摘要：本文對瀝青混凝土施工方法進行了探討，并提出合理可行的建議與處理措施。現總結整理成文供探討。
　　關鍵詞：設計，施工技術，攤鋪
　　1粗粒式瀝青混凝土底面層施工用原材料
　　1.1瀝青
　　(1)瀝青材料必須為重交通道路石油瀝青;
　　(2)運到現場的每批瀝青必須附有生產廠家的證明和出廠試驗報告單,并說明裝運數量、裝運日期等;
　　(3)瀝青材料必須在使用之前外委權威檢驗機械進行八大指標的定性檢驗。運到現場每車瀝青必須做三大指標(針入度、延度、軟化點)試驗,同時每批瀝青還必須采用旋轉薄膜烘箱試驗(RTFOT)方法做老化試驗。
　　(4)瀝青材料存放必須要有明顯標識,同時要有良好的防水措施。下面層采用瀝青技術要求按圖紙及部頒規范要求執行。
　　1.2粗集料
　　(1)粗集料為粒徑在4.75mm以上的具有良好的顆粒狀態石灰巖碎石,它應潔凈、干燥、無風化、無雜質,具有足夠的強度和耐磨耗性等;
　　(2)粗集料的粒徑規格必須符合設計圖紙及部頒規范的要求。
　　(3)粗集料的質量必須滿足設計圖紙及部頒規范的要求:
　　1.3細集料
　　(1)細集料采用石灰巖石屑和天然河沙或兩者的混合料;
　　(2)細集料應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質;
　　(3)細集料技術指標必須滿足圖紙及部頒規范的要求,砂細度模數宜為2.5～2.8,石屑堅固性不大于8。
　　1.4填料
　　(1)填料采用不含有泥土、雜質和團粒,并干燥、潔凈的石灰巖礦粉。
　　(2)礦粉技術指標必須滿足圖紙及部頒規范的要求。
　　2粗粒式瀝青混凝土底面層施工用配合比設計
　　2.1目標配合比設計
　　(1)設計思路
　　作為粗粒式瀝青混凝土底面層施工用配合比設計,目的主要是使粗粒式瀝青混凝土形成骨架密實結構;4.75mm方孔篩篩余的部分最好在60～65%之間;同時4.75mm方孔篩篩余部分宜在設計中值以下1%～3%;4.75mm方孔篩通過部分不能超過40%,最好是接近設計中值。
　　(2)設計要求
　　目標配合比設計必須外委權威檢驗機構對高溫穩定性、水穩定性和低溫穩定性、最佳瀝青用量等重要指標進行外委定性檢驗。
　　(3)瀝青混合料技術指標按圖紙及部頒要求執行。
　　2.2生產配合比設計
　　(1)設計要求
　　生產配合比設計源于目標配合比設計,因此應與目標配合比設計相接近。
　　(2)應注意的問題
　　應采用間歇式瀝青混凝土混合料拌和設備,使用前必須對設備進行調試,以保證最大限度地符合目標配合比及運轉正常、計量準確無誤。
　　2.3生產配合比驗證
　　主要驗證如下內容:
　　(1)根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則,確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。
　　(2)通過試拌確定拌和設備的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等拌和工藝。
　　(3)通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等攤鋪工藝,壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝,以及松鋪系數、接縫方法等。
　　(4)驗證瀝青混凝土混合料配合比的設計結果,確定生產標準配合比(礦料配比和瀝青用量)。
　　(5)建立用取芯法與核子密度儀法測定密度的對比關系。確定底面層瀝青混凝土混合料的壓實標準密度。
　　(6)確定施工產量及作業段的長度,制訂施工進度計劃。
　　(7)全面檢查材料及施工質量。
　　(8)確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。
　　(9)試拌、試鋪試驗路結束后,施工單位應就各項試驗結果寫出總結報告,并報請監理駐地辦批復。
　　3底面層粗粒式瀝青混凝土的拌和生產
　　3.1瀝青加熱溫度
　　瀝青加熱溫度應符合圖紙及規范的要求,并根據瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。
　　3.2瀝青混凝土拌和溫度
　　瀝表材料應采用導熱油加熱,瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使粗粒式瀝青混凝土混合料的出廠溫度符合設計及規范的要求。
　　3.3瀝青混凝土拌和時間
　　應以瀝青混凝土拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度,并經試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時間以不少于45s(其中干拌時間不少于7s)為佳。
　　3.4應注意的問題
