摘  要：隨著汽車逐漸家庭化，汽車維修行業(yè)得到迅猛發(fā)展，不僅沖破了長期以來獨家經(jīng)營的局面，而且極大地沖擊了舊的管理體制，使汽車維修能力空前增長。但是，在發(fā)展過程中出現(xiàn)了各種各樣的問題，這些問題嚴重地制約了汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展，引起了各級政府和全社會的極大關(guān)注。中國汽車維修企業(yè)要樹立自己的品牌形象，就要迎接挑戰(zhàn)，抓住機遇，提高管理水平，改進服務(wù)態(tài)度，滿足廣大消費者的要求，以適應(yīng)蓬勃發(fā)展的交通運輸事業(yè)的需要。

關(guān)鍵詞：汽車維修企業(yè)；服務(wù)；經(jīng)營；管理

隨著社會的進步，人們生活水平的不斷提高，汽車作為一種非常時尚而又適應(yīng)的交通工具，走進了尋常百姓家中。到2007年，國內(nèi)汽車保有量已經(jīng)達到5180萬輛。而且在未來5—10年內(nèi)中國汽車市場還會保持15％一20％的增長速度，專家預(yù)計，2010年我國汽車擁有量將達到500萬輛以上。隨著我國汽車保有量的增加，汽車維修服務(wù)的社會需求也越來越大，因此，近年來新生了許多汽車維修服務(wù)企業(yè)，中國汽修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場，僅汽車保修設(shè)備行業(yè)目前的年銷售額就已經(jīng)超過了60億元人民幣。因此，中國汽車后市場的前景備受矚目，從而將引爆汽保市場的強大市場潛力。但是，有前景卻并不意味著一路坦途，同國外發(fā)達國家相比，我國的汽車維修企業(yè)存在明顯的差距，汽修市場經(jīng)歷過轟轟烈烈的草創(chuàng)時期后，在發(fā)展的現(xiàn)階段卻要經(jīng)受新一輪的考驗。

1、      中國汽車維修企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

雖然我國汽車的保有量在不斷增加，這給汽車維修企業(yè)帶來了很好的發(fā)展機遇。但同時我們必須注意到汽車維修企業(yè)也面臨著更大的挑戰(zhàn)。有很多因素在制約著它們持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。

(1)      管理水平低

管理是個系統(tǒng)工程，必須在各個方面做到有機聯(lián)系起來，才能使企業(yè)產(chǎn)生出最大的經(jīng)濟效益。管理工作做得不好，輕者使管理成本增加，效益低下，重者有可能使企業(yè)虧損甚至倒閉。目前我國很多汽車維修企業(yè)是個體經(jīng)營或合作經(jīng)營模式，管理制度不全、管理不規(guī)范之處時時可見。

(1)      市場發(fā)展不平衡。

隨著汽車品種規(guī)格的不斷增加，客觀上要求汽車維修業(yè)必須走專業(yè)化協(xié)作的道路。目前，汽車維修業(yè)普遍存在裝備質(zhì)量不高、技術(shù)水平低、布局不合理等問題，造成汽車維修能力相對過剩，致使一部分維修企業(yè)開工不足，效益滑坡。同時，一些裝備現(xiàn)代化的車輛“修車難”

(2)      技術(shù)力量弱

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車品種、類型越來越多，汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)也層出不窮。這給汽車維修企業(yè)的技術(shù)服務(wù)水平提出了更高的要求。但許多維修企業(yè)沒有跟上汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐。還在運用老設(shè)備、老經(jīng)驗，技術(shù)更新太慢，從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高。據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有85％以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，10％來自各類技術(shù)學(xué)校，不到5％為大中專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5％的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作。10％的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而85％的中小學(xué)畢業(yè)生都在生產(chǎn)一線工作，技術(shù)水平提高較慢。

(3)      設(shè)備條件差

在我國，汽車維修企業(yè)檢測、維修設(shè)備落后，即使有些企業(yè)購置了新設(shè)備，利用率也較低。相當多的維修企業(yè)的檢測、診斷設(shè)備尚處于上世紀七、八十年代的水平，先進的檢測、診斷設(shè)備極少。即使有一、二件較先進的設(shè)備，由于陳舊觀念和習(xí)慣的影響以及認識水平不高，使得這部分檢測儀器不能充分利用。另外，汽車維修企業(yè)大多是靠自籌資金來保障企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，有時面對維修設(shè)備的更新?lián)Q代和人員的技術(shù)培訓(xùn)所需要的資金投入顯得非常謹慎甚至不愿意投資。從而阻滯了企業(yè)的正常發(fā)展。

