機械
所屬欄目：科技期刊 熱度： 時間：
《機械》
關注()- 期刊周期：月刊
- 期刊級別：省級
- 國內統一刊號：51-1131/TH
- 國際標準刊號：1006-0316
- 主辦單位：四川省機械研究設計院、四川省機械工程學會、四川省機械科技情報標準研究所
- 主管單位：四川省經濟和信息化委員會
- 上一本期雜志：《質量探索》科技期刊論文
- 下一本期雜志：《交通節能與環�！方煌ㄐ畔⒄撐陌l表
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期刊簡介：
《機械》雜志，1962年創刊，月刊，國內外公開發行，國內刊號：CN51-1131/TH，國際刊號：ISSN1006-0316。《機械》雜志為綜合性機械工程技術期刊，在機械工程廣泛涉及的領域內，傳播科技信息，刊載機械科技專題論著，展示機械工程學科最新科研成果，交流生產實踐及革新改造的先進技術經驗，傳播現代科技新知識。《機械》雜志在機電行業享有較高的知名度。特點：理論與實際結合，普及與提高兼容，綜合性、先進性、創新性與實用性相結合。讀者對象：從事機械科技工作的工程技術人員、大專院校教學科研人員及企業的經營者、策劃人員、營銷專業人士和中、高級技工。
期刊欄目：
設計與研究、機械制造技術、計算機應用技術、產品開發與設計、機電一體化、工程材料應用、測量與檢測技術、工業設計、維修與改造、規劃管理、經驗交流、企業產品信息等。
期刊收錄：
國家新聞出版總署收錄 獲獎情況：全國中文核心期刊(92、96)、中國機械工程文摘數據庫來源期刊、四川省自然科學期刊質量一級刊物、Caj-cd規范獲獎期刊。
收錄情況：《機械》雜志被中國期刊網、中國學術期刊(光盤版)、中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊、中文科技期刊數據庫全文收錄，并加入了萬方數據網數字化期刊群和科技部西南信息中心數據庫。
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機械最新期刊目錄
鋯合金耐腐蝕性優化研究進展————作者：莊文華;魏超;袁新璐;賀繼樊;
摘要：鋯合金因其優異的核性能在核反應堆中廣泛應用，為實現“高燃耗、長循環”的目標，需要改善其抗腐蝕能力。目前對鋯合金抗腐蝕性的研究主要集中在三個方面：合金元素調控、水化學條件的控制以及加工工藝優化。通過合金化可提高鋯合金的環境適應能力。試驗研究證明，在鋯合金中添加Nb元素或Ta元素，或提高Fe含量和降低Sn含量，有助于提高其耐腐蝕性。接著總結了鋯合金腐蝕行為的研究方法和研究現狀。加工工藝和熱處理參數會直...
振動觸覺反饋對辦公場景下的坐姿勸導有效性評估————作者：李梓軒;干靜;
摘要：隨著現代工作方式向久坐辦公轉變，辦公環境下不良坐姿導致的工作相關肌肉骨骼疾�。╓MSDs）日益突出。因此，研制具有振動觸覺反饋的辦公座椅原型，評估其對改善辦公人員坐姿行為、減少肌肉疼痛的有效性。構建一種簡易的閾值觸發振動反饋系統，安裝在人體工學辦公椅上，通過單片機采集實時壓力數據判斷用戶坐姿是否符合健康標準，并采用振動觸覺反饋機制進行勸導，促使辦公人員調整不良坐姿。結果表明：該基于振動觸覺反饋的坐...
