【摘要】本文結(jié)合筆者多年的工作實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，從混凝土工程外觀質(zhì)量存在的常見(jiàn)問(wèn)題入手，以某公路改擴(kuò)建工程為例，簡(jiǎn)要說(shuō)明其影響因素，進(jìn)而比較系統(tǒng)地介紹了混凝土外觀質(zhì)量的監(jiān)控措施，以期能夠拋磚引玉。
　　【關(guān)鍵詞】混凝土，外觀質(zhì)量，監(jiān)控措施
　　前言
　　改革開(kāi)放以來(lái)，特別是國(guó)家確立西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略后，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，并從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，對(duì)鐵路、公路、市政等工程建設(shè)中，主體以塊石、面石、料石等非混凝土工程的結(jié)構(gòu)逐漸被以混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等所取代，而對(duì)于混凝土工程的內(nèi)在質(zhì)量，人們一直都很重視，且在長(zhǎng)期的施工中已形成了一套成熟的質(zhì)量控制措施。而對(duì)于外觀質(zhì)量，沒(méi)有相關(guān)的質(zhì)量控制理論，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也很少，人們也很少重視，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，觀念的更新，人們對(duì)混凝土工程的外在質(zhì)量要求愈來(lái)愈高，尤其在城市道路工程和山區(qū)公路建設(shè)中，為了與周?chē)�環(huán)境相協(xié)調(diào)，已將混凝土結(jié)構(gòu)物作為沿線景點(diǎn)，分別體現(xiàn)城市精品工程和山區(qū)公路的風(fēng)貌，同時(shí)，混凝土外露面的觀感效果也成為現(xiàn)代化施工企業(yè)體現(xiàn)施工水平的一個(gè)重要方面，因此，在施工中加強(qiáng)對(duì)砼外觀質(zhì)量的監(jiān)控顯得尤為重要。
　　1工程概況
　　某公路改擴(kuò)建工程第一合同段，位于城鄉(xiāng)結(jié)合部位，全長(zhǎng)10.9km，路面設(shè)計(jì)寬度24.5m，右幅部分或全幅利用，左幅加寬。接長(zhǎng)涵、通道原設(shè)計(jì)墻身為塊石、料石鑲面，鋼筋砼現(xiàn)澆蓋板，而改建工程均設(shè)計(jì)為鋼筋砼墻身、鋼筋砼預(yù)制蓋板。如此密集的橋涵結(jié)構(gòu)物及其特殊性，在施工中能對(duì)砼外觀質(zhì)量的監(jiān)控，將成為此合同段施工質(zhì)量的窗口及形象。現(xiàn)根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)此項(xiàng)工程近一年的施工實(shí)踐、優(yōu)化和總結(jié)，混凝土外觀質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題、影響因素及監(jiān)控措施逐漸得到完善。
　　2混凝土工程外觀質(zhì)量的常見(jiàn)問(wèn)題
　　根據(jù)多年的實(shí)踐，混凝土的外觀質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)有：混凝土色澤不一樣，表面蜂窩、麻面、斑點(diǎn)、露筋、跑模，混凝土幾何尺寸出現(xiàn)變形、線條不明、縫隙夾層、水泡氣孔多、缺棱掉角以及行人、汽車(chē)、摩托車(chē)提早上路，形成明顯的車(chē)撤影響美觀。
　　3影響混凝土工程外觀質(zhì)量的因素
　　混凝土工程外觀質(zhì)量的好壞，與很多因素密切相關(guān)，如施工人員素質(zhì)、環(huán)境影響、施工設(shè)備、施工配合比、施工工藝、原材料、施工管理辦法等等，而一個(gè)影響因素后也可導(dǎo)致幾種外觀質(zhì)量問(wèn)題，一種外觀質(zhì)量問(wèn)題也可能由多種影響因素引起。
　　4混凝土工程外觀質(zhì)量的監(jiān)控措施
　　由于混凝土外觀質(zhì)量的影響因素很多，要想減少或消除混凝土工程的外觀質(zhì)量缺陷，當(dāng)然也必須從多方面入手，根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)主要應(yīng)從如下幾方面采取監(jiān)控措施。
　　4.1組成混凝土的原材料
