑。闡述了農(nóng)業(yè)物流的內(nèi)涵和功能，分析了農(nóng)業(yè)物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長之間的關系，指出農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題，并提出相應建議，可為現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設發(fā)展提供理論參考。

　　關鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品,物流,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟,建議,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟類論文

　　0引言

　　農(nóng)業(yè)作為第一產(chǎn)業(yè)，是國計民生的重大保障，是一個國家走向富強的前提和重要基石。我國自改革開放以來，家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制極大地提升了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性，也促進了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的長足發(fā)展[1]。經(jīng)過多年的建設，中國農(nóng)業(yè)不僅實現(xiàn)了自給自足，而且開始出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品富裕，成為刺激國內(nèi)經(jīng)濟高速增長、促進農(nóng)民增收的一個核心動力。農(nóng)業(yè)始終是中國政府的施政核心，歷屆政府都高度重視“三農(nóng)”發(fā)展。隨著政府不斷對農(nóng)業(yè)領域的投入，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量在近些年來穩(wěn)步提升，不僅滿足了基本的民生需求，而且也有了出售的富余。另一方面，隨著第4次工業(yè)革命的不斷深化，互聯(lián)網(wǎng)技術的日益發(fā)展，我國的物流產(chǎn)業(yè)取得了蓬勃的進步。這一系列產(chǎn)業(yè)基本環(huán)境的改變，為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長提供了巨大的契機。專門性的農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設完善，可以拉動我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展水平，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展反過來也會促進農(nóng)產(chǎn)品物流體系的完善。農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)，是溝通農(nóng)業(yè)和市場的重要管道，在我國農(nóng)業(yè)長足發(fā)展的背景下日益成熟，且不斷促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。對兩者之間的內(nèi)在關系進行了探討，研究未來兩者如何實現(xiàn)和諧配套地發(fā)展，以取得雙贏局面。

　　推薦期刊：《農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與管理》始終堅持國家科技期刊辦刊方針，緊緊圍繞我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與管理中心工作和發(fā)展前沿，及時跟蹤和報道農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與管理理論、技術，為我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與管理的發(fā)展提供信息，為世界各國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與管理工作者提供學術交流的園地，也為我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與管理的發(fā)展，提供了大量的可借鑒的資料，做出了積極的貢獻，受到了廣大讀者的好評和歡迎。在新形勢下，該刊將一如既往，繼續(xù)辦好本刊，為我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟與管理的發(fā)展做出更大貢獻。

　　1農(nóng)業(yè)物流

　　1.1內(nèi)涵與功能

　　在當下的經(jīng)濟發(fā)展中，農(nóng)業(yè)物流能夠有效地溝通三農(nóng)和資本市場，對于我國農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村經(jīng)濟振興和農(nóng)民增收有著深遠的意義。從功能上來看，農(nóng)業(yè)物流有著兩大基本功能:首先，農(nóng)業(yè)物流可以將農(nóng)民生活、生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料源源不斷地輸入農(nóng)村，從而加速農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展;其次，農(nóng)業(yè)物流可以將農(nóng)村所生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品輸入到城鎮(zhèn)市場，滿足城鎮(zhèn)居民的生活消費需求，提升農(nóng)民的經(jīng)濟收入。

　　1.2現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的3大功能

　　(1)使農(nóng)產(chǎn)品能實現(xiàn)其價值和使用價值。(2)通過物流系統(tǒng)為農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)巨大的增值效果。(3)極大地降低生產(chǎn)、銷售成本，促進整個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的良性循環(huán)。

　　2互動性關系

　　2.1農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展會受到農(nóng)業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的直接影響

　　生產(chǎn)力決定生產(chǎn)方式，農(nóng)產(chǎn)品物流之所以能夠取得目前的發(fā)展成就，和改革開發(fā)之后我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的高速發(fā)展有著密切的關系[2]。通過家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制，農(nóng)業(yè)積極性獲得了巨大的提升，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本滿足了國民糧食自給自足。近些年來土地流轉(zhuǎn)政策和大機器生產(chǎn)的應用，讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平進一步提升，同時也釋放出更多的農(nóng)村勞動力，轉(zhuǎn)化為城市居民。正是在這種農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀下，農(nóng)貿(mào)趨于自由化，農(nóng)產(chǎn)品供給更加充足，從而催生了農(nóng)業(yè)物流的高速發(fā)展。

　　2.2農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展可促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長

　　健全的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，可以增加農(nóng)產(chǎn)品的利用率，讓更多的農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)其自身價值和發(fā)揮更多的潛在使用價值。農(nóng)產(chǎn)品在流轉(zhuǎn)過程之中，能夠賦予農(nóng)產(chǎn)品更多的附加值，對于農(nóng)民增收有著巨大的提升效果。通過快速的物流流轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)更加高效的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式，有效降低農(nóng)業(yè)經(jīng)濟生產(chǎn)成本，實現(xiàn)集約化經(jīng)營，從而促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級。

