一個地區水運業的發展對人才、工業、技術、資金具有更強的吸引力，這種強大的吸引力不僅有利于解決就業問題，而且也促進了不同地區文化的交流與發展。國家水運業發展較早，在早期的產品運輸和人員流動中發揮著很大作用，但是隨著國民經濟的不斷發展，其他替代交通運輸行業的出現。近年來，雖然水路運輸業在不斷發展，但是發展的速度較慢，國家社會層面對水運行業的發展不夠重視，越來越多的民眾為了追求生活的節奏對水運行業的選擇較少，使得水運業發展遇到瓶頸。所以要推動水運行業的發展，必須探尋水運業發展的經濟和社會效益，以此作為加大水運業投資力度的理論依據。

　　《水運管理》水運期刊，系經國家新聞出版總署批準、由上海海事大學主辦的水運管理專業期刊。本刊創刊于1979年，每期正文40頁，面向國內外公開發行，主要刊載水運管理領域的原始創新性、綜合性、理論性的學術論文。

　　一、有利于推動地區經濟發展

　　在某些沿海城市和港口城市，以我國東南沿海為例，經濟發展速度快的一個重要原因就是以水運業為主導帶動了相關產業的發展，不僅水運業也成為當地的重要經濟增長點，還能夠提高與水運相關的其他行業對經濟的貢獻率。東南沿海地區因其優越的地理位置，由于水運業比較發達，帶動了水產養殖業的發展，而周圍的工廠、企業、鋼鐵等也借助水運成本低的優勢，選擇把廠址建在沿海一帶，使得這一帶形成了完整的產業鏈，交通便利，物流業發達，大大降低了企業運營的成本，而這些企業的發展無疑推動了當地經濟的繁榮，特別是對第二產業和第三產業的發展做出了突出貢獻，加快了沿海地區的城市化建設進程，為提高人民收入和推動地區經濟的發展提供了便利的交通。

　　以沿海城市為例，很多企業利用水運運輸成本低，地理位置優越的優勢，能夠比其他地區更容易吸引到投資商，特別是對于部分原料指向性企業更是具有很大的吸引力。另外水運業的發展也會促進對外貿易和物流行業的發展，特別是石油化工、鋼鐵等重工業的發展都會向港口城市靠攏聚集，而最初的成本優勢的吸引會使得更多技術、資金人才等都向沿岸城市聚集，從而使得這些城市的發展獲得更有利的資源，外來的人才和資金支持也成為推動當地經濟發展的動力。通過水運業對其他相關因素的吸引力，使得這些地區能夠獲得優先的發展權，從而形成一種良性循環，獲得更多的發展機會。

　　二、水運業能夠帶動相關產業的發展

　　作為國民經濟發展的基礎產業，水運業不僅能夠通過自身發展創造經濟效益，還會在某種程度上為其他相關產業的發展提供保障，從而帶動其他產業的發展。

　　一方面，水運業的發展回味相關產業提供運輸和相關的中轉服務，這就使得其他相關產業看中物流的優勢，為更多行業的出現提供很好的運輸條件，而其他相關產業的發展又會彼此相互促進，互相成為原料和產品的提供者，從而使得地區經濟發展的體系更加完整;另一方面，水運業自身的發展也離不開制造業、貿易、工業發展的支撐，水運業的長期發展會與其他產業形成一個完整的產業群，直接推動著港口、碼頭、集裝箱的建設等等，而這些設備的不斷完善不僅提高了物流的效率，改善了運輸的條件，更重要的是方便快捷的交通運輸成為了區位選擇的重大優勢，從而因為交通優勢吸引到更多投資的進入，最終使得與水產衍生產業、水運業關聯產業都獲得良性發展，這些產業鏈的完善在不斷促進地區經濟發展，提高國民經濟發展水平方面提供了很大的動力。

　　三、水運業發展能夠提供更多的就業機會

　　近年來，我國就業形勢嚴峻，特別是在部分農業大省，由于工廠和企業的數量較少，導致越來越多的人民得不到就業，或者是需要外出就業，這樣不僅增加了生活成本，而且還不利于自己所在地區的建設和發展。所以說就業的整體情況不僅關系到人民自身的收益情況，也會直接影響到地區的經濟發展狀況，能夠從側面反映出一個國家的國計民生，如果就業問題得不到妥善解決，失業率較高，不僅會使經濟發展疲軟，市場失去活力，而且還會影響到人民生活水平的提高，某些長期就業得不到解決的民眾可能成為社會不穩定因素的制造者。

　　而水運業的發展，不僅會促進港口、碼頭的建設，還會衍生出大量的依存產業，通過關聯效應推動其他行業的發展，而這些產業的發展會為當地人民提供更多就業的機會，解決當地就業問題，就業問題的解決不僅能夠激活地區經濟的發展，也能在他一定程度上提高當地人民的消費水平，從而通過拉動消費成為當期經濟發展的新亮點。

　　就業問題的解決，使得當地民眾外出打工的人數減少，對外地務工人員的吸引力增加，當地人民與其他地區的務工人員共同投入到了當期的經濟和社會建設中，從而使當地的發展速度不斷加快，而人口的聚集，又會自然形成新的經濟增長點，帶動當地服務業、教育業的發展，進一步推動國民經濟的發展。

　　四、有利于促進經濟的可持續發展

　　當前我國在經濟發展中，改變了過去單純追求經濟發展速度的問題，開始重視和強調經濟發展的效率，追求可持續的經濟發展，盡量較少污染，用盡可能少的資源消耗創造出更多的經濟效益和社會效益。傳統的工業發展模式一味追求經濟發展的速度，忽略了經濟發展過程中付出的沉重的環境代價，這種發展模式是不值得提倡的。而水運業與其他的交通運輸業相比，具有能耗低、污染小的優勢，在運輸過程中能夠將污染減小到最低，符合當前經濟發展的趨勢。而且水運業發達的地區，可以對水資源進行循環處理，進行再利用，減少了企業運行的成本，提高了經濟發展的效益。特別是隨著港口業的不斷發展，水運行業不斷推進集約化經營的模式不斷貫徹綠色環保的理念，在節能減排方面做出了更好的改善，符合了我國要建立“資源節約型”和“環境友好型”的要求。

　　所以在新的歷史時期，經濟的持續健康發展成為時刊發展的必然。我們可以充分把握可持續發展的契機，通過發揮水運業綠色環保的特殊優勢，更好的貫徹落實可持續發展經濟的理念，把綠色發展和可持續發展與水運業發展相結合，在水運業發展的過程中充分發揮其可持續發展的潛能，從而更好的體現水運業在國民經濟發展中的地位和優勢。

　　水運業與其他交通運輸業相比，具有污染小、能耗少、成本低的特有優勢，因此應該得到不斷的重視和發展。通過對我國水運業國民經濟影響的研究，能夠為加大水運業的投資和發展力度提供更多的理論和現實依據，從而更好地發揮水運業的優勢地位。