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　　【雜志簡(jiǎn)介】

　　《熱力透平》(原名《上海汽輪機(jī)》)是一本由上海電氣(集團(tuán))總公司主管、上海汽輪機(jī)廠有限公司主辦、中國動(dòng)力工程學(xué)會(huì)透平專業(yè)委員會(huì)協(xié)辦的透平技術(shù)綜合性刊物,主要刊登透平科技領(lǐng)域(包括汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等)的設(shè)計(jì)、科研、制造、工藝及運(yùn)行等方面的論文和總結(jié)。

　　內(nèi)容包括:相關(guān)透平領(lǐng)域的開發(fā)研究、設(shè)計(jì)計(jì)算、制造工藝、結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、老機(jī)組改造、振動(dòng)和噪聲、控制系統(tǒng)、故障診斷與測(cè)試技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、高溫材料以及電廠機(jī)組安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)技術(shù)等。本刊也刊登反映國內(nèi)外動(dòng)力工程諸領(lǐng)域有獨(dú)到見解的綜述文章,并報(bào)道相關(guān)行業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)管理及市場(chǎng)開拓方面的論文。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀獎(jiǎng)(01)

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：計(jì)算機(jī)運(yùn)用、專題論述、研究與設(shè)計(jì)、計(jì)算與分析、機(jī)組改造、特約撰稿、電廠運(yùn)行、綜述。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　1. 汽輪機(jī)排汽缸性能分析和氣動(dòng)設(shè)計(jì)的研究進(jìn)展 李軍，李志剛，晏鑫，宋立明，豐鎮(zhèn)平，江生科，范小平，李熙斌，王建錄

　　2. 核電汽輪機(jī)低壓缸中平衡和非平衡凝結(jié)流動(dòng)的對(duì)比研究 楊建道，游瑋，李亮，吳曉明，程凱，王恭義，余德啟，彭澤瑛

　　3. 超臨界600 MW汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化研究 譚銳，劉曉燕，陳顯輝，唐麗麗，宋萍，井芳波，TAN Rui，LIU Xiao-yan，CHEN Xian-hui，TANG Li-li，SONG Ping，JING Fang-bo

　　4. 典型E級(jí)IGCC熱力系統(tǒng)性能指標(biāo)計(jì)算及優(yōu)化分析 朱志劼，危奇，陳洪溪，顧華年，范雪飛，ZHU Zhi-jie，WEI Qi，CHEN Hong-xi，GU Hua-nian，F(xiàn)AN Xue-fei

　　5. 周向拉桿轉(zhuǎn)子輪盤端面齒接觸應(yīng)力分析 李浦，袁奇，高進(jìn)，劉昕，豐鎮(zhèn)平，LI Pu，YUAN Qi，GAO Jin，LIU Xin，F(xiàn)ENG Zhen-ping

　　6. 電站汽輪機(jī)低壓缸排汽焓近似計(jì)算模型研究 楊濤，胥建群，張赟，曹祖慶，周克毅，石永鋒，YANG Tao，XU Jian-qun，ZHANG Yun，CAO Zu-qing，ZHOU Ke-yi，SHI Yong-feng

　　7. NiCrMoV轉(zhuǎn)子鋼貝氏體焊縫韌性影響因素研究 李軼非，蔡志鵬，潘際鑾，劉霞，喬尚飛，沈紅衛(wèi)，LI Yi-fei，CAI Zhi-peng，PAN Ji-luan，LIU Xia，QIAO Shang-fei，SHEN Hong-wei

　　8. 800 mm末級(jí)長(zhǎng)葉片疲勞特性分析與壽命預(yù)估 王恭義，程凱，楊建道，彭澤瑛，WANG Gong-yi，CHENG Kai，YANG Jian-dao，PENG Ze-ying

　　9. 改善汽輪機(jī)空心靜葉焊接自動(dòng)化應(yīng)用的研究 王烜烽，蘇化冰，滕樹新，張志偉，WANG Xuan-feng，SU Hua-bing，TENG Shu-xin，ZHANG Zhi-wei

