海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)最新期刊目錄

集裝箱船風(fēng)載荷特性及遮蔽效應(yīng)研究————作者：吳炳良;宋一鳴;張化英;王一鳴;谷家揚(yáng);

摘要：集裝箱船甲板上部裝載的大量集裝箱會受到較大的風(fēng)載荷，從船舶的航行安全及節(jié)能減排的角度來說至關(guān)重要。為研究集裝箱船不同裝載工況下風(fēng)載荷特性，通過分析集裝箱船的迎風(fēng)角范圍，針對集裝箱船的典型裝載狀態(tài)進(jìn)行了全風(fēng)向的風(fēng)載荷數(shù)值計(jì)算。首先，研究了集裝箱船6種裝載狀態(tài)下的風(fēng)阻特性，將計(jì)算結(jié)果與規(guī)范及經(jīng)驗(yàn)公式對比，分析了不同方法計(jì)算結(jié)果的差異性。然后，分析了集裝箱船縱向及橫向風(fēng)載荷系數(shù)的規(guī)律，并對集裝箱船的速度...

原子重力儀主動隔振技術(shù)研究綜述————作者：李安;馬金秀;閆久江;龔文斌;覃方君;

摘要：原子重力儀是一種新型的高精度重力測量儀器，廣泛地應(yīng)用于地球物理、海洋探測、慣性導(dǎo)航等精密測量的物理領(lǐng)域。但是振動噪聲極大地影響了重力儀的靈敏度和穩(wěn)定性，若要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜振動環(huán)境下更高精度的測量，必須依靠隔振系統(tǒng)來進(jìn)一步減小環(huán)境振動帶來的干擾噪聲。基于此，本文對原子重力儀所應(yīng)用的主動隔振技術(shù)的最新進(jìn)展進(jìn)行了綜述。主要通過介紹振動噪聲對原子重力儀測量精度的影響，從不同的主動隔振方案：低頻垂直主動隔振和三維...

集成電機(jī)泵噴推進(jìn)器空化性能的數(shù)值研究————作者：李俏;

摘要：為改善集成電機(jī)泵噴（integrated motor pump-jet propulsor，IMP）推進(jìn)器的抗空化性能，滿足推進(jìn)器高臨界航速的基本設(shè)計(jì)需求，應(yīng)用剪切應(yīng)力輸運(yùn)（shear stress transport，SST）湍流模型和Zwart-Gerber-Belamri（Z-G-B）空化模型，采用網(wǎng)格融合方法生成結(jié)構(gòu)化高質(zhì)量網(wǎng)格，對自行設(shè)計(jì)的IMP推進(jìn)器進(jìn)行空化性能數(shù)值預(yù)報(bào)。分析計(jì)算結(jié)果可...

基于改進(jìn)型軟閾值函數(shù)的小波去噪研究————作者：喬小瑞;張峻華;袁峰;

摘要：傳感信號的去噪是海光纜監(jiān)測中的重要環(huán)節(jié)，小波方法通過保留信號中有用的小波系數(shù)，去除噪聲的系數(shù)，從而達(dá)到去噪的目的，因而閾值函數(shù)與門限的選擇決定了降噪效果。鑒于現(xiàn)存研究中閾值函數(shù)存在尖點(diǎn)、收斂速度過快或過慢、閾值門限不能自適應(yīng)不同分解系數(shù)等問題，提出了一種可調(diào)整的軟閾值函數(shù)，并優(yōu)化了基于動態(tài)慣性權(quán)重和正余弦振蕩學(xué)習(xí)因子的粒子群算法，通過二者結(jié)合實(shí)現(xiàn)信號的降噪。仿真結(jié)果表明，采用該方法優(yōu)化的信號相較優(yōu)...

鈷（Ⅱ）離子印跡硅膠吸附材料的制備與性能————作者：郭澤宇;王曉偉;門金鳳;鮑萍;

摘要：以Co²⁺為模板離子，3-[2-（2-氨基乙基氨基）乙基氨基]丙基-三甲氧基硅烷（AAAPTS）為功能單體分子，采用化學(xué)接枝法合成鈷（Ⅱ）離子印跡硅膠吸附材料，對其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)表征和吸附性能研究。結(jié)構(gòu)表征結(jié)果證明了材料的成功合成；靜態(tài)吸附實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該材料在溫度為40℃、pH=7時(shí)，對25mL初始濃度40 mg·L^-1 Co²⁺溶液的飽...

