橋梁建設最新期刊目錄

變溫環境下基于主成分分析的橋梁損傷識別方法研究————作者：王海良;李振華;孟慶領;田春艷;張鶴;

摘要：為提高變溫環境下橋梁動力響應損傷識別精度,提出引入主成分分析的小波包和分數階傅里葉變換的損傷識別方法。該方法將原始信號F(t)進行小波包變換,再將小波包變換得到的小波包系數進行分數階傅里葉變換,得到小波包和分數階傅里葉變換各個節點能量,最后引入主成分分析,消除變溫環境的影響,構建損傷指標進行損傷識別。以樟樹市藥都大橋為背景,按縮尺比1∶130制作該橋縮尺模型,進行變溫環境下主梁動態損傷識別試驗,分...

基于DIC技術的橋梁索桿力測試和計算方法研究————作者：孫曉立;楊軍;張玉珠;陳貢發;杜永瀟;

摘要：針對傳統橋梁索(桿)力測試難度大、傳感器易損壞等問題,提出一種基于數字圖像相關(DIC)技術的非接觸式橋梁索(桿)力測試和計算方法。該方法采用DIC技術對固定高速攝像機拍攝的索(桿)振動目標點進行圖像追蹤,獲得索(桿)上目標點的位移時程響應信息,再結合運行模態分析和索(桿)力反演計算實現索(桿)力求解。將該方法應用于某斜拉橋及某吊桿拱橋的索(桿)力計算中,并與加速度法實測索(桿)力進行對比。結果表...

基于影響矩陣法的大跨勁性骨架拱橋一次張拉索力確定方法研究————作者：王蔚丞;羅小斌;羅超;黃香健;黎婭;

摘要：為有效控制大跨勁性骨架拱橋的安裝線形精度及結構內力,基于影響矩陣法提出一次張拉索力確定方法。該方法基于影響矩陣法對拱肋節段安裝偏位和扣索非線性變形的誤差值進行修正,得到修正矩陣;將索力作為控制變量,索力的最大、最小容許值和非負值作為約束條件,以松索線形與勁性骨架一次落架線形的完全平方差的最小和作為目標函數建立數學優化模型,代入修正矩陣;通過MATLAB軟件求解得到索力張拉的最佳控制值。為驗證該方法...

牛田洋大橋主橋結構抗震及計算方法研究————作者：楊鉆;徐東進;李保木;王雷;孫向東;

摘要：汕頭市牛田洋大橋主橋為(77.5+166.1+468+166.1+77.5) m公軌兩用鋼桁梁斜拉橋,公軌分層布置。大橋具有塔高(182.9 m)、主梁剛度大、所處區域地震烈度高、場地特征周期長等特點,需對結構抗震及計算方法展開研究。分別采用MIDAS Civil和ANSYS軟件建立該橋空間有限元模型,對比直接積分法(瑞利阻尼)、降維迭代法(模態阻尼)計算的地震作用下結構內力,并對減震裝置的最優阻...

深中大橋主纜智慧索股研制與工程應用————作者：張鴻;楊建平;范典;金芳;王蔚;

摘要：深中通道深中大橋為主跨1 666 m的全飄浮鋼箱梁雙塔懸索橋，設2根主纜，單根主纜由199股預制平行鋼絲索股組成，單根索股由127根φ6.0 mm高強鋅鋁鎂多元合金鍍層鋼絲和錨具等組成。為實現該橋主纜全域范圍內的溫、濕度密集監測，提升主纜健康監測水平，提出通長內嵌溫、濕度弱光柵陣列傳感光纖的3 000米級智慧索股新結構，開展弱光柵陣列濕度傳感光纖、光纖封裝光纜結構及智慧索股研制，在該橋下游主纜中安...

大跨連續梁橋鋅鋁芯GFRP高阻尼橡膠支座減隔震性能研究————作者：王江飛;梁春雨;繆鋒陽;徐建國;齊萬帥;

摘要：針對地震中大跨連續梁橋主梁的慣性力較大，現有隔震支座無法滿足其抗震需求的問題，提出一種適用于該類型橋梁的Zn-22%Al芯玻璃纖維增強板高阻尼橡膠支座(ZA-GFRPHDR支座),開展該支座的擬靜力試驗，分析其基本力學性能。以某黃河特大橋為背景，建立采用該支座的大橋有限元模型，分析不同場地類別地震波作用下橋梁關鍵部位的地震響應，并與采用盆式橡膠支座的橋梁地震響應進行對比。結果表明：相較盆式橡膠支座...