　　10. 汽輪機(jī)焊接轉(zhuǎn)子接頭殘余應(yīng)力研究四:核電焊接低壓轉(zhuǎn)子1∶1驗(yàn)證件接頭區(qū)殘余應(yīng)力分布 蔡志鵬，張伯奇，潘際鑾，劉霞，喬尚飛，丁玉明，沈紅衛(wèi)

　　《熱力透平》雜志編輯部投稿須知：

　　1.文章標(biāo)題：一般不超過300個(gè)漢字以內(nèi)，必要時(shí)可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級(jí)單位)、所在城市(不是省會(huì)的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號(hào)分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，以分號(hào)相隔。

　　5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過多，層次序號(hào)為一、(一)、1、(1)，層次少時(shí)可依次選序號(hào)。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號(hào)宋體。

　　7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時(shí)刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號(hào)，應(yīng)有簡(jiǎn)明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

　　9.注釋：是對(duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號(hào)為①②③……，注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前。

　　10.參考文獻(xiàn)：是對(duì)引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號(hào)標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識(shí)以下各種參考文獻(xiàn)類型：普通圖書[M]，會(huì)議論文[C]，報(bào)紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報(bào)告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　11.基金資助：獲得國家基金資助和省部級(jí)科研項(xiàng)目的文章請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱及編號(hào)，按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚.

　　12.作者簡(jiǎn)介：第一作者姓名(出生年月-)，性別，民族(漢族可省略)，籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位，研究方向。

　　13.其他：請(qǐng)勿一稿兩投，并請(qǐng)自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。

　　職稱論文代發(fā)范文：淺談工程造價(jià)的確定與控制

　　【摘 要】工程造價(jià)就是工程的建造價(jià)格，是指建設(shè)某項(xiàng)工程預(yù)計(jì)開支或?qū)嶋H開支的所有固定資產(chǎn)投資費(fèi)用，也就是通過建設(shè)一項(xiàng)工程形成相應(yīng)的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)所需投入的一次性費(fèi)用的總和，即建設(shè)工程投資。在實(shí)際應(yīng)用中也可將工程造價(jià)解釋為建成某項(xiàng)工程預(yù)計(jì)或?qū)嶋H在土地市場(chǎng)、材料設(shè)備市場(chǎng)、技術(shù)市場(chǎng)，以及承包市場(chǎng)等交易活動(dòng)中所形成的建筑安裝工程的價(jià)格和建設(shè)工程總價(jià)格。本文分析了工程造價(jià)的確定與控制問題。

　　【關(guān)鍵詞】職稱論文代發(fā),造價(jià)控制,施工階段,竣工結(jié)算

　　1.規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)

　　工程項(xiàng)目招投標(biāo)是項(xiàng)目實(shí)施階段的第一道工序，是確定工程合同造價(jià)、擇優(yōu)選取施工單位的關(guān)鍵階段。招投標(biāo)階段對(duì)工程造價(jià)的控制重點(diǎn)應(yīng)放在規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)和招標(biāo)方式的確定上，招標(biāo)評(píng)標(biāo)應(yīng)實(shí)行合理低價(jià)中標(biāo)。因此，做好招投標(biāo)工作非常重要。在招投標(biāo)過程中，一是堅(jiān)持公開、公平、公正的原則，加強(qiáng)對(duì)招投標(biāo)的監(jiān)督;二是不斷提高標(biāo)底的編制質(zhì)量和評(píng)標(biāo)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，切實(shí)搞好招投標(biāo);三是嚴(yán)格禁止招標(biāo)人利用施工企業(yè)的弱點(diǎn)，人為地要求施工企業(yè)壓價(jià)等條件。

　　熱力透平最新期刊目錄

600 MW亞臨界機(jī)組升參數(shù)改造關(guān)鍵技術(shù)————作者：撒蘭波;葉興柱;李楊;

摘要：隨著我國火電行業(yè)節(jié)能減排的要求不斷提高，亞臨界汽輪機(jī)通流改造技術(shù)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，而升參數(shù)改造是進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益的主要方案之一。主要介紹了600 MW等級(jí)亞臨界機(jī)組的升參數(shù)改造技術(shù)方案，在維持主汽壓力基本不變的情況下，將主汽、再熱蒸汽溫度分別提升至610℃、620℃。在機(jī)組原回?zé)岢槠�系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，新增2級(jí)高壓回?zé)岢槠?1抽和2抽),使給水溫度保持在較高水平。該方案可進(jìn)一步提升機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，...

