摘要:公路工程試驗(yàn)檢測是公路工程質(zhì)量管理和控制的重要手段，對提高公路工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用和前提保障。本文從公路工程試驗(yàn)檢測的重要意義出發(fā)，論述了試驗(yàn)檢測的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)人員資質(zhì)，并從幾個方面詳細(xì)論述了如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測在公路工程管理和控制中的作用。
　　關(guān)鍵詞:公路工程，試驗(yàn)檢測，質(zhì)量管理
　　公路工程是指公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。公路工程構(gòu)造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。公路工程的工作量、施工復(fù)雜度、施工環(huán)節(jié)都對施工提出了較高的要求，公路工程也往往會出現(xiàn)各種各樣復(fù)雜的問題。因此，加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量管理和控制對整個項(xiàng)目來說是十分重要的。本文主要論述的公路工程試驗(yàn)檢測就是公路工程質(zhì)量管理和控制的主要手段之一。
　　一、公路工程試驗(yàn)檢測概述
　　1、公路工程施工材料檢測
　　公路工程建設(shè)需要各種建設(shè)材料，包括土建材料、半成品、成品、各種配件構(gòu)件、添加劑等。比如土、砂、石、生石灰、水泥、瀝青、鋼材、金屬配構(gòu)件等。這些建設(shè)材料的整個工程的基礎(chǔ)，材料的質(zhì)量直接關(guān)系到工程實(shí)際質(zhì)量和工程壽命。必須在工程開始之前對這些材料按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，決不允許質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料用于建設(shè)施工。首先，應(yīng)當(dāng)查明建設(shè)材料的生產(chǎn)廠家、廠家資質(zhì)證書、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、產(chǎn)品批次、質(zhì)量證明等資料是否真實(shí)齊全；第二，在建設(shè)材料購入后，要對材料進(jìn)行質(zhì)量抽樣檢測，檢測流程要按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一旦發(fā)現(xiàn)建設(shè)材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，要立即停止使用，及時上報，并積極和廠家協(xié)商解決，施工中嚴(yán)禁使用不合格建設(shè)材料；第三、試驗(yàn)檢測過程要嚴(yán)格按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，比如公路填方的材料一定不能是有機(jī)質(zhì)土或者粘性高的土，石灰石一定要在密度、堅(jiān)固性、磨損系數(shù)、壓碎比例方面達(dá)到工程設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，大沙最好選用含泥量低、空隙相對小的大沙，各種建設(shè)材料再有條件的情況下，還可以針對可能出現(xiàn)問題進(jìn)行一些附加的試驗(yàn)檢測，比如金屬配構(gòu)件的堅(jiān)固性、銹蝕速率等。總的來說，一定要在建設(shè)材料方面把好第一關(guān)，不僅材料本身的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，還要能夠滿足實(shí)際工程設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，這是工程質(zhì)量管理和控制的前提條件和基本保證。
　　2、公路工程試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)
　　公路工程試驗(yàn)檢測要依據(jù)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，可以參考公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)用手冊。試驗(yàn)檢測員要具備公路工程試驗(yàn)檢測的相關(guān)資質(zhì)，要求持證上崗。試驗(yàn)檢測員必須要對施工管理、施工技術(shù)、施工工藝有較深刻的了解，而從事養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的人員除具有一定施工技術(shù)經(jīng)歷外，同時對公路構(gòu)筑物、公路附屬設(shè)施的使用功能、使用品質(zhì)有著更直接的體驗(yàn)，對于工程設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量的優(yōu)劣有親身的、直接的、也是最為深刻的感受。此類從業(yè)者，對于從事工程投資控制和質(zhì)量管理，有比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，這些從業(yè)人員實(shí)驗(yàn)檢測的業(yè)務(wù)知識和技術(shù)法規(guī)知識有一定的局限性，需要進(jìn)行系統(tǒng)地試驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)培訓(xùn)和檢測實(shí)踐鍛煉。
　　3、公路工程試驗(yàn)檢測的基本原則
　　(1)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是檢驗(yàn)建設(shè)材料質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)
