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　　【雜志簡(jiǎn)介】

　　《浙江建筑》始終遵循“提高與普及相結(jié)合，理論與實(shí)踐密切聯(lián)系，面向生產(chǎn)，注重運(yùn)用，圍繞我省經(jīng)濟(jì)建設(shè)的中心任務(wù)不斷開拓創(chuàng)新，推動(dòng)我省建設(shè)科技進(jìn)步”的辦刊宗旨。刊物內(nèi)容重點(diǎn)宣傳黨和國家關(guān)于建設(shè)科技創(chuàng)新工作的方針政策，介紹建設(shè)領(lǐng)域各行業(yè)的科學(xué)研究新課題、新成果，交流和推廣建設(shè)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、工程項(xiàng)目實(shí)踐的新經(jīng)驗(yàn)等。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群收錄期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：建筑歷史與文化、建筑設(shè)計(jì)、建筑結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、建筑施工。

　　期刊優(yōu)秀論文題目參考：

　　(14)高層結(jié)構(gòu)罕遇地震作用下彈塑性時(shí)程分析 黃俊 程健 李江波 任曉虎

　　(19)基于SAP2000的空間錯(cuò)層結(jié)構(gòu)抗震分析與設(shè)計(jì) 王閣

　　(23)六和塔保養(yǎng)維修施工中懸挑腳手架對(duì)核心筒的作用 張玨 李登輝 林錦濤 袁騰坤 張世民

　　(27)某汽車制造廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 於征

　　(31)FRP加固鋼結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀和展望 吳永河 李勝強(qiáng) 于成龍

　　(36)園林景觀工程中的結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì) 孫國奇

　　(39)應(yīng)用SATWE軟件的若干問題的討論 許哲 屠忠堯 錢國楨

　　中級(jí)工程師論文范文：房屋建筑工程施工質(zhì)量管理

　　[摘要]根據(jù)自己的工作實(shí)際，從提高質(zhì)量的角度探討了如何在房屋建筑工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，并提出了相應(yīng)的管理措施，以期確保工程質(zhì)量，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

　　[關(guān)鍵詞]中級(jí)工程師論文范文,房屋建筑工程,施工質(zhì)量,管理

　　1.前言

　　隨著我國建筑業(yè)的快速發(fā)展，房屋建筑工程和人們生活之間的關(guān)系也愈來愈密切，人們對(duì)于房屋建筑的要求也逐漸提升。質(zhì)量控制對(duì)于房屋建筑工程而言是最為重要的內(nèi)容，只有擁有良好的工程施工管理和過程，才能順利地完成房屋建筑工程。本文通過對(duì)房屋建筑施工中質(zhì)量管理存在的問題進(jìn)行淺析，有針對(duì)性的提出相應(yīng)的意見和措施。

　　浙江建筑最新期刊目錄

高速公路隧道洞口淺埋段塌方冒頂處治方案————作者：吳根強(qiáng);鄭軍華;丁海洋;徐禮笑;莫晨聰;

摘要：結(jié)合高速公路隧道洞口淺埋段塌方冒頂處治實(shí)例，通過數(shù)值模擬確定山體的穩(wěn)定性，排除了滑坡的可能性，并利用隧道二襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果提出了適用于本項(xiàng)目塌方段的二襯結(jié)構(gòu)方案，為最終方案的確定提供了依據(jù)；處理方案需綜合考慮施工現(xiàn)狀和注漿加固效果；為了后期運(yùn)營期間隧道的結(jié)構(gòu)安全，可對(duì)結(jié)構(gòu)的應(yīng)變、斷面收斂等開展實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。通過后期監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)反饋，該方案取得了較好的成果，相關(guān)思路及研究結(jié)論可供借鑒和參考

工程圖紙數(shù)字化管理的降本增效實(shí)證分析————作者：蔣智勇;

