高速公路的修建會(huì)破壞大地原有的景觀，減少大地綠色植物的覆蓋面積。高速公路上行駛的汽車(chē)噪聲、震動(dòng)、尾氣排放也會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成污染。因此，在建設(shè)和發(fā)展高速公路的同時(shí)，必須十分注意環(huán)境保護(hù)，重視綠化工作。
　　截止到2009年底，吉林省公路總里程達(dá)到88340公里。到2010年底吉林省高速公路通車(chē)?yán)锍逃型�達(dá)到2000公里。一方面是吉林省高速公路在未來(lái)一段時(shí)間迅速發(fā)展，另一方面是人們對(duì)行車(chē)途中環(huán)境的要求，因此在高速公路設(shè)計(jì)時(shí)，綠化設(shè)計(jì)就應(yīng)該作為一個(gè)主要的組成部分，不但要符合不同地區(qū)高速公路的氣候及路面特點(diǎn)，更要符合人們的審美需求。
　　高速公路綠化是國(guó)土綠化中一項(xiàng)值得重視的問(wèn)題。綠化的目的是通過(guò)選擇多種植物、進(jìn)行合理科學(xué)的配置，使公路主體和周?chē)�環(huán)境充分協(xié)調(diào)，創(chuàng)造一個(gè)“車(chē)在畫(huà)中行”的良好行車(chē)環(huán)境。高速公路綠化既要結(jié)合公路的特點(diǎn)和功能要求、服從于公路功能景觀需要，又要盡快恢復(fù)植被、保持和發(fā)展園林綠化特色，與周?chē)�環(huán)境構(gòu)成優(yōu)美的自然畫(huà)面，因此，不同區(qū)位綠化樹(shù)種選擇顯得尤為關(guān)鍵。
　　一、高速公路綠化的特點(diǎn)和功能
　　高速公路綠化工程要充分反映交通線路的特點(diǎn)：不僅美化公路景觀，使旅客舒適，又能起到防塵、防污染、防止風(fēng)沙和水土流失對(duì)公路的侵蝕，穩(wěn)定路基邊坡，起到加固路堤和路塹的作用，改善公路沿線環(huán)境。
　　其功能主要包括：
　　l、凈化空氣功能。高速公路上汽車(chē)排放的有害氣體及大量塵埃嚴(yán)重影響環(huán)境，但路邊及隔離帶中的綠色植被卻能有效地凈化空氣并吸附塵埃。
　　2、降低噪聲功能。汽車(chē)噪聲是噪聲危害的主要來(lái)源，高速公路的綠化很大程度上降低了汽車(chē)噪聲對(duì)環(huán)境和人體造成的危害。
　　3、美化路容功能。植物的美化作用是毋庸置疑的，人們對(duì)綠色有一種原始的親和力。
　　4、安全功能。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛在高速公路上，會(huì)在精神上、視覺(jué)上產(chǎn)生疲倦，對(duì)行車(chē)不利。通過(guò)色彩多樣的植物及形態(tài)各異的喬灌木景觀，可以改善枯燥的行車(chē)環(huán)境，消除精神疲倦，提高安全保障。此外，汽車(chē)在高速行駛時(shí)遇到橫風(fēng)是最大的危險(xiǎn)，而公路兩側(cè)及隔離帶的綠色植物剛好可以有效的阻擋橫風(fēng)。
　　5、水土保持功能。吉林省與內(nèi)蒙古接壤，時(shí)常會(huì)遭遇沙塵侵襲，植物的根條縱橫交織而發(fā)達(dá)，可有效地增加土壤機(jī)械固著能力，提高了抗沖、防蝕能力，起到了保持水土，穩(wěn)固路基的作用。邊坡、護(hù)坡的綠化植被可截流阻擋雨水對(duì)坡面的直接沖擊，減少地表徑流，防止路基變形及坡面坍塌。
　　二、高速公路綠化植物的選擇
　　高速公路究竟要種植哪些植物，這要針對(duì)高速公路綠化的功能和吉林省不同地區(qū)的氣候特點(diǎn)來(lái)考慮。
