【雜志簡介】

　　《商用汽車》報道商用汽車刊物。本刊報道國內(nèi)外大、中、輕型客車、貨車及改裝專用車、特種車、掛車和軍用車等商用汽車技術(shù)、市場、應用及相關政策。讀者主要為政府官員、商用汽車生產(chǎn)、流通、使用和服務領域企業(yè)的經(jīng)營、管理和專業(yè)技術(shù)人員;政府、科研單位及高等院校的圖書館;商用汽車國主、駕駛員和愛好者。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

　　【欄目設置】

　　本刊特稿;客車長廊;貨車天地;專用汽車;配套產(chǎn)業(yè);關注用戶;信息專遞。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　1. 機遇與夢想——2013北京客車展專題報道 王培禪，王作函

　　2. 王文兵:創(chuàng)新不停歇 楊亮，王培禪

　　3. 梁超軍:穩(wěn)中求進 王培禪

　　4. 紀景新:堅定目標,奮力前行 王培禪

　　5. 嚴則進:用產(chǎn)品說話 楊亮，王培禪

　　6. 李篤生:實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 楊亮，王培禪

　　7. 林崇富:著力體現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保 楊亮，王培禪

　　8. 文虎:做強新能源客車 王培禪

　　9. 鄭亮:專注就是力量 王培禪

　　10. 玉柴:借排放升級擴大客車配套優(yōu)勢 王作函

　　11. 上海日野:臻于至善 段夢薇

　　12. 康迪泰克:做主機配套企業(yè)的長期合作伙伴 王作函

　　13. 特瑞堡威巴克:穩(wěn)步提升中國業(yè)務 王作函

　　14. 歐科佳:鞏固基石,長謀致遠 段夢薇

　　15. 綠色奇跡——試乘海格首款智慧節(jié)油客車KLQ6122KA 王培禪，于占波

　　16. “合”以為贏——G-BOS Ⅱ代究竟強在哪? 楊亮

　　17. “龍翼”:可延展的科技 楊焱

　　18. 宇通10m“一層半”新車:價值新標桿 晨夕

　　19. 安凱:3款新產(chǎn)品對接用戶需求 王培禪

　　高級技師職稱論文：基于CAN總線的汽車內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)研究

　　【摘 要】近年來，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的交通工具發(fā)展成為一個以交通功能為主兼顧娛樂舒適性功能的集合體;另外在外形上，也由原來的單一化笨重化轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦男螒B(tài)各異、靈巧美觀。這些突破和發(fā)展都是得益于汽車制造工藝的改進和先進技術(shù)的應用，本文著重分析CAN(控制器局域網(wǎng)絡)總線在汽車內(nèi)部網(wǎng)絡的應用及影響。

　　【關鍵詞】汽車,CAN總線,內(nèi)部網(wǎng)絡

　　1 前言

　　為了滿足舒適、安全、美觀、節(jié)能、功能豐富等要求，汽車內(nèi)部設立了多種電子控制系統(tǒng)，根據(jù)各部件不同的數(shù)據(jù)基礎和參數(shù)要求，汽車內(nèi)部就產(chǎn)生了多條控制線路，形成一個錯綜復雜的長線網(wǎng)，但這又跟操作方便、節(jié)省空間等要求相矛盾。上世紀80年代，由德國BOSCH公司研發(fā)出的CAN串聯(lián)通信結(jié)構(gòu)完美解決了這一問題。

　　商用汽車最新期刊目錄

宏觀國內(nèi)

摘要：<正>李強簽署國務院令公布《城市公共交通條例》新華社北京10月23日電2024年10月17日，國務院總理李強簽署國務院令，公布《城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》），自2024年12月1日起施行。《條例》旨在推動城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展，提升城市公共交通服務水平，保障城市公共交通安全，更好滿足公眾基本出行需求，促進城市現(xiàn)代化建設。《條例》共6章55條，主要規(guī)定了以下內(nèi)容。一是明確發(fā)展導向。規(guī)定城市...