摘要：針對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目工程圖紙管理存在的圖紙審查制約開工時(shí)間，設(shè)計(jì)變更責(zé)任追溯難及竣工圖編制周期長(zhǎng)等問題，通過開展工程建設(shè)全過程圖紙數(shù)字化管理實(shí)踐，較好地促進(jìn)了開工提速、歸檔提能、降本減負(fù)，推進(jìn)了各方主體責(zé)任落實(shí)。實(shí)踐表明，該模式不僅降低管理成本，還通過政企協(xié)同數(shù)據(jù)平臺(tái)強(qiáng)化了全過程監(jiān)管，從而為工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了實(shí)證案例

軌道交通工程施工總承包合同績(jī)效評(píng)價(jià)與探討————作者：李寒冰;王紫薇;劉垚;邵奇;李蓉櫻;

摘要：通過對(duì)與軌道交通工程施工總承包合同績(jī)效相關(guān)的3項(xiàng)重要衍生數(shù)據(jù)指標(biāo)——單工日合同額CA_d、單公里合同額CA_k以及名義月進(jìn)尺NTF_m進(jìn)行無量綱化處理，可以獲得2019—2024年期間在行業(yè)層面5家頭部企業(yè)相關(guān)的合同績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)的分布特征，并據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)的合同績(jī)效專項(xiàng)及綜合評(píng)價(jià)。文中相關(guān)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)論，可為行業(yè)整體層面相關(guān)研究提供...

三維激光掃描技術(shù)在古橋數(shù)字化建檔中的應(yīng)用——以紹興市廣寧橋?yàn)槔?/B>————作者：姚佳琪;馮興良;朱夢(mèng)恬;汪錦楠;王麗佳;

摘要：目前，我國現(xiàn)存真正意義上的古橋數(shù)量已不足1萬座，且普遍遭受了較為嚴(yán)重的損害，因此建立古橋數(shù)字化檔案的任務(wù)迫在眉睫。以紹興市廣寧橋?yàn)槔�，利用三維激光掃描儀采集并處理古橋點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并依托BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了廣寧橋數(shù)字化存檔與應(yīng)用。三維激光掃描技術(shù)與BIM技術(shù)相結(jié)合，為古橋的保護(hù)和修復(fù)提供了準(zhǔn)確的三維空間數(shù)字信息和可靠的技術(shù)支持，也為今后維修和保護(hù)古橋提供了寶貴的資源和經(jīng)驗(yàn)

雙停車線地鐵站中射流風(fēng)機(jī)作用的模擬研究————作者：林宇;賈兆萍;

摘要：設(shè)有雙停車線的地鐵車站中，如采用縱向排煙，一般需要在隧道中設(shè)置射流風(fēng)機(jī)均衡氣流。為研究射流風(fēng)機(jī)在配線區(qū)所發(fā)揮的具體作用，并在設(shè)計(jì)階段明確風(fēng)機(jī)設(shè)置的位置與數(shù)量、隧道中隔墻的設(shè)置與否，需要進(jìn)行必要的模擬計(jì)算。在此以某地鐵工程中帶有雙停車線的車站為研究對(duì)象，基于地鐵隧道通風(fēng)模擬軟件STESS，對(duì)該站配線區(qū)不同位置的三種火災(zāi)工況展開模擬和結(jié)果分析。不同的風(fēng)機(jī)開啟模式對(duì)隧道內(nèi)煙氣的流向有著正向或負(fù)面的作用，...

高速公路預(yù)制梁智慧生產(chǎn)線設(shè)計(jì)與信息化研究————作者：胡興;

摘要：以湖杭高速吳興至德清段工程智慧梁廠為依托，結(jié)合項(xiàng)目工期進(jìn)度要求，合理布置拌和站、鋼筋場(chǎng)、預(yù)制梁生產(chǎn)線的平面位置，研究了高速公路預(yù)制梁廠智慧生產(chǎn)線的整體布局。同時(shí)，為滿足質(zhì)量、安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求，引進(jìn)了布料機(jī)、混凝土接駁機(jī)、自動(dòng)蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備，高標(biāo)準(zhǔn)地完成了預(yù)制梁的生產(chǎn)任務(wù)，為高速公路預(yù)制梁廠智慧生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)提供了一種新的思路，可供類似工程參考

超大跨度隧道三臺(tái)階+上臺(tái)階CD組合開挖施工技術(shù)————作者：姚加煥;