基于冗余量測互差分的彈載MINS/GNSS自適應(yīng)濾波算法————作者：宋金龍;張曉;李湘平;柳應(yīng)全;

摘要：由于MEMS傳感器誤差較大，因此針對MINS/GNSS組合導(dǎo)航系統(tǒng)中，由于傳感器建模誤差較大，引起系統(tǒng)輸出誤差大，收斂速度慢等問題，提出了基于冗余量測互差分的彈載MINS/GNSS自適應(yīng)濾波算法。系統(tǒng)通過冗余MINS系統(tǒng)，借助冗余系統(tǒng)的冗余量測信息，通過互差分的方式，求解一階差分自相關(guān)、二階差分自相關(guān)得到傳感器的精確噪聲模型，并將建模結(jié)果引入卡爾曼濾波組合導(dǎo)航系統(tǒng)。結(jié)合制導(dǎo)彈六自由度模型，進(jìn)行組合...

低比轉(zhuǎn)速離心泵水力性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者：趙雨初;靳栓寶;程功;

摘要：低比轉(zhuǎn)速離心泵具有高揚(yáng)程和低流量的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于船舶、灌溉、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，但其在優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中存在不容易收斂的問題，設(shè)計(jì)難度較大。為此，建立了低比轉(zhuǎn)速離心泵性能仿真的分析方法，通過搭建低比轉(zhuǎn)速離心泵性能的測試平臺，對現(xiàn)有離心泵的水力性能和汽蝕性能進(jìn)行試驗(yàn)，計(jì)算誤差控制在5%以內(nèi)。采用三元反問題的優(yōu)化設(shè)計(jì)，控制變量為進(jìn)出口環(huán)量■，以及沿著軸向的環(huán)量分布，提出了低比轉(zhuǎn)速離心泵的載荷分布的模型，完成了離...

基于信息融合的軟件工作量缺失數(shù)據(jù)插補(bǔ)方法研究————作者：李婧;魯艷麗;孫勝祥;

摘要：為解決軟件成本預(yù)測中軟件工作量數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重的問題，提出一種基于信息融合的缺失數(shù)據(jù)插補(bǔ)方法。首先，基于鏈?zhǔn)椒匠潭嘀夭逖a(bǔ)法，采用極端隨機(jī)樹（ERT）、支持向量回歸（SVR）和極端梯度提升樹（XGBoost）作為插補(bǔ)器，分別生成三個(gè)插補(bǔ)數(shù)據(jù)集，針對每個(gè)含缺失值的樣本，從這三個(gè)數(shù)據(jù)集中提取對應(yīng)的插補(bǔ)值，形成三個(gè)插補(bǔ)向量。然后，融合這3個(gè)插補(bǔ)向量的信息，選擇夾角最大的兩個(gè)向量，計(jì)算其均值向量，作為該樣本的最...

島礁區(qū)-定線制水域自主航行決策方法————作者：常路賓;劉進(jìn)來;何芳;李平蘭;李開龍;

摘要：針對島礁區(qū)-定線制水域的自主航行決策問題，以擔(dān)桿水道為研究對象，提出符合《避碰規(guī)則》和良好船藝的自主航行決策方法。通過解析電子海圖和歷史AIS數(shù)據(jù)構(gòu)建數(shù)字化交通環(huán)境，基于三自由度MMG模型進(jìn)行船舶操縱推演，設(shè)計(jì)OP-PID航向控制器和改進(jìn)ELOS制導(dǎo)方法，以實(shí)現(xiàn)自動航行。結(jié)合自然和交通環(huán)境，進(jìn)行會遇局面辨識和碰撞危險(xiǎn)度識別，并計(jì)算避讓時(shí)機(jī)和幅度。仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，自動航行模型在大角度轉(zhuǎn)向時(shí)仍能穩(wěn)定...

實(shí)現(xiàn)Linux操作系統(tǒng)tickless運(yùn)行的方法研究————作者：鄭會吉;汪光森;甘波;

摘要：實(shí)時(shí)仿真等應(yīng)用場景對操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求很高，需要保證實(shí)時(shí)任務(wù)運(yùn)行時(shí)不受干擾。Tick中斷是操作系統(tǒng)中的典型中斷之一，會對實(shí)時(shí)任務(wù)造成嚴(yán)重干擾。雖然現(xiàn)代Linux內(nèi)核支持的Adaptive-ticks特性可以減少tick中斷，但通過測試發(fā)現(xiàn)僅配置Adaptive-ticks特性還不能保證實(shí)時(shí)任務(wù)運(yùn)行中消除tick中斷。針對此問題，提出一種內(nèi)核配置優(yōu)化方法，該方法是基于Adaptive-ticks特性...

