摘要:
　　通過高速公路施工，測量監(jiān)理工作的要求，介紹了高速公路監(jiān)理的主要工作內(nèi)容。分析了我國高速公路建設(shè)監(jiān)理工作的現(xiàn)狀，提出了相應(yīng)的對策和措施，對完善監(jiān)理市場，提高監(jiān)理水平有一定實踐意義。
　　關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理，測量監(jiān)理，高速公路
　　一、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的特點
　　1．質(zhì)量的把關(guān)
　　（1）是明確質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。施工前，邵懷公司和總監(jiān)辦根據(jù)設(shè)計，向施工單位和相關(guān)的監(jiān)理處提出明確的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，對難度大的工程進(jìn)行施工和監(jiān)理人員培訓(xùn)。如邵懷路最難的隧道工程，早在2003年11月前，邵懷公司就請長安大學(xué)等科研院校制定了《中華人民共和國湖南省邵陽至懷化高速公路隧道項目施工管理實施指南》。邵懷公司和總監(jiān)辦出臺了一系列強(qiáng)化質(zhì)量的措施，如結(jié)構(gòu)物（含橋涵臺背、錐坡、擋土墻背等）做到“四專”的要求，即專門的人員，專門的設(shè)備，專門的材料和專門的施工工藝檢測方法。
　　（2）是培訓(xùn)監(jiān)理人員。如為了確保邵懷高速公路生態(tài)環(huán)境的美觀，總監(jiān)辦成立了環(huán)境保護(hù)辦公室，并與交通部環(huán)境保護(hù)辦公室聯(lián)合舉辦了環(huán)境監(jiān)理培訓(xùn)班，圍繞提升環(huán)保理念及建設(shè)環(huán)保、生態(tài)邵懷高速公路的主題，邀請環(huán)保專家授課，對考試合格的學(xué)員由交通部環(huán)保辦頒發(fā)了結(jié)業(yè)證書，共有122名環(huán)境監(jiān)理工程師通過考試持證上崗。在雪峰山隧道建設(shè)施工前，邵懷公司和總監(jiān)辦開辦雪峰山隧道工程技術(shù)人員培訓(xùn)班，專門培訓(xùn)工程施工人員和監(jiān)理人員。
　　（3）是針對施工項目，創(chuàng)建“樣板工程”，樹立典型引路。2004年，邵懷路構(gòu)造物、橋梁、隧道工程全面展開，公司和總監(jiān)辦要求各工作組和施工單位、監(jiān)理處從工程一開始，每一個分項工程都要有自己的樣板工程，開展創(chuàng)建“樣板工程”競賽活動，并總結(jié)施工經(jīng)驗，以點帶面，用先進(jìn)典型促進(jìn)施工技術(shù)水平。在隧道、橋梁、路基施工中樹立“十個樣板點”，落實專人負(fù)責(zé)，以點帶面，全面開花。兩位隧道、橋梁專家和其他專業(yè)工程師們?nèi)找寡惨暡邉潱��?dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，將一個個技術(shù)難題及時化解。
　　（4）是采用新技術(shù)施工和采用先進(jìn)檢測手段保質(zhì)量。如砼構(gòu)造物的薄膜覆蓋、水泥砼橋面的滑膜攤鋪、高切陡坡的垂直綠化等新做法和新工藝對保證工程質(zhì)量起到了很好的作用。
　　
　　（5）是狠抓關(guān)鍵工程質(zhì)量。如臺背回填、短距離高填方、半路半橋施工、預(yù)置梁的張拉與壓漿、隧道的防排水和二次襯砌等。全線實行“砼統(tǒng)一拌和”。一個標(biāo)段只允許有一到二個大型砼拌和站，禁止遍地開花式的小型拌和機(jī)和人工拌和，從而保證了混凝土的質(zhì)量。對橋梁施工死死抓住三大控制，即橋梁斷面控制、混凝土強(qiáng)度控制、鋼筋規(guī)格與質(zhì)量控制，保證橋的預(yù)應(yīng)力。
　　
　　（6）是積極組織專家研究和解決新問題。邵懷公司、總監(jiān)辦對邵懷路全線有代表性的陡坡路堤、陡坡地段橋梁樁基組織了省內(nèi)知名專家進(jìn)行了現(xiàn)場考察，并在懷化市召開了專家咨詢會。同時，要求相關(guān)部門有意識地收集國內(nèi)外在山區(qū)高速公路建設(shè)方面成功的新技術(shù)、新工藝。在生態(tài)環(huán)保方面，邵懷路組織百余名環(huán)境監(jiān)理工程師深入各路段指導(dǎo)施工。
　　二．施工階段的質(zhì)量控制的四個環(huán)節(jié)
　　1．建立健全質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)合同管理首先審查施工單位的施工現(xiàn)場是否有健全的質(zhì)量管理體系,審查施工組織設(shè)計和施工方案、工程材料、設(shè)備的質(zhì)量,杜絕質(zhì)量事故的隱患。針對工程的特點和合同中簽訂的質(zhì)量等級,建設(shè)方的要求、施工單位的資質(zhì)等情況,確定監(jiān)理方的監(jiān)控的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),訂出監(jiān)控的工作制度、工作程序,做到施工質(zhì)量監(jiān)理工作正化。