鋼-UHPC-NC螺栓連接組合梁負彎矩區抗彎試驗研究————作者：楊大海;汪志甜;王倩;史俊;

摘要：為改善裝配式鋼-混組合梁墩頂負彎矩區橋面板開裂問題，以某裝配式雙工字鋼-混組合梁橋為背景，提出鋼-超高性能混凝土(UHPC)-普通混凝土(NC)螺栓連接組合梁，并對其抗彎性能進行研究。按縮尺比1∶5設計并制作1根鋼-NC栓釘連接組合梁試件(試件P-1)和1根鋼-UHPC-NC螺栓連接組合梁試件(試件P-2),開展試驗梁在負彎矩作用下的靜力試驗，對其裂縫特征、開裂荷載、鋼-混界面滑移、極限承載力等進...

短剪力釘連接的鋼-UHPC組合結構力學性能試驗研究————作者：鞠曉臣;李彬洋;左照坤;趙欣欣;

摘要：為了解短剪力釘連接的鋼-超高性能混凝土(UHPC)組合結構的力學性能及影響參數，進行該類結構的推出試驗及疲勞試驗。設計、制作9組不同鋼筋橫向間距及養護條件的短剪力釘連接鋼-UHPC組合結構試件進行推出試驗，4組試件進行不同剪應力幅值疲勞加載，分析試件破壞形態、極限承載力、疲勞性能等，并將試件剪力釘抗剪承載力和疲勞強度試驗值與國內外規范建議值進行對比。結果表明：推出試驗及疲勞試驗所有試件的失效模式均...

UHPC預制管混凝土組合橋墩抗震性能與恢復力模型研究————作者：歐智菁;柳子鴻;曹磊;程鄭杰;陳偉隆;

摘要：為研究超高性能混凝土(UHPC)預制管混凝土組合橋墩(簡稱組合橋墩)的抗震性能及恢復力模型，設計并制作3根組合橋墩試件和1根普通鋼筋混凝土橋墩試件進行擬靜力試驗，采用Abaqus軟件建立組合橋墩有限元模型并進行參數拓展分析，研究不同參數對組合橋墩抗震性能的影響；借鑒相關組合橋墩的骨架曲線計算方法，考慮不同參數對骨架曲線的影響，提出組合橋墩骨架曲線特征值計算方法，建立該類組合橋墩恢復力模型。結果表明...

焊接順序對U肋雙面焊接頭殘余應力及變形的影響————作者：田亮;徐正;肖飛知;樊立龍;趙健;

摘要：為了解焊接順序對U肋雙面焊接頭殘余應力及變形的影響，建立典型鋼橋面板雙面焊接頭的有限元模型，基于熱彈塑性理論分析4種不同焊接順序(內焊縫→打底焊→蓋面焊、打底焊→蓋面焊→內焊縫、內焊縫與打底焊同步施工→蓋面焊、打底焊→內焊縫與蓋面焊同步施工)下U肋雙面焊接頭的溫度場、焊接殘余應力及變形的情況。結果表明：不同焊接順序下U肋內、外焊縫焊趾處測點在熱源經過時溫度驟升，遠離測點溫度陡降；U肋內、外焊縫同步...

纜塔自平衡體系懸索橋橋塔非線性穩定性研究————作者：劉高;溫佳年;陳上有;楊懷茂;

摘要：為充分了解纜塔自平衡體系懸索橋橋塔的非線性穩定性，以某該類型超大跨懸索橋為背景，采用OpenSees有限元軟件建立考慮邊界非線性、材料非線性和幾何非線性的橋塔穩定性分析模型，分析橋塔在恒載+活載、恒載+活載+運營縱風等5種荷載組合工況下的線性穩定性、邊界非線性+幾何非線性+材料非線性的多重非線性穩定性。結果表明：所建立的橋塔穩定性模型能夠考慮邊界非線性+幾何非線性+材料非線性影響，計算效率高，適合...

懸索橋索梁銷接節點抗火性能研究————作者：李雪紅;華曉燁;楊國明;李亮;吳豪放;

摘要：為了解懸索橋索梁銷接節點在火災下的響應特性和破壞形態，對該類節點開展了持載火災試驗和有限元研究。以南京新生圩長江大橋為背景，設計、制作索梁銷接節點模型，采用拉壓試驗機張拉吊索至成橋索力后，采用電阻爐模擬火災升溫，分析持載過程中節點應力、應變、溫度、破壞形態等，并采用有限元法研究其應力及溫度分布規律。結果表明：持載火災試驗中，節點模型在103 min時發生塑性變形，臨界溫度為864℃;134 min...

高速鐵路大跨徑混合梁部分斜拉橋參數敏感性分析————作者：陳華梁;袁帥華;

摘要：為研究無砟軌道高速鐵路混合梁部分斜拉橋各設計參數對其成橋狀態的影響，保障無砟軌道鋪設與運營期安全，以廣西南玉高鐵六景郁江特大橋主橋為背景，采用有限元軟件建立空間分析模型模擬施工全過程，基于參數敏感性分析原理，分析主梁容重、斜拉索初張力、混凝土彈性模量及溫度等設計參數對成橋狀態下主梁豎向變形、主梁應力、斜拉索索力及橋塔偏位的影響，并分析各成橋狀態控制目標對各設計參數的敏感性。結果表明：主梁容重與斜拉...