　　首先，綠化植物的成活率是樹(shù)種選擇的關(guān)鍵。因此應(yīng)該選擇適合吉林省氣候特點(diǎn)的植物，最好選用本土樹(shù)種，性狀要喜光、耐旱、耐寒、耐瘠薄。針對(duì)吉林省冬季較長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)，可以考慮針葉常綠植物與闊葉植物混搭。
　　其次，綠化帶的美觀性是樹(shù)種選擇的重點(diǎn)。目前，吉林省的部分高速公路所采用的植物比較單一，而且無(wú)論樹(shù)型還是色彩均顯單調(diào)，冬季一到，大部分高速公路都呈現(xiàn)出荒涼之色。
　　因此，可以考慮選用一些不同季節(jié)呈現(xiàn)不同色彩的植物，整條公路上可以在不同區(qū)域種植不同色系的植物，例如選擇了春天開(kāi)花的榆葉梅、丁香，夏天開(kāi)花的胡枝子，秋天紅葉的三角楓等，可以選擇每隔幾公里交換搭配的栽植方式，這樣就能形成春花、夏香、秋紅葉的獨(dú)特景觀帶。此外，我省東南部地區(qū)多山，也可以憑借山景，在風(fēng)景好的路段采用纜索護(hù)欄，強(qiáng)化視覺(jué)通透性，使公路與周?chē)�環(huán)境更好地結(jié)合；服務(wù)區(qū)建設(shè)突出體現(xiàn)了與自然景觀及地方民族特色融為一體的理念，通過(guò)借景、造景及民族建筑等不同方法，使人感覺(jué)公路與自然的和諧統(tǒng)一。
　　第三，植物選擇也應(yīng)與安全相結(jié)合。在分離式車(chē)道及可視邊坡、互通區(qū)迎車(chē)方向三角區(qū)等視覺(jué)敏感點(diǎn)，可選擇種植特殊顏色的植物，這樣既起到美化作用，又可起到警示作用。例如，栽植紅瑞木、草花等色彩鮮艷植物，在增加景觀色調(diào)的同時(shí)，強(qiáng)化冬季景觀效果（在冬季大雪覆蓋的情況下，紅瑞木鮮紅的枝條既起到了美化作用，又達(dá)到了視覺(jué)誘導(dǎo)功能）。
　　第四，高速公路綠化所選植物應(yīng)該易于管理，少病蟲(chóng)害。一些護(hù)坡的橫紋植物雖然當(dāng)時(shí)效果不錯(cuò)，可是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，由于缺乏管理便會(huì)荒廢，因此可考慮采用藤本植物，既起到護(hù)坡作用，又顯自然無(wú)需過(guò)分關(guān)注。
　　最后，還應(yīng)該考慮綠化植物對(duì)環(huán)境的整體貢獻(xiàn)。吉林省內(nèi)部分高速公路要穿過(guò)農(nóng)田和村莊，這些路段所路植的路邊植物與周?chē)�的環(huán)境息息相關(guān)。因此，在農(nóng)田區(qū)域可以考慮種植高大的喬木，既可以充當(dāng)有效的屏障，又可成為農(nóng)田周邊的防風(fēng)林。而在村莊附近，由應(yīng)該考慮植物對(duì)空氣的凈化效果，可選擇臭柏、檜柏、側(cè)柏等有較強(qiáng)殺菌能力的樹(shù)種。通過(guò)這些綠色植物吸收空氣中的有害物質(zhì)，殺菌抑塵，創(chuàng)造一個(gè)比較潔凈的行車(chē)環(huán)境。
　　
　　總之，高速公路的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)該與公路設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，而不是先修路再補(bǔ)種植物，全程要通過(guò)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工、借鑒經(jīng)驗(yàn)、尊重自然等方式來(lái)不斷完善，以取得更好的效果。