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機(jī)械工程材料

所屬欄目:核心期刊 更新日期:2025-06-04 13:06:19

機(jī)械工程材料

機(jī)械工程材料

北大核心CAJSTCSCD擴(kuò)展版WJCI

Materials for Mechanical Engineering

期刊周期:月刊
出版地:上海市
復(fù)合影響因子:1.153
綜合影響因子:0.801
郵發(fā):4-221
官網(wǎng):https://jxgccl.mat-test.com/
主編:胡軍
平均出版時(shí)滯:412.1776

  機(jī)械工程材料最新期刊目錄

切割方法對(duì)聚合物基復(fù)合材料開孔試樣力學(xué)性能的影響————作者:潘星;賈仕君;

摘要:采用刀具機(jī)械加工、磨料水射流加工和納秒激光加工在玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹脂基復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料以及玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料板上制備中心帶直徑6 mm圓孔、尺寸為200 mm×25 mm×2 mm的矩形試樣,對(duì)比了不同切割方法下的加工精度、表面粗糙度以及形貌特征,研究了切割方法對(duì)不同復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:磨料水射流加工試樣表面粗糙度最小,刀具機(jī)械加工次之,兩者加工精度...

工藝參數(shù)對(duì)大氣等離子噴涂Al2O3-13%TiO2復(fù)合涂層顯微硬度和耐沖蝕性能的影響————作者:鐘萬才;劉成;方良斌;李強(qiáng);趙遠(yuǎn)濤;張士陶;李文戈;

摘要:采用大氣等離子噴涂工藝制備了Al2O3-13%TiO2(質(zhì)量分?jǐn)?shù))復(fù)合涂層,通過四因素三水平正交試驗(yàn),研究了噴涂距離(80,100,120 mm)、電流(530,565,600 A)、氬氣流量(31,36,41 L·min-1)、氫氣流量(10,12,14 L·min-1)對(duì)涂層顯微硬度的影響,獲取最佳工藝參數(shù),并對(duì)比研究了最佳工藝...

基于霍普金森壓桿試驗(yàn)研究閉孔泡沫鋁的動(dòng)態(tài)壓縮力學(xué)性能————作者:張曉忠;曾斌;徐戎;王靜;金峰;

摘要:結(jié)合波形整形技術(shù),根據(jù)彈長(zhǎng)調(diào)試和整形器調(diào)試結(jié)果改進(jìn)常規(guī)霍普金森壓桿試驗(yàn)裝置,研究了不同密度(0.48,0.61,0.70 g·cm-3)閉孔泡沫鋁在應(yīng)變速率150,700,1 400 s-1下的動(dòng)態(tài)壓縮力學(xué)性能。結(jié)果表明:增加彈長(zhǎng)可以在獲得較大變形的同時(shí)實(shí)現(xiàn)應(yīng)變速率的下降,故選用3 m長(zhǎng)子彈與4 m長(zhǎng)入射桿和透射桿;相比無整形器時(shí),使用直徑為20 mm的...

Inconel 690鎳基合金在不同環(huán)境下的超高周疲勞性能————作者:彭文杰;王金龍;劉冬;吳圣川;肖永茂;

摘要:在載荷頻率20 kHz、應(yīng)力比-1、應(yīng)力幅305~350 MPa條件下對(duì)國(guó)產(chǎn)Inconel 690鎳基合金進(jìn)行室溫空氣環(huán)境、室溫水環(huán)境以及350℃高溫空氣環(huán)境中的疲勞試驗(yàn),研究了不同環(huán)境中該合金的超高周疲勞壽命以及疲勞斷口特征。結(jié)果表明:Inconel 690鎳基合金在不同環(huán)境中均發(fā)生超高周疲勞失效,在相同應(yīng)力幅下,室溫空氣環(huán)境中的疲勞壽命最高,室溫水環(huán)境中的次之,高溫空氣環(huán)境中的疲勞壽命最低;不...

激光重熔改善等離子噴涂涂層性能的研究進(jìn)展————作者:趙冬冬;榮先成;張士陶;趙忠賢;李文戈;趙遠(yuǎn)濤;

摘要:等離子噴涂可以熔化高硬度、高熔點(diǎn)粉末且對(duì)基體無特殊要求,廣泛應(yīng)用于金屬、陶瓷、復(fù)合材料等涂層的制備。激光重熔可以有效消除等離子噴涂涂層所固有的層狀結(jié)構(gòu)、孔隙、微裂紋等缺陷,增強(qiáng)涂層與基體間的結(jié)合力,從而改善涂層性能。從等離子噴涂金屬涂層、陶瓷涂層、復(fù)合材料涂層3個(gè)方面總結(jié)了采用激光重熔改性等離子噴涂涂層的研究進(jìn)展,探討了目前研究中存在的問題,并對(duì)未來研究方向進(jìn)行展望

