航空兵器最新期刊目錄

遠海多智能體空中對抗深度強化學習環境模型構建————作者：張原;王江南;王偉;李璇;

摘要：深度強化學習系統環境模型的優劣決定其能否高效準確地學習訓練出好的決策。本文結合遠海環境和多智能體空中對抗任務特點，構建了遠海空中對抗多智能體深度強化學習訓練環境。其中，基于JSBSim及可擴展的雷達和火控系統模型構建了兼顧實際和仿真性能的智能體模型；遴選18維狀態空間和7維動作空間，構造了包含主線和10個子目標的多元獎勵體系，解決了稀疏獎勵引導性差、維度空間高誘使算法難以收斂等問題，并通過仿真驗證...

“探、指、擾、毀”多功能的定向能武器防空效能分析————作者：吳濤濤;賀苗;夏良斌;王茜;阿景燁;

摘要：針對定向能武器在現代防御體系中融入度不夠、效能發揮不充分的問題，提出定向能武器“探、指、擾、毀”多功能運用，即利用定向能武器發射超高強度的電磁輻射，與裝備體系中的雷達、導引頭等傳感器形成信號級協同，實現對目標的探測、指引、干擾、毀傷等不同作戰效果，提升整體防御作戰效能。通過文獻調研分析了多功能定向能武器的基本原理與發展現狀,構建典型要地防空作戰場景，基于仿真軟件的多智能體建模方法開展作戰仿真實驗，...

多無人機空戰機動決策中的深度強化學習:實踐中的關鍵技術綜述與未來展望————作者：方思雨;張振華;牛經龍;邊疆;徐昌一;吳玉虎;

摘要：基于深度強化學習的多無人機空戰機動決策技術是現代軍事研究中的熱點研究領域，通過結合深度學習處理高維復雜數據的優勢和強化學習自主學習長期規劃的優勢，實現空戰機動決策的智能行為涌現。旨在為涉足該研究領域的工作者提供可操作性的實踐優化建議或基礎性的入門引導，本文針對多無人機空戰，從技術實踐層面包含的深度強化學習算法改進、高效訓練方法設計、多無人機作戰環境構建的三個關鍵技術依次展開，介紹并歸納了現有的主流...

嵌套陣列設計研究綜述————作者：毛彥元;馬萬禹;司偉建;

摘要：陣列信號處理是信號處理領域的重要分支，在雷達、聲吶和無線通信等領域有廣泛應用。波達方向估計作為其關鍵應用之一，傳統上主要依賴于均勻線性陣列的布局形式，然而，這種陣列布局的估計性能十分有限。近年來，嵌套陣列因其結構簡單且優勢顯著而受到廣泛關注。嵌套陣列的主要優點是它具有傳感器位置的精確表達式，而且在陣元數固定的情況下，它能夠獲得比均勻線性陣列更大的陣列孔徑。這一特性不僅提高了測向精度和分辨率，還在陣...

空地雙向鏈路信道測量及統計特性研究————作者：楊羽欣;雷泰雅;華博宇;陳小敏;劉玉超;李瀚芃;朱秋明;

摘要：隨著無人機通信系統的發展，空地雙向鏈路無線信道特性愈加復雜的問題也日益凸顯。為了更好地評估無人機通信系統的性能，本文提出了一種空地雙向鏈路多徑特性測量及分析方案。該方案基于自研無人機雙向鏈路信道測量設備，利用恒虛警率檢測實現多徑分量提取與信道特征分析。同時，本文還提出一種基于反向傳播神經網絡的到達角估計算法，提升信道特征參數分析的準確性。為了驗證本文方法的可靠性，開展了實測活動，分析并比較了空地雙...

基于穩健斜投影預處理的主瓣抗干擾算法————作者：隋振興;王錚;袁曉壘;

摘要：實際應用中，陣列接收數據往往包含目標信號部分，用包含部分目標信號的樣本協方差矩陣來代替干擾噪聲協方差矩陣會引起很大的誤差，尤其當陣列接收快拍數較低時；同時，目標信號往往比較弱，直接對其進行測角會出現一定的角度測量誤差，導致目標信號導向矢量出現誤差。這兩種非理想應用情形會嚴重惡化算法抗干擾性能。本文提出一種基于穩健斜投影預處理的抗主瓣干擾算法，首先在包含目標信號的接收數據基礎上重新構造干擾噪聲協方差...