　　4.1.1施工前嚴(yán)格把握好原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。混凝土構(gòu)成材料水泥、砂、碎石和外加劑等應(yīng)選擇同一產(chǎn)地、同一品質(zhì)、同一顏色的，并且同一單位工程盡可能采用同一批原材料。原材料應(yīng)干凈、無(wú)雜質(zhì)，這樣可以有效地避免因原材料不完全相同而造成混凝土外觀顏色不一致或斑點(diǎn)。
　　4.1.2施工中加強(qiáng)水泥的現(xiàn)場(chǎng)檢查。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)水泥都要檢查其出廠合格證書(shū)，并現(xiàn)場(chǎng)抽樣送實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，測(cè)定其強(qiáng)度、初終混凝時(shí)間、安定性等指標(biāo)，只有全部合格才可使用。隨時(shí)檢查水泥的儲(chǔ)存條件，確保干燥、通風(fēng)、防風(fēng)雨、防潮濕。禁止施工隊(duì)伍使用過(guò)期或被雨淋而結(jié)塊的水泥，因?yàn)樗�不僅會(huì)影響混凝土強(qiáng)度，而且會(huì)使?jié)仓�的混凝土有深色斑點(diǎn)，影響混凝土外觀質(zhì)量。
　　4.1.3除特殊情況外，嚴(yán)禁使用山砂或深顏色的河砂，控制砂的粉塵含量、含泥量小于規(guī)范或規(guī)定允許值，否則，砂外觀顏色會(huì)有深色的斑點(diǎn)或泥黃色，隨時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)砂進(jìn)行篩分，檢測(cè)雜質(zhì)含量，進(jìn)行壓碎值等試驗(yàn)，選用中砂且大致均勻，這樣有利于混凝土密實(shí)光潔。
　　4.2模型設(shè)計(jì)和使用
　　在混凝土工程施工前，要精心設(shè)計(jì)大快或整體模板。結(jié)構(gòu)物主體混凝土模板一般應(yīng)采用整體式鋼模板，其整體強(qiáng)度和各部位強(qiáng)度必須符合振實(shí)混凝土的模板要求，承受的側(cè)壓力不能小于50kN/m2，面板厚度宜為8～10mm，鋼模疊放的支點(diǎn)和吊點(diǎn)選定，應(yīng)使撓度不超過(guò)L/200且≤5mm（L為模板長(zhǎng)度）。
　　4.3混凝土配合比設(shè)計(jì)
　　4.3.1混凝土配合比設(shè)計(jì)的好壞對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物的觀感效果影響極大，必須精心設(shè)計(jì)。原材料符合規(guī)范要求，骨料應(yīng)具有良好的級(jí)配，其最大粒經(jīng)不得超過(guò)結(jié)構(gòu)主體厚度的1/2或結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，也不得大于鋼筋間的最小凈距的3/4，且不大于10mm。如果結(jié)構(gòu)截面較小，鋼筋較密時(shí)，可用豆石混凝土澆筑。
　　4.3.2混凝土配合比設(shè)計(jì)要合理選用水泥標(biāo)號(hào)，使水泥標(biāo)號(hào)與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)之比控制在1.3～2.0之間,要按有關(guān)技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行計(jì)算和試驗(yàn)，并在施工過(guò)程中經(jīng)常檢查、調(diào)整和優(yōu)化，必要時(shí)可摻外加劑等改善混凝土拌合物的和易性，增加混凝土密實(shí)度和光潔度。
　　4.4混合物拌和
　　4.4.1混凝土的拌和要建立原材料計(jì)量崗位責(zé)任制，計(jì)量方法要簡(jiǎn)便易行、可靠，特別是水的計(jì)量，應(yīng)制作標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量水桶；外加劑應(yīng)用小臺(tái)秤計(jì)量。
　　4.4.2嚴(yán)格控制水灰比和坍落度。現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土?xí)r，須注意根據(jù)每車(chē)砂的含水率調(diào)整水灰比，以保持砂的良好和易性，減少水泡氣孔的形成。按規(guī)定在拌制地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)檢查混凝土坍落度，盡量縮短拌合物的停放時(shí)間，減少坍落度損失。