(4)      創(chuàng)新意識不強

我國加入WTO后，汽車維修市場已全面對外開放，國外汽車維修企業(yè)開始進入中國汽車維修市場，我國汽車維修企業(yè)的格局發(fā)生了較大的變化，市場競爭逐漸激烈。面對激烈的國際化競爭，汽車維修企業(yè)如果沒有危機感，沒有創(chuàng)新意識，不去探尋企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。就有可能在激烈的市場競爭中打敗仗。

(5)      政策法規(guī)不完善

我國的汽車維修行業(yè)標準還不完善，存在與市場發(fā)展不相適應(yīng)之處。例如國標GB／16739規(guī)定的汽車維修企業(yè)設(shè)備配置與大部分汽車維修需求不相適應(yīng)，部分設(shè)備利用率低，檢測診斷設(shè)備等跟不上現(xiàn)代化汽車高科技的發(fā)展。為規(guī)范汽車維修市場，使之健康有序地發(fā)展。還有許多相關(guān)的法律法規(guī)有待建立和完善。

(6)      亂收費現(xiàn)象依然存在

由于汽車維修是一項技術(shù)性比較強的服務(wù)性行業(yè)，專業(yè)工種多，專業(yè)設(shè)備復(fù)雜，維修的作業(yè)項目和作業(yè)深度差異懸殊，這就造成在維修價格方面伸縮性很大，給一些維修業(yè)戶以可乘之機。雖然各地都制定了汽車維修收費標準，但是由于執(zhí)法力度不夠，使汽車維修市場上存在著程度不同的亂收費現(xiàn)象。

上述問題嚴重地制約了汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展，引起了各級政府和全社會的極大關(guān)注。因此，各級道路運政管理機構(gòu)必須加強對汽車維修市場的管理，使之適應(yīng)蓬勃發(fā)展的交通運輸事業(yè)的需要。

2、      中國汽車維修企業(yè)必須抓住機遇

我國即將躋身世界第四大汽車市場，相應(yīng)地，汽車維修企業(yè)也將持續(xù)增加才能滿足汽車的維修服務(wù)市場，同時中國政府對汽車維修企業(yè)整頓力度加大，而消費者對維修企業(yè)的服務(wù)要求也越來越高，中國汽車維修企業(yè)的服務(wù)層次還需不斷升級。在多方面的壓力下，無論從硬件還是軟件，都要求中國的汽車維修企業(yè)添置更多更齊全的保修設(shè)備，提高服務(wù)層次，從而提高服務(wù)質(zhì)量。中國的維修行業(yè)必將得到更大的發(fā)展空間，包括數(shù)量上的提升，產(chǎn)品質(zhì)量的提高、技術(shù)的更新等，這也必將促進汽修設(shè)備及工具的多層次、多方位發(fā)展。中國汽車維修企業(yè)必須站在科學(xué)發(fā)展觀的角度，迎接挑戰(zhàn)，抓住機遇，適應(yīng)蓬勃發(fā)展的交通運輸事業(yè)的需要。

在各行各業(yè)都競爭激勵的今天，汽車維修企業(yè)要獲得持續(xù)發(fā)展。除了要不斷地總結(jié)經(jīng)驗，苦練內(nèi)功，提升管理水平外，還必須有超前的意識和創(chuàng)新的思維，積極探求企業(yè)持續(xù)發(fā)展之道，只有這樣，才不致被市場淘汰。

