本刊是中國(guó)海事局主辦的海事類(lèi)綜合性技術(shù)刊物，其宗旨是促進(jìn)航行更安全、海洋更清潔，宣傳國(guó)家海事政策法規(guī)

　　中國(guó)海事欄目設(shè)置專(zhuān)稿;熱點(diǎn)聚焦;特別報(bào)道;案例精選;海事研究;國(guó)際交流;海事博覽;信息。

　　中國(guó)海事收錄國(guó)家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況：《中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)》收錄期刊;《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)》入編期刊。

　　中國(guó)海事征稿要求1.文章標(biāo)題：一般不超過(guò)300個(gè)漢字以?xún)?nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫(xiě)作者姓名，姓名下面寫(xiě)單位名稱(chēng)(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱(chēng)寫(xiě)法，不以“本文”、“作者”等作主語(yǔ)，100-200字為宜。

　　4.關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，以分號(hào)相隔。

　　5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過(guò)多，層次序號(hào)為一、(一)、1、(1)，層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

　　6.正文文字：一般不超過(guò)1萬(wàn)字，用A4紙打印，正文用5號(hào)宋體。

　　閱讀推薦：海運(yùn)情報(bào)

　　本刊堅(jiān)持為社會(huì)主義服務(wù)的方向，堅(jiān)持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭(zhēng)鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅(jiān)持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識(shí)，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國(guó)際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開(kāi)展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　中國(guó)海事最新期刊目錄

內(nèi)河客船船員任職全周期健康管理探究————作者：方竹;宋騰飛;馬己苗;

摘要：運(yùn)用客船船員任職全周期健康管理可保障船員權(quán)益和推動(dòng)公共安全治理模式向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)型，通過(guò)聚焦內(nèi)河客船船員任職全周期健康管理，結(jié)合實(shí)際探索管理對(duì)策，為內(nèi)河客船船員健康管理提供參考

內(nèi)河雙舷側(cè)大艙口船舷艙撐材變形原因分析及對(duì)策————作者：錢(qián)葉茂;林昊;蘇成達(dá);

摘要：近年來(lái)，內(nèi)河雙舷側(cè)大艙口散貨船從事渣土碎石運(yùn)輸業(yè)務(wù)愈發(fā)普遍，由于暴力裝卸作業(yè)和船東缺乏安全生產(chǎn)意識(shí)，導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)損壞，極易引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)兩起事故案例，排查了清遠(yuǎn)轄區(qū)846艘普通散貨船，分析了裝運(yùn)過(guò)渣土碎石的散貨船船體結(jié)構(gòu)普遍存在的船舶缺陷和個(gè)別構(gòu)件失穩(wěn)變形的共性，從而提出建議對(duì)策，進(jìn)一步提升船舶結(jié)構(gòu)的安全性，降低發(fā)生船舶斷裂的風(fēng)險(xiǎn)

游覽船活動(dòng)密集區(qū)船舶燃料供受作業(yè)安全時(shí)間窗口探究————作者：陳飛;孟祥義;駱濤濤;張嶄;韓嘯;

摘要：在黃浦江等游覽船密集水域，船舶燃料供受作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)重重。通過(guò)文獻(xiàn)研究、案例剖析和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，挖掘現(xiàn)有作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，圍繞通航與氣象條件，探究安全時(shí)間窗口選擇。研究發(fā)現(xiàn)，合理安排作業(yè)時(shí)間、強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警、提升人員安全及應(yīng)急能力是保障作業(yè)安全的核心。同時(shí)，提出相關(guān)選擇安全時(shí)間窗口的標(biāo)準(zhǔn)與建議以提升作業(yè)的安全性和效率

提升海事管理機(jī)構(gòu)依法行政能力的實(shí)證分析————作者：金芷婧;

摘要：近年來(lái)，我國(guó)將依法行政作為全面依法治國(guó)的重要組成部分和重點(diǎn)工作任務(wù)。作為海事領(lǐng)域的行政執(zhí)法部門(mén)，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)不斷提高依法行政水平。然而，海事管理相關(guān)的訴訟案件時(shí)有出現(xiàn)，其中不乏敗訴情況，造成行政成本增加、工作效率降低等負(fù)面影響。以海事隊(duì)伍“四化”建設(shè)為遵循，將海事管理機(jī)構(gòu)敗訴案件作為研究對(duì)象，從證據(jù)、法律適用、程序、執(zhí)法人員履職過(guò)錯(cuò)等角度分析敗訴原因，并提出相關(guān)建議

我國(guó)冰期海船航行安全風(fēng)險(xiǎn)防控研究————作者：徐海寶;范昌盛;徐濤;