　　4.4.3必須保證混凝土攪拌時(shí)間，嚴(yán)格控制外加劑，對(duì)受潮、結(jié)塊的，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)鑒定合格并經(jīng)試驗(yàn)符合施工要求后方可再用，否則要予以廢棄。
　　4.5混凝土施工
　　4.5.1施工中應(yīng)使用鋼模板，或者盡量用鋼模代替木模，并嚴(yán)格控制鋼模清潔，每次安裝模板前可用小砂輪進(jìn)行除銹或手工除銹，除銹完畢用抹布擦凈并及時(shí)將輕機(jī)油涂上，以保持鋼模內(nèi)面無(wú)任何雜物、污點(diǎn)，脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。
　　4.5.2模板加固要牢靠，重點(diǎn)是把關(guān)模板接縫拼裝是否嚴(yán)密。模板接縫應(yīng)控制在2mm范圍內(nèi)，并采用玻璃膠涂密實(shí)、涂平整，以防漏漿，出現(xiàn)蜂窩、麻面或線條不明。
　　4.5.3施工過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻注意保持模板內(nèi)表面干凈，弄臟了的模板必須及時(shí)用棉紗布將污點(diǎn)擦凈。每次使用模板前，要檢查變形情況，禁止使用彎曲、凹凸不平或缺棱少角等變形模板。
　　4.5.4安裝模板前應(yīng)保證邊模板下口嚴(yán)密。開(kāi)始澆筑混凝土?xí)r，底部應(yīng)先填50～100mm與澆筑混凝土成分相同的水泥砂漿。
　　4.5.5澆筑混凝土前，應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，是否按要求固定好墊塊；操作時(shí)不得踩鋼筋，以免露筋。混凝土自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，要用串筒或溜槽等下料，避免混凝土離析。
　　4.5.6要控制好振搗間距和澆筑層厚高，振搗新的一層，均應(yīng)插進(jìn)先澆筑混凝土層5～10cm，力求上下層緊密結(jié)合。掌握好振搗時(shí)間，做到不欠振、不過(guò)振。注意振搗方法，控制振搗程序，先周?chē)�后中間，并注意要將混凝土攤鋪四周高中間低，以便把氣泡盡往中間趕出，避免聚集在模板處。振搗棒不要碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等，在鋼筋密集處，可用帶刀片的振搗棒進(jìn)行振搗。保護(hù)層砂漿墊塊處的混凝土要特別注意振搗，務(wù)必使水泥砂漿充分包裹，或采取振搗一小段先取下一小段墊塊的方法。這樣可有效避免墊塊處表面產(chǎn)生明斑或暗斑。
　　4.6折模
　　混凝土拆模時(shí)間要根據(jù)試塊試驗(yàn)結(jié)果正確掌握，防止過(guò)早拆模使混凝土粘模造成蜂窩、麻面或缺棱少角。結(jié)構(gòu)混凝土非承重側(cè)模拆除時(shí)，混凝土應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。拆模時(shí)不能用力過(guò)猛，注意保護(hù)棱角，吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁模板碰撞棱角。同時(shí)要加強(qiáng)成品保護(hù)，對(duì)于在人多，運(yùn)料等通道處的混凝土陽(yáng)角，拆模后要用角鋼等保護(hù)好以免碰損。
　　4.7養(yǎng)護(hù)
　　混凝土拆模后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少為7d。否則，可能出現(xiàn)收縮裂紋而影響混凝土外觀質(zhì)量。灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)視氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持表面濕潤(rùn)，注意不使用脫色或不干凈的材料覆蓋。
　　4.8路面封閉管理
　　在路面混凝土澆筑完畢后的前幾天，要嚴(yán)格限制行人、牲口、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等在新鋪的路面上過(guò)往，否則，極易形成腳印、車(chē)撤，造成無(wú)法彌補(bǔ)的表面外觀質(zhì)量影響。
　　5結(jié)束語(yǔ)
　　現(xiàn)在，人們愈來(lái)愈希望多產(chǎn)生有良好觀感要求的混凝土精品工程。其實(shí)，只要控制好原材料，精心設(shè)計(jì)與施工，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與管理，實(shí)踐證明，通過(guò)這種種措施的監(jiān)控，達(dá)到比較反映混凝土基色的混凝土構(gòu)件良好的外觀質(zhì)量，使混凝土土露面的產(chǎn)生良好觀感效果是不難的。