(1)      適當擴大服務(wù)范圍

擴大服務(wù)范圍一方面是維修企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)，另一方面能吸引越來越多的客戶，可使營業(yè)收入提高。當然，在擴大服務(wù)范圍的同時，要注意適度的原則，要仔細地分析投入產(chǎn)出比，不能盲目擴張。服務(wù)范圍可涉及以下幾方面：1汽車養(yǎng)護。從國外來看，汽車養(yǎng)護早已不是一個新興的市場。在我國，隨著人們安全意識地增強，越來越多的車主開始重視汽車的養(yǎng)護工作，應(yīng)當說汽車養(yǎng)護的發(fā)展空問很大。2配件和精品零售服務(wù)。汽車維修企業(yè)除了適當儲備一些通用程度比較高的配件外，還可銷售汽車內(nèi)裝飾件、外裝飾件、汽車防盜用品、保養(yǎng)品等，既方便客戶又能賺取利潤。3汽車娛樂設(shè)備。汽車娛樂包括音響系統(tǒng)、CD系統(tǒng)、電視接收系統(tǒng)、DVD系統(tǒng)、電子游藝系統(tǒng)。汽車娛樂系統(tǒng)的利潤較高，有時其營業(yè)收入可能超過汽車維修本身。4汽車俱樂部。汽車俱樂部有多種形式，如品牌俱樂部、車迷俱樂部、越野俱樂部、維修俱樂部、救援俱樂部等。通過建立汽車俱樂部的形式，能夠擴大影響，增強人氣，并能起到穩(wěn)定客戶的作用。

(2)      實施品牌經(jīng)營

戰(zhàn)略品牌能給企業(yè)帶來豐厚的經(jīng)濟回報。根據(jù)品牌戰(zhàn)略要求，維修服務(wù)企業(yè)一定要有自己的視覺識別系統(tǒng)，規(guī)范的行為系統(tǒng)與理念哲學(xué)系統(tǒng)。具體地說，企業(yè)要有自己的標志、網(wǎng)站、郵箱；廠區(qū)要有服務(wù)功能標示，指路標示等；企業(yè)要有企業(yè)的理念和企業(yè)的口號，要有企業(yè)的精神、企業(yè)的宗旨等。企業(yè)只有形成了品牌文化，才能真正支撐起企業(yè)品牌。否則品牌就缺少靈魂，而只是表面上的一個招牌、一個廠牌而已，品牌效益也就不能長久維持。

(3)      發(fā)展連鎖經(jīng)營

連鎖經(jīng)營可以使各種資源的配置更加優(yōu)化、更加合理，并且使優(yōu)勢企業(yè)的管理和技術(shù)推廣到一些弱勢企業(yè)，促進弱勢企業(yè)的技術(shù)進步。連鎖經(jīng)營還能扼制企業(yè)問的惡性競爭，保證企業(yè)的經(jīng)濟利益。同時連鎖經(jīng)營可以利用品牌效應(yīng)，使企業(yè)更具競爭方。根據(jù)國外經(jīng)驗，應(yīng)該推進汽車快修連鎖業(yè)的發(fā)展。無論從規(guī)范汽車維修市場秩序的角度，還是從汽車維修市場的商機出發(fā)，汽車快修連鎖無疑都是今后我國汽車維修市場的發(fā)展方向。培育一批有實力的、以品牌為紐帶的快修連鎖企業(yè)，可以沖擊無證“路邊修理店”，促進整個汽車維修服務(wù)行業(yè)的水平提高。

(4)      信息資源庫的建設(shè)與利用

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車的高科技化程度不斷得到提高。以美國汽車維修業(yè)為例，早在上世紀80年代末90年代初，就已經(jīng)全面實行維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)咨詢、網(wǎng)上購買汽車維修資料等，這些已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。而我國汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是從上世紀90年代中期開始起步，起步相對較晚。這種以電腦信息處理技術(shù)為特點的互聯(lián)網(wǎng)站，已構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的一大高科技特征。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一項重要功能是可以迅速、快捷地提供汽車配件、汽車維修檢測設(shè)備、汽車維修資料、汽車維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使企業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時獲得信息，做出正確的選擇和決策。而且互聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)討論和技術(shù)交流，又提高了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準。網(wǎng)上的遠程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)，也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識的汽車維修技術(shù)人員提供了另一條學(xué)習(xí)途徑。