摘要：聚焦我國(guó)冰期海域船舶航行面臨的安全問(wèn)題，闡述我國(guó)冰期的時(shí)間跨度與空間范圍，探究船舶航行時(shí)遭遇的各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，涵蓋海冰對(duì)船舶結(jié)構(gòu)完整性、操縱靈活性的負(fù)面影響，惡劣氣象條件所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以及航海保障設(shè)施在冰期的受限狀況等因素，提出具有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)防控舉措，旨在提升冰期海域船舶航行安全性，降低事故發(fā)生率，為航運(yùn)業(yè)的穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展提供理論指導(dǎo)

基于機(jī)載激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理技術(shù)的岸線測(cè)繪————作者：高鵬;高洋;

摘要：通過(guò)介紹機(jī)載激光雷達(dá)技術(shù)原理和數(shù)據(jù)采集方法，詳細(xì)闡述點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理流程、其在岸線測(cè)繪中的應(yīng)用和工作流程及其在自然岸線測(cè)繪中的應(yīng)用案例，分析該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與面臨的挑戰(zhàn)，得出研究結(jié)論并對(duì)未來(lái)研究方向進(jìn)行展望

我國(guó)環(huán)境污染因果關(guān)系舉證責(zé)任倒置制度研究————作者：戚洋斌;

摘要：近年來(lái)，海上污染損害事故時(shí)有發(fā)生。在對(duì)相關(guān)責(zé)任人問(wèn)責(zé)、對(duì)相關(guān)責(zé)任公司處罰完畢后，海上污染損害事故民間賠償責(zé)任依舊存在，其損害責(zé)任糾紛的審判，實(shí)行因果關(guān)系舉證責(zé)任倒置原則。但是，從實(shí)務(wù)角度來(lái)看，因果關(guān)系舉證責(zé)任倒置原則仍舊存在不足。通過(guò)抓取近年部分典型海上污染損害責(zé)任糾紛案例，對(duì)我國(guó)環(huán)境污染舉證責(zé)任的立法和司法環(huán)節(jié)進(jìn)行分析與思考

潮涌東海千帆競(jìng) 護(hù)航十年萬(wàn)象新——臺(tái)州海事局助力頭門(mén)港高質(zhì)量發(fā)展十年紀(jì)實(shí)————作者：周夢(mèng)婕;

摘要：<正>東海潮涌，十年一瞬。從灘涂荒島到億噸大港，浙江省臺(tái)州市頭門(mén)港的崛起之路，是一部向海圖強(qiáng)的奮斗史詩(shī)，也是一曲海事服務(wù)與港口發(fā)展同頻共振的華彩樂(lè)章。自2014年開(kāi)港以來(lái)，頭門(mén)港吞吐量從2014年的91.46萬(wàn)噸提升至2024年的1 117.03萬(wàn)噸，增長(zhǎng)近12倍；升級(jí)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、臺(tái)州綜合保稅區(qū)；開(kāi)通首條直達(dá)區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）國(guó)家的海運(yùn)航線……這一灣藍(lán)色一次又一次地刷...

觀點(diǎn)

摘要：<正>要加快重大工程項(xiàng)目建設(shè)，發(fā)揮重大項(xiàng)目建設(shè)的牽引作用，穩(wěn)定交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模。要推動(dòng)重大改革取得突破，落實(shí)黨的二十屆三中全會(huì)改革部署，加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)。要推進(jìn)重大戰(zhàn)略任務(wù)實(shí)施，深入推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展交通運(yùn)輸保障，推動(dòng)行業(yè)智慧綠色轉(zhuǎn)型。要加快推動(dòng)重要立法工作，深化交通法治建設(shè)，全面推進(jìn)嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。要調(diào)整優(yōu)化試點(diǎn)組織管理，謀劃實(shí)施一批有深度、高質(zhì)量...

夜游船發(fā)展形勢(shì)及安全監(jiān)管思路分析————作者：陳德麗;

摘要：<正>一、夜游船發(fā)展情況“夜游船”在目前的法律法規(guī)中暫無(wú)明確定義，一般是指在夜間為乘客提供欣賞城市或自然景觀夜景、享受娛樂(lè)和休閑體驗(yàn)服務(wù)為目的的客運(yùn)船舶，主要涉及旅游客船、普通客船、游覽船等船舶種類(lèi)，不包含夜間開(kāi)航的長(zhǎng)途客船、客滾船，以及在城市園林等封閉水域未經(jīng)檢驗(yàn)、登記的小型休閑船。國(guó)內(nèi)最早啟動(dòng)的夜游船可以追溯到20世紀(jì)30年代的上海，當(dāng)時(shí)連接上海浦東和浦西的主要工具就是輪渡，尤其在盛夏，輪渡公...