　　2.質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防,施工操作事先指導(dǎo)。對工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制。施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理,明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理細(xì)則要求施工單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等的質(zhì)量要求,有試驗報告的前提下,再審核混凝土的配合比是否正確,校核各種計量表具、量具是否準(zhǔn)確、齊全,澆筑的施工方案和施工程序是否可行。
　　3.加強(qiáng)質(zhì)量意識,實行“三檢”制。在工程施工前,監(jiān)理方召開由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊組長質(zhì)量會議,明確在施工過程中,每道工序必須執(zhí)行“三檢”制,且有公司質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗收、簽字認(rèn)定,方可進(jìn)行下道工序的施工。
　　4.嚴(yán)格把好隱蔽工程的簽字驗收關(guān),發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時向施工單位提出整改。在進(jìn)行隱蔽工程驗收時,首先要求施工單位自檢合格,并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理,然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗收。監(jiān)方發(fā)現(xiàn)問題及時以書面通知施工單位,待施工單位處理或返工完后,進(jìn)行復(fù)檢,保證質(zhì)量。
　　三．工程進(jìn)度的掌握
　　工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期，控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的，計劃的編制無懈可擊，但計劃在具體的實施過程中變化是大的，因為它要受到許多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這些監(jiān)理在控制進(jìn)度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機(jī)械設(shè)備在位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，機(jī)具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期，有些施工單位往往有這樣的錯誤認(rèn)識，主為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益，其實，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，它們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體，看問題要全面，不能片面，工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對來講節(jié)省了時間，加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
　　四．結(jié)語
　　監(jiān)理工程師的素質(zhì)品質(zhì)、情操修養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能、經(jīng)歷經(jīng)驗等是做好監(jiān)理工作，保證高速公路建設(shè)質(zhì)量的前提條件和基礎(chǔ)保障。監(jiān)理單位作為一個監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，除具有相應(yīng)資質(zhì)、資信等級外，還應(yīng)具備一批業(yè)務(wù)素質(zhì)及職業(yè)道德高，有著多年施工及監(jiān)理經(jīng)驗的人員，從而保證“三控二管一協(xié)調(diào)”的具體落實，其目的就是出一個優(yōu)良的產(chǎn)品。以實事求是的工作態(tài)度對待施工過程中存在的問題，分析原因，及時總結(jié)，對施工過程中先進(jìn)的施工工藝及方法，給予肯定，并通過例會的形式互相交流，互相學(xué)習(xí)，從而有效的指導(dǎo)施工。“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”要求監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化，施工監(jiān)理要避免簡單、粗俗的工作方法。監(jiān)理工作要敢于動真、敢于碰硬，施工隊伍的多樣性、復(fù)雜性，適當(dāng)?shù)?ldquo;罵、罰、返工”等措施，對部分施工隊伍的管理也有促進(jìn)作用。監(jiān)理工程師要適當(dāng)?shù)睦�用好監(jiān)理指令、內(nèi)部通報、計量支付三個“尚方寶劍”，可以達(dá)到事半功倍的效果。