【雜志簡介】

　　《宇航學報》是中國宇航學會主辦的綜合性學術(shù)期刊，主要刊載我國宇航界科學技術(shù)成果、科研報告、學術(shù)評述、大學生文選及學術(shù) 動態(tài)，為促進國內(nèi)外學術(shù)交流、培養(yǎng)人才，為發(fā)展我國航天事業(yè)作貢獻。主要內(nèi)容為飛行理論、航天飛行器系統(tǒng)、導彈系統(tǒng)、空氣動力學、測量與信息傳輸、制導與控制、飛行器能源、遙感飛行器設(shè)計與制造、慣性技術(shù)、推進技術(shù)、計算機應(yīng)用、材料與工藝、發(fā)射工程、結(jié)構(gòu)強度、目標與環(huán)境、計量與測試、質(zhì)量與可靠性等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　航天系統(tǒng)優(yōu)秀科技期刊一、二、三等獎

　　中國科協(xié)科技期刊評選三等獎

　　國防工業(yè)科技期刊三等獎

　　國外數(shù)據(jù)庫收錄

　　俄羅斯文摘雜志

　　英國物理學、電技術(shù)、計算機及控制信息社數(shù)據(jù)庫

　　【欄目設(shè)置】

　　欄目設(shè)置范圍包括：綜述，飛行器設(shè)計與力學，制導、導航與控制，推進技術(shù)與動力，電子信息，材料、結(jié)構(gòu)與制造，飛行器試驗與發(fā)射，其他。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　航天器中頻段力學環(huán)境預(yù)示的混合線連接建模方法 朱衛(wèi)紅，馬興瑞，韓增堯，鄒元杰，ZHU Wei-hong，MA Xing-rui，HAN Zeng-yao，ZOU Yuan-jie

　　自主機動飛網(wǎng)機器人動力學建模與網(wǎng)型保持方法 孟中杰，黃攀峰，MENG Zhong-jie，HUANG Pan-feng

　　基于遙測數(shù)據(jù)的衛(wèi)星在軌飛行溫度仿真算法研究 劉百麟，金迪，LIU Bai-lin，JIN Di

　　利用改進TW-API方法在軌辨識撓性航天器時變模態(tài)參數(shù) 倪智宇，鄔樹楠，吳志剛，譚述君，NI Zhi-yu，WU Shu-nan，WU Zhi-gang，TAN Shu-jun

　　基于自適應(yīng)算法的月球引力常數(shù)和J2系數(shù)確定 王祎，杏建軍，鄭黎明，于洋，WANG Yi，XING Jian-jun，ZHENG Li-ming，YU Yang

　　利用自然能臨近空間浮空器的熱特性分析 吳耀，姚偉，王超，呂曉辰，馬蓉，WU Yao，YAO Wei，WANG Chao，LV Xiao-chen，MA Rong

　　一種基于石墨烯的脈沖星導航X射線探測器 吳耀軍，帥平，張倩，傅靈忠，陳強，WU Yao-jun，SHUAI Ping，ZHANG Qian，F(xiàn)U Ling-zhong，CHEN Qiang

　　利用星載GPS數(shù)據(jù)進行海洋2A衛(wèi)星快速精密定軌 郭南男，周旭華，吳斌，GUO Nan-nan，ZHOU Xu-hua，WU Bin

　　增強型軌道列表星歷及其在北斗混合星座中的應(yīng)用 路余，杜蘭，張中凱，周佩元，LU Yu，DU Lan，ZHANG Zhong-kai，ZHOU Pei-yuan

　　空間機械臂的確定性學習控制 楊飛飛，王聰，曾瑋，YANG Fei-fei，WANG Cong，ZENG Wei

　　液體多模態(tài)晃動充液航天器姿態(tài)機動復合控制 宋曉娟，岳寶增，閆玉龍，鄧明樂，SONG Xiao-juan，YUE Bao-zeng，YAN Yu-long，DENG Ming-le

　　交通類論文發(fā)表：接觸網(wǎng)作業(yè)車制動閘瓦偏磨原因分析及改進

　　摘　要：接觸網(wǎng)作業(yè)車是電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、大修、事故搶修和施工的重要機具。其作業(yè)車制動系統(tǒng)性能好壞，將直接影響其行車安全。筆者結(jié)合多年的現(xiàn)場檢修工作經(jīng)驗與專業(yè)理論知識，通過對接觸網(wǎng)作業(yè)車制動閘瓦偏磨原因分析，采取科學有效措施，并在作業(yè)車上進行成功改造，使制動閘瓦偏磨問題得到徹底解決。

