【摘要】在市場經濟中，施工項目的承攬通過投標方式來實現。施工企業只有降低工程成本，才能提高盈利水平，從而提高企業的競爭能力。
　　 【關鍵詞】人工費控制論文；材料費控制論文；機械費控制；風險控制
　　 
　　 在現今市場經濟中，建設工程承發包主要通過招投標方式來實現。而當前施工企業面臨的施工任務“僧多粥少”的情況，強管理、低標價、高質量和成為中標的主要手段。在價格一定的情況下，企業施工成本決定了企業的盈利水平。成本越高、盈利越低，成本高于價格就會危及企業的生存。企業要生存和發展，在開源節流、增收節支、精打細算的同時，只有強化的成本控制，才能挖掘出更多的利潤空間，從而提高企業的競爭能力論文。
　　 施工項目成本控制的方法較多，其有效的途徑可以從降低成本，增加收入兩方面著手，確保項目成本目標的實現。
　　 按照量價分離的原則，控制工程直接成本。工程直接成本主要是指在施工項目成本形成過程中直接構成工程實體和有助于工程形成的人工費、材料費、機械使用費及其他直接費，按照量價分離原則，應從以下幾個方面著手有效控制。
　　 現就以我項目部施工的機械廠煉鋼生產系統挖潛改造工程（以下稱本工程）為例，分幾方面來闡述自己降低施工成本的一些做法。
　　人工費控制
　　首先從用工質量方面控制論文
　　 工人的工作班內消耗的工作時間分為必須消耗的時間和損失時間。必須消耗的時間包括有效的工作時間、休息時間和不可避免的中斷時間的消耗。損失時間包括多余和偶然工作、停工、違背勞動紀律所引起的工時損失。我把損失時間的控制放到人工費節約的重點上來，從技術因素和組織因素兩個方面來進行控制。要提高生產工人的技術水平和班組的組織管理水平，合理進行勞動組織，減少和避免無效勞動，提高勞動生產率，避免出現我方自身責任的趕工現象出現。
　　其次從用工數量方面進行控制論文
　　 ⑴根據施工定額計算出定額用工量，并將安全生產、文明施工及零星用工按照一定比例發包給項目部，并引入競爭機制，進行包干控制。
　　 我對本工程的鋼結構制安工作進行了公司的內部競標，公司內部有三個鋼結構公司，本工程鋼結構2100噸，經過幾輪激烈的競爭，鋼構二公司以制安1800元/噸的清工價格爭得了工程，經過結算價格為2000元/噸，此分項工程為項目部節約了2100×（2000-1800）=420000元。
　　 ⑵對于技術含量較低的工作，可分包給勞務分包單位，采取包干價控制，降低工費論文。
　　 本工程為砼杯口基礎，預制砼排架結構，模板工作量為7200m2，此項工作技術含量較低，我公司內部人工費較高，所以考慮分包給勞務分包單位，經過與幾家合格分包單位的洽談，本著質優價廉的原則，以23元/m2的價格發包，我們市場詢價為28元/m2，此項我項目部就節約了7200×（28-23）=36000元。
　　材料費成本控制
　　 包括材料用量控制和材料價格控制量方面。
　　 1、材料用量控制
　　 ⑴堅持按照定額確定的材料消耗量，實行限額領料制度，各班組只能在規定限額內分期分批領用，如超出限額領料，要及時分析原因，及時采取糾正措施；
　　 ⑵改進施工技術，推廣使用降低消耗的各種新技術、新工藝、新材料；
　　 ⑶在對工程進行功能分析、對材料進行性能分析的基礎上，力求用價格低的材料代替價格高的材料；
　　⑷認真計量驗收，堅持余料回收，降低消耗水平；
　　 ⑸加強現場管理，合理堆放，減少搬運，降低堆放和倉儲損耗。
　　2、材料價格控制論文
　　 ⑴買價控制，通過對市場行情的調查研究，在保質保量的前提下，貨比三家，擇優購料。
　　 本工程主要的材料是鋼材2900噸、壓型鋼板12000m2、混凝土4050m3三類，經過測算，其金額占總材料金額的90%以上，我和材料采購人員以及工程經濟類專家對以上三類大宗材料進行了采購競爭性談判，在我公司供應商名冊中擇優選取了四家供應商，又在名冊以外選擇了兩家單位，在保質保量的前提下，經過了四輪的談判，擇優選擇了兩家單位做為該工程的供應商，鋼材每噸供應價下降62元，壓型鋼板每m2下降8元，混凝土每m3下降15元，該部分材料采購就節約了2900×62+12000×8+4050×15=336550元，有效的降低了施工成本。
　　 ⑵運費控制，合理組織運輸，就近購料，選用最經濟的運輸方法，以降低運輸成本，采取確認工序進度的情況，材料分批進場的原則，材料不經過公司二級庫，直接進入施工現場，節約二次倒運費用。
　　 ⑶考慮資金時間價值，減少資金占有，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備論文。
　　 工程施工管理過程中，經過計算，本工程需用KP1型煤矸石磚60萬塊，為保證工程的順利進行以及資金情況，分批購入，30天采購完畢，經過我與材料采購人員的市場詢價，共提出3種采購方案：方案一：以3天為單位采購，一次采購費用為1000元，磚單價為0.45元/塊；方案二：以6天為單位采購，一次采購費用為1100元，磚單價為0.43元/塊；方案三：以15天為單位采購，一次采購費用為1200元，磚單價為0.41元/塊。保管費均為3%。
　　 我拿到這三種方案，運用相關公式進行了仔細核算。
　　 方案一：每次采購量=600000/10=60000塊
　　 采購和存儲費合計費用：
　　=Q/2×P×A+S/Q*C=60000/2×0.45×3%+600000/60000*1000=10405元