g-C3N4潤滑劑對TC4摩擦學性能影響的研究————作者：佘遠航;陳恒安;諶相志;
摘要：探討了納米g-C3N4水基潤滑劑對鈦合金TC4表面摩擦學性能的影響。首先，采用往復式摩擦磨損實驗機，觀察不同質量分數的納米g-C3N4水基潤滑劑對鈦合金/鋼摩擦體系的摩擦系數和磨損量的影響。結果表明，納米g-C3N4的添加顯著降低了摩擦系數和磨損量。在納米g-C 基于臺架制動距離試驗的列車追蹤間隔時間分析————作者：劉婉娟;帥斌; 摘要：列車追蹤間隔時間是確保鐵路交通安全、高效、靈活的關鍵因素之一。為探究動車組運行速度和制動性能對列車追蹤間隔時間的具體影響，以期找到縮短追蹤間隔時間的有效策略，采用制動臺架試驗的方法，測試了不同制動性能和不同運行速度的制動距離，并分析了車輛制動性能和運行速度如何影響列車追蹤間隔時間。結果表明，制動距離是決定列車追蹤間隔時間的關鍵因素。在較低的制動壓力下，難以實現180 s的追蹤間隔。隨著列車運行速度... 車輪非圓化磨耗對地鐵軌道部件動態載荷的影響研究————作者：張晗;關慶華; 摘要：為探究車輪非圓化磨耗對地鐵軌道系統動力響應的影響，通過建立輪軌耦合有限元模型及車輛-軌道耦合動力學模型，計算分析了軌道垂向振動特性及車輪多邊形磨耗對軌道系統振動響應和應力的影響。明確了對軌道系統振動響應和應力影響較大的車輪多邊形磨耗的敏感階次，并分析了敏感階次車輪多邊形磨耗幅值對軌道系統振動響應和應力的影響規律。研究結果表明：輪軌系統P2共振對軌道垂向振動特性有顯著影響；激勵頻率與輪軌系統P2共振... 重載機車測力車鉤測點優化布置仿真分析與試驗研究————作者：程棟;謝睿涵;謝博;陳是扦; 摘要：針對車鉤縱向載荷測量中的應變片布置測點問題，提出一種基于有限元分析來確定應變片測點位置的方法。首先建立100型車鉤的三維模型，并利用ANSYS軟件進行有限元仿真分析。通過對車鉤在不同載荷條件下的應力云圖進行詳細分析，識別車鉤受力過程中的關鍵區域�；诜治鼋Y果，確定最佳的應變片布置位置，以提高測量精度和可靠性。為驗證有限元分析的結果，設計并實施了分級加載標定試驗。實驗中，對車鉤施加不同等級的縱向載荷... 中低速懸浮架強度分析及試驗驗證————作者：陳姝枚;李冠軍;吳才香;劉余龍;趙彬娜; 摘要：懸浮架作為磁浮列車核心部件之一，其可靠性對列車運行的安全與穩定起著決定性作用。因此，提出一種中低速懸浮架的結構形式，綜合考慮結構特性和承載特點，分析其載荷邊界條件，確定載荷工況。運用Hypermesh 13.0軟件建立懸浮架有限元模型，通過APDL語言進行有限元計算。依據DVS 1608標準對焊縫進行疲勞評估，并參考UIC615-4-2003標準制定懸浮架疲勞試驗大綱并開展強度試驗。結果表明：在靜... 基于區域計數法的鋼軌打磨砂輪磨損程度及壽命估計方法研究————作者：何喆;劉尚昆;劉傳;高春雷;何國華; 摘要：砂輪整體的磨損是砂輪表面單顆磨粒普遍磨鈍的結果。根據該思路，提出一種基于區域計數法的鋼軌打磨砂輪磨損程度估計方法。該方法依據鋼軌打磨砂輪在使用過程中磨粒的磨損現象，統計劃定區域內不同磨損形式的磨粒數量，進而對打磨砂輪磨損程度與壽命進行近似估計。其基本原理為：前期通過對鋼軌打磨砂輪的表面觀測，將鋼軌打磨過程中砂輪的磨損現象分為鈍化、破碎、脫落三種形式，且發生不同磨損形式的磨粒數量與砂輪的磨損程度基本... 基于Halcon的瓶蓋丁基膠墊切割軌跡規劃研究————作者：陳澤洪;曹明軒;陳煒;鄧永寧;楊保健; 摘要：為加快藥用丁基膠墊的生產速度、考慮到丁基膠塞生產工藝和生產技術上的不足，依據對加工車間的實地考察，研究一種基于機器視覺的丁基膠墊切割軌跡方法。