改革:全國統(tǒng)一電力市場(chǎng)加快構(gòu)建————作者：劉光林;

摘要：<正>據(jù)2025年2月12日《中國能源觀察》報(bào)道，建設(shè)全國統(tǒng)一電力市場(chǎng)，是進(jìn)入新發(fā)展階段縱深推進(jìn)電力體制改革的關(guān)鍵一步，也是加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要組成部分。為了在更大范圍優(yōu)化配置電力資源，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性、靈活性，提速構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，必須加快建設(shè)全國統(tǒng)一電力市場(chǎng)

基于浸入與不變方法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)輸出反饋控制————作者：洪興奎;曹冠真;譚湘敏;秦紹坤;

摘要：航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)反饋控制器的設(shè)計(jì)要求中，轉(zhuǎn)速、推力等狀態(tài)信息可測(cè)，但實(shí)際工程中卻存在狀態(tài)信息不可測(cè)和模型參數(shù)不確定的情形。基于浸入與不變方法，提出了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)輸出反饋?zhàn)赃m應(yīng)控制方法，該方法包含一個(gè)浸入與不變參數(shù)估計(jì)器、一個(gè)浸入與不變狀態(tài)觀測(cè)器和一個(gè)輸出反饋反步控制器。首先，利用估計(jì)的模型參數(shù)，設(shè)計(jì)浸入與不變觀測(cè)器來觀測(cè)未知狀態(tài)；然后，利用模型輸出結(jié)果和觀測(cè)到的狀態(tài)，設(shè)計(jì)浸入與不變自適應(yīng)參數(shù)估計(jì)器...

某超臨界機(jī)組汽輪機(jī)控制系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)————作者：潘正偉;陳茹倩;劉佳;

摘要：汽輪機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)于發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行而言非常重要。針對(duì)超臨界機(jī)組汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)，從監(jiān)測(cè)儀表、控制油系統(tǒng)、數(shù)字電液控制系統(tǒng)、控制策略等方面進(jìn)行了分析。提出了控制系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)方案，比較了控制系統(tǒng)改造前后的差異，結(jié)合工程實(shí)例驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)方案的可靠性。研究成果可為超臨界及類似機(jī)組汽輪機(jī)控制系統(tǒng)改造設(shè)計(jì)提供參考

燃?xì)廨啓C(jī)全生命周期服務(wù)管理數(shù)字化平臺(tái)————作者：夏天;王蕓雯;

摘要：隨著燃?xì)廨啓C(jī)新機(jī)業(yè)務(wù)不斷地在全國開展，服務(wù)項(xiàng)目的執(zhí)行管理成為了重中之重。以往所采用的管理模式多通過表格及線下紙質(zhì)傳遞方式，效率低下、難追溯且易造成資料缺失問題。基于此，重新梳理了燃?xì)廨啓C(jī)服務(wù)業(yè)務(wù)體系及流程，按此框架開發(fā)了數(shù)字化服務(wù)管理平臺(tái)。該平臺(tái)可通過信息化手段記錄、整合機(jī)組全生命周期各階段的信息，包括服務(wù)檢修活動(dòng)相關(guān)的技術(shù)文件等，創(chuàng)建全生命周期的服務(wù)管理體系框架。該平臺(tái)可建立高效規(guī)范的服務(wù)工作流...