　　 方案二：每次采購量=600000/5=120000塊
　　 采購和存儲費合計費用：
　　 =Q/2×P×A+S/Q×C=120000/2×0.43×3%+600000/120000*1100
　　 =6274元
　　 方案三：每次采購量=600000/2=300000塊
　　 采購和存儲費合計費用：
　　=Q/2×P×A+S/Q×C=300000/2×0.41×3%+600000/300000*1200=4245元
　　 經過計算，方案三采購費用最少，我建議材料采購人員每15天為周期采購一次，節約了采購等費用。
　　 三、機械費控制
　　 1、機械工作消耗的工作時間也分為必須消耗的時間和損失時間。必須消耗的時間包括有效的工作時間、不可避免的無負荷工作和不可避免的中斷三項時間消耗。損失的時間包括多余工作、停工、違背勞動紀律所引起的工作時間，要把損失時間的控制放到機械費節約的重點上來。我們要從技術因素和組織因素兩個方面來進行控制，要加強生產機械的日常保養，合理進行勞動組織，減少和避免無效的勞動，提高勞動生產率。
　　 2、充分利用現有機械設備、內部合理調度，力求提高主要機械的利用率。
　　 本工程的網絡計劃圖如下：
　　
　　 本工程的關鍵線路為：土方開挖-主跨基礎-鋼結構制作-鋼結構安裝-主跨地坪及零星工作，⑴-⑵-⑶-⑺-⑽-⑾-⑿。
　　 由于工程施工工藝的要求，該網絡計劃中的預制柱吊裝、鋼結構吊裝、屋面通風器安裝三項工作均需要使用塔吊，計劃塔吊自工程開工時進場，如按照原網絡圖計劃，⑷-⑹工作完成后閑置的時間為20天，為減少塔吊的閑置時間，在不調整關鍵線路的原則下，我對網絡圖進行了局部調整，把⑷-⑹工作的開始時間相應的往后推遲20天，則塔吊沒有閑置的時間，塔吊臺班費用為1594.31元/臺班，可節約20×1594.31=31886.20元。
　　 調整后網絡圖如下：
　　
　　 3、在設備選型配套中，注意對機械進行合理的選擇。
　　 本工程基礎土方為11000m3，土方運距8公里，我公司自有挖掘機現有0.8m3、1.0m3、1.5m3三種型號；自卸汽車有8T、12T、15T三種型號，從施工成本方面考慮，必須對機械進行合理的選擇。首先我匯總了一下挖掘機和自卸汽車的參數，詳見下表：
　　 挖掘機參數
　　型號 0.8m3 1.0m3 1.5m3
　　斗容量(m3) 0.8 1.0 1.5
　　臺班產量(m3/臺班) 600 750 900
　　臺班單價(元/臺班) 1000 1200 1600
　　 自卸汽車參數
　　型號 8T 12T 16T
　　載重量(T) 8 12 16
　　臺班產量(m3/臺班) 48 72 80
　　臺班單價(元/臺班) 550 650 850
　　 在保證工期和質量的前提下，單方挖運直接費最少的方案是最為經濟的組合方式。所以我對該方案進行了合理化的優化。
　　 首先選擇挖掘機：
　　 0.8m3挖掘機挖土直接費1000/600=1.67元/m3；
　　 1.0m3挖掘機挖土直接費1200/750=1.60元/m3；
　　 1.5m3挖掘機挖土直接費1600/900=1.78元/m3；
　　 經過計算，1.0m3挖掘機挖運直接費最低，所以我選擇了1.0m3挖掘機為首選。
　　 然后選擇自卸汽車：
　　 8T自卸汽車直接費550/48=11.46元/m3；
　　 12T自卸汽車直接費650/72=9.03元/m3；
　　 16T自卸汽車直接費850/80=10.63元/m3；
　　 經過計算，12T自卸汽車直接費最低，所以我選擇了12T自卸汽車為首選。
　　 通過組合，相應的挖運單價為1.60+9.03=10.63元/m3。而竣工結算時結算的直接費為19.4元/m3，這樣每m3土方挖運就節支了19.40-10.63=8.77元，僅土方一項就為項目節約了9.6萬費用。
　　 四、風險控制
　　 工程項目風險是指損失的不確定性。項目管理人員必須充分重視工程項目的風險管理，將其納入到工程項目的成本控制之中。
　　 風險控制是一種主動、積極的風險對策。風險控制方案必須是預防損失措施和減少損失措施的有機結合。預防損失措施主要作用在于降低或消除損失發生率，而減少措施的作用在于降低損失的嚴重性或遏制損失的進一步發展，使損失最小化。
　　 五、結束語
　　 施工成本控制是施工企業管理中的一項極為重要的管理內容。為了取得目標控制的理想成果，應從多方面采取各種措施與手段。建立企業工程成本管理體系，從組織、技術、經濟和合同四個方面入手，構建施工成本控制機制。施工企業施工階段的成本控制是一個非常復雜的問題，涉及的內容很多。在競爭日益激烈的今天，企業之間所比拼的就是質量加價格，而成本又是制定價格的基礎，所以如何在保證質量的前提下，降低工程項目的成本已經成為施工企業能否持續發展的基本條件。
　　 
　　 參考文獻：
　　 1.黃東進，施工階段成本控制探索，科技資訊，2006（31），51。
　　 2.陳志江，陳靜，淺談項目開發中施工階段的成本控制，四川建材，2006（2），119-120。
　　 3.舒偉，建筑施工企業如何在施工階段進行成本控制，建筑施工，2002（12）。
　　 4.尹利福，建筑施工階段的工程成本即時化控制和管理，科技咨詢導報，2007（6），196-197