摘要根據泵送砼在港口工程施工中的使用經驗，論述了泵送砼的原材料選擇、技術要求及配合比中主要參數的確定原則。
　　關鍵詞泵送砼，骨料，水泥，外加劑，摻合料，砼配合比
　　
　　泵送砼在港口工程施工中，由于它一次能連續完成砼的水平或垂直輸送，具有施工速度快、勞力省、質量好、效益高的優越性，適用于遠離岸邊、場地狹小和運輸不便的水上、水下砼工程，因而日益受到人們的青睞，而被廣泛應用。泵送砼要求有良好的可泵性，即砼對管道壁產生較小的摩阻力，在壓送砼過程中不發生離析及引起砼特性的變化。泵送砼的原材料和配合比都有一定的要求，本文僅對泵送砼的原材料選擇、技術要求及配合比中主要參數的確定原則，根據使用經驗作一分析介紹。
　　一、對骨料的要求
　　1、對粗骨料的要求
　　應具有良好的級配，碎石的針片狀含量以≤10％為宜，否則易發生堵管現象，推薦的粗骨料級配見表1：
　　粗骨料的級配范圍（累積篩余按重量％計）表1

　　碎石的最大粒徑要滿足以下三個條件：
　　①不大于管道內徑的1/3；
　　②不大于結構斷面最小尺度的1/4；
　　③不大于鋼筋最小凈距的3/4。
　　但是選取太小的粗骨料會增大空隙率，使單位體積的粗骨料總表面積增大，從而增加了水泥砂漿用量。同時粗骨料的表面形狀亦對砼的可泵性產生影響，卵石的可泵性好，但卵石砼粘結力差。
　　2、對細骨料的要求
　　細骨料的級配要求比粗骨料更為嚴格，推薦采用的細骨料級配見表2。細骨料的細度模數要求Mx在2.3～3.0范圍內。同時對細骨料通過0.315mm篩孔的量在10～30％之間，一般應在15％以上，如含量少會使拌合物性能不良，輸送管道易于阻塞。
　　細骨料的級配范圍（累計篩余按重量％計）表2

　　細骨料的級配好、空隙率低、總表面積小，可以節約水泥漿用量。拌合物能在輸送管道中順利流動，主要是由于砂漿的潤滑作用并使粗骨料懸浮在砂漿中的緣故，因此細骨料級配對砼拌合物可泵性的影響要比粗骨料重要得多。
　　二、水泥品種的選擇
　　水泥品種對泵送砼有一定影響。礦渣水泥由于保水性差、泌水性大，使用時適當降低坍落度，以防砼離析。如在礦渣水泥中加入適量粉煤灰，可以提高其保水性，適當提高砂率也可解決泌水性大的問題。
　　對于一般結構或構件的砼，以選用普通水泥為宜。普通水泥較其它水泥具有需水量小，保水性能好等優點。
　　三、外加劑及摻合料的選用
　　1、外加劑
　　我們在泵送砼施工中使用的減水劑有普通型減水劑木鈣和高效型減水劑SN-Ⅱ，常用的木鈣效果較好。木鈣摻入后能顯著地改善砼的工作性能，降低水灰比，硬化后砼的強度及耐久性等亦得到提高。其使用效果如下：
　　①在保持砼拌合物流動性和水泥用量不變時，可減少用水量10％以上，抗壓強度提高10％以上。
　　②在保持水灰比和用水量不變時，坍落度可增大7～13cm。
　　③在保持強度和坍落度不變時，可減少水泥用量7～10％。
　　④有緩凝作用。緩凝時間為1～3h，有利于大體積砼施工。
　　木鈣的常規摻量為水泥重量的0.2～0.3％。夏季摻0.3％，冬季5～10℃時摻0.2％，一般摻0.25％。
　　2、摻合料
　　摻加粉煤灰可以減少砼拌合物的泌水性，提高砼的流動性和減少砼硬化后的收縮。當細骨料0.315mm粒徑以下較少時，可摻加粉煤灰代替。對于大體積砼如摻加粉煤灰則可以降低水泥水化熱，有利于控制砼的溫度裂縫。粉煤灰摻量一般為水泥用量的10～15％。
　　四、泵送砼配合比主要參數的確定
　　1、水灰比
　　泵送砼的水灰比宜在0.46～0.60之間，此時砼在管道中的流動阻力較小。當水灰比小于0.46時，砼流動阻力較大，易在管道中堵塞；當水灰比大于0.60時，砼的工作性變差，在輸送壓力下易產生離析，使摩阻力增大導致堵管。
　　2、水泥用量
　　泵送砼的水泥用量在300～450kg/m3時較為合適。我們在常熟電廠碼頭工程中，采用泵送砼澆筑碼頭下橫梁（砼標號為C30，配合比為：水泥:砂:石子=1:1.6:2.4）時，水泥用量為435kg/m3。
　　3、砂率
　　砼沿管道輸送必須要有合適的砂率，以便使砼通過管道時具有適應變形的能力，泵送砼的砂率要比普通砼的大。泵送砼的最佳砂率是在保證強度、耐久性和可泵性的前提下使水泥用量最小的砂率。影響砂率大小的因素很多，如粗骨料種類、粒徑、級配等。常熟電廠碼頭工程泵送砼采用5～20mm連續級配碎石，坍落度18cm，采用了較低的40％砂率，致使水泥用量高達435kg/m3。根據我們施工經驗，當采用5～40mm連續級配碎石，摻0.25％木鈣減水劑，砂率（中砂）取42％較好，這樣可減少水泥用量。
　　砂率一般選擇范圍在40～45％。
　　4、坍落度
　　坍落度的選擇應根據結構特點、強度和耐久性要求、砼泵的性能及砼的搗實方式確定，坍落度過大會使砼在泵送壓力作用下骨料間的潤滑膜破壞產生離析而堵塞管道。坍落度過小會使砼泵在吸入砼時有困難，進入缸內砼數量少，影響泵送效率，甚至還會產生阻塞。
　　施工坍落度的選擇，還要考慮運輸過程和經過壓送后的坍落度損失值。損失值受氣溫、運輸時間、輸送管道長度等影響。砼經過泵送后比泵送前的坍落度一般損失1～2cm。泵送連續進行時，坍落度損失較小。為減小損失值，可在砼中摻加木鈣減水劑以增加緩凝作用，同時要使坍落度滿足施工工藝的要求。
　　筆者認為，一般情況下，泵送砼的坍落度控制在10～18cm較為合理，它既具有良好的可泵性，又具有較高的經濟效益。