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小議變電站電氣二次系統(tǒng)設(shè)計(jì)

所屬欄目:電力論文 發(fā)布日期:2011-04-11 08:12 熱度:

  摘要:對變電站的電氣二次系統(tǒng)的改造、優(yōu)化設(shè)計(jì),對其監(jiān)控、測量和保護(hù)采用綜合自動化系統(tǒng),具有完善的功能,滿足了電氣設(shè)備的投運(yùn)工況、運(yùn)行管理、二次保護(hù)、通信調(diào)度等各種要求,同時(shí)也減少了安裝的工作量,減少了屏位、電纜及工程初期投資,而且提高了系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和可靠性,更便于維護(hù),實(shí)現(xiàn)減人增效。
  關(guān)鍵詞:變電站;電氣二次系統(tǒng);設(shè)計(jì)
  1引言
  變電站是輸配電系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié),是電網(wǎng)的主要監(jiān)控點(diǎn)。變電站二次系統(tǒng)是整個(gè)變電站控制和監(jiān)視的神經(jīng)系統(tǒng),二次回路是否合理可靠,直接關(guān)系到整個(gè)變電站乃至系統(tǒng)能否安全可靠運(yùn)行。從國內(nèi)外的事故經(jīng)驗(yàn)分析來看,釀成系統(tǒng)事故的根本原因往往在回路上,有的是由回路本身有缺陷造成;有的是因?yàn)橄到y(tǒng)故障時(shí),因回路原因不能及時(shí)切除故障造成。因此,變電站二次保護(hù)回路的合理性和正確性有著至關(guān)重要的作用。
  2變電站電氣二次系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
  2.1變電站主接線電氣計(jì)算設(shè)計(jì)
  本論文主要分析電氣主接線的可靠性定量指標(biāo),完成電氣接線的選型工作,進(jìn)而為變電站電氣系統(tǒng)的二次設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案。
  2.2可靠性定量指標(biāo)計(jì)算式
  電氣主接線可視為由可修復(fù)元件組成的系統(tǒng),有2個(gè)工作狀態(tài):正常與故障,按兩態(tài)馬爾柯夫過程,可得出以下近似算式:
  (1)
  上式中,fc——主接線系統(tǒng)事故導(dǎo)致主變壓器停運(yùn)事件發(fā)生的頻次,次/a;λji——相關(guān)接線元件故障率(i=1,2,……n)
  2.3其他相關(guān)計(jì)算式
  主接線故障元件強(qiáng)迫停運(yùn)時(shí)間Tjgi
  Tjgi=fcTcg(2)
  無備用電源自動投入裝置的事故限電量△Akqi
  △Akqi=Sqin1Tkqi(3)
  有備用電源自動投入裝置的事故限電量△Akqi
  △Akqi=(Sqizn1-Syn2)(4)
  Tkqi限電經(jīng)濟(jì)損失△U
  △U=△AkqiK(5)
  上式中,Tcg——故障元件的修復(fù)時(shí)間,h/次;Sqi——事故停運(yùn)主變的容量,萬KVA;z——主變負(fù)載率,%;n1——同時(shí)事故停運(yùn)的主變臺數(shù);Sy,n2——分別為仍在運(yùn)行的主變熱備容量及臺數(shù),萬KVA;Tkqi——主變事故強(qiáng)迫停運(yùn)的時(shí)間,h,若經(jīng)切換操作可恢復(fù)供電時(shí),它等于判明事故及處理事故的時(shí)間,取1h;若需等待故障元件修復(fù),才恢復(fù)供電,則Tkqi=Tjqi;K——單位電度損失計(jì)算系數(shù),若按限電減少的國民純收入計(jì),根據(jù)研究資料取1.5元/kWh,若按停電綜合損失計(jì),參考國外資料取10~30倍電價(jià)。
  因此,綜上所述,在選擇主接線時(shí),一定要根據(jù)上面的可靠性定量指標(biāo),經(jīng)過計(jì)算之后,才可以確定主接線的。
  2.4接線方案的比較
  上文已經(jīng)確定了重點(diǎn)研究的兩種接線方案,并且已經(jīng)給出了選擇接線的可靠性定量指標(biāo)的計(jì)算方法,下面,重點(diǎn)從經(jīng)濟(jì)性的角度對兩種接線方案進(jìn)行比較,以完成接線的選型工作。
  忽略時(shí)間的影響因素,經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算式為:
  Z=(+Δ)+XtTz(6)
  上式中,Z——年計(jì)算費(fèi)用,萬元;CΣ——年生產(chǎn)費(fèi)用,萬元,取投資的5%;△UΣ——年平均停電事故損失,萬元,它等于平均年事故限電量乘單位電度損失計(jì)算系數(shù)K;Xt——年投資積壓損失系數(shù),取10%;Tz——總投資,萬元,包括設(shè)備、建安工程、占地補(bǔ)償費(fèi)。
  經(jīng)上述計(jì)算式分析可以發(fā)現(xiàn),I型方案在設(shè)備安裝費(fèi)、工程占地費(fèi)等方面較少,因而經(jīng)濟(jì)性較高,相對于Ⅱ型,I型方案更適合于一般的小型水電站的開關(guān)站的設(shè)計(jì)選擇。綜上所述,從經(jīng)濟(jì)性的角度出發(fā),對上文的兩種接線方案進(jìn)行了比較,一般而言,可以選擇I型方案,布置方案投資最省,在按國民純收入減少或10倍電價(jià)計(jì)算停電損失時(shí),年計(jì)算費(fèi)用不高,是一種值得提倡的布置類型。當(dāng)然,也要因地制宜,根據(jù)工程現(xiàn)場的實(shí)際情況,結(jié)合經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性綜合考慮,合理的選擇主接線方案。
  