　　關(guān)鍵詞：閘瓦偏磨,接觸網(wǎng)原因,基礎(chǔ)制動,措施

　　隨著電氣化鐵道向高速、重載方向快速發(fā)展，對接觸網(wǎng)可靠性的要求越來越高，也對接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全提出更高要求。隨著我段接觸網(wǎng)作業(yè)車使用年限增加，制動閘瓦偏磨越來越嚴重，直接影響行車安全。

　　宇航學報最新期刊目錄

智能變形飛行器決策規(guī)劃與控制研究進展————作者：張旭輝;韓衛(wèi)波;譚天宇;

摘要：智能變形飛行器能夠通過自主調(diào)整外形適應(yīng)環(huán)境和任務(wù)需求的動態(tài)變化，賦予飛行器全新的飛行能力，是未來實現(xiàn)跨域高效飛行的重要途徑。在人工智能、變形機構(gòu)、柔性材料等技術(shù)進步的不斷驅(qū)動下，變形飛行器將朝著決策控制智能化、任務(wù)剖面跨域化、變形多維柔性化的方向發(fā)展。智能變形飛行器在展現(xiàn)出獨特飛行特性的同時，也向決策、規(guī)劃與控制提出了一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。結(jié)合國內(nèi)外智能變形飛行器研究進展，從動力學建模、變形決策與軌跡規(guī)...

面向?qū)捤儆蜃凅w飛行的高超聲速飛行器構(gòu)型設(shè)計優(yōu)化————作者：龍騰;張堯;史人赫;葉年輝;張寶收;

摘要：傳統(tǒng)固定構(gòu)型乘波體飛行器難以在寬速域飛行剖面保持最佳性能。為此，開展了變體高超聲速乘波體飛行器構(gòu)型設(shè)計優(yōu)化技術(shù)的研究，構(gòu)建了變體飛行器構(gòu)型設(shè)計優(yōu)化框架。提出了考慮邊緣變形的變體乘波體構(gòu)型類函數(shù)/形函數(shù)變換（CST）參數(shù)化方法；根據(jù)兼顧氣動力、熱、射程的變體收益評估模型，采用基于Kriging代理模型的約束差分進化算法求解多個工況下的最優(yōu)構(gòu)型。對比基準固定構(gòu)型，以最優(yōu)構(gòu)型變體飛行能夠顯著改善飛行器寬...

翼-發(fā)功能重構(gòu)型跨域飛行器氣動布局研究————作者：周肖鵬;陳海昕;

摘要：為解決跨域飛行器氣動外形及推進系統(tǒng)在高速與低速區(qū)間難以協(xié)調(diào)的設(shè)計矛盾，清華大學提出“翼-發(fā)功能重構(gòu)型”跨域飛行器設(shè)計方案，得到3種可滿足高速與低速要求的跨域飛行器氣動布局形式，可實現(xiàn)自低速構(gòu)型，通過飛行中的機翼重構(gòu)型，實現(xiàn)高速構(gòu)型的氣動與推進功能。以機翼單折疊方案為例，介紹了“翼-發(fā)功能重構(gòu)型”跨域飛行器的設(shè)計流程，并對示例方案開展性能收益分析。結(jié)果表明，翼-發(fā)功能重構(gòu)型跨域飛行器氣動布局可同時滿...

空天飛行器仿生頭錐多級形函數(shù)與變體性能及收益研究————作者：孟軍輝;羅劍橋;馬諾;

摘要：面向空天飛行器大空域、寬速域飛行的功能需求，探索了仿蜜蜂分級偏轉(zhuǎn)變體頭錐對于改善飛行性能的可行性。針對頭錐分級偏轉(zhuǎn)過程中復雜外形難以準確描述的問題，提出了一種基于中性軸映射的多級壁面形函數(shù)，進而結(jié)合動網(wǎng)格技術(shù)，數(shù)值研究了典型工況下頭錐變體的定常和非定常氣動特性，并在此基礎(chǔ)上完成了頭錐變體性能及收益的綜合評估。結(jié)果表明，所提出的多級壁面形函數(shù)能夠準確描述頭錐變體過程中的形態(tài)變化。頭錐變體可在高超聲速...

基于高階浸入邊界法的變構(gòu)型非定常氣動仿真方法研究————作者：陳海鵬;顧祥玉;王鑫蔚;秦劍;吳杰;

摘要：在航空航天領(lǐng)域，變構(gòu)型飛行器可在大范圍速域和空域中均保持良好的氣動特性。在跨域飛行任務(wù)中，變構(gòu)型是突破固定構(gòu)型飛行器性能邊界的有效途徑，具有良好的應(yīng)用前景。然而，在飛行器變形過程中，由物面邊界動態(tài)變化引起的非定常氣動特性給仿真帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。將浸入邊界法（IBM）與高階通量重構(gòu)方法相結(jié)合，發(fā)展了一種適用于變構(gòu)型飛行器變形過程的非定常氣動仿真方法，大幅降低了模擬物面邊界運動的動態(tài)計算網(wǎng)格生成難度，同...

