[摘 要]在漢冶萍公司發(fā)展過程中，以張之洞為代表的洋務官員，在洋務經(jīng)世思想、引進機器設(shè)備和人才、資金、市場和稅收減免政策等方面都呈現(xiàn)出了非常積極的一面，有力地推動了公司發(fā)展，為近代中國工業(yè)現(xiàn)代化作出了重要貢獻，在我國洋務運動史上書寫了濃墨重彩的一筆。

　　[關(guān)鍵詞]教育論文發(fā)表期刊,張之洞,漢冶萍公司,洋務官員

　　近代中國發(fā)展的主線之一是努力追尋現(xiàn)代化，同光年間興起了洋務運動。1890年，湖廣總督張之洞等在湖北漢陽創(chuàng)辦了漢陽鐵廠，此后經(jīng)過發(fā)展，于1908年正式注冊為商辦企業(yè)，即“漢冶萍煤鐵廠礦有限公司”(簡稱漢冶萍公司)。它是近代中國唯一的鋼鐵煤炭聯(lián)合企業(yè)，曾被譽為“東亞第一雄廠”。學界對以張之洞為代表的洋務官員在公司發(fā)展過程中的作用褒貶不一，筆者擬對其在公司發(fā)展過程中的積極性做一淺析，懇請方家批評指正。

　　一、秉持發(fā)展洋務的理念

　　張之洞二十六歲開始了他的仕途生涯。并成為了清流主將，是為“樞廷四諫”之一。“庚辰午門案”之后被任命為山西巡撫。在任山西巡撫期間思想逐漸由清流逐漸轉(zhuǎn)向洋務。他在《延訪洋務人才啟》里說道：“方今萬國盟聘，事變?nèi)斩啵�洋務最為當務之�?hellip;…”并聘英國傳教士李提摩太為顧問為山西官員定期宣講聲、光、化、電等科學知識。中法戰(zhàn)爭使張之洞的洋務思想進一步加強。辜鴻銘曾這樣總結(jié)道：“自甲申馬江一敗，天下大局一變，而文襄之宗旨亦一變，其意以為非效西法圖富強無以保中國，無以保中國即無以保名教”張之洞在戰(zhàn)后《籌議海防要策折》中亦是開頭便提到：“自法人啟釁以來，歷考各處戰(zhàn)事，其不免受制于敵者，實因水師之無人，槍炮之不具”。

　　二、引進機器設(shè)備和人才

　　光緒十一年(1885)張之洞在《籌議海防要策折》中向朝廷提出：“要把儲人材、制器械、開地利，三者相濟為用。”在山西曾談到“晉省煤鐵，富甲天下，開采煎煉，必需機器”，并于1889年8月23日詢問劉瑞芬：“煉鐵爐機，能經(jīng)行山路運至山西省等處否?”當張之洞調(diào)任到粵省后又致電洪鈞“粵多鐵礦，質(zhì)美價廉……請查開鐵礦機器全副需價若干?煉鐵廠將生鐵煉熟鐵，將鐵煉鋼，兼造鋼板、鋼條、鐵板、鐵條及洋鐵針，并一切通用鋼鐵料件，需用機器約價幾何?”并要求劉瑞芬定制機器，聘用洋人。在調(diào)鄂后于1889年10月23日致電劉瑞芬“湖北大冶縣產(chǎn)煤鐵，海署囑亟籌開采，請速覓著名礦師一人，代訂薪工，即立合同，令赴漢口領(lǐng)事處報道，需款電到即匯。”從湖北鐵政局所置機器、廠屋及各項清單我們可以概知張之洞籌辦了多少機器設(shè)備，大概將其列舉如下：“計開：煉生鐵廠、煉貝色麻鋼廠……”。各處添購機器物件尚多，據(jù)筆者初步統(tǒng)計共14大項下，包含188小項。