解放J7創(chuàng)領版榮膺“2025中國年度卡車”,再樹行業(yè)新標桿————作者：本刊;

摘要：<正>在2024年11月15-18日舉辦的2024(第6屆)廣州國際商用車展上，一汽解放J7創(chuàng)領版牽引車奪得“2025中國年度卡車(Chinese Truck of the Year2025，簡稱CTOY 2025)”桂冠。這也是一汽解放繼J7 2018年榮獲“2019中國年度卡車”稱號后，再次斬獲此殊榮，彰顯了其持續(xù)領先的技術(shù)實力和市場認可度

速豹黑金剛智能電動重卡榮獲“2025中國創(chuàng)新卡車獎”————作者：本刊;

摘要：<正>2024年11月16日，由商用汽車雜志社主辦的“2025中國年度卡車評測活動”結(jié)果揭曉。速豹黑金剛智能電動重卡一舉摘獲“2025中國創(chuàng)新卡車獎”(2025Truck Innovation Award (China)，簡稱TIAC 2025)。國際年度卡車(ITOY)評委會主席Gianenrico Griffini、中國年度卡車評委會主席于晶共同向速豹科技董事長兼CEO劉超授予獎杯及獎牌

2024廣州國際商用車展覽會:展現(xiàn)商用車高質(zhì)量發(fā)展新風貌————作者：本刊;

摘要：<正>2024年11月15-18日，2024廣州國際商用車展覽會在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館舉辦。本次展會以“高端化、智能化、綠色化”為主題，突出“創(chuàng)新引領”“科技賦能”。通過展示創(chuàng)新技術(shù)、新能源及智能化整車及零部件、應用場景和運營模式，致力于打造中國商用車“高科技”“國際化”新形象，全面呈現(xiàn)了中國商用車高質(zhì)量發(fā)展的全新風貌

一汽解放:用自身的確定性應對市場的不確定性————作者：王作函;

摘要：<正>2024年12月12-14日，一汽解放2025全球合作伙伴大會在青島召開。本次大會歷時3天，涵蓋了營銷工作會議、采購工作會議以及11個專項領域的分會。值得一提的是，此次大會首次將國內(nèi)外經(jīng)銷商齊聚一堂，并首次實現(xiàn)了整車、核心總成及零部件、后市場服務的同臺展示。會上，解放全系列展車超過100輛，全球核心供應商展區(qū)近40個，規(guī)模之大，堪稱歷史之最，創(chuàng)下了新的紀錄

東風商用車以“技術(shù)”和“產(chǎn)品”破局未來————作者：崔柳青;

摘要：<正>還記得10年前的卡車模樣嗎？以重卡為例，那時的重卡主流動力區(qū)間為221～294 kW(300～400 PS)，輕量化是其主要賣點之一，尾氣排放則需滿足國Ⅳ標準。然而，僅僅10年間，重卡行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化。如今，重卡擁有了更多元化的能源形式，主流動力區(qū)間已躍升至368～441 kW(500～600PS)，智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等先進技術(shù)也被廣泛引入重卡制造中，排放標準更是升級到了國Ⅵ。我們...

中國重汽:以全球視野和全面布局,攀登全球化進程新高度————作者：馮銳;

摘要：<正>2024年12月8日，以“We Are One——一家人、一條心、一起干、一定成”為主題的中國重汽2025合作伙伴大會在濟南召開。這是近年來大會主題首次以中英結(jié)合的形式呈現(xiàn)。這一主題的創(chuàng)新不僅在語言形式上令人耳目一新，更預示了中國重汽在全球化進程中的新高度。“We Are One”：中國重汽的全球化視野從2020年的“新時代，新重汽，新跨越”到2024年的“讓客戶更賺錢”，再到2025年的“...