一種高超聲速飛行器的縱向變形與飛行最優(yōu)協(xié)調(diào)控制方法————作者：陳宇騰;常晶;陳為勝;李小平;包為民;

摘要：針對高超聲速變形飛行器的變形與飛行一體化控制系統(tǒng)設(shè)計問題，提出了一種將變形率作為其關(guān)鍵動態(tài)參數(shù)的縱向最優(yōu)協(xié)調(diào)控制方法。首先，建立后掠角可變化的高超聲速飛行器的動力學模型，并推導了具有嚴格反饋形式的變形飛行一體化控制模型。其次，利用自適應(yīng)動態(tài)面控制生成基礎(chǔ)控制，采用自適應(yīng)動態(tài)規(guī)劃（ADP）為補償優(yōu)化控制，形成變形與飛行一體化最優(yōu)協(xié)調(diào)控制方法，并基于李雅普諾夫穩(wěn)定性理論證明了權(quán)值誤差的一致最終有界和閉...

跨域變構(gòu)飛行器自學習模型預(yù)測姿態(tài)控制方法————作者：賈正宇;張冉;李惠峰;

摘要：跨域變構(gòu)飛行器可以根據(jù)任務(wù)環(huán)境自主改變氣動外形，以最佳的氣動性能完成跨空域、跨速域飛行任務(wù)。針對跨域變構(gòu)滑翔段的動力學模型大范圍變化，以及變構(gòu)過程引起的氣動擾動非線性不確定性的問題，提出了一種自學習模型預(yù)測姿態(tài)控制方法。在隨機干擾和構(gòu)型下，依據(jù)系統(tǒng)自身的模型與數(shù)據(jù)進行控制參數(shù)的學習，提高控制系統(tǒng)的魯棒性。該方法在參數(shù)化模型預(yù)測控制問題的基礎(chǔ)上，將模型偏差和構(gòu)型作為隨機變量，通過參數(shù)學習降低隨機最優(yōu)...

高速飛行器變形艙體及其隨動力熱加載方法————作者：劉華良;肖洪;楊廣;郭宏偉;劉榮強;

摘要：針對高速飛行器的變形需求，提出一種新型飛行器變形艙體形式，并設(shè)計一種多維變形機構(gòu)與預(yù)緊堆疊蒙皮結(jié)構(gòu)實現(xiàn)艙體多維變形。多維變形機構(gòu)由多組單自由度雙滑塊六桿變形機構(gòu)與6-UPS并聯(lián)分布式驅(qū)動機構(gòu)組成。針對變形艙體的試驗驗證，提出了變形艙體隨動力熱加載方法，此方法能夠?qū)崿F(xiàn)靜態(tài)加載、時變力隨動加載和恒定力隨動加載。推導了隨動加載系統(tǒng)理論模型，并基于理論與仿真分析，驗證了隨動加載力分析的正確性。開展了變形艙...

面向混合單元動網(wǎng)格計算的雅可比彈簧法————作者：楊帆;楊夢瑤;江中正;陳麗華;李旭東;陳偉芳;

摘要：作為最常用的動網(wǎng)格變形方法之一，彈簧法被廣泛應(yīng)用于變體飛行器的變形、氣動彈性、多體分離等非定常工程問題的計算。常用的彈簧法剛度系數(shù)由線彈簧剛度和扭轉(zhuǎn)彈簧剛度線性疊加組成，但當網(wǎng)格幾何尺寸較小時，扭轉(zhuǎn)彈簧剛度遠小于線彈簧剛度，導致計算時會忽略扭轉(zhuǎn)彈簧剛度對網(wǎng)格變形能力的影響。此外，扭轉(zhuǎn)彈簧剛度公式包含網(wǎng)格面三角形頂角參數(shù)，只適用于三角形網(wǎng)格面，無法適用于包含四邊形網(wǎng)格面的混合網(wǎng)格變形計算。為了兼顧動...