機載武器作戰體系設計及關鍵技術分析————作者：郭超;趙國宏;潘輝;

摘要：針對空戰體系演變、新型目標威脅以及復雜作戰環境，本文論述了機載武器作戰體系設計及關鍵技術分析。首先從用戶關注武器裝備體系化發展的重要性、相關單位積極布局武器裝備體系化發展等方面分析了機載武器作戰體系面臨的機遇與挑戰，接著從作戰概念設計、體系架構建模、作戰樣式設計、作戰推演仿真、作戰效能評估等方面介紹了機載武器作戰體系設計流程，最后分析了機載武器作戰體系涉及的能力需求、體系架構、推演仿真、效能評估等...

基于改進卷積神經網絡的機場跑道封鎖效能評估————作者：操龍平;陳謀;周同樂;

摘要：針對傳統機場跑道封鎖效能評估方法因需要遍歷所有跑道造成效率慢且難以采用圖像數據的問題，本文提出一種基于改進卷積神經網絡算法的機場跑道封鎖效能評估計算模型。建立了機場跑道毀傷數據與是否封鎖成功之間的非線性關系模型，避免直接采用循環求解所帶來時間過長的問題。根據跑道毀傷圖像特點，對卷積核的大小及數量進行相應的改進，同時引入批量歸一化處理層和Mish激活函數，解決訓練過程中梯度消失的問題。仿真結果表明，...

基于上下文表示的輕量化小目標檢測算法研究————作者：李強;崔江輝;

摘要：與通用目標檢測相比，小目標檢測由于低分辨率和抗干擾噪聲能力有限而更加具有挑戰性，充分利用上下文語義信息對于解決小目標檢測存在的問題具有重要的意義。本文在YOLOv7模型的基礎上，提出了一種基于上下文語義融合模塊的輕量級網絡模型算法。該模型由主干網絡、多尺度特征表示網絡和檢測頭部三部分組成。其中，模型利用部分卷積構建主干網絡P-Net,在保證檢測效果的同時進一步減少計算量；在傳統特征金字塔網絡結構中...

基于復合縮放的動態航拍小目標檢測算法————作者：蔣源;朱高峰;朱鳳華;熊剛;

摘要：無人機結合計算機視覺技術成為新的信息獲取手段，廣泛應用于各個領域，但無人機多角度成像過程中，目標像素占比小，受背景干擾嚴重，存在目標漏檢誤檢等現象。針對此問題，提出一種小目標檢測算法。首先，替換更高效的主干網絡，應用復合縮放的方式來探索網絡深度、寬度以及圖像分辨率三者間的平衡點；結合C2f層級鏈接的優勢，應用注意力機制來有效提取不同尺度、方向和形狀目標的上下文細節信息，并通過并行網絡實現小目標位置...

基于改進信賴域的空空導彈軌跡快速凸優化方法————作者：曾鈺文;章惠君;廖雪陽;

摘要：針對空空導彈中制導段傳統制導律在多非線性約束處理方面的不足,通過序列凸優化方法(SCP)對中制導軌跡進行優化,設計了一種改進信賴域算法以提升優化過程的收斂性能。首先,以縱向平面內的空空導彈運動學模型為研究對象,綜合考慮端點約束、過程約束及狀態量約束條件,通過對原狀態方程及約束條件進行線性化處理和離散化轉換,構建了標準的凸優化問題模型;在此基礎上,分析并改進了信賴域算法,采用兩階段求解策略:第一階段...

多固定翼無人機非奇異有限時間容錯編隊協同控制研究————作者：盧建華;袁澤浩;王寧;劉蕊;呂德坤;

摘要：編隊協同控制技術作為無人機任務執行的核心和關鍵，受到強對抗環境中的自然條件和任務時間約束等因素影響，無人機編隊協同控制面臨著“執行器故障”和“漸近收斂(收斂時間趨于無窮)”等挑戰。本文針對一類六自由度多固定翼無人機編隊系統，提出一種執行器故障條件下非奇異有限時間容錯編隊協同控制策略。首先，對于固定翼無人機的速度和姿態系統，設計了相應的有限時間編隊協同控制算法，并通過引入新型切換函數有效解決了控制器...

噴注方案對CH₄-O₂旋轉爆轟發動機冷流摻混特性的影響————作者：劉翔宇;趙楠楠;朱龍;黃亞坤;王園丁;鄭權;翁春生;

摘要：旋轉爆轟發動機是一種可自增壓、持續提供推力的新概念發動機，在航空航天領域具有遠大的應用前景。噴注結構是旋轉爆轟發動機設計的基礎，為研究不同噴注方案下發動機內流場的演化過程，本文選取模型為雙側噴注的環形燃燒室，通過求解三維雷諾時均N-S方程，針對噴孔直徑與旋流噴注角度變化開展了一系列冷流場研究。結果表明：增大噴孔直徑將有利于提高燃料射流動量，增加燃料徑向穿透深度，促進推進劑組分的擴散與混合；增大旋流...

