【摘要】“十一五”是交通事業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，加快農(nóng)村公路建設(shè)作為改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵階段。抓質(zhì)量，必須強(qiáng)化工程監(jiān)理，優(yōu)選施工隊(duì)伍。本文從原材料、強(qiáng)化監(jiān)理控制、優(yōu)選施工隊(duì)伍等方面敘述了確保被監(jiān)理工程的質(zhì)量是監(jiān)理工作的重點(diǎn)。
　　【關(guān)鍵詞】施工監(jiān)理;重點(diǎn);探討
　　
　　在幾年的施工監(jiān)理實(shí)踐中，我們深深地體會(huì)到工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須全程抓，抓全程。公路建設(shè)作為國(guó)家基本建設(shè)，其投資大，應(yīng)用面廣，是一個(gè)高投入的工程產(chǎn)品，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將無(wú)法向國(guó)家交代。公路施工監(jiān)理單位的工作重點(diǎn)應(yīng)該將工程質(zhì)量控制好，而監(jiān)理人員的素質(zhì)是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。作為監(jiān)理人員，我們一定要擺正自己的位置，在執(zhí)行合同的過(guò)程中一定要做到獨(dú)立、公正，必須“嚴(yán)”字當(dāng)頭，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格要求。不管遇到什么樣的施工單位，什么情況，都沒(méi)有理由隨便降低工程標(biāo)準(zhǔn)，放松工作要求。鐵面無(wú)私是監(jiān)理工程師抓好工程質(zhì)量的首要條件。
　　1、認(rèn)真做好施工前的監(jiān)理工作,嚴(yán)把材料關(guān)
　　開(kāi)工前,要求監(jiān)理人員對(duì)自己所監(jiān)工程的技術(shù)要求有一個(gè)全面的了解,熟悉合同條款、招標(biāo)文件、業(yè)主所提供的質(zhì)量要求,掌握各項(xiàng)目的施工工序、工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);熟悉圖紙、規(guī)范、規(guī)程,把握各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢測(cè)依據(jù)和測(cè)試方法,才能對(duì)各工程項(xiàng)目做到心中有數(shù),才能對(duì)監(jiān)控工作作出詳細(xì)監(jiān)理計(jì)劃,監(jiān)理工作在監(jiān)控過(guò)程中要避免前緊后松或前松后緊的現(xiàn)象發(fā)生。前緊后松必然導(dǎo)致施工單位為趕工期使后期工程的質(zhì)量難以保證。前松后緊對(duì)施監(jiān)雙方都將影響對(duì)質(zhì)量的控制,增加后期工程質(zhì)量的監(jiān)控難度。同時(shí),全面掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件,認(rèn)真審查施工單位的開(kāi)工報(bào)告和施工組織計(jì)劃,對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、施工方案、建筑材料、施工放樣進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地檢查和審批,做到事事想在前管在前。
　　對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的審驗(yàn)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工單位的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、功率型號(hào)及完好情況,對(duì)其中工作能力和數(shù)量不能滿足施工要求的設(shè)備應(yīng)提出更換和要求增加,使工程所需的各種設(shè)備滿足施工的要求。
　　對(duì)施工方案的審查應(yīng)認(rèn)真查閱工程設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范,結(jié)合本工程所在地的水文、地質(zhì)、氣候條件、地方材料供應(yīng)等外界因素來(lái)協(xié)助施工單位優(yōu)化施工組織計(jì)劃。檢查和督促施工單位建立健全有效的施工自檢體系,施工單位自檢體系是四級(jí)質(zhì)量保證體系即“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),同時(shí)也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