兩級維修作業(yè)體系下艦船裝備維修任務(wù)規(guī)劃————作者：阮旻智;王俊龍;袁偉;朱旖華;張向前;

摘要：維修任務(wù)規(guī)劃是裝備保障工程的重要組成，對于提高裝備完好率、降低壽命周期保障費(fèi)用具有重要意義。在兩級維修作業(yè)體系下，提出一種基于“先換后修”策略的艦船裝備維修任務(wù)規(guī)劃方法，采用定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合，構(gòu)建了面向多目標(biāo)優(yōu)化的維修任務(wù)分配模型，根據(jù)模糊優(yōu)選理論，設(shè)計(jì)了維修任務(wù)規(guī)劃隸屬度函數(shù)，采用二進(jìn)制粒子群算法（BPSO）對模型進(jìn)行求解。通過算例，得到了裝備部（組）件的最優(yōu)維修任務(wù)分配方案，并對優(yōu)化結(jié)...

大功率鋰電池儲能系統(tǒng)變增益自抗擾斬波補(bǔ)償控制策略————作者：韓金洋;李衛(wèi)超;周亮;鄧晨;劉伊揚(yáng);

摘要：在電磁暫態(tài)工況下，直線電機(jī)負(fù)載的功率攀升和鋰電池組的高倍率放電會導(dǎo)致鋰電池儲能系統(tǒng)輸出電壓跌落較大，直接影響電磁發(fā)射系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。此外，常值增益擴(kuò)張狀態(tài)觀測器(extended state observer, ESO)因初始狀態(tài)誤差引發(fā)的峰化現(xiàn)象，將惡化控制器性能。針對上述問題，提出了一種基于共軛極點(diǎn)法配置非線性ESO(nonlinear ESO, NESO)參數(shù)的變增益自抗擾(variable...

雙邊環(huán)形繞組直線感應(yīng)電機(jī)電磁特性解析及驗(yàn)證————作者：高宇帆;劉小虎;袁志方;李翔宇;于文中;

摘要：針對雙邊環(huán)形繞組直線感應(yīng)電機(jī)氣隙磁場、電磁推力解算誤差較大的問題，首先通過引入卡氏系數(shù)、集膚效應(yīng)系數(shù)、氣隙漏抗磁通系數(shù)和電抗系數(shù)，對有效氣隙、次級等值電導(dǎo)率進(jìn)行修正，進(jìn)而消除初級齒槽效應(yīng)和次級集膚效應(yīng)對氣隙磁場、電磁推力解算帶來的誤差影響；然后，在獲取精準(zhǔn)氣隙磁場特性的基礎(chǔ)上，結(jié)合次級感應(yīng)渦流，解析獲取了含恒定平均分量、兩倍頻正弦交變分量的電磁推力數(shù)學(xué)表達(dá)式，并對恒定平均分量的基本行波推力、入端行...

環(huán)形助推式節(jié)能附體水動力性能分析————作者：李冬琴;黃堂苡;張化英;吳炳良;

摘要：為提升螺旋槳的水動力性能，探討了一種新的附體形式，即環(huán)形助推式附體，旨在降低傳統(tǒng)螺旋槳附體可能引起的不利影響，如葉片尖端的渦流、增加的壓力脈沖等，同時(shí)保持節(jié)能裝置的積極增益。首先，針對選定的螺旋槳和節(jié)能附體建立幾何模型；然后，基于計(jì)算流體力學(xué)數(shù)值方法對螺旋槳和環(huán)形助推式附體組合系統(tǒng)進(jìn)行敞水性能數(shù)值模擬；最后，對比分析了組合推進(jìn)系統(tǒng)與常規(guī)螺旋槳的節(jié)能效果。結(jié)果表明：新型附體能夠使槳盤面后原本擴(kuò)散的尾...

基于表面壓力分布的轉(zhuǎn)捩特性分析與驗(yàn)證————作者：王博軒;高浩;蔡樹向;

摘要：轉(zhuǎn)捩對于流場邊界層的基本特征分析和航行體繞流特性判斷等具有重要影響，其公式化表達(dá)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)描述對于提高數(shù)值計(jì)算方法的精度具有重要理論意義。因此，首先從流動狀態(tài)變化的基本物理現(xiàn)象入手，基于流體動力學(xué)基本原理，應(yīng)用矢量分解及張量分析等手段，給出流態(tài)變化的基本控制方程并明確其關(guān)鍵影響參數(shù)；然后，綜合考慮邊界條件影響，從數(shù)學(xué)角度證明轉(zhuǎn)捩的發(fā)生與壓力分布曲線之間的基本關(guān)系，給出了轉(zhuǎn)捩發(fā)生的判斷依據(jù)，并通過...