內(nèi)向同構(gòu)二次分層內(nèi)凹六邊形超材料力學特性建模與分析————作者：楊慧;楊彥飛;王巖;劉瀚孺;劉榮強;

摘要：針對負泊松比超材料的剛度和強度低、胞元混合方式復雜等問題，提出了一種基于內(nèi)凹六邊形胞元的內(nèi)向同構(gòu)二次分層內(nèi)凹六邊形超材料胞元。首先基于鐵木辛柯梁模型和卡式第二定理對超材料胞元的彈性參數(shù)進行理論建模，并采用Beam 188單元建立有限元模型進行靜力學分析；同時采用3D打印技術(shù)研制胞元拉伸樣件進行拉伸實驗，驗證了理論和仿真模型的準確性。最后對內(nèi)向同構(gòu)二次分層內(nèi)凹六邊形超材料胞元進行參數(shù)研究，并與內(nèi)凹六...

小天體著陸任務(wù)規(guī)劃修復的弧一致時間約束松弛推理方法————作者：徐瑞;李世震;李朝玉;王棒;朱圣英;梁子璇;

摘要：任務(wù)規(guī)劃修復是探測器著陸過程中自主應(yīng)對不確知小天體環(huán)境的關(guān)鍵，而小天體著陸任務(wù)時間約束復雜且耦合，時間約束推理的速度直接影響到規(guī)劃修復的效率。針對小天體著陸任務(wù)規(guī)劃修復中的時間約束松弛推理慢問題，提出變量值域支持列表以保存變量間的影響關(guān)系，進而提出減量式弧一致時間約束松弛推理方法，減小約束松弛的推理范圍，快速求解時間網(wǎng)絡(luò)中變量的擴展值域，實現(xiàn)規(guī)劃修復中時間約束松弛的高效推理。最后，以小天體著陸任務(wù)...

低軌空間目標無控再入的自適應(yīng)壽命預(yù)報方法————作者：陳順毅;楊震;王華;羅亞中;

摘要：為提高軌道壽命預(yù)報的速度及精度，滿足太空態(tài)勢感知任務(wù)中的應(yīng)用需求，提出了一種低軌空間目標無控再入的自適應(yīng)壽命預(yù)報方法。首先，建立了面向軌道壽命快速預(yù)報的半解析動力學模型。其次，提出了一種結(jié)合滑動窗口和多項式近似清理策略的初始彈道系數(shù)反演方案，以降低初始參數(shù)不確定性對預(yù)報精度的影響。然后，通過數(shù)值平均的方法計算預(yù)報模型中存留的定積分項，并提出了一種基于軌道高度分區(qū)的自適應(yīng)求解算法實現(xiàn)軌道壽命的快速預(yù)...

地月平動點小推力多目標交會任務(wù)設(shè)計與分析————作者：宋亮俊;杜崇瑞;王亞敏;岳曉奎;代洪華;

摘要：針對未來地月空間中平動點周期軌道上的多航天器在軌服務(wù)需求，首次探討了平動點附近的小推力多目標交會問題。首先，建立了多目標交會的混合整數(shù)規(guī)劃模型。其次，給出了周期軌道上小推力航天器交會軌跡的求解流程，并提出了一種基于截斷策略的平動點交會軌跡數(shù)據(jù)庫生成方法；在該方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合改進蟻群算法（ACO）和遺傳算法（GA）分兩階段優(yōu)化，獲得最優(yōu)的交會序列和交會時間。最后，將上述方法應(yīng)用于對稱南北Halo軌...

基于臨界轉(zhuǎn)速避開率的渦輪泵轉(zhuǎn)子系統(tǒng)可靠性快速評估————作者：王玨;竇唯;姜緒強;金志磊;

摘要：渦輪泵轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中的浮動環(huán)密封，非連續(xù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等部件的力學特性計算復雜度較大，不利于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)可靠度的快速評估。提出將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、浮動環(huán)密封長度和間隙、浮動環(huán)密封壓差、預(yù)旋系數(shù)以及軸系不同位置處的擰緊力矩等參數(shù)作為Kriging模型的輸入變量，經(jīng)過訓練得到浮動環(huán)密封動力學系數(shù)及軸系等效彈性模量的概率分布及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)代理模型，并基于應(yīng)力-強度干涉理論建立考慮臨界轉(zhuǎn)速避開率的可靠度計算方法，實現(xiàn)復雜非線性轉(zhuǎn)子...

一種基于對手建模的多飛行器協(xié)同攔截策略————作者：惠耀洛;許波;李秀敏;孫均政;

摘要：提出一種基于對手建模的多飛行器協(xié)同攔截策略。首先，針對滑翔飛行器機動方式不確定、軌跡預(yù)測難度大的問題，采用貝葉斯神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行對手建模，基于目標探測時序信息預(yù)估滑翔飛行器剩余飛行時間、末段機動高度、對抗成功率等。然后，建立多飛行器協(xié)同對抗仿真環(huán)境，設(shè)計基于模糊邏輯的攔截任務(wù)分配策略，采用多智能體近端策略優(yōu)化（MAPPO）算法設(shè)計協(xié)同攔截制導律，并在多場景訓練環(huán)境中進行元學習訓練，進一步提高算法網(wǎng)絡(luò)的...

