《汽車與安全》雜志簡介

　　《汽車與安全》雜志是由中華人民共和國公安部主管，中國機動車輛安全鑒定檢測中心主辦的全國唯一一本反映汽車安全與交通安全為主要內容的汽車雜志。雜志自創刊以來，以強化讀者珍惜生命、把握安全為辦刊宗旨，以倡導安全、體現對讀者的人文關懷為特色，宣傳一切與汽車安全及交通安全有關的內容，包括新車的安全點評、汽車安全知識、安全技術、交通安全以及交通管理等內容。 《汽車與安全》是一本集權威性、指導性、技術性于一體的圖文并茂的科技期刊。雜志面向政府交通管理機關(交通部、公安交通管理機關、軍隊軍交系統)、汽車及零部件行業、科研機構、企事業單位車輛管理部門、汽車駕駛員及汽車愛好者公開發行。

　　《汽車與安全》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄、中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　《汽車與安全》欄目設置

　　綜述展望;汽車安全;汽車節能;汽車環保。

　　《汽車與安全》雜志投稿須知：

　　1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

　　7.數字用法：執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數字應注明資料來源。

　　9.注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

　　10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　汽車與安全最新期刊目錄

“情指行”一體化機制在高危車輛查緝技術中的應用分析————作者：張偉;

摘要：本文分析了“情指行”一體化機制在高危車輛查緝技術中的應用,目的在于提高執法的合法性、合理性和有效性,同時保障公眾安全。文章討論了查緝技術的法律基礎、查緝原則、情報分析、風險評估、控制措施以及查緝技術裝備的運用。通過案例,進一步分析了執法的合法性,并提出了改進建議;強調了公安交通管理部門在新形勢下需提升社會治理能力,并指出了未來研究方向

面向全量認知的城市智慧交通數據賦能平臺建設與應用研究————作者：張磊;龔永剛;盧祎;高楊;

摘要：隨著城市交通進入數據時代,數據是城市智慧交通最核心的生產資料已成共識,然而龐大的數據如何科學處理仍是智慧交通建設應用的難題。本文首先從智慧交通系統用戶的角度出發,對現階段城市智慧交通中數據應用存在的問題進行了梳理,然后結合城市交通全量認知,提出了建設智慧交通數據賦能平臺的思路,最后對賦能平臺的實戰應用路徑和架構體系進行了展望,旨在為城市智慧交通建設應用提供參考

提升治理效能 補齊村路安全短板————作者：鄒偉;

摘要：<正>鄉村要振興,交通必先行。在推進鄉村全面振興的進程中,快速發展的道路交通是不斷拓展農村群眾奔向更好生活的路徑,繪就幸福成色更足的鄉村發展圖景。在硬幣另一面,農村道路交通安全風險也逐漸凸顯,交通事故呈多發趨勢,其治理工作仍處于爬坡過坎的關鍵期。因此,需要進一步從源頭發力,深化多方共治,補齊安全短板,推動農村交通安全形勢穩中向好

L2和L3輔助駕駛的區別

摘要：<正>在自動駕駛輔助系統中,L2和L3輔助駕駛是目前備受關注的兩個級別。它們究竟有什么區別呢?L2級輔助駕駛:“半自助”助手。L2級輔助駕駛在L1級的基礎上增加了更多的自動化功能。除了自適應巡航控制和車道保持輔助外,還包括自動泊車、交通標志識別和盲點監測等功能。然而,在L2級輔助駕駛下,駕駛人仍需保持對車輛的控制和注意力,隨時準備接管控制權

輔助駕駛汽車運行安全標準體系及隱患管控措施探析————作者：周維;舒強;王藝帆;

摘要：輔助駕駛汽車利用汽車上的感知、決策規劃和執行裝置,實時監測駕駛人、汽車及運行環境,通過信息或運動控制等方式輔助駕駛人執行駕駛任務或主動避免碰撞危害。本文通過梳理輔助駕駛汽車發展歷史、運行安全技術性能現狀及發展趨勢,總結輔助駕駛汽車典型特征;從基礎標準、通用規范、產品與技術應用三方面歸納現有標準,基于霍爾三維結構理論構建輔助駕駛汽車運行安全標準體系;分析輔助駕駛汽車交通事故特征,研究提出標準體系完善...