　　3存在的問題

　　3.1物流成本普遍偏高，缺乏先進的冷凍保鮮技術

　　我國農(nóng)村耕地主要分散在個體農(nóng)戶手中，這種單戶經(jīng)營的形式，限制了規(guī)模化、集約化經(jīng)營，從而導致物流采購成本居高不下，單戶經(jīng)營形式也導致農(nóng)產(chǎn)品的銷售是一種自發(fā)行為，不能形成統(tǒng)一、完善的市場機制。另外，由于是農(nóng)產(chǎn)品單戶經(jīng)營的形式，生產(chǎn)要素存在巨大的不穩(wěn)定性且供應效率低下，嚴重增加了物流的成本。從農(nóng)產(chǎn)品物流體系角度來看，由于農(nóng)村基礎設施建設不足，在存儲、冷鏈和保鮮系統(tǒng)上技術落后，運輸和保存過程中損耗較大，嚴重威脅了物流的盈利水平[3]。

　　3.2未充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流的中介組織作用

　　農(nóng)產(chǎn)品物流不光是一個單純運輸體系，更應該是一個農(nóng)業(yè)信息的媒介載體。但是從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)者往往帶有盲目性，其所傳播的農(nóng)業(yè)信息嚴重不足且質(zhì)量不可靠，對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展沒有起到應有的推動作用[4]。農(nóng)產(chǎn)品物流體系要積極明確本質(zhì)定位，打造成為完善的信息采集、加工整理和發(fā)布體系。

　　3.3流通過程中農(nóng)產(chǎn)品缺乏較強的增值能力

　　受限于我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀，以及農(nóng)產(chǎn)品物流體系自身缺乏需求預測、信息傳播的功能，因此，目前國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系的盈利還停留在產(chǎn)品運輸、存儲和粗加工階段，沒有實現(xiàn)產(chǎn)品的深加工、增加農(nóng)副產(chǎn)品的附加值，不僅降低了物流企業(yè)的盈利水平，也不利于于國內(nèi)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的優(yōu)化布局和產(chǎn)業(yè)提升。

　　4建議

　　4.1加大冷鏈農(nóng)產(chǎn)品物流技術的投入

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，果蔬損失約20%～30%，糧油損失15%、蛋損失15%、肉干損耗3%，因此，加大冷鏈運輸系統(tǒng)建設已迫在眉睫[5]。政府應該在冷鏈運輸系統(tǒng)建設領域增加政策扶持和財力幫扶，對于相關企業(yè)也應該積極給予補助。同時還要積極借鑒國內(nèi)外的先進技術和管理經(jīng)驗，提升物流水平，加強物流裝備，降低損耗。

　　4.2優(yōu)化物流流程

　　農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是一個龐大而復雜的過程，所以農(nóng)產(chǎn)品物流也應該積極進行再次細化分割，可分別在農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后，提供合理化的物流配套服務，減少中間環(huán)節(jié)，加速物流的運輸配送。其次，還應該增強現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流意識，大力引進專業(yè)性人才，建立健全完善的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系，走集約化發(fā)展的道路。

　　4.3發(fā)揮物流中介組織作用，提升農(nóng)產(chǎn)品物流增值能力

　　農(nóng)產(chǎn)品物流應該積極轉(zhuǎn)變思維，探索角色轉(zhuǎn)型的道路，利用先進的大數(shù)據(jù)，來加強對市場信息的跟蹤、分析及擴散，以實現(xiàn)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局的引導作用。并且要擺脫單一的運輸職能，采用多渠道、多形式和多元化的經(jīng)營方法，在產(chǎn)品的深加工方面多下功夫，從而提升農(nóng)副產(chǎn)品的附加值。

　　4.4政府應充分發(fā)揮宏觀調(diào)控職能

　　目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流多數(shù)是自發(fā)經(jīng)營，缺乏一定的規(guī)劃性和組織性，無法發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應。針對一系列弊端，政府應該發(fā)揮自身職能，從宏觀角度進行積極調(diào)控，出臺一些有利于物流行業(yè)發(fā)展的政策法律法規(guī)，保證行業(yè)的良性運營。政府要為農(nóng)業(yè)物流市場開發(fā)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應鏈體系建立制造寬松適度的環(huán)境，在投資政策上予以傾斜，讓農(nóng)產(chǎn)品物流形成更加龐大的體系，從而實現(xiàn)集約化、科學化發(fā)展的目的。

　　5結(jié)束語

　　加入世界貿(mào)易組織之后，中國的農(nóng)業(yè)發(fā)展遭受了重大的挑戰(zhàn)，落后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力和物流體系讓中國的農(nóng)副產(chǎn)品在日趨激烈的國際競爭之中喪失了優(yōu)勢，在這種嚴峻的形式下，建立健全現(xiàn)代化的物流體系是改變這種現(xiàn)狀的應急措施和長遠戰(zhàn)略。應該深刻認識到農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長的相互關系，從國內(nèi)的實際情況出發(fā)，提出相關配套措施，以更好地惠及三農(nóng)，促進中國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。