【雜志簡介】

　　《長安大學(xué)學(xué)報(bào)》系中華人民共和國教育部主管，長安大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)性雙月刊，她在中國乃至世界范圍內(nèi)的公路交流科技領(lǐng)域具有廣泛的影響，她是中國期刊方陣“雙效”期刊，國務(wù)院學(xué)位委員會、國家教育學(xué)位與研究生教育中文重要期刊，《中國核心期刊要目總覽》(第三版)鑒定的中國公路運(yùn)輸類核心期刊，EI(PageOne數(shù)據(jù)庫)固定刊源，國際道路科研信息(IRRD)書目文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫固定刊源，中國道路文獻(xiàn)服務(wù)中心(CRDS)核心報(bào)道期刊，自1981年創(chuàng)刊以來多次獲國家交通部和陜西省獎(jiǎng)勵(lì)。

　　《西安公路學(xué)院學(xué)報(bào);西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)》現(xiàn)用刊名《長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網(wǎng)收錄期刊、萬方數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊

　　獲獎(jiǎng)情況：交通部一等獎(jiǎng);陜西省一等獎(jiǎng);教育部二等獎(jiǎng)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：道路工程、橋隧工程、交通工程、汽車工程、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、地球科學(xué)

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于時(shí)間序列分析法的瀝青路面使用性能預(yù)測 武建民，劉大彬，李福聰，王笑風(fēng)，WU Jian-min，LIU Da-bin，LI Fu-cong，WANG Xiao-feng

　　考慮溫度梯度和動態(tài)模量的全厚式車轍深度預(yù)估 胡貴華，李彥偉，張倩，謝來斌，HU Gui-hua，LI Yan-wei，ZHANG Qian，XIE Lai-bin

　　Sasobit再生瀝青混合料的設(shè)計(jì)與性能 徐東，章瑋，XU Dong，ZHANG Wei

　　橫風(fēng)作用下載重汽車在復(fù)雜路段運(yùn)行的安全模型 田林，許金良，張瑩，TIAN Lin，XU Jin-liang，ZHANG Ying

　　公路氣候區(qū)劃的DEM綜合插值法 魯娥，張苗苗，陳文強(qiáng)，許金良，LU E，ZHANG Miao-miao，CHEN Wen-qiang，XU Jin-liang

　　設(shè)置OLSM-25防裂層的瀝青路面細(xì)觀結(jié)構(gòu)數(shù)值分析 郭紅兵，陳拴發(fā)，GUO Hong-bing，CHEN Shuan-fa

　　路面溫度日變化曲線的擬合 鄒曉翎，談至明，錢晨，唐伯明，ZOU Xiao-ling，TAN Zhi-ming，QIAN Chen，TANG Bo-ming

　　特立尼達(dá)湖瀝青中瀝青材料特性 李平，高建平，查旭東，趙翹，成帥龍，LI Ping，GAO Jian-ping，ZHA Xu-dong，ZHAO Qiao，CHENG Shuai-long

　　硫酸鹽漬土定量增濕鹽脹特性試驗(yàn) 顧強(qiáng)康，屈波，張仁義，鐘毅，劉靜，劉露，GU Qiang-kang，QU Bo，ZHANG Ren-yi，ZHONG Yi，LIU Jing，LIU Lu

　　抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面車轍疲勞影響規(guī)律 李麗民，張國祥，LI Li-min，ZHANG Guo-xiang

　　壓力作用下凍結(jié)粉質(zhì)粘土的水分遷移特征 明鋒，李東慶，MING Feng，LI Dong-qing

　　碗扣式支架安全狀態(tài)綜合評估方法 劉來君，陳永瑞，孫維剛，申林，韓飛，LIU Lai-jun，CHEN Yong-rui，SUN Wei-gang，SHEN Lin，HAN Fei

　　PBL加勁型矩形鋼管混凝土不等寬T型節(jié)點(diǎn)受拉性能 程高，劉永健，田智娟，邱潔霖，熊治華，CHENG Gao，LIU Yong-jian，TIAN Zhi-juan，QIU Jie-lin，XIONG Zhi-hua

　　帶剛臂的平面拋物線索元精細(xì)幾何非線性分析 鄧?yán)^華，趙煜，DENG Ji-hua，ZHAO Yu

　　考慮減振器彈性剛度時(shí)拉索張力的計(jì)算分析 吳曉，趙均海，黃志剛，楊立軍，WU Xiao，ZHAO Jun-hai，HUANG Zhi-gang，YANG Li-jun

　　航空核心期刊論文范文：加強(qiáng)人員操作管理降低平行航路飛行危險(xiǎn)

　　【文章摘要】馬來西亞航班MH370 事故讓人們對飛機(jī)的飛行安全有了很大的爭議。在絕大多數(shù)情況下，浩瀚藍(lán)天中只有“飛機(jī)”這一種交通工具，但是飛機(jī)飛行也是存在一定的危險(xiǎn)性。特別是人員的不當(dāng)操作或者是對人員不正確、不科學(xué)的管理方式，也會讓飛機(jī)陷入飛行危險(xiǎn)當(dāng)中。本文將從三個(gè)大的方向說明加強(qiáng)人員操作管理對降低平行航路危險(xiǎn)性的影響。

　　【關(guān)鍵詞】航空核心期刊論文范文,人員操作管理,平行航路,降低飛行危險(xiǎn)

　　1 了解飛機(jī)平行航路飛行

　　我國人口依然處于增長階段，陸上交通擁堵不堪，再加上火車、高鐵等傳統(tǒng)交通工具在節(jié)假日又是一票難求，而且這些交通工具和飛機(jī)相比速度慢， 不夠舒適，服務(wù)質(zhì)量不高等一系列差距，讓人們對飛機(jī)青睞有加。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是有目共睹的，大部分人都可以選擇飛機(jī)出行。市場需求對飛機(jī)飛行有著巨大的消費(fèi)力，所以我國也大力發(fā)展民航事業(yè)。

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