　　對(duì)原材料的審查應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查其料源產(chǎn)地、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)能力、運(yùn)距遠(yuǎn)近、交通運(yùn)輸條件、電力供應(yīng)、產(chǎn)品質(zhì)量等情況。同時(shí)依照施工規(guī)范要求的試驗(yàn)頻率進(jìn)行獨(dú)立試驗(yàn),對(duì)不合格的材料應(yīng)堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng),對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料應(yīng)責(zé)令其清出場(chǎng)外,嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。
　　施工放樣是確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)目的的關(guān)鍵工作,監(jiān)理人員應(yīng)經(jīng)常檢查施工單位的測(cè)量?jī)x器的精度級(jí)別和工作狀況,結(jié)合施工圖紙及放樣精度要求,對(duì)施工單位報(bào)驗(yàn)的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真審核。使其工程產(chǎn)品真正做到外形尺寸與內(nèi)在質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)意圖。
　　2、抓質(zhì)量，必須強(qiáng)化工程監(jiān)理
　　對(duì)監(jiān)理單位確保被建立工程的質(zhì)量，向業(yè)主交出一條高質(zhì)量的公路，我認(rèn)為它的前提條件是要完善監(jiān)理機(jī)制，建立“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量管理和保證體系，要保證被派出的監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員整體素質(zhì)，要按結(jié)構(gòu)工程、測(cè)量試驗(yàn)、合同管理、路基路面等各類專業(yè)人員合理搭配，要老中青相結(jié)合，既要有懂技術(shù)、懂管理、懂合同的監(jiān)理人員，還要有一定管理能力的帶頭人。所有監(jiān)理人員都要下定一個(gè)決心：當(dāng)好工程質(zhì)量的“保證者”、“守護(hù)神”，嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)理規(guī)范，一絲不茍，六親不認(rèn)。隨著我國(guó)改革開(kāi)放不斷深入，公路工程技術(shù)不斷更新，這就要求監(jiān)理人員不能只憑自己已有的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還要不斷積累和更新知識(shí)，保證在工作中能勝任自己的工作。
　　“程序”、“規(guī)范”是監(jiān)理工程師工作的法寶和依據(jù)。不按“程序”，監(jiān)理工作就很被動(dòng)，甚至無(wú)法對(duì)承包商進(jìn)行真正的監(jiān)督管理，工程質(zhì)量就難以保證。“規(guī)范”是施工的尺度依據(jù)，必須嚴(yán)格遵守，不能拋開(kāi)規(guī)范自己隨意制訂一套標(biāo)準(zhǔn)。“規(guī)范”還是當(dāng)監(jiān)理工程師和承包商在工作中發(fā)生分歧時(shí)，解決問(wèn)題的仲裁標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)調(diào)按“程序”、“規(guī)范”進(jìn)行施工監(jiān)理，并不主張生搬硬套，要根據(jù)工程的具體情況靈活運(yùn)用，做到“嚴(yán)格而不拘泥、靈活而不失原則”，使“程序”、“規(guī)范”真正在利于施工，有利于監(jiān)理，有利于工程質(zhì)量和進(jìn)度，而不是成為監(jiān)理工程師和承包商之間的一道鴻溝，對(duì)工程起到副作用。
　　工程質(zhì)量是一個(gè)完善的管理體系，要牢固地樹(shù)立質(zhì)量第一的思想，嚴(yán)字當(dāng)頭，敢于管理，善于管理，嚴(yán)格遵守執(zhí)行監(jiān)理程序。所有監(jiān)理人員都要做到兩個(gè)堅(jiān)持：堅(jiān)持旁站，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序、隱蔽工程、薄弱環(huán)節(jié)，沒(méi)有監(jiān)理旁站不準(zhǔn)施工，重在防止出現(xiàn)質(zhì)量隱患；堅(jiān)持獨(dú)立試驗(yàn)，平行試驗(yàn)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。所有監(jiān)理人員都要增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，用好質(zhì)量監(jiān)理權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)、質(zhì)量仲裁權(quán)，對(duì)不合格的工程要堅(jiān)決不予計(jì)量支付。