基于多染色體編碼遺傳算法的多星成像與數(shù)傳耦合規(guī)劃方法————作者：劉佳;秦嘉豪;李瀛搏;姚遠;徐明;

摘要：針對對地觀測衛(wèi)星集群的大范圍成像與數(shù)據(jù)下傳耦合規(guī)劃，提出了一種融合結(jié)構(gòu)體編碼與多層編碼的多染色體遺傳算法，實現(xiàn)了在復雜約束條件下對多個目標的同時優(yōu)化。算法建立了成像與數(shù)傳任務(wù)的約束滿足模型，優(yōu)化了衛(wèi)星的拼幅成像與數(shù)據(jù)傳輸方案，考慮了衛(wèi)星姿態(tài)機動能力與多個區(qū)域的全覆蓋需求。此外，采用多層編碼方式，有效解決了成像與數(shù)傳任務(wù)解空間映射關(guān)系。基于遺傳算法的全局搜索機制顯著提高了任務(wù)規(guī)劃的效率。試驗驗證表明...

太空探索技術(shù)公司運載火箭機構(gòu)技術(shù)發(fā)展路線分析及啟示————作者：張毅博;吳會強;張宏劍;于兵;王辰;樂晨;

摘要：近年來，重復使用運載火箭的高速化發(fā)展和航天運輸?shù)纳虡I(yè)化趨勢對運載火箭機構(gòu)技術(shù)的發(fā)展提出了迫切需求。美國太空探索技術(shù)（SpaceX）公司的機構(gòu)技術(shù)經(jīng)歷了“獵鷹”系列運載火箭和超重-星艦運輸系統(tǒng)的演進與驗證，已獲得了具有重要價值的實證結(jié)果。通過剖析SpaceX公司運載火箭機構(gòu)技術(shù)的演化歷程、發(fā)展路線及未來方向，揭示運載火箭重復使用需求下機構(gòu)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。面向中國運載火箭復用化、商業(yè)化的發(fā)展，提出...

寬速域變體雙翼飛行器氣動布局設(shè)計研究————作者：戴今釗;陳海昕;

摘要：寬速域飛行器速度快、部署靈活，具有重要應(yīng)用價值。然而，寬速域飛行器的飛行包線顯著寬于傳統(tǒng)飛行器，不同設(shè)計點的氣動外形設(shè)計要求相互矛盾，對氣動布局設(shè)計提出了很大挑戰(zhàn)。針對此類飛行器的設(shè)計需求，提出一種“寬速域變體雙翼飛行器”氣動布局形式。此類飛行器由升力體機體、動翼、端板、連桿構(gòu)成，可在低阻雙翼、展開單翼、折疊單翼3種構(gòu)型間切換。其中，低阻雙翼構(gòu)型在高速飛行狀態(tài)下具有低波阻、高升阻比特性；展開單翼構(gòu)...

基于領(lǐng)導跟隨一致性的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)時頻同步方法————作者：瞿智;王剛;王天云;魏俊宇;孔祥龍;

摘要：為解決分布式衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)可溯源、高精度時鐘同步問題，提出了基于領(lǐng)導跟隨一致性的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)時頻同步方法。首先基于領(lǐng)導跟隨一致性理論設(shè)計了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)時頻同步框架，構(gòu)建了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)時鐘模型和領(lǐng)導跟隨一致性時鐘同步模型，然后利用星間/星地相對頻率測量值和時差測量值，設(shè)計了基于領(lǐng)導跟隨一致性的頻率同步和時間同步控制方法，最后構(gòu)建了系統(tǒng)Lyapunov函數(shù)，證明了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)時鐘領(lǐng)導跟隨一致性控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。仿真結(jié)果表明...

征稿簡則

摘要：<正>《宇航學報》（Journal of Astronautics）是由中國科協(xié)主管、中國宇航學會主辦的航天科技領(lǐng)域影響面最廣泛的綜合性中文學術(shù)期刊，創(chuàng)刊于1980年。學報關(guān)注航空宇航學科前瞻性研究、理論基礎(chǔ)研究和工程實踐運用，及時反映最新科技成果，促進國內(nèi)外學術(shù)交流。學報目前被EI、Scopus、北大中文核心、中國科技核心等數(shù)據(jù)庫收錄，多次獲得“百種中國杰出學術(shù)期刊”等榮譽稱號，是我國航天科技人...

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