摘要：為解決超大跨度隧道安全快速施工的難題，提出了超大跨度隧道三臺(tái)階+上臺(tái)階CD組合開挖施工技術(shù)。該技術(shù)將CD法的上臺(tái)階應(yīng)用于微正臺(tái)階法中的上臺(tái)階。上臺(tái)階通過增設(shè)臨時(shí)側(cè)壁和臨時(shí)仰拱，切分成兩個(gè)區(qū)域開挖；中臺(tái)階和下臺(tái)階則采用微正臺(tái)階法施工。通過分步爆破有效地減少爆破施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)，控制超大跨度隧道沉降變形，提高工效。在隧道仰拱施工中配套使用自行式液壓仰拱棧橋，有助于圍巖和初期支護(hù)共同的承載結(jié)構(gòu)盡快形成，...

東陽市5G智慧多功能桿布局專項(xiàng)規(guī)劃研究————作者：姚云龍;王敏;趙佳嵐;范翱杰;屈海寧;

摘要：介紹了浙江省東陽市智慧城市多功能桿布局規(guī)劃流程和思路，通過現(xiàn)狀需求調(diào)查、問題分析預(yù)測(cè)、解決思路分析、規(guī)劃實(shí)施方案和反饋迭代更新實(shí)現(xiàn)科學(xué)規(guī)劃。結(jié)合規(guī)劃實(shí)例給出功能規(guī)劃和布局規(guī)劃，提出近期、中期、遠(yuǎn)期以及近期建設(shè)規(guī)劃實(shí)施要點(diǎn)和實(shí)施過程，從點(diǎn)、線、面三個(gè)層次進(jìn)行規(guī)劃布局，實(shí)現(xiàn)從中心城區(qū)重點(diǎn)區(qū)域到全市主要道路的拓展覆蓋。針對(duì)存在問題，給出調(diào)整措施，對(duì)編制智慧城市多功能桿布局規(guī)劃具有實(shí)際指導(dǎo)意義

高速公路瀝青路面施工質(zhì)量智聯(lián)管控系統(tǒng)應(yīng)用研究————作者：郭永明;

摘要：杭甬二期高速公路瀝青路面施工全過程質(zhì)量控制系統(tǒng)，融合物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)，實(shí)時(shí)精確采集瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、鋪設(shè)至碾壓等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。并基于動(dòng)態(tài)控制理論，系統(tǒng)高效分析數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別質(zhì)量控制狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能化預(yù)警。可為其他項(xiàng)目的應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展提供參考，以加強(qiáng)瀝青路面施工團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量管控水平

杭州市某匝道橋側(cè)傾事故分析————作者：吳清偉;鄭俊楠;

摘要：針對(duì)杭州市某匝道橋發(fā)生的側(cè)傾事故進(jìn)行調(diào)查分析，通過設(shè)計(jì)復(fù)核、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方法對(duì)各種因素展開具體分析。設(shè)計(jì)復(fù)核按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行；現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)從橋梁的軸線、箱梁的尺寸、預(yù)應(yīng)力及主筋分布、支座及其墊石尺寸類型、橋梁防滑錨栓等方面進(jìn)行，最后結(jié)合本次事故發(fā)生的原因，提出防止該類事故發(fā)生的建議

復(fù)雜地質(zhì)市域電力管廊隧道頂管法機(jī)械超前清障技術(shù)————作者：錢亦媛;徐建;周聯(lián)英;何雅慧;

摘要：針對(duì)電力隧道區(qū)間位于軟硬過渡等復(fù)雜地層時(shí)，頂管機(jī)由普通軟弱地層進(jìn)入巖質(zhì)地層后難以一次性頂進(jìn)至接收井的問題，在此，以S304省道（320國道段至運(yùn)溪路）電力管廊土建工程為背景，提出了一種接收井側(cè)暗埋隧道機(jī)械法超前清除“巖質(zhì)障礙”+回填密實(shí)水泥砂漿法。該機(jī)械超前清障技術(shù)不僅有效解決了硬巖頂管難題，而且機(jī)械清障可與頂管作業(yè)同步實(shí)施，清障后的隧洞采用砂漿回填注漿密實(shí)，為頂管的二次掘進(jìn)創(chuàng)造了無障礙條件，直達(dá)...