福田歐曼銀河重卡全系發(fā)布,開啟重卡架構(gòu)造車新時代————作者：崔柳青;

摘要：<正>2024年12月4日，福田汽車營銷戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布會在北京國家會議中心舉行，備受矚目的福田歐曼銀河全系重卡產(chǎn)品正式亮相。繼8月發(fā)布銀河9,10月發(fā)布銀河7之后，12月4日再次成為歐曼品牌發(fā)展歷程中的重要里程碑。此次，最新推出的銀河5和銀河T，與已有的銀河9、銀河7共同構(gòu)成了歐曼銀河全系重卡陣容，標志著中國重卡行業(yè)邁入了一個全新的發(fā)展階段

一汽解放“夢想合伙人”:共筑商用車行業(yè)共贏生態(tài)————作者：王作函;

摘要：<正>在當今這個瞬息萬變、競爭激烈的市場環(huán)境中，傳統(tǒng)企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。如何在眾多競爭者中脫穎而出，不僅考驗著企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)實力，更考驗著其市場策略的創(chuàng)新性和前瞻性。一汽解放，作為中國商用車行業(yè)的領軍企業(yè)，正以“夢想合伙人”計劃為突破口，探索一條與用戶共筑共贏生態(tài)的新路徑

沃爾沃FM420 64T:危險品運輸領域的不二之選————作者：施澤昊;

摘要：<正>提到沃爾沃卡車，首先躍入腦海的詞匯無疑是“安全”。正是秉持這一核心理念，沃爾沃卡車推出了專為應對日益增長的危險品運輸需求而量身打造的2025款全新重卡——FM420 64T。當尖端科技與無懈可擊的安全性能完美融合，這款專為ADR(歐洲國際公路危險貨物運輸協(xié)定)打造的重卡將如何定義行業(yè)新標準？下面，就讓我們一同通過本文揭開它的神秘面紗

江淮1van Van寶路:城市配送新星,全方位展現(xiàn)出色性能————作者：李浩東;

摘要：<正>隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，無論是傳統(tǒng)的快遞業(yè)，還是新興的社區(qū)團購、生鮮配送等領域，都離不開“最后一公里”的城市配送服務。在國家大力推進公共領域車輛全面電動化的時代背景下，新能源封閉式物流車迎來了前所未有的發(fā)展機遇。相關數(shù)據(jù)顯示，2024上半年，國內(nèi)城市配送領域新能源車型銷量達到了19.3萬輛(不包含重卡和皮卡)，其中，新能源中面銷量69 295輛，其市場份額占據(jù)了上半年新能源物流車總銷量的35...

中集強冠液罐車2025年度車型發(fā)布:升級驅(qū)動,引領液罐車市場新變革————作者：李浩東;

摘要：<正>在2024年11月15日舉辦的廣州國際商用車展上，中集車輛發(fā)布了中集強冠液罐車2025年度車型，引起行業(yè)廣泛關注。該款車型在罐體材料、安全性能以及運輸效率等多個方面實現(xiàn)了顯著的升級，不僅彰顯了中集車輛在液罐車領域的深厚技術(shù)底蘊，更預示著其在市場競爭中邁出的堅實步伐。多維度創(chuàng)新突破相較于以往車型，中集強冠液罐車2025年度車型在罐體材料上取得了重大改進

采埃孚商用車:以“中國速度”持續(xù)深耕,穩(wěn)健前行————作者：王作函;

摘要：<正>全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著新一輪的深刻變革，其中中國市場的發(fā)展尤為迅猛，變化日新月異。作為長期深耕中國市場的零部件企業(yè)，采埃孚在面對商用車市場的新變化時，如何確保業(yè)務的持續(xù)穩(wěn)健增長成為業(yè)界關注的焦點。在近期舉行的采埃孚商用車中國媒體溝通會上，筆者探尋到了這一問題的答案。值得注意的是，此次交流會得到了采埃孚集團高層的空前重視——采埃孚集團執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營總裁汪潤怡首次親自出席商用車...

艾里遜6625變速箱亮相2024上海寶馬展,強化寬體礦車布局————作者：朱迪;

摘要：<正>在2024年11月26-29日舉行的2024上海寶馬工程機械展(bauma CHINA 2024)上，艾里遜變速箱正式推出了用于寬體礦車領域的6625 WBD變速箱。這款變速箱將與現(xiàn)有的4800 WBD變速箱聯(lián)手，為寬體礦車市場提供更加多樣化的選擇，并提升車輛在各種復雜工況下的性能表現(xiàn)和可靠性。在此次展會上，艾里遜重點展示了4000系列和6000系列變速箱。這2款變速箱專為非公路車輛設計，以...