對(duì)不具備開(kāi)工條件或不事先報(bào)施工方案的施工單位不準(zhǔn)開(kāi)工，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制。質(zhì)量控制要有預(yù)見(jiàn)性，經(jīng)常提醒承包商工程可能出現(xiàn)的問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段，既減少不必要的浪費(fèi)，有能確保被監(jiān)理工程的質(zhì)量。要嚴(yán)格把好五個(gè)關(guān)口：一要把好資質(zhì)關(guān)，不合格的施工隊(duì)伍堅(jiān)決清場(chǎng)；二要把好設(shè)備關(guān)，不合格的設(shè)備堅(jiān)決開(kāi)出去；三要把好材料關(guān)，不合格的材料堅(jiān)決拉出去；四要把好工藝關(guān)，不能確保工程質(zhì)量的氣候或季節(jié)，不能確保施工質(zhì)量的工藝，堅(jiān)決不許開(kāi)工。對(duì)不聽(tīng)勸告的要及時(shí)下達(dá)書(shū)面指令或口頭指令，不管遇到什么樣的施工單位，什么情況，都沒(méi)有理由隨便降低工程標(biāo)準(zhǔn)，放松工作要求。鐵面無(wú)私是監(jiān)理工程師應(yīng)具備的首要條件，不能因?yàn)橛龅秸T惑、威脅、恫嚇就喪失監(jiān)理原則，對(duì)工程不管不問(wèn)，消極對(duì)待。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要做到三不放過(guò)：不制定整改措施不放過(guò)；不找出出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因不放過(guò)；不提出處理方案不放過(guò)。
　　3、抓質(zhì)量，必須優(yōu)選施工隊(duì)伍
　　施工質(zhì)量控制的難易與施工單位的技術(shù)、管理水平、技術(shù)裝備有著不可分割的聯(lián)系。工程質(zhì)量是施工隊(duì)伍干出來(lái)的，施工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)對(duì)保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。只有一流的隊(duì)伍，才能建成一流的工程。監(jiān)理人員要認(rèn)真檢查承包商質(zhì)量自檢體系是否健全，自檢人員配備情況是否滿足要求，各種檢驗(yàn)設(shè)備是否齊全并能滿足質(zhì)量檢驗(yàn)的需求。目前公路工程存在著牌子大、資質(zhì)深的隊(duì)伍中標(biāo)，資質(zhì)淺、水平低的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，不懂高速公路的隊(duì)伍施工的不良現(xiàn)象。施工隊(duì)伍技術(shù)能力差，加之利益趨動(dòng)，促使施工隊(duì)伍采取偷工減料、降低工程質(zhì)量的方法蒙混過(guò)關(guān)。因而質(zhì)量控制更加重要，即使是一流施工隊(duì)伍，其技術(shù)水平也很難達(dá)到嚴(yán)格安施工技術(shù)規(guī)范要求來(lái)完成每個(gè)施工項(xiàng)目。監(jiān)理人員要熟悉合同條款，以合同為準(zhǔn)繩，認(rèn)真審查施工企業(yè)投標(biāo)時(shí)所承諾的主要項(xiàng)目管理人員和相關(guān)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格控制人員及機(jī)械的變換，杜絕“掛羊頭賣狗肉”的現(xiàn)象發(fā)生，保證適應(yīng)工程規(guī)模的施工力量。監(jiān)理要與業(yè)主一道嚴(yán)厲打擊在招投標(biāo)、工程施工中弄虛作假者，以過(guò)硬的施工隊(duì)伍保過(guò)硬的工程質(zhì)量。
　　人離不開(kāi)衣食住行，行離不開(kāi)道路橋梁。路橋連接著天下蕓蕓眾生，代表著一個(gè)地方的形象，反映著一個(gè)地方的水平。如果工程質(zhì)量發(fā)生問(wèn)題，我們責(zé)任承擔(dān)不起，良心承受不起，事業(yè)耽誤不起。作為監(jiān)理人員，我們一定要擺正自己的位置，明確自己的職責(zé)，牢記“質(zhì)量重于泰山”，把握當(dāng)前大好時(shí)機(jī)，緊抓質(zhì)量不放松，兢兢業(yè)業(yè)地工作，向業(yè)主呈交一份滿意的答卷。
　　
　　參考文獻(xiàn)：1、JTGB01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)人民交通出版社
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　　3、JTGG10-2006公路工程施工監(jiān)理規(guī)范人民交通出版社
　　4、工程建設(shè)質(zhì)量管理文件法規(guī)選編人民交通出版社
　　5、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本人民交通出版社
　　
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