  電氣主接線的接線示意圖
  如圖所示,電氣主接線為:1、2號和3、4號機(jī)組分別經(jīng)發(fā)電機(jī)斷路器和單相變壓器(規(guī)格視具體應(yīng)用而定),再經(jīng)500kVSF6管道母線連接成2個(gè)聯(lián)合單元后,各經(jīng)1回500kV電纜接入SF6全封閉組合電器(GIS),從而形成不同規(guī)格的電氣應(yīng)用單元,具體規(guī)格需要視具體應(yīng)用而定;5、6號機(jī)組分別與1臺特殊三相變壓器(規(guī)格視具體應(yīng)用而定)各接成1組發(fā)-變組單元,再經(jīng)110kVSF6管道母線、110kV電纜接入SF6全封閉組合電器(GIS)。在110kVGIS和500kVGIS間設(shè)1組聯(lián)絡(luò)變壓器(規(guī)格視具體應(yīng)用而定)。500kV側(cè)采用1倍半接線,110kV側(cè)采用雙母線接線。
  2.5控制方式
  傳統(tǒng)大中型變電站采用強(qiáng)電一對一控制方式,這種控制方式得到了廣泛的應(yīng)用。90年代中期,在傳統(tǒng)變電站控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行有益的改進(jìn),如選用碼賽克控制屏,裝設(shè)微機(jī)型閃光報(bào)警器,選用進(jìn)口或合資廠強(qiáng)電小開關(guān)等,改進(jìn)后的控制系統(tǒng)雖然在性能上優(yōu)于老式系統(tǒng),但從根本上沒有大的改進(jìn)。
  隨計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展,微機(jī)監(jiān)控方式在大中型變電站中開始應(yīng)用。初期的應(yīng)用,由于計(jì)算機(jī)監(jiān)控尚處于試驗(yàn)探索階段,設(shè)計(jì)、運(yùn)行單位對其不大放心,往往是常規(guī)控制和計(jì)算機(jī)監(jiān)控2種方式并存,這樣做的結(jié)果是,由于保留了常規(guī)控制設(shè)備,運(yùn)行人員不去鉆研新設(shè)備,仍使用較熟悉的常規(guī)控制方式,使計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)變成了變電站中的擺設(shè)。隨著計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)飛速發(fā)展,伴隨設(shè)計(jì)制造、運(yùn)行部門認(rèn)識提高和經(jīng)驗(yàn)積累,對于變電站,尤其是大型變電站,應(yīng)當(dāng)廣泛采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控方式。通過工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對電氣二次系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備的工況進(jìn)行監(jiān)控,建立遠(yuǎn)程報(bào)警和干預(yù)機(jī)制,能夠?qū)τ诟鞣N突發(fā)事故進(jìn)行有效的干預(yù)和報(bào)警,真正的實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理監(jiān)控的優(yōu)勢。
  2.6與一次設(shè)備的連接問題
  電氣二次系統(tǒng)的設(shè)備與一次設(shè)備之間的連接問題,也是值得電氣工程人員充分重視的問題,常常有因?yàn)檫B接不當(dāng)或是連接錯(cuò)誤而導(dǎo)致一些重大事故的發(fā)生。在一些高壓斷路器的機(jī)構(gòu)內(nèi),常常帶有電氣防跳回路,而這個(gè)并聯(lián)防跳回路與微機(jī)保護(hù)回路是相沖突的。接上后,會出現(xiàn)微機(jī)保護(hù)的跳位、合閘監(jiān)視燈同時(shí)亮的情況,因此,必須將機(jī)構(gòu)防跳回路斷開,防跳功能由微機(jī)保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)。

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