摘要：城市老區(qū)的改造是目前城市建設(shè)中面臨的一大問題。一方面，為經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)的舊城區(qū)改造威脅著老城街區(qū)的生存，另一方面舊城的居住條件與環(huán)境質(zhì)量均不盡人意。本文以新鄉(xiāng)市平原路商業(yè)街改造為例，通過對(duì)舊城區(qū)改造中存在問題的研究，著重探討將城市設(shè)計(jì)思想融入舊城區(qū)改造，使舊城區(qū)改造走上良性循環(huán)的道路。

　　關(guān)鍵詞：舊城改造,城市設(shè)計(jì),空間環(huán)境

　　城市設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，其目的就是為人創(chuàng)造良好的空間環(huán)境，使人工環(huán)境與自然環(huán)境有機(jī)地結(jié)合起來，充分保護(hù)和利用城市自然及歷史文脈。缺乏城市設(shè)計(jì)引導(dǎo)的舊城區(qū)改造使城市空間環(huán)境質(zhì)量問題越來越突出，一種傾向是城市面貌千篇一律，一種傾向是城市景象雜亂無章，兩者均使城市缺乏鮮明的特色和個(gè)性。將城市設(shè)計(jì)思想融入城市改造中，使得規(guī)劃成果不僅具有實(shí)用性，也具有完美的綜合性，同時(shí)也使城市設(shè)計(jì)法制化。

　　1.舊城改造中存在的問題

　　舊城區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)條件錯(cuò)綜復(fù)雜，城市改造實(shí)際上是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及物質(zhì)空間的重新組合，但我們的城市改造往往在規(guī)劃策略和方法上把問題簡單化。大刀闊斧的舊城區(qū)改造，使得城市快速地失去城市歷史和傳統(tǒng)。一味地強(qiáng)調(diào)三塊板、立交橋、高層、玻璃盒子等這些所謂的現(xiàn)代化標(biāo)志，不尊重城市和建筑歷史的傳統(tǒng)文化，狹窄的城市和建筑保護(hù)概念，指導(dǎo)著規(guī)劃人員的思維，不重視城市歷史形態(tài)和近現(xiàn)代建筑文化遺產(chǎn)。在城市規(guī)劃中，道路規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)原有城市道路和空間結(jié)構(gòu)尊重不夠，似乎路一通，城市的所有問題就迎刃而解了。許多城市盲目的修高架橋，其帶來的并不是道路交通的緩解，反而對(duì)城市環(huán)境有了更大的破壞。我國近代比較發(fā)達(dá)的城市都有豐富的現(xiàn)代建筑文化遺產(chǎn)，可是現(xiàn)在有的舊城區(qū)改造對(duì)于城市與建筑保護(hù)沒有系統(tǒng)完善的保護(hù)政策，多數(shù)這個(gè)歷史時(shí)期值得保護(hù)利用的建筑正迅速消失，包括相當(dāng)一部分很有價(jià)值的建筑物。同時(shí)，開發(fā)商圖“省事與省錢”，大多希望整個(gè)開發(fā)地段推倒重來，最大限度地吃“地區(qū)差價(jià)”，以獲取最大利潤。

　　我國的市場經(jīng)濟(jì)剛剛起步，城市改造在逐步轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟(jì)體制，城市改造中的有些問題已初露端倪。大多數(shù)城市經(jīng)濟(jì)水平低、人口多，需要更認(rèn)真、科學(xué)細(xì)致地研究已出現(xiàn)的各種問題和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以求把城市改造做得更好。

