鑄造工程最新期刊目錄

廣東韶關(guān)比亞迪智能模具項(xiàng)目(三期)開工

摘要：<正>2025年2月5日，總投資18億元的韶關(guān)比亞迪智能模具項(xiàng)目（三期）在廣東省韶關(guān)高新區(qū)湞江片區(qū)舉行開工活動(dòng)，建成達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約16億元。該項(xiàng)目用地面積約37.6萬平方米，建設(shè)5棟廠房及配套設(shè)施。項(xiàng)目購置鑄鐵感應(yīng)電爐、樹脂砂成套設(shè)備、機(jī)械壓機(jī)、數(shù)控激光切割機(jī)、龍門加工中心、大型行車、檢測(cè)機(jī)等設(shè)備

龍鳳山董事長白居秉一行赴安泰創(chuàng)明研究院考察

摘要：<正>2025年1月22日，河北龍鳳山新材料科技集團(tuán)有限公司董事長白居秉一行協(xié)同上海大學(xué)與上善院董瀚教授團(tuán)隊(duì)，走訪安泰創(chuàng)明新能源材料（常州）研究院有限公司。安泰創(chuàng)明新能源材料（常州）研究院有限公司是由中國鋼研科技集團(tuán)（央企）所屬上市公司安泰科技股份有限公司參股出資、卓越創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)控股組建的混合所有制高新技術(shù)企業(yè)。創(chuàng)明研究院創(chuàng)始人周少雄教授介紹了該公司自主研發(fā)并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的非晶電機(jī)鐵芯及其關(guān)鍵非晶、...

立中合金新材料(重慶)有限公司開業(yè)

摘要：<正>日前，立中集團(tuán)全資子公司立中合金新材料（重慶）有限公司（以下簡稱“重慶立中”），在重慶市沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城正式開業(yè)，立中集團(tuán)在西南地區(qū)投資建設(shè)的年產(chǎn)10萬噸高性能一體化鋁合金新材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營，標(biāo)志著集團(tuán)在中國西南地區(qū)的全面發(fā)展。立中集團(tuán)始創(chuàng)于1984年，2015年在深交所掛牌上市（股票代碼300428），現(xiàn)有立中合金、立中車輪和立中四通新材三大業(yè)務(wù)板塊，三個(gè)板塊均已成為行業(yè)頭部企業(yè)

理想汽車與燕龍科技成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

摘要：<正>近日，理想汽車與江蘇燕龍科技股份有限公司（以下簡稱“燕龍科技”）在常州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布成立“聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。通過聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，雙方將致力于推動(dòng)超高強(qiáng)度鋼、輕質(zhì)合金和先進(jìn)復(fù)合材料在汽車制造中的創(chuàng)新應(yīng)用，并攜手推進(jìn)模具設(shè)計(jì)和組件制造工藝的創(chuàng)新。燕龍科技投資的一體化壓鑄項(xiàng)目已落戶常州武進(jìn)國家高新區(qū)，該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)多條一體化鋁壓鑄生產(chǎn)線，旨在為理想汽車提供便捷的一體化前艙等產(chǎn)品的配套服務(wù)...

第一批工業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推薦清單公布

摘要：<正>日前，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰碳中和重大決策部署，加快提升工業(yè)產(chǎn)品碳足跡管理水平，建立健全碳足跡管理體系，促進(jìn)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《工業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推薦清單（第一批）》（工信部聯(lián)節(jié)函[2025]13號(hào)，以下簡稱“《清單》”）

《銅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2025-2027年)》印發(fā)

摘要：<正>近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、教育部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、應(yīng)急管理部、國務(wù)院國資委、海關(guān)總署、中國證監(jiān)會(huì)、國家礦山安監(jiān)局等十一部門聯(lián)合印發(fā)《銅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2025-2027年）》（以下簡稱“《實(shí)施方案》”），提出到2027年，我國銅產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平明顯提升

FD300混動(dòng)柴油機(jī)缸體鑄造工藝設(shè)計(jì)————作者：劉浩輝;張偉光;汪德松;李保全;

摘要：根據(jù)FD300混動(dòng)柴油機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)特征和性能要求，分析鑄造工藝難點(diǎn)，設(shè)計(jì)缸體鑄造工藝。采用三乙胺冷芯盒法進(jìn)行制芯和樹脂砂造型，水套增設(shè)預(yù)埋金屬芯撐，回油道砂芯優(yōu)化結(jié)構(gòu)增設(shè)工藝孔和設(shè)計(jì)反變形補(bǔ)正量，并選用100%寶珠砂制備工藝。澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)為臥澆中注階梯式，內(nèi)澆口采用單層薄壁“扇形”結(jié)構(gòu)，位置設(shè)計(jì)在曲軸半圓瓦處，并采用AnyCasting軟件進(jìn)行數(shù)值模擬分析。熔煉方面采用碳化硅和復(fù)合孕育劑孕育處理。...

