摘要：市場的不斷萎縮、競爭日益激烈、利潤空間不斷減少，面臨各種風險不斷增加，如何應對處理好各類風險是項目成敗的關鍵，下面就以哈大客專為例淺談下工期風險。
　　關鍵詞：工期風險，產生的原因，采取的措施
　　前言：隨著市場不斷萎縮競爭也日益加劇，工程施工已逐步成為微利行業，管理從粗放型管理向精細化管理轉變。在施工領域中利潤空間的減少使項目涉及的不確定因素卻不斷增加，面臨的風險也越來越多，風險損失也就越來越大，風險已成為項目成功與失敗的一個重要因素。
　　一、風險產生原因
　　哈大客專高速鐵路位于吉林省的四平、長春、德惠、扶余市，黑龍江省的雙城、哈爾濱境內，里程范圍：DK579+140~DK926+950，正線全長345.59km，主要工程量為正線鋪軌324.78km，站線鋪軌39.102km，鋪道岔135組，新建車站6個及一個線路所（四平、公主嶺、長春西、德惠、扶余、雙城、崔家營子線路所）；沿線屬中溫帶亞濕潤季風氣候，四季分明，春季干旱多風，夏季濕潤多降雨，秋季涼爽多早霜，冬季寒冷而漫長，極端最高溫度36.1℃～39.8℃,極端最低溫度-39.9℃～-32.8℃，最大積雪厚度17～30cm，最大季節凍土深度137～205cm。本線地處東北寒冷地區，冬季一般持續3～5個月，有效施工期較短。工程任務重與施工工期短的矛盾尤為突出。
　　投標工期：鋪軌2011年5月1日至2011年10月15日總工期5.5個月，2011年5月1日-2011年8月15日完成正線無碴道岔鋪設；2011年6月1日-2011年9月15日完成站線及其他道岔鋪設。
　　調整后工期：根據業主要求整體工期提前，鋪軌工期：2010年10月1日至2010年12月31日，無碴道岔鋪設：2010年6月1日至2010年10月1日，2011年7月1日前完成站線及其他道岔鋪設并達到聯調聯試要求。
　　哈大客專工期風險產生是由業主、地方政府、國家政策等影響，導致工期提前一年同時由于東北地區地處寒冷，冬季持續時間長、工程任務重，有效施工時間短等是主要風險產生的原因。
　　二、風險產生原因分析
　　1、哈大高速鐵路建設易受不可抗拒因素和意外事故的影響，本身具有風險大，風險不確定等特點。
　　2、在原有工期的基礎上總工期提前一年，對哈大高速鐵路建設周期性、投資、多種專業技術交叉和綜合應用凸顯出來。
　　3、各種單一的風險的發生將對項目總目標產生不同程度的影響，針對工期風險而言同樣也是各單因素風險的疊加與復合。
　　4、項目風險之間存在著項目依存、項目制約的關系，征地拆遷、氣候、凍土、線下單位施工滯后等原因形成特殊的復合風險。
　　5、哈大高速鐵路具有特殊的結構特征、實施施工具有層次性，加大了施工風險性，在工期的調整上必定造成趕工風險。
　　6、施工工期具有動態性，隨著項目建設進程的發展依次相繼出現，同時存在整個施工過程，并隨項目建設不斷變化，使風險逐步增加。
　　7、項目在建設中不斷向前推進，在調整后總工期不變的情況下，隨著氣候、人員、物流、資金等因素也是造成工期風險的重要因素。
　　三、造成的損失和影響
　　工期提前必會造成工期風險，然而在趕工期間無形的會產生一系列問題：
　　1、范圍增加
　　在原工期不變的情況下，項目按照總工期要求進行合理安排施工，只需一個或者兩個工作面進行施工；在工期提前一年的情況下，工期進行壓縮，項目需在較短的時間內調配大量人員、機械設備，遍地開花，從而增大施工范圍不便于項目管理，同時給公司其他正常施工項目造成一定的影響。
　　2、成本增加
　　在原工期不變情況下，項目合理安排，有效的利用現有資源合理施工；在提前一年工期的情況下，工期不斷的進行壓縮，征地拆遷、材料、人員、設備等需在較短的時間內完成和調配到位，再加上各種不可預見因素影響從而使項目成本更大程度的曾加以滿足施工生產需求，從而影響了項目整體收益率。
　　3、風險增加
　　在施工過程中各種風險都會存在，提前工期使一些完全可以避免風險隨著工程加速進展不斷的凸顯出來，比如說氣候問題就可能影響大面積的停工、窩工現象，影響整體工程施工質量等；在較短的時間內購置全部施工材料導致資金斷鏈，造成資金緊張，影響整體施工進度，同時增加了項目、公司在某個施工領域形象受損。
　　四、公司應對此類風險的措施
　　在哈大客專項目中存在此類問題，由于業主、地方政府、具有政治意義的開通日期存在此類風險，就公司如何應對此類風險談以下幾點：
　　1、從技術著手
　　首先組織工程技術人員和作業班長熟悉施工圖紙，優化施工方案，為快速施工創造條件；制定各分部、分項工程施工工藝及技術保障措施，提前做好一切技術準備工作，保證進度計劃實施。
　　其次實行施工方案，遇到問題時多與業主、監理單位溝通需求妥善的解決問題的辦法，做到遇事不拖、及時解決。
　　最后施工面積大的在保證足夠的勞動力前提下，進行作業分區管理，通過作業分區來縮小工程規模，組織小流水施工，可以緩解材料、機具等因素的影響；加強質檢監控，保證施工質量，保護成品，減少不必要的返工；每道工序施工前做好技術交底，制定詳細而的實時性強的保證各工序順暢銜接，減少窩工，提高工效；在不影響整體工期的前提下，適當調整計劃工期，靈活安排施工機械和勞力，做到重點突出，兼顧全局，緊張有序，忙而不亂。
　　2、經濟措施
　　落實實現進度目標的保證資金，根據施工實際情況編制月進度報表，工程款�？顚Ｓ�，使之合理分配于人工、材料費等各方面，公司財務定期核查，從資金上保證工作順利進行；項目部與管理人員及班組，班組與個人之間簽訂工期和進度的經濟承包責任狀；實施工期和進度獎懲制度，層層層落實、層層考核、層層兌現。
　　3、組織協調
　　建立項目進度實施和控制的組織系統及目標控制體系，實行以項目經理為首的施工調度中心，強化管理，將所有參與本工程施工的各專業力量擰成一股繩，控制在項目部的統一部署之下，及時砼有關分項隊組互通信息，掌握施工動態，協調內部各專業工種之間的工作，布置工序之間的交接，及時解決施工中出現的各類問題，促成各專業幾近同步完成各自的施工任務。并成立快速應變工作小組，發現問題，當場解決，不推不拖，化解矛盾，減少工期損失。在進度控制過程中隨時監控施工過程的信息流，實現連續、動態的全工程進度目標控制，比照計劃，分析進度執行情況，及時調整人力、物力、資金及機械的投入量，并借鑒兄弟單位的成功經驗，不斷改進優化施工工藝和程序。

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