　　(1)間歇式拌和機熱料倉內的振動方孔篩的篩孔應根據礦料級配與試驗室用篩的要求來選用,其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。
　　(2)拌和的瀝青混凝土混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊或較嚴重的粗細料離析現象,不符合要求不得使用,并應及時調整。
　　(3)拌和的瀝青混凝土混合料裝入運料車后,應立即檢測其拌和溫度,要每車至少檢測兩個位置以上;出廠的瀝青混凝土混合料必須檢斤、開運料單(一式三份),以確保質量可追溯性。
　　(4)施工單位試驗人員必須經常性地對進場原材料和場內材料進行多方位、多頻率地試驗、檢測,以便能對配合比進行及時地調整。
　　4瀝青混凝土混合料運輸
　　(1)從拌合機向運料車上放料時,運料車應挪動2～3次,以減少粗細集料的離析現象。
　　(2)運料車必須對運料覆蓋,以保溫、防污染;
　　(3)運料車的運量應較拌合能力或攤鋪速度有所富余。開始攤鋪時或攤鋪過程中,在攤鋪現場應有不少于5輛運料車等候卸料;
　　(4)運料車應采用較大噸位的自卸汽車,車箱內應清掃干凈,為防止混合料與車箱板粘結,可用油水混合液涂抹車箱底板與側板。
　　5瀝青混凝土混合料的攤鋪
　　(1)攤鋪前應檢查確認封層的質量,當封層不符合要求時不得攤鋪。
　　(2)施工測量放樣工作必須先行,對封層標高不理想段和橋頭兩側沒有用水穩層及時調整標高段要預先調整到粗粒式底面層的設計標高。
　　(3)可用單機或雙機進行攤鋪,但攤鋪機必須有自動或半自動方式調節攤鋪厚度、寬度及找平的裝置。
　　(4)攤鋪時攤鋪機自動找平必須兩側同時掛線,線托距離不得超過5m;如果是雙機作業,相鄰兩幅的攤鋪應有不少于10cm寬度的攤鋪重疊,兩機相距應為10～20m,且雙機中間必須采用鋼性導梁且必須保證標高。
　　(5)瀝青混凝土混合料的攤鋪溫度應符合規范要求。
　　(6)混合料松鋪系數應根據混合料類型、施工機械和工藝,并參照部頒標準等由試驗路總結確定。
　　(7)攤鋪必須緩慢、均勻、連續不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪速度不得超過2.5m/min。
　　(8)出現局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯拖痕、攤鋪帶邊緣局部缺料、構造物接頭部位缺料等情況時可用人工局部找補或更換混合料。
　　(9)在路面超寬路段,必須用兩臺以上攤鋪機攤鋪,攤鋪機攤鋪不到的部位可用人工攤鋪。
　　(10)攤鋪時攤鋪機前收料斗必須每車收料。攤鋪機后導料葉片盡量勻速導料,不得忽快、忽慢。攤鋪溫度必須有專人負責檢測,同時要有專用的測溫記錄。
　　6瀝青混凝土混合料壓實及成型
　　(1)壓實后的瀝青混凝土混合料必須符合壓實度和平整度的要求,并應本著先慢后快、先靜后振、先鋼輪后膠輪、先低后高、速度應緩慢而均勻的原則碾壓,壓路機的數量、組合方式及碾壓步驟應根據試驗路確定。
　　(2)壓實應按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行。
　　(3)初壓應符合下列要求。
　　①應在攤鋪后較高溫度下進行,壓實溫度由試驗路確定。
　　②應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機從低側向高側碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/2輪寬,壓完全幅為一遍。
　　(4)復壓應緊跟在初壓后進行,應采用自重不宜小于15t的輪胎式壓路機,也可采用振動式壓路機(振頻宜為35～50Hz,振幅宜為0.3～0.8mm),開始碾壓時宜采用低頻、高振幅,然后采用高頻、低振幅,碾壓遍數應由試驗路確定,不宜少于2到3遍,以達到要求壓實度,并無明顯輪跡。
　　(5)終壓應緊跟在復壓后進行。可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動式壓路機碾壓,至少2遍以上,直到無輪跡。
　　(6)碾壓段的長度與攤鋪速度平衡為原則選定,碾壓過程中壓路機應灑水以防止粘輪,但水量不可過大以防止人為降溫。
　　(7)壓路機不得在未成型的路段上轉向、調頭或停車。
　　(8)在當天碾壓的尚未冷卻的路段上,不得停放任何機械設備或車輛,防止油料或粒、礦料等雜物的污染。
　　(9)在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作,保證緊密、平順。
　　(10)已鋪筑成型的瀝青混凝土混合料路段,除非極特殊情況,不得隨意開放交通;要有明顯的交通管制要標識,要有專人負責。
　　(11)雨季施工應符合下列要求:
　　①設專人掌握天氣預報,合理安排施工段落、長度,加強攤鋪現場與拌合站的聯系。
　　②做好基層及路肩的排水措施。
　　③當遇雨或下層潮濕時,不得攤鋪瀝青混凝土混合料;雨后一天內也不得進行攤鋪。