　　數(shù)據(jù)是科學(xué)管理的依據(jù)，科學(xué)上如果沒有數(shù)據(jù)和定量分析，就不可能有明確的概念，就不能找到真實(shí)的客觀規(guī)律。同樣，在質(zhì)量管理中，如果沒有數(shù)據(jù)和定量分析，也沒有明確的質(zhì)量概念，就沒有科學(xué)的質(zhì)量管理。全面質(zhì)量管理是在統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在統(tǒng)計(jì)質(zhì)量管理中，數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法是揭示波動規(guī)律和區(qū)別、控制正常波動與異常波動的有力工具。全面質(zhì)量管理運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，從生產(chǎn)過程中無數(shù)變化的現(xiàn)象里，客觀地抽取有用的數(shù)據(jù)，加以整理分析，找出質(zhì)量變動的規(guī)律性，作為決定行動、采取措施的基礎(chǔ)。因此，在全面質(zhì)量管理中，強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是檢驗(yàn)建設(shè)材料質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，就是要盡可能用數(shù)據(jù)來反映事實(shí)。把管理工作定量化，這是科學(xué)管理的重要標(biāo)志。值得注意的是，“數(shù)據(jù)”有真、假之分。反映實(shí)際的、經(jīng)過科學(xué)方法分析和加工整理的數(shù)據(jù)，得出的產(chǎn)品質(zhì)量信息，才能作出符合實(shí)際的結(jié)論和正確的決策。那種憑個人經(jīng)驗(yàn)估計(jì)數(shù)據(jù)、湊數(shù)據(jù)，是沒有多大使用價值的，也是缺乏用數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)的表現(xiàn)。
　　(2)預(yù)防為主的原則
　　產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，隨時都要受操作者、機(jī)具、原材料、工藝、檢測手段、環(huán)境等因素的影響，而使其質(zhì)量隨之波動，產(chǎn)品質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的。所以，產(chǎn)品的質(zhì)量是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的。那種只依靠質(zhì)量檢驗(yàn)把關(guān)，鑒定產(chǎn)品是否合格或是剔除廢品，只能是事后檢驗(yàn)，是一種被動的方法。要把過去那種事后檢查的被動管理，變成預(yù)防為主的主動管理。變管結(jié)果為管因素的預(yù)防為主的管理思想，在國外被稱為是質(zhì)量管理的里程碑。我國在建筑工程施工中的的“三檢”制度和“嚴(yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合，以防為主”的方針，也是這一基本觀點(diǎn)的體現(xiàn)。
　　二、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測在公路工程質(zhì)量管理中的作用
　　1、建立完善的公路工程試驗(yàn)檢測制度
　　公路施工企業(yè)應(yīng)建立健全工程管理的試驗(yàn)檢測制度,制度的建立一定要在國建相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，針對施工企業(yè)的不同方向和側(cè)重有目標(biāo)的制定。在實(shí)際施工中做到有據(jù)可依，有法可循。根據(jù)不同的施工規(guī)模和要求，施工制度可以在滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下靈活掌握。試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)首先必須取得國家正規(guī)部門的資質(zhì)證書，通過相關(guān)部門的嚴(yán)格考核和審批。不合格的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)決不允許進(jìn)入市場。各檢測機(jī)構(gòu)內(nèi)部也要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理制度,加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量管理和監(jiān)督,嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢,對內(nèi)部人員的資質(zhì)也要嚴(yán)格要求、嚴(yán)格審查、分工負(fù)責(zé),落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制,建立嚴(yán)格的檢測樣品及抽樣管理制度,并制定詳細(xì)的試驗(yàn)檢測工作細(xì)則,對工作人員要落實(shí)好質(zhì)量管理手冊執(zhí)行情況檢查制度,監(jiān)督他們按規(guī)定認(rèn)真完成各自工作。
　　2、試驗(yàn)檢測設(shè)備的硬件投入要能夠滿足工作需求
　　試驗(yàn)檢測人員和硬件設(shè)備的投入要加大，要在數(shù)量和質(zhì)量上都能滿足公路工程的實(shí)際需要。目前很多檢測機(jī)構(gòu)的硬件設(shè)備老化嚴(yán)重，得出的數(shù)據(jù)有一定偏差，給公路工程的質(zhì)量管理和控制埋下隱患。另外，為保證試驗(yàn)儀器的準(zhǔn)確性和鼠眼數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,要對各種試驗(yàn)檢測儀器進(jìn)行定期檢查和維護(hù),確保能夠得出準(zhǔn)確的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)。

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