摘要：東涌大橋主橋為65+100+65m三跨一聯預應力砼變高度連續梁，上下行兩座分離式設計。該工程的懸臂澆筑箱梁形式與2006年我司施工的沙灣大橋懸臂澆筑箱梁形式類似，針對我司現有材料，通過對模板的設計優化，采用新的技術措施，做到盡量利用現有資源，以達到降低成本目的。
　　關鍵詞：懸臂澆筑；改裝；施工技術
　　一、概況
　　廣州市番禺區東涌大橋工程位于番禺區東涌鎮，路線基本南北走向，起點接啟新路K1+345，沿原啟新路向南跨越騮崗水道后終點接原魚窩頭鎮市魚路，全長1.23m。
　　東涌大橋主橋為65+100+65m三跨一聯預應力砼變高度連續梁，上下行兩座分離式設計。箱梁采用單箱單室結構，三向預應力體系，C50混凝土結構。梁體采用直腹板，箱梁頂板寬11.6m，底板寬度為6.5m，腹板厚度40~70cm。箱梁梁體兩翼懸臂長度為2.55m。箱梁縱向底緣曲線底板厚度均按1.6次拋物線設計，梁高從6.5m到2.5m高變化。
　　二、模板改裝的目的
　　由于本工程中掛籃懸澆體系模板系統需求量大，模板質量要求較高，與2006年我司施工的沙灣大橋懸臂澆筑箱梁形式類似。針對我司現有材料，節約工程造價，利用現有資源以節約成本成為首要考慮因素。
　　本工程橋梁箱梁為變截面箱梁，左幅及右幅箱梁倒角位置角度不同。為使模板系統對結構質量及外觀不能有負面影響，且方便掛籃操作，做到施工方案設計合理、經濟，保證掛籃施工的安全、穩定和節約施工成本的目的，將模板分解為標準塊、轉角塊、調節塊三種，通過提高模板的加工精度及對調節塊的改裝來實現箱梁截面的變化，從而達到操作方便、質量優良、經濟實用的目的。
　　三、模板的設計加工的重點及難點
　　1、在模板設計中，箱梁模板分為轉角模板和直線段模板，如何進行箱梁倒角位置轉角模板的加工，并與直線段模板按何種形式進行拼接是模板設計的重點和難點；
　　2、箱梁節段左右腹板設計高度不同，如何通過模板進行調節兩側模板的高差；
　　3、箱梁面為2%的橫坡、掛籃兩軌道處箱梁面高差達13cm的情況下如何確保施工安全。
　　四、模板的設計加工技術
　　1、模板設計
　　三角掛籃，又稱斜拉組合式掛籃。掛籃采用三角斜拉式掛籃，由主承重系、底籃系、內外模板系、懸吊系、走行及錨固系統組成。掛籃的適應梁重、梁長、梁寬、梁高等技術指標，應根據具體的箱梁結構設計情況進行設計和確定。它是在平行衍架式掛籃的基礎上，將受彎桁架改為三角形組合梁結構。由于設置斜拉桿的受拉作用，將大大降低了主梁的彎矩，從而使主梁能采用單構件實體型鋼。三角形掛籃平衡重系統利用已成形梁段豎向預應力鋼筋作為后錨點，取消了平衡重的壓重結構。其底模平臺及側模支架等的承重傳力與平行桁架式掛籃基本相同。
　　本橋中施工時將箱梁模板分為轉角模板和直線段模板，箱梁倒角位置轉角模板由廠家加工，并對現有舊模板改裝為直線段模板，最后與轉角模板進行拼接。現場施工時由于箱梁有2%的橫坡，左側及右側模板并不相同，針對這個問題，采取加工兩種轉角模板的形式，通過轉角模板進行調節兩側模板的高差。
　　按照常規做法，有橫坡箱梁截面施工時通常靠前吊帶的升降調節前托梁高低來實現截面變化。這種做法雖然操作簡單，但由于側模與底模不是同一個整體，二者不容易固定，以致施工時側模與底模交接處往往出現漏漿甚至崩模的現象，從而箱梁的整體外觀及線性不能得到保證。
　　在本工程施工過程中，技術人員通過分析每一節段梁的截面形式及箱梁整體線形，將模板分解為標準塊、轉角塊、調節塊三種。其中標準塊即為規則定型模板，本過程中標準塊為1.5m×1.5m及1.0m×1.5m兩種規格模板；轉角塊即為轉角模板，用于連接側模及底模，以保證二者為同一整體，從而解決漏漿及崩模的難題來保證箱梁的外觀及線形；調整塊即為箱梁底部不規則模板，通過對調整塊的改裝來實現箱梁截面的變化。以1#～4#塊節段梁為例，如圖1：
　　圖1箱梁模板拼裝示意圖
　　2、模板加工拼裝技術
　　本工程橋梁箱梁為變截面箱梁，左幅及右幅箱梁倒角位置角度不同，模板加工需在特定的平臺上進行，平臺要做到平整度及循環性滿足要求。
　　另外，模板系統在各種熱源的影響下，常產生復雜的變形，破壞了模板系統間的相對位置精度，造成了加工誤差。據現場統計，由于溫度差形引起的加工誤差約占總加工誤差的40％～70％。熱變形不僅降低了模板的加工精度，而且還影響了加工效率的提高，采取如下措施：
　　（1）考慮到溫度的不均勻與變形的關系，在標準塊模板加工時首先控制加工順序。焊接時注意焊接順序，做到四周均勻、同步，使模板均勻受熱。并采用在割口周圍加設浸水棉紗等方法，減小熱影響區并有效防止割口變形和力學性能下降。
　　（2）盡可能采用粘接或螺栓連接方式，模板各構件之間的聯接是在專用拼裝平臺上進行的，在聯接時，首先要確保相互聯接的構件之間位置正確且密貼完好，在采用粘接劑聯接時，還按粘接工藝要求對被聯接件接觸面進行預先處理。螺栓聯接必須加設彈簧墊圈。而板面與加勁肋的聯接螺栓則需涂抹密封膠以防螺栓松動并保證板面的密封性，粘接時一定要嚴格按照工藝要求進行操作。
　　（3）使用鋼桁架作為模板支撐，且在加工時整體進行加工。一方面，鋼桁架重量輕、剛度大，能在很大程度上控制模板變形量，確保混凝土表面質量而且易于保證模板安裝精度；另一方面，還可采用鋼桁架兼作施工腳手架，使高空作業用施工腳手架的搭設問題迎刃而解。
　　3、通過在低點立柱下加設調節鋼板安全措施，以保證掛籃橫斷面平衡確保在箱梁面為2%的橫坡、掛籃兩軌道處箱梁面高差達13cm的情況下確保施工安全。
　　五、結束語
　　該掛籃模板改裝技術，克服工廠加工價格高、現有材料利用率低的影響，具有操作簡單、快速有效、經濟的優點，為我司在后續的公路、市政橋梁施工中得到了有效推廣應用。
　　參考文獻：
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