全球首例鎂合金半固態(tài)注射成形汽車車輪試制成功

摘要：<正>近日，在重慶大學(xué)潘復(fù)生院士的指導(dǎo)下，重慶大學(xué)國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心與高端裝備鑄造技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司、寧波保稅區(qū)海天智勝金屬成型設(shè)備有限公司、寶武鎂業(yè)旗下重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司、重慶市搏潤模具有限公司、重慶明月湖實(shí)驗(yàn)室等單位聯(lián)合開發(fā)，采用海天智勝公司最新推出的3 600 T鎂合金半固態(tài)注射成形機(jī)，成功批量試制出全球首例鎂合金半固態(tài)成形汽車車輪。這是重...

機(jī)車用牽引銷分段式鑄造工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化————作者：劉海坤;班炯光;王曉穎;

摘要：通過對(duì)新能源機(jī)車用牽引銷的鑄造工藝設(shè)計(jì)及優(yōu)化方法的論述，提出特殊要求鑄鋼件的工藝采用分段式的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)針對(duì)新的設(shè)計(jì)思路開展了生產(chǎn)工藝驗(yàn)證，并對(duì)驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。改進(jìn)后的牽引銷滿足了嚴(yán)格的加工面探傷要求，保證了產(chǎn)品的裝車使用

大型一體化壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀與展望————作者：徐慧;樂虎;向勇;曾云波;王慶文;魏超;辜誠;趙建華;

摘要：大型壓鑄機(jī)是實(shí)現(xiàn)一體化壓鑄技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備，液壓系統(tǒng)作為壓鑄機(jī)的重要組成部分，其工作特性直接影響到壓射速度、生產(chǎn)效率和工作可靠性。概述了大型壓鑄機(jī)及其液壓系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，分析了基于雙比例液壓系統(tǒng)、容積變量式液壓系統(tǒng)、變頻調(diào)速式液壓系統(tǒng)和伺服調(diào)速式液壓系統(tǒng)等幾種典型液壓驅(qū)動(dòng)控制方案，討論了液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件——液壓缸和控制閥對(duì)大型壓鑄機(jī)性能的影響，以及關(guān)于壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的節(jié)能研究情況，并對(duì)未來...

CAST團(tuán)隊(duì)連鑄高鈦鋼TiN析出規(guī)律研究取得新進(jìn)展

摘要：<正>上海大學(xué)先進(jìn)凝固技術(shù)中心（簡稱“CAST”）團(tuán)隊(duì)利用連鑄坯枝晶生長熱模擬技術(shù)在連鑄高鈦鋼Ti N的析出規(guī)律研究方面取得新進(jìn)展。研究成果以“Precipitation behavior of TiN during the solidification of high-titaniumsteel”為題發(fā)表在冶金領(lǐng)域著名學(xué)術(shù)期刊《Metallurgical and Materials Transa...

孔洞缺陷對(duì)鋁硅合金壓鑄件強(qiáng)度的影響分析————作者：高亮;王雪強(qiáng);陳浩銘;秦永瑞;蘭喬;王鑫;付彭懷;彭立明;

摘要：為了定量評(píng)估孔洞缺陷對(duì)材料強(qiáng)度的影響，選取了一種新型免熱處理的JDA1b合金作為研究對(duì)象，并設(shè)計(jì)了具有不同厚度與流動(dòng)長度的高壓壓鑄模具。通過開展壓鑄實(shí)驗(yàn)、拉伸測(cè)試以及鑄造過程模擬研究，探討了試樣厚度及孔洞缺陷率對(duì)JDA1b合金力學(xué)性能的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明，隨著孔洞缺陷率的增加，該合金鑄件的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度以及伸長率出現(xiàn)不同程度的下降�；�于此，進(jìn)一步提出了一個(gè)綜合考慮缺陷率與材料厚度系數(shù)的力學(xué)...

鈦合金薄壁彎管熔模鑄造工藝試制開發(fā)————作者：胡春陽;賈志偉;李峰;肖強(qiáng)偉;趙瑞斌;南海;

摘要：以一種典型彎管為例，采用模擬仿真和交叉試驗(yàn)方案1～3驗(yàn)證，通過優(yōu)化鑄件的結(jié)構(gòu)和澆注系統(tǒng)，鑄件澆注后嵌入本體的縮孔減少了40%，甚至消除。采用模具蠟成形的鑄件外表面輪廓度、無損檢測(cè)的綜合質(zhì)量均優(yōu)于光敏樹脂蠟?zāi)�澆注成形的鑄件。方案3的熒光、X光終檢一次合格率91.7%，平均循環(huán)次數(shù)0.08次，鑄件實(shí)際外表面輪廓為0～0.3 mm，綜合力學(xué)性能最佳，抗拉強(qiáng)度為926 MPa，屈服強(qiáng)度為868 MPa，伸...