基于多信息融合的交通事故車輛速度分析計算與鑒定————作者：齊雙強;

摘要：車輛速度鑒定可基于動力學理論、經驗公式、模擬試驗、視頻圖像、汽車行駛記錄儀等方法。本文以具體案件為例,采用動力學理論、汽車行駛記錄儀數據等方法進行車輛速度鑒定,從多信息融合的角度進行交通事故車輛速度的分析與計算,為準確判定交通事故車輛速度提供參考

追尾碰撞案例

摘要：<正>案例1:2024年12月12日,泉南高速江西吉蓮段。劉某駕駛轎車在快車道行駛時,因擔心走過頭,便低頭看手機導航,沒想到短短幾秒,車輛便向右偏移,猛烈追尾慢車道上一輛正常行駛的大貨車。劉某的車輛頓時四輪朝天翻在路面上,右前車輪也被撞掉卡在了貨車車底。事故造成兩車受損,萬幸無人員受傷。交警對劉某進行了嚴肅的安全教育,認定其承擔事故全部責任,同時依法對其分心駕駛的違法行為進行處罰

寧夏永寧交警開展農村面包車隱患“清零”行動

摘要：<正>為切實強化農村道路交通安全管理工作,有效防范面包車交通事故,入春以來,永寧交警結合轄區實際,認真分析春季轄區農村面包車交通事故特點與規律,調整作戰思路,壓實壓緊責任,全面加強對農村面包車的安全管控,切實保障人民群眾生命財產安全。2025年3月6日下午,永寧交警深入轄區閩寧鎮武河村,對20余名勞務派遣公司負責人及駕駛人開展重點群體全覆蓋精準宣教。活動中

汽車追尾碰撞事故分析及車速計算方法————作者：郭亞兵;靳忠;

摘要：隨著中國社會經濟的快速發展,道路交通機動化程度越來越高,交通安全問題仍是人們關切的主要社會問題。因此,準確、客觀、公平、公正地進行交通事故分析處理與鑒定具有非常重要的現實意義。本文通過對道路交通事故中常見碰撞類型之一追尾碰撞的主要原因、特點及其車速計算方法進行闡述,希望能提升車速鑒定的科學性和準確性,并為從事道路交通事故處理的交通警察及司法鑒定人員提供一定的理論指導

一則假新聞引發的思考————作者：南辰;

摘要：《北京市自動駕駛汽車條例》已由2024年12月31日北京市第十六屆人民代表大會常務委員會第十四次會議通過,將自2025年4月1日起施行。這意味著,在北京L3及以上級別自動駕駛汽車上路有了地方制度規范作為保障。廠家可以大膽試,消費者可以大膽買,監管部門可以依規依法監管,這無疑將促進自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛功能的汽車快速商用化

多措并舉 持續深化 全力筑牢道路交通事故預防屏障————作者：王麗芬;

摘要：<正>為全面夯實道路交通事故預防防線,確保轄區道路交通安全、暢通、有序。普洱市公安局思茅分局交通管理大隊緊緊圍繞道路交通事故預防工作目標,全警動員、科學研判、統籌部署,持續深化“四個模式”,全力做好道路交通事故預防工作,確保道路交通安全形勢持續平穩。深化“精細化”管理模式強化部署安

持續強化農村道路交通安全管理

摘要：<正>近年來,隨著經濟社會快速發展,農村建設步伐不斷加快,現代農業規模化經營,農村公路里程和機動車保有量迅速增加。但由于農村地區道路交通設施相對薄弱、交通參與者安全意識淡薄以及管理手段相對滯后等因素,給交通安全管理帶來巨大考驗。因此,加強農村道路交通安全管理迫在眉睫

筑牢學生出行“安全網”————作者：唐光新;

摘要：<正>為切實做好學生安全教育工作,進—步提高學生的安全防范意識,預防和減少道路交通事故的發生,貴州省黔東南苗族侗族自治州公安局交警支隊組織全州23個交警大隊深入轄區各中小學校、幼兒園開展交通安全宣傳教育活動,筑牢學生出行“安全網”。“情景模擬”進校園寓教于樂送“安全”“鬼探頭、右轉殺、開門殺”……很多交通事故因這些危險行為而起。各交警大隊組織民輔警走進校園,通過現場演示貨車盲區、內輪差

基于視覺感知的事故現場車輛輪胎痕跡的模型勘驗研究————作者：樓正南;