基于三維數(shù)字圖像相關(guān)法研究表面粗糙度和缺口對(duì)TC4鈦合金拉伸性能的影響————作者:段海濤;陳志新;張哲;孫景濤;劉雨超;

摘要:基于三維數(shù)字圖像相關(guān)法,研究了表面粗糙度(0.745,1.055,1.395μm)和缺口半徑(0,0.6,1.2 mm)對(duì)TC4鈦合金室溫拉伸性能以及緊縮階段的位移場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng)的影響。結(jié)果表明:隨著表面粗糙度增加,無缺口試樣的斷后伸長(zhǎng)率先減小后增大,抗拉強(qiáng)度增大,缺口試樣的斷后伸長(zhǎng)率小幅增大,抗拉強(qiáng)度增大;隨著缺口半徑增加,斷后伸長(zhǎng)率先大幅減小后小幅回增,抗拉強(qiáng)度增大;同時(shí)增加表面粗糙度和缺口半徑,...

軋制碳鋼/不銹鋼復(fù)合板殘余應(yīng)力分布的數(shù)值模擬以及調(diào)控————作者:馮瑩瑩;周俊甫;郭學(xué)浩;孫曉倩;

摘要:對(duì)軋制14Cr1MoR碳鋼/316L不銹鋼復(fù)合板中不銹鋼層的殘余應(yīng)力分布進(jìn)行數(shù)值模擬和試驗(yàn)測(cè)試,通過對(duì)比復(fù)合板應(yīng)力場(chǎng)模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果,驗(yàn)證了模型準(zhǔn)確性;對(duì)復(fù)合板進(jìn)行不同溫度(400,500,600℃)下保溫2 h的熱處理,研究了熱處理溫度對(duì)殘余應(yīng)力消除效果的影響。結(jié)果表明:模擬可得經(jīng)過6道次往復(fù)軋制后,接近軋輥的碳鋼側(cè)應(yīng)力大于遠(yuǎn)離軋輥的不銹鋼側(cè),且應(yīng)力在軋后空冷過程中均隨著溫度的快速降低而大幅度...

燒結(jié)銀層多孔結(jié)構(gòu)對(duì)燒結(jié)銀接頭剪切性能的影響————作者:陳國(guó)慶;張超鋒;李萬里;薛雨詩;尹加政;

摘要:將鍍銀銅片、微米銀焊膏和鍍銀銅片堆疊成“三明治”結(jié)構(gòu),然后在不同燒結(jié)壓力(0,0.5,1,3,6 MPa)下熱壓燒結(jié)制備燒結(jié)銀接頭,研究了燒結(jié)壓力對(duì)接頭中間燒結(jié)銀層孔隙率、孔徑及層厚的影響;采用試驗(yàn)與有限元模擬相結(jié)合的方法對(duì)燒結(jié)銀接頭進(jìn)行剪切性能測(cè)試,分析燒結(jié)銀層多孔結(jié)構(gòu)特征對(duì)燒結(jié)銀接頭剪切性能的影響。結(jié)果表明:隨著燒結(jié)壓力的增大,燒結(jié)銀層的孔隙率由19.3%降至7.5%,平均孔徑由1 560 n...

脈沖次數(shù)對(duì)強(qiáng)流脈沖電子束表面改性AZ31B鎂合金組織和性能的影響————作者:陳軍;尚振宇;李偉;郝勝智;王軼農(nóng);

摘要:利用強(qiáng)流脈沖電子束輻照AZ31B鎂合金,研究了不同脈沖次數(shù)(3,5,7次)下合金的表面形貌、物相組成、晶粒尺寸、硬度和耐磨性能,并與未輻照合金進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:強(qiáng)流脈沖電子束輻照未改變合金的物相組成,但使得原晶界處分布的Mg17Al12第二相粒子彌散分布;輻照后合金表面產(chǎn)生熔坑,表面粗糙度增大,隨著脈沖次數(shù)的增加,熔坑的數(shù)量減少、尺寸增大,合金表面粗糙...

不同熱變形條件下F690海工鋼的熱變形行為————作者:孫昊;屠業(yè)寬;瞿柯杰;徐梓軒;蔡雨騰;張才毅;沙金洋;馬顏春;張振;

摘要:利用熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)國(guó)產(chǎn)F690海工鋼進(jìn)行不同變形量(0~50%)、變形溫度(800,900,1 000℃)和應(yīng)變速率(0.1,0.01,0.001 s-1)下的熱模擬壓縮試驗(yàn),研究了不同變形條件對(duì)試驗(yàn)鋼組織和性能的影響,結(jié)合Deform-3D有限元軟件分析了不同變形條件下的損傷參數(shù)和再結(jié)晶情況。結(jié)果表明:在不同變形條件下試驗(yàn)鋼均在變形初期發(fā)生加工硬化,流變應(yīng)力隨真應(yīng)變的增大先...