該方法以丁基膠墊為研究對象，通過Halcon設計一個基于歸一化互相關系數方法的丁基膠墊中圓形膠墊定位算法，對丁基膠墊中的圓形膠墊進行識別定位，通過亞像素精度擬合獲取所有圓形膠墊的圓形坐標和半徑信息，快速生成丁基膠墊的切割軌跡，搭建出丁基膠墊視覺識別切割系統，... PCB數控鉆床Z軸模塊設計與應用————作者：陳恒安;封志明;閔興龍;周轉南;諶相志; 摘要：針對PCB數控鉆床在模塊劃分中體現的層級特性進行分析研究，以不同層級作為切入點，進行PCB數控鉆床Z軸機構模塊化設計。利用基于最小產品裝配時間的模塊化設計的思想，以零部件的幾何、功能、結構關聯為依據對產品進行初步劃分，建立零部件關聯矩陣，并定義單個最小子集為最小模塊。根據模塊組間的關聯度和模塊聚合度計算結果，以動態聚類賦予各模塊組之間的關聯度，對PCB數控鉆床Z軸機構進行合理地模塊劃分。利用Sol... 基于WOA-SVM的流線槽機械密封性能預測模型研究————作者：帥夢瀟;羅宇杰;王和順;奚文杰;曾光磊; 摘要：為提高流線槽機械密封性能的預測精度，結合鯨魚優化算法（WOA）和支持向量機算法（SVM），建立流線槽機械密封性能預測模型，采用鯨魚優化算法優化支持向量機算法的懲罰因子C和核函數參數g，選取五個結構參數，分別為端面間隙、槽深、槽數、槽長比、堰寬比作為模型的輸入，開啟力和泄漏量作為輸出參數，采用決定系數（R2）、平均絕對誤差（MAE）和均方根誤差（RMSE）作為模型性能預測評價標準，對比SVM模型和W... 航空發動機轉子過盈熱裝工藝模擬研究————作者：王友濤;蘇洵;楊少雄;康嘉寧;姜俞光; 摘要：航空發動機中的轉子面臨著極為惡劣的工作環境，因此要求其裝配具有極高的精度和可靠性，過盈裝配正是實現這一目標的關鍵技術。目前的加熱方式加熱到特定溫度時所需時間太長，很難滿足現有條件下發動機的供求關系，因此研究新型的轉子加熱方式意義重大。本文通過ANSYS Workbench仿真，根據實際需求對不同材料、不同尺寸的轉子熱裝過程建立模型，通過數值計算結果分析轉子溫度場并對熱變形情況進行分析，得到了三種不... 鋼軌廓形及軌道參數對地鐵車輛平穩性影響研究————作者：吳裕翔;段文鵬;趙旭東;溫昊宇;王衡禹; 摘要：針對國內某地鐵線路的車輛平穩性問題，采用車輛動力學仿真分析的方法，在車輛運行速度60～85 km/h范圍內研究了不同的鋼軌廓形、軌距和軌底坡對該地鐵線路車輛平穩性的影響。研究表明：鋼軌廓形對車輛橫向平穩性指標的影響較大，經過鋼軌打磨調整鋼軌廓形后，直線的橫向平穩性得到明顯改善，橫向平穩性指標最大改善值為0.49，平均改善值為0.36，且打磨后的橫向平穩性指標低于2.75。CN60標準鋼軌廓形、60... 非高斯隨機振動疲勞壽命評估方法研究————作者：李永生;陳子豪;李豐潤;吳興文;劉哲溥; 摘要：為更加真實分析出結構在隨機振動載荷下的疲勞壽命，需將隨機振動非高斯特征考慮到疲勞損傷研究中。通過功率譜分解將隨機信號的非高斯特征從時域引入到頻域，并基于Dirlik、Rayleigh、ZhaoBaker、Weibull和Lalanne頻域法模型，利用混合高斯思想建立GMM-Dirlik、GMM-Rayleigh、GMM-ZhaoBaker、GMM-Weibull和GMM-Lalanne模型，并對不... 