德雷威:強者歸來,加速擁抱售后市場新趨勢————作者：王作函;

摘要：<正>DRiV德雷威，作為全球知名的汽車售后市場供應商，憑借其百年品牌歷史與深厚底蘊，與全球各大汽車制造商及售后服務領軍企業(yè)建立了長期穩(wěn)固的合作關系。公司旗下?lián)碛邪�括菲羅多(Ferodo)、蒙諾(Monroe)、冠軍(Champion)、瓦格納(Wagner)等在內(nèi)的31個國際知名售后品牌，專注于創(chuàng)新、性能提升、品牌發(fā)展及客戶服務優(yōu)化。作為全球多品牌售后市場供應商，德雷威在全球范圍內(nèi)擁有豐富的產(chǎn)品...

采埃孚售后:強化品牌主張,推動數(shù)字化服務與可持續(xù)發(fā)展————作者：王作函;

摘要：<正>2024年12月2-5日，2024法蘭克福汽配展(Automechanika Shanghai)在上海舉行。今年正值該展會創(chuàng)立20周年，展會規(guī)模盛大空前，整體展示面積達到35萬m2，吸引了來自全球40個國家和地區(qū)的6 763家展商參展，相比上屆增長了20%。作為該展會的“老朋友”，采埃孚售后(ZF Aftermarket)連續(xù)多年亮相，每次參展都憑借先進的技術(shù)和豐富的產(chǎn)品吸引了大量觀眾駐足參...

基于人工智能的新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新————作者：郗歡歡;

摘要：隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展和應用，新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟需更高效地培養(yǎng)出適應市場需求的人才。同時，新能源汽車行業(yè)的技術(shù)更新?lián)Q代速度日益加快，掌握人工智能基礎知識及具備持續(xù)學習能力將變得愈發(fā)重要。因此，高等院校應當在課程設置中強調(diào)科技前沿的內(nèi)容，使學生在學習過程中能夠接觸到最新的技術(shù)趨勢

基于智能輔助駕駛系統(tǒng)的汽車主動安全性能提升研究————作者：李新哲;

摘要：隨著智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，智能輔助駕駛系統(tǒng)憑借環(huán)境感知、風險預判、輔助操控等技術(shù)，能夠有效預防和減少交通事故的發(fā)生。本研究探討了智能輔助駕駛系統(tǒng)的關鍵技術(shù)，涵蓋了主動安全預警、決策規(guī)劃控制、多傳感器融合制動以及人機交互技術(shù)等方面。同時，針對自適應巡航控制、緊急自動剎車、車道保持輔助和盲點監(jiān)測等核心功能進行了詳細設計，以期提高道路安全性，降低事故率

新能源汽車電池材料的電化學性能和制備研究————作者：張龍;

摘要：為進一步提升電池性能并降低成本，文章首先闡述了電化學性能評價指標、正極材料種類及其電化學性能，為后續(xù)的材料制備與性能研究提供了理論基礎；其次，文章對新能源汽車電池的正極材料進行了制備研究，內(nèi)容涵蓋制備所需的原料與儀器、制備過程以及性能測試與表征方法 ；最后，文章進行了深入探討與分析，為新能源汽車電池材料的開發(fā)及應用提供了理論依據(jù)與實踐指導

基于電子診斷技術(shù)的汽車檢測與維修技術(shù)研究————作者：張榮偉;張家鳴;

摘要：在汽車行業(yè)，傳統(tǒng)的機械式檢測手段已難以滿足現(xiàn)代汽車的復雜需求。電子診斷技術(shù)憑借其數(shù)字化特性，能夠協(xié)助相關人員采集、分析和處理汽車內(nèi)部各系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，精準揭示潛在故障的原因，從而顯著提升維修效率。在此背景下，本文深入探討基于電子診斷技術(shù)的汽車檢測與維修方法，以期降低維修成本，并為汽車行業(yè)注入新的活力

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