　　2.舊城改造的實(shí)例分析——新鄉(xiāng)市平原路商業(yè)街改造

　　2.1設(shè)計(jì)構(gòu)思

　　平原路商業(yè)街改造規(guī)劃不再是“一條街、兩張皮”的規(guī)劃，而是滲透周圍街區(qū)的改造和更新。在規(guī)劃思想上，注重環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益三者結(jié)合，強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)。改造后的商業(yè)街將體現(xiàn)出新鄉(xiāng)市現(xiàn)代化的城市風(fēng)貌。在規(guī)劃手法上，改變舊的發(fā)展模式，使沿街鋪面縱深發(fā)展，形成大進(jìn)深的商業(yè)結(jié)構(gòu)，既有利于吸引街道上的人流進(jìn)入商店，同時(shí)也給商業(yè)建筑內(nèi)部營業(yè)空間的靈活劃分帶來便利。改變以往各商店相互獨(dú)立、缺乏聯(lián)系的狀況，在商店之間建立起聯(lián)系的橋梁，形成整體的購物環(huán)境，并將整個(gè)商業(yè)步行街以協(xié)調(diào)的方式融入現(xiàn)代化城市商業(yè)和景觀環(huán)境之中。既要加強(qiáng)平原路東西主要城市干道的功能，又要加快商業(yè)街的建設(shè)，并使兩者統(tǒng)一考慮，相互促進(jìn)、同步發(fā)展，形成獨(dú)特的城市景觀軸。

　　2.2改造目標(biāo)

　　通過對(duì)城市最重要干道平原路的更新改造，使之形成運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)有序、生態(tài)環(huán)境和諧、空間形態(tài)有特色、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化跨世紀(jì)的商貿(mào)、文化中心，以適應(yīng)現(xiàn)代化社會(huì)高品質(zhì)生活環(huán)境的需要。

　　(1) 空間序列

　　組織空間序列是城市景觀能否引人入勝的關(guān)鍵。商業(yè)街上用曲折有致、凹凸有序的線型空間，將沿路建筑群組合成一個(gè)既有變化又統(tǒng)一的有機(jī)體，使平原路上的空間序列具有層次感和序列感。

　　(2) 交通系統(tǒng)

　　平原路的性質(zhì)是集交通性與生活性于一體的城市主干道。由于城市核心區(qū)的聚集力和人民路、中同大街建設(shè)的滯后，使平原路成為城市交通量最大的道路之一。在這條最繁忙的道路上，由于道路斷面不盡合理，交通設(shè)施不夠齊全，加之市民公共交通意識(shí)淡薄，致使人流、車流交叉嚴(yán)重，時(shí)有交通堵塞現(xiàn)象發(fā)生。從總體看，道路的交通性與生活性兩種性質(zhì)的矛盾是交通問題產(chǎn)生的主要原因，緩和兩者矛盾是城市交通環(huán)境改造的主要目標(biāo)。平原路商業(yè)街交通方面的改造應(yīng)主要以提高交通效率、改善步行和車行環(huán)境為主要目標(biāo)。挖掘現(xiàn)有交通設(shè)施潛力，將部分落后、殘損的交通設(shè)施逐步或局部重建，在此過程中應(yīng)把車行的疏通與步行環(huán)境的改善作為首要目標(biāo)。應(yīng)重視公共交通，從停車條件、車輛的均勻度、換乘便利各方面進(jìn)行改造。

　　(3) 空間景觀

　　平原路商業(yè)街沿線景觀應(yīng)從城市格局、宏觀環(huán)境的把握出發(fā)，注重時(shí)代精神、民族傳統(tǒng)和地方特色的融合，與環(huán)境協(xié)調(diào)，形成城市商業(yè)中心獨(dú)特輪廓風(fēng)貌。在商業(yè)街區(qū)內(nèi)并不意味著只發(fā)生單純的購物行為，人們在進(jìn)行購物的同時(shí)，還進(jìn)行著人際交流、文化傳播等多種社會(huì)行為，是城市環(huán)境最生動(dòng)的濃縮小空間。所以，商業(yè)功能、文化功能、綠化功能等空間是相互滲透、相輔相成的，它們共同形成了具備多方位的適應(yīng)性和豐富社會(huì)內(nèi)涵的城市功能空間。空間環(huán)境規(guī)劃原則是強(qiáng)調(diào)不同類型的公共空間的個(gè)性和文化內(nèi)涵，使之在城市公共空間系統(tǒng)中承擔(dān)相應(yīng)的職能，完善各類城市公共空間的設(shè)施及綠化配置，創(chuàng)造舒適、安全的休憩環(huán)境，增強(qiáng)吸引力。