大跨徑簡支鋼-LUHPC組合梁橋主梁設計————作者：詹建輝;魏奇芬;彭曉彬;楊燦;

摘要：新港高速雙柳長江大橋兩岸跨堤橋為大跨(跨徑100 m)、重載(8車道)簡支梁橋。結合橋位處的實際情況和該橋結構特點，提出鋼箱梁、鋼-混組合梁和鋼桁梁3種主梁結構型式方案并進行比選，綜合考慮結構性能、施工技術難度、耐久性與維護、景觀效果和造價，推薦采用鋼-混組合梁方案。基于優化施工工藝、提高結構耐久性和經濟性等方面考慮，跨堤橋最終采用具有抗扭剛度大、穩定性好、受力均勻、養護便利等優點的“單箱雙室槽形...

上海G1503繞城高速公路跨吳淞江大橋主橋設計關鍵技術————作者：周云崗;孫一鳴;吳忠;

摘要：上海G1503繞城高速公路跨吳淞江大橋主橋采用三跨連續閉口鋼箱組合梁橋，主橋總寬36.25～46.88 m,分東、西兩幅橋布置。組合梁支點處高7.15 m,高跨比為1/19.3;跨中處高3.65 m,高跨比為1/37.8。中墩區域鋼箱梁底板設置厚0.35～0.60 m的C50低收縮混凝土，以加強鋼底板壓曲穩定性。橋面板采用由鋼橋面板與厚0.15 m的C50纖維混凝土板組成的組合橋面板。針對閉口鋼箱...

基于有限迭代的鋼桁系桿拱橋主拱無應力狀態空間位置精準計算方法————作者：常柱剛;魏標;王寧波;王沖;

摘要：為準確獲取鋼桁系桿拱橋主拱無應力狀態下線形及節點空間位置信息，提出基于有限迭代的無應力狀態計算方法。該方法以橋梁設計線形為初始無應力線形，考慮成橋過程中體系轉換和荷載變化，計算其在荷載作用下的空間線形，將該空間線形與設計線形的差值反向疊加至初始無應力線形進行修正，開展多次迭代計算直至無應力線形經荷載作用后空間位置無限逼近橋梁設計線形。以長沙暮坪湘江特大橋為背景，建立鋼桁拱有限元模型，考慮橋梁體系轉...

成渝中線簡陽沱江特大橋主橋上部結構施工技術————作者：李傳富;李永樂;馬天亮;張大兵;

摘要：新建成渝中線簡陽沱江特大橋主橋為(72+320+72) m中承式無推力組合拱橋，主拱為鋼管混凝土拱，邊拱為鋼-混組合箱拱，邊拱端部拱梁一體，主梁作為系桿，成都側拱座設縱向活動支座。根據該橋結構特點、水文和地質條件、無砟軌道線形精度要求，邊拱采用支架法施工，在主拱合龍前和二期恒載施工前分2次澆筑邊拱壓重混凝土，以平衡拱腳混凝土應力和邊支座的反力；主拱分為三大段，兩端73 m拱段采用原位支架拼裝方案施...

歡迎訂閱2025年度《橋梁建設》

摘要：<正>《橋梁建設》是美國《工程索引》(Ei Compendex)收錄期刊、中國科技期刊卓越行動計劃領軍期刊、中文核心期刊、中國科技核心期刊(中國科技論文統計源期刊)、中國精品科技期刊、百種中國杰出學術期刊、中國科學引文數據庫(CSCD)來源期刊、RCCSE中國權威學術期刊(A+)、《科技期刊世界影響力指數(WJCI)報告》收錄期刊、中國學術期刊綜合評價數據庫統計源期刊、中國核心期刊(遴選)數據庫收...

歡迎訂閱2025年度《世界橋梁》

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先張PC梁抗裂性能及優化措施研究————作者：孫寶林;馮文杰;楊永清;嚴猛;孫競飛;

摘要：為研究先張預應力混凝土(PC)梁在快速施工和超量預應力損失下的抗裂性能，以某線路先張PC簡支梁橋為背景進行研究。首先采用試驗和理論分析相結合的方法研究梁體的短期和長期抗裂性能，分析薄弱梁體的開裂風險；然后從設計和施工方面提出優化措施；最后進行優化措施試驗驗證。結果表明：常規狀態下，先張PC梁的短期和長期抗裂性能均滿足設計要求；在長線法施工的3榀梁中，中間梁體的抗裂儲備有限，存在一定程度的開裂風險；...

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