替代燃料船舶船員培訓(xùn)研究————作者：郭正德;席羽佳;

摘要：在實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)溫室氣體凈零排放目標(biāo)的背景下，低閃點(diǎn)燃料和電池動(dòng)力船舶正逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)的主流，然而低閃點(diǎn)燃料船舶船員培訓(xùn)尚處在起步階段。為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供高質(zhì)量的人才保障，通過(guò)搜集國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料、調(diào)研相關(guān)企業(yè)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，分析當(dāng)前已開(kāi)展的替代燃料船舶船員培訓(xùn)現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，從多個(gè)層面提出解決船員培訓(xùn)問(wèn)題的相關(guān)建議

S-100系列產(chǎn)品要素目錄及符號(hào)化通用模塊的設(shè)計(jì)方法研究————作者：衛(wèi)國(guó)兵;林釩深;姜悅;于桂菊;

摘要：通過(guò)研究S-100系列產(chǎn)品的要素目錄及圖示表達(dá)目錄，設(shè)計(jì)要素目錄讀取及圖示表達(dá)符號(hào)化通用模塊，基本實(shí)現(xiàn)S-100系列產(chǎn)品通用的讀取和符號(hào)化功能

海事賠償責(zé)任限制失權(quán)基礎(chǔ)及利益再平衡重構(gòu)————作者：林玉芳;谷浩;

摘要：海事賠償責(zé)任限制作為平衡船舶所有人、保險(xiǎn)人以及受損害方等各方主體之間利益的特殊制度，從近乎“牢不可破”到開(kāi)始“打破”再到國(guó)際海事組織重申“牢不可破”。這一路徑演變從宏觀上揭示了海事賠償責(zé)任限制失權(quán)的內(nèi)在基礎(chǔ)，但具體的失權(quán)條件和證明責(zé)任分配問(wèn)題尚不明確。基于域內(nèi)外對(duì)于海事賠償責(zé)任限制失權(quán)適用的統(tǒng)一性考量，從權(quán)利屬性上重新識(shí)別海事賠償責(zé)任限制制度，明確其失權(quán)的條件和證明責(zé)任的分配，重新調(diào)和各方主體的利...

新加坡海事調(diào)查制度研究————作者：宮福忠;肖紹仁;趙梟將;

摘要：新加坡依靠其獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)、發(fā)達(dá)的港口和航運(yùn)條件以及完善的航運(yùn)衍生產(chǎn)業(yè)體系，連續(xù)多年保持全球綜合實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)際航運(yùn)中心地位。通過(guò)研讀新加坡事故調(diào)查相關(guān)法律法規(guī)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和專(zhuān)家咨詢(xún)，詳細(xì)解讀新加坡當(dāng)前海上事故安全調(diào)查、行政調(diào)查的法規(guī)條款，并與我國(guó)海事調(diào)查做法進(jìn)行對(duì)比分析，得出改進(jìn)我國(guó)海事調(diào)查實(shí)踐的啟示

內(nèi)河通航水域水上新業(yè)態(tài)監(jiān)管困境與對(duì)策探析————作者：樂(lè)學(xué)林;

摘要：深度聚焦內(nèi)河通航水域水上新業(yè)態(tài)監(jiān)管難題，選取寧波余姚江水域作為典型樣本展開(kāi)全面且深入的剖析。通過(guò)系統(tǒng)闡述余姚江水域水上新業(yè)態(tài)活動(dòng)的多元現(xiàn)狀，細(xì)致分析當(dāng)前已采取的監(jiān)管舉措及現(xiàn)存的主要問(wèn)題。提出一系列具有針對(duì)性與可操作性的監(jiān)管建議，旨在為內(nèi)河通航水域水上新業(yè)態(tài)的高效監(jiān)管提供堅(jiān)實(shí)的理論參考與指導(dǎo)，保障水上活動(dòng)安全，推動(dòng)水上新業(yè)態(tài)健康、有序、蓬勃發(fā)展

筑牢內(nèi)河水上安全防線守護(hù)碧水安瀾————作者：周悅;

摘要：<正>內(nèi)河航運(yùn)作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，承載著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生保障的重要使命。然而，隨著內(nèi)河航運(yùn)的繁榮，船舶數(shù)量增多、通航密度加大，碧波之下暗藏風(fēng)險(xiǎn)，航行之中須臾不可松懈。筑牢內(nèi)河水上安全防線，既是保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的必然要求，也是推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的根基所在。自2月28日起，交通運(yùn)輸部在全國(guó)部署開(kāi)展了內(nèi)河水運(yùn)安全隱患排查整治工作。海事部門(mén)始終牢固樹(shù)立“人民至上、生命至上”的理念，以...