　　(4) 建筑

　　新鄉(xiāng)市為典型中原城市，城市風(fēng)貌應(yīng)體現(xiàn)出樸實(shí)、進(jìn)取、豪邁的地方時(shí)代精神。商業(yè)步行街的建筑形式在此主基調(diào)上，為滿足商業(yè)氣氛豐富、活潑、色彩繽紛的需求，建筑形式與風(fēng)格不宜作太多限制。精心設(shè)計(jì)行人視覺范圍內(nèi)，即建筑底層、二層的建筑風(fēng)格、尺度、細(xì)部等組成的空間環(huán)境。這段建筑立面上的門窗、墻面、柱廊、挑檐等的裝飾、式樣、色彩、材料質(zhì)感是整個(gè)建筑及街道空間中最具有魅力的觀賞部位，精巧細(xì)致的處理，并在街道上布置一些與市民息息相關(guān)的服務(wù)設(shè)施和綠化，使建筑與室外空間融為一體。建筑中部在街道景觀中起到襯景的作用，根據(jù)功能的要求，不宜作過多的裝飾，只求在體形和立面構(gòu)圖上與整體建筑的和諧。建筑項(xiàng)部的處理在街道城市輪廓線的引導(dǎo)下，給以恰當(dāng)?shù)奶幚恚�以突出建筑的藝術(shù)形式和形象特征。

　　(5) 街道

　　街道是城市結(jié)構(gòu)的脈絡(luò)，是城市形象和城市景觀的視覺焦點(diǎn)。在確保道路交通功能的同時(shí)加強(qiáng)藝術(shù)化，在購物人流集中的地段，設(shè)置步行駐留廣場，配置綠地、座椅，設(shè)置一些能體現(xiàn)城市文化背景、風(fēng)土人情和地緣因素的小型雕塑、城市小品、水體、電話亭、廢物箱等，以豐富步行街的功能布局，為購物者提供休息駐留空間，改變以往疲勞購物、單純購物的方式。步行街的環(huán)境設(shè)施在構(gòu)想上注重意境和突出環(huán)境的藝術(shù)個(gè)性，滿足環(huán)境的整體要求，注重與周圍建筑構(gòu)成的空間協(xié)調(diào)一致，形成該地段的標(biāo)志，使城市空間富有生機(jī)和活力。

　　3.結(jié)語

　　舊城區(qū)改造中城市設(shè)計(jì)的運(yùn)用要充分尊重地方風(fēng)貌和人文環(huán)境，以城市環(huán)境為重點(diǎn)，注重城市景觀質(zhì)量的提升，將城市有特色的小街、小廣場和歷史建筑從景觀方面加以保護(hù)，并將其融匯在現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言中，形成城市空間環(huán)境的特色。從城市設(shè)計(jì)的角度引導(dǎo)舊城區(qū)改造的健康發(fā)展，推動(dòng)城市的生長、發(fā)展、運(yùn)行過程。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 凱文·林奇著，項(xiàng)秉仁譯.城市意向[M] 北京中國建筑工業(yè)出版社1990

　　[2] 簡·雅各布斯著，金衡山譯.美國大城市的生與死[M] 南京譯林出版社2005

　　[3] 阿摩斯·拉普卜特著，常青等譯.文化特性與建筑設(shè)計(jì)[M] 北京中國建筑工業(yè)出版社2004

　　[4] 姚 準(zhǔn)，城市空間研究的文化視角[J] 規(guī)劃師2006 (2)

　　[5] 吳晨.城市復(fù)興中的城市設(shè)計(jì)[J].城市規(guī)劃，2003(3)：58～62.

　　[6] 楊成漢，張奕先，段淵古.城市街道建筑色彩景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)——以北京市北苑路街道整治改造項(xiàng)目為例[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2008，1l：4517～4518.

　　[7] 趙健，劉蘇，宿一峰.城市設(shè)計(jì)與控制規(guī)劃[J].山東建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào)，1995(12)：80.