池塘內(nèi)路基采用粉砂土水密法填筑的施工實(shí)踐————作者：華國紅;裴凱;

摘要：結(jié)合杭州市濱江區(qū)（奧體核心區(qū)）聞濤路過池塘段路基施工實(shí)踐，介紹了路基設(shè)計(jì)和填筑施工方法。該工藝采用深井降水，塘底鋪設(shè)塊石疏干層加碎石墊層，粉砂土水密法分層填筑，水挖機(jī)分層整平、振密，逐層填高至原地面。原地面以上部分按常規(guī)路基填筑方法施工，路基施工階段經(jīng)壓實(shí)度與彎沉檢測(cè)，均滿足設(shè)計(jì)要求。目前道路正式投入使用已經(jīng)七年多，路況一直較好；該工藝在粉砂土和水資源豐富地區(qū)具有施工快速、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、受氣候影響小...

高速公路改擴(kuò)建固舊利用技術(shù)——以深汕西高速改擴(kuò)建TJ5標(biāo)項(xiàng)目為例————作者：羅裕權(quán);

摘要：以深汕西高速改擴(kuò)建TJ5標(biāo)項(xiàng)目為例，研究固舊利用技術(shù)在高速公路改擴(kuò)建中的施工應(yīng)用。首先介紹了項(xiàng)目概況和施工條件；然后分析了固舊利用的優(yōu)勢(shì)；接著詳細(xì)描述了材料選擇和設(shè)計(jì)配合比、施工工藝流程以及關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)；最后對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，并總結(jié)了研究的意義和建議

石籠網(wǎng)擋墻在高速改擴(kuò)建抬高段的應(yīng)用——以深汕西高速改擴(kuò)建TJ5標(biāo)項(xiàng)目為例————作者：王亭亭;

摘要：針對(duì)路面抬高段工程中石籠網(wǎng)擋墻的應(yīng)用和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了探討。結(jié)合項(xiàng)目概況和水文條件，分析了石籠網(wǎng)在改擴(kuò)建路面抬高段工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，包括施工效率提高、成本降低等。詳細(xì)闡述了石籠網(wǎng)擋墻的施工設(shè)計(jì)、技術(shù)參數(shù)以及施工工藝，對(duì)石籠網(wǎng)擋墻的效果進(jìn)行評(píng)估。總結(jié)了石籠網(wǎng)擋墻在改擴(kuò)建路面抬高段工程中的應(yīng)用效果和前景，并提出了未來研究方向

斜交鐵路框架橋力學(xué)性能分析————作者：朱兆斌;馬文龍;周嘯;

摘要：斜交鐵路框架橋應(yīng)用廣泛，但力學(xué)性能復(fù)雜。今以某下穿鐵路框架橋?yàn)檠芯勘尘埃�分別采用DDQ和ANSYS建模，并對(duì)斜交框架橋的斜交角度、長(zhǎng)度影響因素進(jìn)行數(shù)值分析。研究結(jié)果表明：利用ANSYS實(shí)體模擬斜交框架橋具有一定可行性；在進(jìn)行框架橋配筋設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)多關(guān)注應(yīng)力較為集中的頂板和側(cè)墻交接處，斜交角越大應(yīng)力集中越明顯；當(dāng)斜交角不變時(shí)，適當(dāng)調(diào)節(jié)寬跨比，能有效改善框架橋整體受力，使之滿足規(guī)范要求

基于數(shù)字孿生的電纜管網(wǎng)運(yùn)維管理研究————作者：陳悅;魯勇華;

摘要：當(dāng)前地下管網(wǎng)在運(yùn)維過程中會(huì)遇到許多問題，如在進(jìn)行地下作業(yè)的過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生因電纜定位不準(zhǔn)導(dǎo)致的電纜管線被挖斷、受損的情況；管線新建、改建、擴(kuò)建頻繁，以及新數(shù)據(jù)更新不同步造成影響等。采用GIS+BIM技術(shù)，將電纜管線、電力設(shè)施及電力管網(wǎng)周邊的其他市政管網(wǎng)，通過三維可視化的方式進(jìn)行展示，這種可視化的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)管理讓電纜布局更直觀，管理者可以清楚地看到電纜網(wǎng)絡(luò)的物理布局、連接關(guān)系以及空間配置。現(xiàn)在，基于...