高階多邊形諧波激勵下輪軌接觸仿真分析————作者：吳威威;賀冠強;李榆銀;周鴻敏;文奇豪;曾文杰;萬偉偉;殷盛福;袁雪姣; 摘要：為研究高階多邊形激勵對CR450輪軌接觸的影響，利用仿真軟件建立轉向架高頻激振試驗臺的輪-輪接觸有限元模型。首先采用隱式求解法對輪-輪靜態接觸進行了分析。其次基于等效軌道激擾法提出在小滾輪上施加諧波位移激勵模擬車輪多邊形的方法，并采用顯式求解法分析了時速440km/h、波深0.05 mm的20階諧波激勵下的輪-輪滾動振動接觸行為，輪-輪垂向力最大值和最小值相對靜載荷的輪重增/減載率分別為75.3%... 儲罐爬壁檢測機器人結構設計與運動分析————作者：劉棒;銀一橋;呂斯俊;胡鑫琳;袁涵;程嚴惠; 摘要：為解決傳統油罐檢測工人在高空極限作業中勞動強度大、檢測效率低、安全性不足等問題，設計了四輪驅動式永磁吸附超聲檢測爬壁機器人，機器人可吸附在儲罐壁面上進行高空作業、高效檢測。機器人底部設計四輪驅動，利用獨立的電機對麥克納姆輪進行驅動，側面配備超聲波檢測裝置進行定位。腹部吸附裝置選用永磁體材料，檢測裝置選用超聲波檢測裝置。通過動力學分析和精確的仿真試驗，驗證了機器人在高空極限作業中的優越性能。仿真結果... 救援勘測仿生機械蛇的結構設計與實驗研究————作者：雷先華;陳星光;周衡捷;禹乾峰;歐陽塵柯;何立權; 摘要：蛇形機器人在廢墟救援、管道檢測、危地探險等領域應用前景廣闊。本文研究的“救援勘測仿生機械蛇”采用仿凸凹骨架正交舵機關節和履帶式蛇頭蛇尾的創新結構設計，通過仿生蛇的履帶式、彎蜒式、伸縮式等運動形態，來實現在各種復雜惡劣環境中達到勘察救援智能化的目的。采用D-H模型對蛇形機器人正逆向運動進行正解分析，利用SolidWorks進行建模設計，最后進行救援勘測現場模擬實驗，實驗數據表明，在各種復雜環境中，仿... 45鋼/Q355鋼異種鋼連續驅動摩擦焊接工藝研究————作者：任永川;周科;陳依潔;秦娜;李蛟;劉峰;王汶; 摘要：采用連續驅動摩擦焊方法制備了45鋼/Q355鋼異種鋼接頭，研究不同工藝參數對接頭組織和力學性能的影響。結果顯示，在摩擦轉速850 r/min、總壓縮量10 mm的條件下，接頭抗拉強度可達529 MPa，顯示出優良的性能。斷裂發生在Q355鋼的熱影響區，表明焊接接頭具有較高的強度。隨著摩擦壓力增加，接頭顯微硬度提高，焊核區硬度最高達352.5HV。低摩擦壓縮量時接頭易出現孔洞，結合效果不佳。焊縫中心... 鐵路防護軌研究與應用綜述————作者：管暢暢;楊陽;黃運華; 摘要：防護軌可以提高列車運行安全性，降低鋼軌磨耗和波磨，對推動鐵路運輸更高速度、更大載重發展具有重要意義。介紹了防護軌的基本結構形式，在鐵路運輸領域的安裝應用特點，對比分析了不同類型防護軌之間的優缺點；歸納總結了當前國內外最新的相關研究動態；結合目前防護軌自身的結構形式以及鐵路運輸領域的發展趨勢與應用需求，闡明了當前防護軌在線路通用性、拆裝便捷性、導致輪背異常磨耗以及影響搗固作業等方面存在的問題。提出了... 基于DBO-BP的機床圓度誤差預測模型————作者：諶相志;封志明;宋繁;周轉南;陳恒安; 摘要：針對機床幾何誤差測量及補償繁瑣費時等一系列問題，對機床幾何誤差預測進行研究，提出基于蜣螂算法（DBO）優化BP神經網絡的機床圓度誤差預測模型�；谇驐U儀測量CNV-1050機床的幾何誤差實驗數據，通過引入蜣螂優化算法優化BP神經網絡的網絡結構參數，建立了機床圓度誤差預測模型，然后利用BP神經網絡和蜣螂優化BP神經網絡模型對機床的圓度誤差進行預測對比，得出DBO-BP對圓度誤差的預測效果遠高于優化前... 相關科技期刊推薦 核心期刊推薦