激光選區(qū)熔化成形鈷鉻合金的顯微組織和拉伸性能————作者:曾小安;張立婷;鄧清文;劉海慶;劉鵬宇;

摘要:采用激光選區(qū)熔化技術(shù)制備鈷鉻合金,研究了不同方向(垂直和平行于成形方向)的顯微組織、晶體結(jié)構(gòu)和拉伸性能,根據(jù)顯微組織特性分析了拉伸性能各向異性機(jī)理。結(jié)果表明:鈷鉻合金的顯微組織表現(xiàn)出各向異性,平行于成形方向出現(xiàn)魚鱗狀軌跡,晶體呈柱狀晶粒結(jié)構(gòu),而垂直于成形方向存在激光熔化軌跡,晶體呈細(xì)小胞狀蜂窩排列的等軸晶粒結(jié)構(gòu);相比平行于成形方向,垂直于成形方向的小角度晶界占比和核平均錯(cuò)配度較大,施密特因子較小,...

滑動(dòng)磨損載荷對(duì)某小噸位鑄鋼履帶板表層顯微組織和磨損行為的影響————作者:張三民;柴紅琴;邵家銘;劉春鵬;索忠源;付立銘;

摘要:以國(guó)內(nèi)常見的某小噸位起重機(jī)鑄鋼履帶板為研究對(duì)象,通過不同載荷(5~35 N)下的滑動(dòng)磨損試驗(yàn)研究了履帶板磨損后的表層顯微組織和磨損行為。結(jié)果表明:在5 N載荷下,履帶板表面僅形成厚10μm左右的塑性流變層;在15~35 N載荷下,表面變形層由表面的細(xì)晶層和次表面的塑性流變層組成,細(xì)晶層內(nèi)存在微裂紋;隨著載荷增加,表面變形層厚度增大。隨著載荷的增加,履帶板的磨損質(zhì)量損失增加。在5 N低載荷下,履帶板...

微合金化元素硼含量對(duì)CoCr0.4NiSi0.3By中熵合金熱變形行為及顯微組織的影響————作者:張麗;陳立佳;趙暉;張偉強(qiáng);

摘要:熔煉制備了不同硼含量的CoCr0.4NiSi0.3By(y為物質(zhì)的量分?jǐn)?shù),取0.001,0.004,0.007)中熵合金,并進(jìn)行不同溫度(750,850,950,1 050℃)、應(yīng)變速率0.01 s-1下的熱壓縮試驗(yàn),研究了硼含量和熱壓縮溫度對(duì)試驗(yàn)合金顯微組織、物相組成和熱變形行為的影響。結(jié)果表明:不同溫度下熱...

飛機(jī)座椅1Cr17Ni2奧氏體不銹鋼外套螺母的開裂原因————作者:王天君;田家彬;董營(yíng);葛春麗;

摘要:某飛機(jī)座椅導(dǎo)管1Cr17Ni2奧氏體不銹鋼外套螺母在服役1 000~2 000 h后發(fā)生多件開裂,通過宏觀形貌觀察、斷口宏微觀形貌觀察、顯微組織觀察、硬度檢測(cè)等方法分析了螺母的開裂原因。結(jié)果表明:外套螺母發(fā)生了應(yīng)力腐蝕開裂。開裂內(nèi)在原因包括外套螺母晶界處鏈狀分布的含鉻析出物和組織中較高含量的δ-鐵素體和塑性夾雜物,這導(dǎo)致其硬度過高、脆性較大,外在原因包括腐蝕性氯環(huán)境以及一定的裝配應(yīng)力

海洋礁石破碎作業(yè)用鑿巖棒錘頭的失效原因————作者:徐霖綠;鄭志斌;陳容欽;唐偉;徐志彪;劉天龍;

摘要:某服役于南海疏浚破巖項(xiàng)目挖泥船上的鑿巖棒錘頭在作業(yè)約20 h后磨損至接近安全服役尺寸,通過宏微觀形貌觀察、化學(xué)成分分析、顯微組織觀察,以及硬度、拉伸及沖擊性能測(cè)試等方法分析了鑿巖棒錘頭的失效原因。結(jié)果表明:鑿巖棒錘頭發(fā)生了明顯的加工硬化和腐蝕磨損,損傷表面主要出現(xiàn)銹蝕、切削犁溝、疲勞剝落坑;成分控制與鑄造工藝流程設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的組織不均勻、碳化物析出、氧化物夾雜以及惡劣工況下沖擊、磨損與腐蝕的交互作...