(5)      鼓勵創(chuàng)新

經(jīng)過多年的跟隨式發(fā)展，盡管我國的維修設(shè)備市場也已相對成熟的，產(chǎn)品也相對定型，但與國外發(fā)達國家相比，我國目前生產(chǎn)的汽車檢測與維修設(shè)備技術(shù)水平還是“形似而神不似”，存在很大差距：產(chǎn)品可靠性差，壽命短，性能不夠穩(wěn)定，故障多；自動化水平低，有些設(shè)備至今還采用手工操作；品種不全，更新慢，技術(shù)含量低，附加價值率低；不注重外觀，設(shè)計不美觀⋯⋯所以引進先進的技術(shù)、加大對產(chǎn)品的研發(fā)、創(chuàng)新，開發(fā)出更有生命的產(chǎn)品不但是汽保企業(yè)發(fā)展的基石，也是新的經(jīng)濟環(huán)境下對汽修企業(yè)提出的要求，更是企業(yè)生存及發(fā)展的核心競爭力。

(6)      培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)型人才

我國汽車維修業(yè)，起步較晚，基礎(chǔ)薄弱，反映在勞動工具上，也是相當落后，一把大錘，一把手鉗，幾只螺絲刀，就可以開個修理鋪賺錢。維修行業(yè)的從業(yè)人員受教育程度較低、技術(shù)水平普遍薄弱。2004年，奔騰公司承辦的“奔騰杯”全國鈑金大賽培訓(xùn)了全國5000多名選手，通過理論、技術(shù)方面的高水平宣貫，從意識、概念和技術(shù)上培訓(xùn)維修、鈑金方面的骨干。大賽更注重的是培訓(xùn)、比賽的過程，把培訓(xùn)作為重點，用專用的設(shè)備和材料把新的理念灌輸?shù)劫愂轮小２捎美碚撌谡n與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的模式，不但給選手帶來全新的維修理念，而且推動了中國汽車維修技術(shù)與國際技術(shù)接軌。2007年交通部主辦的“奔騰杯”大賽更秉承繼續(xù)培養(yǎng)優(yōu)秀鈑金技師，提高全國汽車維修從業(yè)人員的技能水平的宗旨，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要。

(7)      誠信為本

“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。”“追逐利潤”當然是所有行業(yè)的核心任務(wù)。但這種逐利性必須以遵守社會規(guī)則，遵守誠信準則為前提。國內(nèi)好的汽修企業(yè)，之所以效益領(lǐng)先，是因為他們始終把信譽、質(zhì)量、承諾兌現(xiàn)作為經(jīng)營的方針。信譽高、客戶多、效益好。可見，“逐利”與“誠信”是相輔相成的。所以，不管市場如何變化，我們要一如既往地強調(diào)“誠信”的重要性。

另外，一個行業(yè)良好快速地發(fā)展，離不開政府的政策支持與引導(dǎo)。我國汽車行業(yè)管理行政部門應(yīng)在廣泛調(diào)查和研究的基礎(chǔ)上，合理地修改和制定法規(guī)、政策性文件及技術(shù)標準，構(gòu)筑起政府行業(yè)管理部門的服務(wù)平臺，指導(dǎo)和促進汽車維修行業(yè)健康快速地發(fā)展。

3、      結(jié)束語

市場經(jīng)濟其本質(zhì)就是競爭和商品的自由流通。汽車維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)。只有在激烈的市場競爭中，即修車質(zhì)量競爭、速度競爭,價格競爭和服務(wù)競爭中，依靠企業(yè)自身的先進的維修檢沒測設(shè)備、診斷儀器及具備專業(yè)素質(zhì)的員工，實現(xiàn)提高汽車維修的質(zhì)量、提高工作效率，從而降低企業(yè)成本，講誡守信經(jīng)營，達到企業(yè)滿意的經(jīng)濟效益，進而才能在中國汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)成長和發(fā)展中，求得企業(yè)自身的生存、發(fā)展與成功。汽車維修行業(yè)雖然遇到了很多挑戰(zhàn)，但更多的是市場商機和機遇，企業(yè)如能作出適合的市場定位及策略，還是大有可為的。

參考文獻

[1]張大龍．汽車維修企業(yè)管理策略剖析[JJ．汽車維護與修理．2006．12．

[2]梁賽．我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀與分析[J]．金屬材料與冶金工程．2007．4

[3]邊偉.汽車及配件營銷[M].機械工業(yè)出版社.2005(8)

[4]陳永革.汽車市場營銷[M].高等教育出版社.2003

[5]邢偉.汽車4S店實施2004版ISO9001標準指南[M].出版社中國標準出版社出版.2004(9)

[6]鄭浩然.4S汽車專賣店建設(shè)管理全書[M].當代中國音像出版社出版.2003(11)