城市高質(zhì)量發(fā)展路徑——基于湖州南太湖新區(qū)CIM平臺(tái)實(shí)踐————作者：印杜;程健;

摘要：城市高質(zhì)量發(fā)展是我國面臨的重大課題。數(shù)字信息化和CIM（City Information Modeling）技術(shù)的快速發(fā)展為城市高質(zhì)量發(fā)展提供了新的機(jī)遇和路徑。CIM平臺(tái)是城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心基礎(chǔ)設(shè)施，具有全面性、智能化、可視化等優(yōu)勢(shì)，在城市高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。但同時(shí)，也存在數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)應(yīng)用、應(yīng)用推廣等問題。為推動(dòng)CIM平臺(tái)在城市高質(zhì)量發(fā)展中的應(yīng)用，應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、加大投入、加強(qiáng)人才培...

曲線鋼箱梁橋上跨既有線施工技術(shù)及傾覆穩(wěn)定性研究————作者：陳永超;

摘要：為適應(yīng)城市交通的發(fā)展，曲線連續(xù)鋼箱梁被廣泛采用，但其在施工過程中工藝復(fù)雜，涉及的關(guān)鍵技術(shù)多，需要結(jié)合工程實(shí)際研究曲線連續(xù)鋼箱梁在上跨既有線復(fù)雜施工環(huán)境下的頂推施工工藝，對(duì)頂推施工過程的關(guān)鍵技術(shù)研討并提出對(duì)應(yīng)解決措施。為保證施工的安全可靠性，今利用Midas/civil有限元軟件對(duì)曲線連續(xù)鋼箱梁進(jìn)行有限元建模分析，經(jīng)驗(yàn)證施工過程受力及鋼箱梁的傾覆穩(wěn)定性均滿足要求，為項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)可為...

基于ABAQUS的混凝土梁橋長(zhǎng)期變形研究————作者：孫玉浩;金鑫;

摘要：<正>基于ABAQUS有限元分析軟件對(duì)混凝土梁橋變形進(jìn)行模擬分析，研究其變形特性。通過對(duì)不同荷載和環(huán)境條件下的梁橋進(jìn)行模擬研究，深入分析了不同荷載和環(huán)境條件下的梁橋變形特性，并重點(diǎn)剖析了混凝土材料的蠕變和收縮對(duì)橋梁長(zhǎng)期變形的影響。研究結(jié)果表明：混凝土梁橋的長(zhǎng)期變形主要受到預(yù)應(yīng)力損失、空間效應(yīng)以及疲勞作用等因素的影響，且預(yù)應(yīng)力損失和考慮空間效應(yīng)與疲勞作用下預(yù)應(yīng)力鋼絞線的松弛是產(chǎn)生裂縫以及長(zhǎng)期變形顯著...

基于環(huán)境激勵(lì)的某大橋有限元模型修正————作者：鄭興華;劉浪;陳艷;

摘要：以一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋工程為例，開展基于環(huán)境激勵(lì)的橋梁振動(dòng)試驗(yàn)，利用連續(xù)采集的加速度時(shí)程數(shù)據(jù)，采用SSICOV識(shí)別結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)，與建立的橋梁初始理論有限元模型參數(shù)進(jìn)行對(duì)比；通過靈敏度分析法選取修正參數(shù)，分別基于1階優(yōu)化算法和響應(yīng)面法對(duì)橋梁有限元模型進(jìn)行修正。結(jié)果表明：修正模型的計(jì)算頻率與實(shí)測(cè)頻率的誤差顯著減小，最大相對(duì)誤差從修正前的8.30%降低到1.67%，最小相對(duì)誤差從5.34%降低...

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