鈦合金表面耐磨損PVD涂層及制備技術(shù)研究進(jìn)展————作者:李聰;劉健招;周立波;陳維;陳汪林;陳薦;

摘要:為提高鈦合金表面的硬度及耐磨性能,常采用物理氣相沉積(PVD)技術(shù)在其表面制備涂層。介紹了類金剛石涂層、改性氮化物涂層、復(fù)合氮化物涂層、梯度涂層等常見的PVD涂層,系統(tǒng)闡述了磁控濺射技術(shù)、離子鍍技術(shù)、離子束輔助沉積技術(shù)、真空蒸發(fā)鍍技術(shù)等常用PVD技術(shù)的特點(diǎn),歸納了基底偏壓、濺射功率、沉積氣壓、沉積溫度、陰極弧流等調(diào)控涂層磨損性能的工藝參數(shù),指出了目前耐磨損PVD涂層制備存在的問題,并對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)...

多輪吞吐熱采套管用N80Q鋼高溫疲勞性能本構(gòu)模型的建立————作者:崔璐;常文權(quán);王澎;徐龍;楊怡;修浩煒;

摘要:在350℃高溫下對(duì)熱采套管用N80Q鋼進(jìn)行單軸拉伸試驗(yàn)、蠕變?cè)囼?yàn)(應(yīng)力分別為350,450 MPa)和對(duì)稱載荷低周疲勞試驗(yàn)(平均應(yīng)變?yōu)?,應(yīng)變幅分別為1.0%,1.4%,2.0%,3.0%),根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定材料參數(shù),構(gòu)建了Chaboche黏塑性本構(gòu)模型,并采用平均應(yīng)變?yōu)?.5%的非對(duì)稱載荷低周疲勞試驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明:根據(jù)單軸拉伸曲線、疲勞初始曲線以及蠕變曲線確定了彈塑性參數(shù),根據(jù)對(duì)稱載荷作...

不同拉伸方向下單晶鎂的分子動(dòng)力學(xué)模擬————作者:劉子晨;毛萍莉;張弛;

摘要:采用分子動(dòng)力學(xué)模擬方法,在溫度300K、應(yīng)變速率10~9s-1條件下,從原子尺度研究了不同拉伸方向([0001]和[11■0]晶向)對(duì)單晶鎂拉伸性能以及變形機(jī)制的影響。結(jié)果表明:?jiǎn)尉фV的拉伸行為表現(xiàn)出各向異性;沿[0001]晶向拉伸的彈性模量、屈服強(qiáng)度以及發(fā)生塑性變形需克服的勢(shì)能壘較大,出現(xiàn)二次屈服現(xiàn)象,在此方向較難變形,其變形機(jī)制為第一次屈服由{10■2}拉伸孿晶形核和生長(zhǎng)...

論汽車材料研發(fā)和推廣應(yīng)用的EVI模式————作者:馬鳴圖;路洪洲;趙巖;馮毅;王光耀;李波;袁國(guó);繆心雷;蒙菁;

摘要:詳細(xì)論述了在汽車材料研發(fā)和推廣應(yīng)用中的供應(yīng)商早期介入(EVI)模式。介紹了這一模式發(fā)展的背景和內(nèi)涵,以及在新材料研發(fā)和推廣應(yīng)用中的重要作用;詳細(xì)介紹了國(guó)內(nèi)外一些知名公司的EVI活動(dòng)及其特點(diǎn)、鞍鋼蒂森克虜伯汽車鋼有限公司在數(shù)字車身平臺(tái)及其鋼材解決方案方面的新近成果,以及有關(guān)企業(yè)在推廣EVI活動(dòng)中所取得的進(jìn)展;論述了EVI模式在新開發(fā)車型中推廣應(yīng)用新型材料時(shí)所發(fā)揮的作用,提出了企業(yè)推廣應(yīng)用EVI模式應(yīng)...

電子束精煉FGH4096高溫合金的高溫氧化行為————作者:李夢(mèng)賢;李毅;譚毅;常凱;李鵬廷;

摘要:通過電子束精煉技術(shù)制備了氧雜質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)僅為0.000 9%的FGH4096合金,在750℃和900℃下對(duì)該合金進(jìn)行100 h恒溫氧化試驗(yàn),研究了氧化膜的表面形貌、截面結(jié)構(gòu)及物相組成,分析了該合金的高溫氧化行為,并與真空感應(yīng)熔煉技術(shù)制備的氧雜質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.001 6%的FGH4096合金進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:與真空感應(yīng)熔煉制備的合金相比,電子束精煉制備的FGH4096合金在相同條件下高溫氧化后的單位...

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