鈦合金精密鑄造陶瓷型殼界面反應(yīng)的研究————作者：葉文輝;亢寧寧;趙亮;蔣豪;

摘要：使用SEM-EDS聯(lián)用測(cè)定儀分別對(duì)采用CaO穩(wěn)定的ZrO₂和Y₂O₃兩種鈦合金精鑄用陶瓷型殼鑄造過程合金熔體與型殼間的的界面反應(yīng)進(jìn)行了研究分析，并利用氧勢(shì)圖進(jìn)一步分析了其反應(yīng)機(jī)理，根據(jù)反應(yīng)機(jī)理尋找出了最適合做鈦及鈦合金精密鑄造的面層材料

時(shí)效溫度對(duì)Ti662合金微觀組織與拉伸性能的影響————作者：楊娜;張明玉;高芳蘭;

摘要：對(duì)Ti662合金進(jìn)行固溶時(shí)效處理，在固溶溫度確定的條件下改變時(shí)效溫度，通過拉伸性能測(cè)試以及掃描電子顯微鏡，研究時(shí)效溫度對(duì)Ti662合金微觀組織與拉伸性能的影響。研究發(fā)現(xiàn)：合金僅經(jīng)固溶處理后的組織由初生α相以及α'相構(gòu)成，再進(jìn)行時(shí)效處理后，發(fā)現(xiàn)組織中析出大量次生α相，且α'相完全溶解。合金經(jīng)固溶時(shí)效處理后的強(qiáng)度較僅經(jīng)固溶處理后的強(qiáng)度有明顯增加，而在時(shí)效溫度不斷升高的過程中，發(fā)現(xiàn)合金強(qiáng)度與塑性均不斷降...

鎂合金鑄件振動(dòng)光飾自動(dòng)打磨拋光工藝研究————作者：羅昭銳;李實(shí)田;王玉;李文才;游輝輝;蔣李超;梁海迪;

摘要：針對(duì)鎂合金鑄件毛刺、飛邊、氧化皮、砂眼、凸瘤等表面問題，人工打磨拋光效率低且存在粉塵爆炸風(fēng)險(xiǎn)，采用振動(dòng)光飾技術(shù)研究了磨料種類、形狀及尺寸，振動(dòng)頻率、時(shí)間等工藝參數(shù)對(duì)鎂合金鑄件表面粗糙度的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明，利用立式振動(dòng)光飾裝置，以斜三角4 mm×4 mm的棕剛玉磨料為粗磨磨料、圓錐形4 mm×4 mm的樹脂磨料為拋光磨料，隨著振動(dòng)頻率和時(shí)間的增加，鎂合金鑄件表面粗糙度不斷降低。使用380 V、...

穩(wěn)定蠕墨鑄鐵殘鎂量的技術(shù)研究————作者：王健;杜明明;李娜娜;

摘要：為了穩(wěn)定控制蠕墨鑄鐵的殘鎂量，提升蠕化率及鑄件材質(zhì)一致性，對(duì)蠕墨鑄鐵的生產(chǎn)過程進(jìn)行了試驗(yàn)研究。結(jié)果表明：殘鎂量隨原鐵液液相線溫度的下降而上升，殘鎂量隨原鐵液硫含量的升高而降低；喂線處理溫度在1 440～1 460℃時(shí)，鎂元素的吸收率相對(duì)更高、更平穩(wěn)；喂線速度過快，鎂元素吸收率及殘鎂量將下降，澆包高徑比增加鎂元素吸收率

塔磨機(jī)高鉻鑄鐵螺旋襯板的生產(chǎn)實(shí)踐————作者：徐信水;付向上;姚浩君;

摘要：依據(jù)鑄造工藝原理和高鉻鑄鐵凝固特性設(shè)計(jì)了高鉻鑄鐵螺旋襯板的生產(chǎn)工藝，包括澆注系統(tǒng)、造型、熔煉、熱處理等。分析了螺旋襯板熱處理開裂的原因。根據(jù)所設(shè)計(jì)的工藝鑄造出的高鉻鑄鐵螺旋襯板表面光潔，沒有縮孔縮松缺陷，熱處理后的硬度超過58 HRC，沖擊韌度超過3 J·cm^-2，使用壽命6個(gè)月，滿足了螺旋襯板的質(zhì)量、性能和使用壽命要求

殼體鑄件熔模鑄造工藝設(shè)計(jì)————作者：鄭永帥;

摘要：對(duì)具有狹小凹槽結(jié)構(gòu)的精鑄小件，組樹凹槽需朝向外側(cè)，避免制殼涂料、撒砂堆積使凹槽處局部型殼過厚影響鑄件凝固散熱；同時(shí)設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)需要考慮在熱節(jié)部位設(shè)置內(nèi)澆口保障補(bǔ)縮通道暢通，試制驗(yàn)證后確定合理鑄造工藝方案

制動(dòng)鼓砂孔和渣孔缺陷成因分析及改善措施————作者：張瑩;韋民;張偉光;龔連金;

摘要：對(duì)制動(dòng)鼓鑄件砂孔、渣孔缺陷進(jìn)行分析，認(rèn)為形成的主要原因是模樣與型板配合面根部間隙較小，造型起模時(shí)產(chǎn)生帶砂，用修補(bǔ)劑修補(bǔ)鑄造圓角后，在干燥過程中有收縮變形現(xiàn)象產(chǎn)生裂紋，造型起模時(shí)也會(huì)產(chǎn)生帶砂；其次是澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理所致。通過增加配合面根部圓角，優(yōu)化澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)及充型仿真分析，并經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證，砂孔、渣孔缺陷廢品率由原來的10%下降到至0.8%

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