《海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)》征稿簡則

摘要：<正>《海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)》是由海軍工程大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)類科技期刊,雙月刊,公開發(fā)行,為《中國權(quán)威學(xué)術(shù)期刊》《中國科技核心期刊》《中文綜合性科學(xué)技術(shù)類核心期刊》,除被國內(nèi)主要數(shù)據(jù)庫收錄外,還被美國《化學(xué)文摘》、英國《科學(xué)文摘》、日本《科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫》等國際檢索機(jī)構(gòu)收錄。主要刊載校內(nèi)外在船舶與海洋工程、動力工程與工程熱物理、電氣工程、兵器科學(xué)與技術(shù)、核科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械工程、材料科學(xué)與...

一種基于高速收發(fā)器的大容量逆變電源分布式控制架構(gòu)————作者：楊國潤;丁杰;謝沁園;林克文;

摘要：為實(shí)現(xiàn)大容量三相三電平全橋逆變電源的分布式控制，首先提出了一種基于高速收發(fā)器的分布式控制架構(gòu)，并根據(jù)逆變電源需要監(jiān)測的狀態(tài)變量，設(shè)計(jì)了一主六從控制器的硬件架構(gòu)、資源分配和通信協(xié)議；然后，測試了高速收發(fā)器的通信速率、延時(shí)和誤碼率；最后，在一臺20 kW縮比樣機(jī)和一臺兆瓦級樣機(jī)上對該分布式控制架構(gòu)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了所提分布式控制架構(gòu)的可行性和高速收發(fā)器的優(yōu)異性能

基于五電平空間矢量的并聯(lián)三電平ANPC逆變器容錯(cuò)控制策略————作者：鐘穎;李衛(wèi)超;馬名中;周亮;晏明;

摘要：為進(jìn)一步提高并聯(lián)三電平逆變器的可靠性，提出了一種基于五電平空間矢量調(diào)制的容錯(cuò)控制方法。根據(jù)不同位置的器件短路或者開路故障，對故障后能夠輸出的電平進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分類，并在五電平矢量圖中畫出了可實(shí)現(xiàn)容錯(cuò)輸出的區(qū)域。通過靈活選用冗余空間矢量，實(shí)現(xiàn)了單個(gè)和多個(gè)功率器件故障下的多模式容錯(cuò)運(yùn)行。該方法無需增加功率器件和傳感器，大大提高了并聯(lián)三電平ANPC逆變器的輸出性能和可靠性。仿真結(jié)果驗(yàn)證了所提出的容錯(cuò)控制策略...

基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的核電廠復(fù)合故障診斷方法————作者：陳逸龍;林萌;周士祺;

摘要：核電廠單一故障識別的方法有很多，但是由于核電廠的復(fù)雜性，復(fù)合故障識別的難度較大，且傳統(tǒng)故障診斷方法存在難以利用核電廠運(yùn)行數(shù)據(jù)中時(shí)序信息的問題。針對上述問題，提出一種循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和多標(biāo)簽分類方法相結(jié)合的核電廠復(fù)合故障診斷方法。該方法首先將故障數(shù)據(jù)切分為攜帶時(shí)序信息的輸入樣本；然后，通過循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取故障樣本中的時(shí)序特征；最后，通過多標(biāo)簽分類器完成多個(gè)故障標(biāo)簽的解耦輸出，實(shí)現(xiàn)了復(fù)合故障的診斷。仿真實(shí)...

基于交叉注意力和原型學(xué)習(xí)的小樣本釣魚郵件檢測————作者：閆馳;張貴強(qiáng);鄭禮;

摘要：針對現(xiàn)有釣魚郵件檢測方法的性能過度依賴訓(xùn)練數(shù)據(jù)集，以及對新出現(xiàn)的釣魚郵件檢測泛化性不強(qiáng)的問題，提出了一種基于交叉注意力和原型學(xué)習(xí)的小樣本釣魚郵件檢測方法。該方法采用支持分支和查詢分支的元學(xué)習(xí)框架，首先利用Transformer網(wǎng)絡(luò)的Encoder編碼器將雙分支網(wǎng)絡(luò)輸入的釣魚郵件映射到同一深度特征空間，并利用下采樣操作構(gòu)造多尺度特征集；其次，在每一尺度特征圖上計(jì)算自注意力，強(qiáng)化模型對釣魚郵件中關(guān)鍵信...

　　海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)來自網(wǎng)友的投稿評論：

• 帶頭大哥666

  期刊與主班單位一樣辣雞

  2023-01-02 17:26
• 奔跑的辣椒醬

  社科版錄用二作 基本都是內(nèi)部刊物 關(guān)系套關(guān)系 沒關(guān)系得出力，這個(gè)刊物比院校教育強(qiáng)的多 起碼知網(wǎng)啥的還能看到

  2022-02-18 12:11