　　三、積累原始資本

　　張之洞為公司原始資本的積累做出重要貢獻。主要包括購機、建廠、開煤等項，籌集白銀500多萬兩。其來源分別是：1890年1月18日，張之洞致李瀚章電“頃接海署電詢粵訂煉鐵機器可否移置鄂省……惟以墊之十三萬余兩，似可由粵歸還……”李瀚章于當日回電李鴻章“至已墊之十三萬余兩……謹即遵命……”;1890年2月1日，海軍衙門致電張之洞：“鐵為廠根……一切經(jīng)費，自當歲二百萬劃撥……”1890年1月23日海軍衙門致電張之洞：“鐵為盛舉之根……部款歲二百萬已奏準得項矣……”是為戶部撥款200萬兩。之后張之洞又先后多方挪湊。正如張之洞自己所說：“所有經(jīng)費，除部撥二百萬兩、奏請撥用數(shù)十三萬余兩外，其余三百萬兩皆是外間多方湊借、焦四羅掘而來，備歷艱苦，始得成此規(guī)模。”生產(chǎn)開始之后大量的資金仍靠張之洞去籌措。張之洞在《鐵廠擬開兩爐請飭廣東借撥經(jīng)費折》這樣寫道：“現(xiàn)在籌計生鐵兩爐開練，成本約需銀百萬以外，實系鐵廠不可少、不可緩之需……”初步完成了公司原始資本積累的過程。

　　四、開拓市場與減免稅收

　　其實張之洞很早就在為鐵廠謀劃銷售渠道。首先認為：“查中國自開鐵廠，乃奉旨飭辦之件，關(guān)系自強要圖，凡我軍國所需，自宜取資官廠，惟賴戶部與各衙門及各省合力維持，方足以暢地產(chǎn)，而保利權(quán)”他試圖借朝廷的力量在全國打開銷售渠道。在當時能大批量用鐵的只能是那些洋務企業(yè)和修建鐵路，故而張之洞緊盯正籌備修建關(guān)東鐵路的李鴻章，曾試探道：“尊處所辦營琿鐵路擬用何鐵，是否即用鄂鐵?抑兼用他鐵?或另開鐵礦?望速詳示，以便籌酌。”。當關(guān)東鐵路方案敲定之后再次致電李鴻章：“關(guān)東鐵路定議，大咨、部咨均奉到。鄂省鐵廠明年七月可制成鋼軌。前蒙允用鄂軌，甚感。明年所需若干?以后每年需若干?”急切的希望將來能夠得到訂單。

　　張之洞同時認為：“開辦之初，工本較巨，行銷各省及出口遠銷外洋，自應一律統(tǒng)免稅厘，以輕成本”希望政府能夠在稅收方面給與支持，增強市場競爭力。

　　經(jīng)過張之洞等人從上述及其他多方面的努力，漢陽鐵廠竣工，開始投入生產(chǎn)。正如英國駐漢領(lǐng)事稱漢陽鐵廠“煙囪凸起，插入云霄……是為中華二十世紀雄廠耶。”然好景不長，因燃料、資金等各方面的因素，不得不停廠。此時張之洞已是疲憊不堪，“心力交瘁，力不能繼，遂于光緒二十二年奏交盛宣懷招商承辦”，故有“官力實在不繼，遂交盛公宣懷招商承辦”然招商承辦亦是好景不長，于1908年正式注冊為商辦企業(yè)，全稱“漢冶萍煤鐵廠礦有限公司”。

　　總之，正是因為以張之洞為代表的洋務官員的積極努力，晚清中國才得以創(chuàng)辦近代中國唯一的鋼鐵煤炭聯(lián)合企業(yè)，并被譽為“東亞第一雄廠”。它開啟了中國鋼鐵煤炭業(yè)的現(xiàn)代化，使其成為近代中國乃至亞洲工業(yè)現(xiàn)代化的一面旗幟。在我國乃至亞洲工業(yè)現(xiàn)代化歷程中都是濃墨重彩的一筆。

　　參考文獻：

　　[1]湖北省檔案館編：《漢冶萍公司檔案史料選編》，中國社會科學出社，1992，第110頁。