一種基于數據鏈的雙格網協同導航方法與計算機仿真————作者：李永峰;郝修強;吳振國;吳剛;郭褚冰;

摘要：針對衛星導航拒止條件下作戰編隊協同作戰對相對/絕對導航定位的需求，提出了一種基于數據鏈的雙格網協同導航方法，設計了測距信息與慣導緊密組合的地理導航濾波算法與相對導航濾波算法，實現了可不依賴地面固定基準和衛星導航的移動編隊精確相對定位能力，同時可自適應接入編隊內存在的精確地理位置信息實現整個編隊的絕對定位。此外，為確保協同導航在定位基準數量不足、幾何分布不佳等條件下的可用性，采用了基于質量等級制的導...

基于粒子濾波的弱小信號檢測算法————作者：毛森鵬;王鵬飛;陳偉;國磊;

摘要：在傳統粒子濾波算法中，存在對噪聲和雜波的魯棒性差、檢測概率難以平衡和虛警概率問題，在弱小信號檢測時由于噪聲問題更易出現漏檢、錯檢等問題；同時，如果弱小信號周圍存在大量背景雜波，會導致跟蹤的準確性降低。針對雜波場景下對于信號處理過程中產生的問題，為了提高粒子濾波器的弱小信號檢測性能，本文提出了一種改進粒子濾波算法，首先通過修改似然比函數，限制了雜波對于檢測概率的影響；其次，使用伯努利濾波器為信號設置...

2024年美軍下一代有人戰斗機發展綜述————作者：王子熙;袁成;

摘要：下一代有人戰斗機是未來空中優勢“系統簇”的核心。本文首先針對美國空軍NGAD有人機平臺，分析預算投入與審查變化，并對調整后的設計特點和替代方案進行研判；隨后針對美國海軍F/A-XX有人機平臺，分析其資金、進度與設計特點；最后對比兩個軍種下一代有人戰斗機的需求差異、發展現狀，分析實戰催生的共性需求，總結美軍的選擇與權衡帶來的啟示

再生冷卻通道內超臨界流動中的布雷斯悖論研究————作者：鄒浚波;劉朝陽;李昕;張錦成;吳曉萌;

摘要：基于碳氫燃料的再生冷卻系統是突破超燃沖壓發動機長時間可靠運行的關鍵，加工誤差可能導致的局部連通會改變系統流量分配，進而容易造成結構破壞。現有研究發現特定工況下微型網絡通道內會發生流動的布雷斯悖論現象，即通道網絡局部連通時系統流量反而低于不連通情況。本文重點探究宏觀尺度條件下局部連接通道網絡內是否會發生布雷斯悖論，關注該現象發生的條件及影響因素，研究系統流量變化對熱防護系統換熱特性的影響。首先基于數...

吸氣式斜爆轟發動機燃料摻混與燃燒組織技術研究進展————作者：尚甲豪;曹軍偉;

摘要：吸氣式斜爆轟發動機采用駐定斜爆轟波組織燃燒，實現高馬赫數來流中穩定燃燒與高效快速能量轉化，具有作為高超聲速吸氣式動力的應用潛力與價值。本文梳理了近年來斜爆轟發動機燃料摻混與燃燒組織技術的研究進展，包括燃燒室流動控制、燃料敏化、燃料噴注技術等方面，并對斜爆轟發動機地面試驗技術進行了補充介紹。最后，基于當前斜爆轟發動機燃料摻混與燃燒組織技術及其地面試驗技術的研究現狀，對未來技術發展方向進行了展望

基于正態云模型的裝備通用質量過程能力評估方法————作者：鄧灝;黃澤貴;蔡忠義;王夢琦;張凱;

摘要：針對通用質量特性評估體系難以覆蓋裝備壽命周期全過程、研制過程中裝備通用質量特性與功能特性相脫節等問題,本文提出了通用質量過程能力概念,并在此基礎上建立了一套基于正態云模型的裝備通用質量過程能力評估方法。首先,結合承研單位研制模式和裝備全壽命周期特點,構建涵蓋訂購方、承研單位和使用方三維度的評估指標體系;然后,采用基于主客觀權重偏差值ω_bias進行權重耦合的AHP-熵權法,完成...

執行主編寄語————作者：翁春生;王可;

摘要：<正>未來空天飛行對動力裝置提出了高效、寬域等工作要求,傳統的燃氣渦輪發動機、火箭發動機等噴氣式動力難以滿足上述需求。近年來,組合動力、爆震發動機、電推進等新型推進系統受到廣泛關注,已成為航空航天推進領域的研究熱點與前沿。經與主編樊會濤院士共同策劃,《航空兵器》面向研究人員推出新型動力技術專題

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