中俄界湖液化石油氣動(dòng)力客船的海事安全監(jiān)管探索————作者：趙昕宇;

摘要：結(jié)合中俄界湖興凱湖轄區(qū)內(nèi)的液化石油氣（LPG）動(dòng)力客船海事監(jiān)管實(shí)踐，從LPG燃料在客運(yùn)行業(yè)的具體應(yīng)用情況，客船應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、日常安檢重點(diǎn)等方面進(jìn)行分析，提出針對(duì)性的海事監(jiān)管建議，為L(zhǎng)PG動(dòng)力船舶的健康發(fā)展和清潔能源的推廣提供參考與支持

信息————作者：王蕾;章特;吳昊;孫偉棟;林幃;莫衛(wèi)華;王雅馨;

摘要：<正>我國(guó)提交的公約文書(shū)導(dǎo)則草案成功納入IMO法律委員會(huì)工作路線圖近日，我國(guó)提交的《海上水面自主船舶（MASS）履行法律委員會(huì)公約文書(shū)導(dǎo)則（草案）》提案在國(guó)際海事組織法律委員會(huì)第112屆會(huì)議上獲得支持，草案內(nèi)容將更新至委員會(huì)MASS工作路線圖2025—2026年工作計(jì)劃，這是我國(guó)對(duì)MASS法律問(wèn)題研究在IMO的重大突破。上海港開(kāi)出全國(guó)首張船舶電子燃料交付單4月1日，在洋山港海事局遠(yuǎn)程監(jiān)控和海事巡邏...

基于船岸界面的海運(yùn)危險(xiǎn)貨物海事監(jiān)管對(duì)策研究————作者：石振男;孫志成;張熙茹;黃及埕;張?zhí)烊?王海霞;

摘要：通過(guò)典型事故分析，結(jié)合相關(guān)國(guó)際公約及規(guī)則分析海運(yùn)危險(xiǎn)貨物事故特點(diǎn)，并列舉出基于船岸界面的我國(guó)海運(yùn)危險(xiǎn)貨物海事監(jiān)管存在的問(wèn)題，以盤(pán)錦海事局轄區(qū)為例提出海事監(jiān)管措施，對(duì)類(lèi)似貨物安全監(jiān)管起到借鑒和參考作用

航運(yùn)公司安全管理體系與安全生產(chǎn)責(zé)任制的異同研究

摘要：新《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》明確指出，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。同時(shí)，依據(jù)新《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》，航運(yùn)企業(yè)有義務(wù)建立并運(yùn)行安全運(yùn)營(yíng)和防治船舶污染的管理體系。通過(guò)對(duì)航運(yùn)公司實(shí)施的安全管理體系與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制的比較，揭示二者的共同特征，為后續(xù)有效整合奠定基礎(chǔ)

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 國(guó)家級(jí)《中華建設(shè)》
• 北大核心《中國(guó)稀土學(xué)報(bào)》
• 國(guó)家級(jí)現(xiàn)代導(dǎo)航
• 省級(jí)《變頻器世界》
• 北大核心《煤炭技術(shù)》
• 省級(jí)浙江冶金
• 省級(jí)《電工電氣》
• 國(guó)家級(jí)《中國(guó)交通信息化》
• 國(guó)家級(jí)中國(guó)耐火材料
• 省級(jí)中國(guó)能源與動(dòng)力工程前沿
• 省級(jí)《環(huán)境監(jiān)控與預(yù)警》
• 省級(jí)長(zhǎng)春師范學(xué)院學(xué)報(bào)自然科學(xué)版
• 北大核心《石油天然氣學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)《供水技術(shù)》
• 北大核心鍋爐技術(shù)
• 省級(jí)《太原科技》
• 省級(jí)高速攝影與光子學(xué)
• 國(guó)家級(jí)干燥技術(shù)與設(shè)備
• 北大核心船海工程
• 省級(jí)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化英文版
• 省級(jí)《儀表技術(shù)與傳感器》
• 北大核心河南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
• 省級(jí)軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品
• 北大核心《環(huán)境監(jiān)測(cè)管理與技術(shù)》
• 省級(jí)《新疆農(nóng)機(jī)化》
• 省級(jí)鳳凰周刊
• 北大核心《電氣自動(dòng)化》
• 北大核心《腐蝕與防護(hù)》
• 省級(jí)污染防治技術(shù)
• 北大核心《當(dāng)代電視》

　　核心期刊推薦

南水北調(diào)與水利科技(中英文)

華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)

科技管理研究

現(xiàn)代食品科技