摘要：交通事故現場勘驗是為案件偵查、過程再現、原因分析和責任認定提供科學依據,是交通事故處理工作中的基礎和關鍵環節。本文以地面輪胎痕跡這—最為常見的痕跡物證為對象,闡述如何基于視覺感知對事故現場地面上留下的輪胎痕跡勘查分析,從而判斷事故車輛的種類和行駛方向、逃逸車輛種類和行駛方向、事故接觸點等,并可測定和計算肇事車輛的行駛速度,最終重現事故發生時的車輛運行情況,為交通事故現場處置提供切實的物證支持

車輛管理服務增值化改革路徑探究————作者：高爾澤;婁君祥;平可怡;楊奕;徐程;

摘要：隨著中國經濟的持續穩定增長,邊際效益遞減現象逐漸顯現,導致政府主導的營商環境治理策略的正向效應減緩。公眾對政務服務的需求已從追求便捷性轉向尋求增值服務,加速實現從傳統的管理型政府向服務型政府的轉變已成為不可逆轉的趨勢。本研究以溫州市車輛管理服務為例,針對當前服務中存在的提醒精度不足、服務品質不高、民意感知不力以及全流程反饋機制不完善等問題,從服務前端、中端、后端三個維度深入分析,探索車管服務增值化...

關于城市中小學校選址相關法規標準要求的研究分析————作者：劉婉;劉金廣;

摘要：城市中小學校選址對于廣大師生安全健康的工作和學習具有前提性、基礎性、保障性的重要作用。為進一步明確中小學校選址的相關法律法規要求,梳理境內外關于城市中小學校選址相關法規標準,圍繞周邊環境、交通條件、服務半徑、安全防護、噪聲控制等方面總結更加細致、量化的規范要求。立足公安交管實際,提出通過明確周邊設施及出入口設置要求以確保道路交通安全,通過細化周邊道路交通組織以提升校園周邊通行效率,通過規避高危險高...

“智駕新手”安全第一————作者：南辰;

摘要：<正>坐進配備192線激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等智能感知設備的MPV駕駛艙后,我系好安全帶,雙手輕握試駕車的方向盤,按下智能駕駛鍵,語音呼喚導航說出目的地,車輛隨即安靜地從地庫車位開出,駛向目的地。然而,我握方向盤的雙手并未用力,腳也沒有踩任何踏板,在高級別(L2.5級)智能駕駛功能支持下,這輛超過2.6噸的MPV靈巧迅捷地匯入夜間北京四環的車流

關于延伸到農村公交線路使用設置乘客站立區客車的風險剖析與解決措施————作者：鄒彪;張浩;王楊謹;楊芝;

摘要：城鄉公交一體化政策推行以來,其普惠均等、便捷舒適、安全可靠、集約高效的新型農村客運方式得到了廣大群眾認可。然而,部分地區在延伸到農村的公交線路中使用了安全性能相對較低的設置乘客站立區的客車(以下簡稱站立區客車),給農村交通安全管理帶來新的隱患和挑戰。本文通過對比站立區客車與班線客車技術性能、安全管理等方面的差異,深入剖析該類型車輛存在的安全風險,并從制度建設、車輛線路和通行環境等方面提出相對穩妥的...

出租車共享兒童安全座椅可行性研究————作者：陳麗靜;鐘秉言;

摘要：兒童作為道路交通中的弱勢群體,與之相關的交通事故頻繁發生,據中國新聞網報道,交通事故死亡的兒童超三分之一發生在乘車過程中,給社會和家庭造成了嚴重的傷害。由于兒童安全座椅種類多、價格偏高,難以實現在全國范圍內的出租車上統一加裝。隨著中國共享經濟駛入發展快車道,本文通過問卷調查分析得知,接近八成的人認為出租車配備共享兒童安全座椅具有可行性,并借助SPSS軟件分析具有共享兒童安全座椅統計學意義的因素,從...

重型貨車運行安全標準體系構建及隱患管控措施探析————作者：周維;舒強;李光耀;

摘要：重型貨車作為公路貨運的重要組成部分,在社會物流體系構建和道路交通安全管理方面發揮著重要作用。針對重型貨車使用頻率高、重特大事故多的現狀,本文通過分析重型貨車技術、使用和管理特點,梳理重型貨車在主動安全、被動安全、一般安全和綜合安全等方面的現有標準,研究標準完善建議,構建重型貨車運行安全標準體系,并從重型貨車超載超限、超速及疲勞駕駛、改裝及車輛技術維護等3方面剖析風險隱患,提出管控措施的對策建議

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