基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的汽輪機(jī)檢修培訓(xùn)系統(tǒng)————作者：林明星;畢航;耿銘垚;

摘要：為滿足對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備沉浸式檢修指導(dǎo)的需求，基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，針對(duì)汽輪機(jī)研究開發(fā)了一套虛擬現(xiàn)實(shí)檢修培訓(xùn)系統(tǒng)。檢修人員可以在沉浸式空間中自由漫游，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，并通過交互式操作按步驟進(jìn)行設(shè)備的檢修培訓(xùn)指導(dǎo)。該系統(tǒng)也可用于學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)知識(shí)，提高汽輪機(jī)設(shè)備檢修指導(dǎo)的體驗(yàn)和操作的真實(shí)感及互動(dòng)性。該系統(tǒng)可大幅提升檢修指導(dǎo)效果，同時(shí)有效降低檢修指導(dǎo)成本。所述系統(tǒng)可為工業(yè)設(shè)備檢修培訓(xùn)提供參考

20Cr1Mo1VNbTiB螺栓高溫長(zhǎng)時(shí)服役后組織演變————作者：張長(zhǎng)春;

摘要：為了分析20Cr1Mo1VNbTiB螺栓材料服役約50 000 h后的微觀組織和力學(xué)性能演變情況，采用直讀光譜儀、金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡等設(shè)備對(duì)其進(jìn)行了觀察，并將其室溫拉伸試驗(yàn)、布氏硬度測(cè)試、沖擊試驗(yàn)等的結(jié)果與未服役原材料進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)服役后螺栓能否繼續(xù)服役進(jìn)行了綜合驗(yàn)證。結(jié)果表明：服役約50 000 h后，該材料螺栓的組織中部分板條束發(fā)生了寬化和再結(jié)晶，晶界碳化物析出增多...

透平常用材料不同工況下氧化腐蝕行為研究————作者：師帥;

摘要：傳統(tǒng)超超臨界汽輪機(jī)工況（超臨界水蒸氣）下，材料承受著長(zhǎng)時(shí)蒸汽氧化的考驗(yàn)。對(duì)于新興的超臨界二氧化碳透平而言，材料在超臨界二氧化碳中的氧化和腐蝕行為亦值得關(guān)注。分析了FB2、2Cr12MoV、P91、304、Inconel625等透平常用材料在超臨界水蒸氣和超臨界二氧化碳條件下的抗氧化和抗腐蝕的長(zhǎng)時(shí)性能表現(xiàn)，通過掃描電鏡分析、能譜分析和X射線衍射分析等方法，從氧化腐蝕增大質(zhì)量、氧化層增厚、氧化腐蝕產(chǎn)物...

不同摻氫比例下聯(lián)合循環(huán)機(jī)組熱力性能分析————作者：徐望人;朱志劼;劉網(wǎng)扣;

摘要：以GE 9FA燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組為研究對(duì)象，基于Thermoflex商業(yè)軟件建立了三壓再熱聯(lián)合循環(huán)機(jī)組模型，在不同摻氫比例下，對(duì)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組負(fù)荷率、進(jìn)氣溫度、余熱鍋爐參數(shù)和汽輪機(jī)背壓等參數(shù)開展了熱力性能分析。結(jié)果表明：保持燃?xì)廨啓C(jī)透平進(jìn)口初溫不變，隨著摻氫比例的增加，頂循環(huán)及聯(lián)合循環(huán)效率均升高，而排氣溫度及排氣流量均降低；頂循環(huán)及聯(lián)合循環(huán)效率均隨著機(jī)組負(fù)荷率的增加而升高；隨著進(jìn)氣溫度的升高，頂循...

基于頂切加葉片優(yōu)化的燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)通流改型————作者：沈真;朱芳;陳明敏;

摘要：鑒于目前國內(nèi)鋼鐵廠高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣的熱值情況，現(xiàn)有的低熱值燃?xì)廨啓C(jī)燃料的熱值無法滿足市場(chǎng)需求，需進(jìn)一步降低。隨著燃料熱值降低，燃?xì)廨啓C(jī)燃料量大幅增加，需要以降低流量為目標(biāo)對(duì)壓氣機(jī)進(jìn)行改型設(shè)計(jì)。因此，在原型壓氣機(jī)基礎(chǔ)上，針對(duì)流道和葉片，從降低壓氣機(jī)流量、提高喘振裕度等方面進(jìn)行了通流改型設(shè)計(jì)，以“頂切加葉片優(yōu)化”為設(shè)計(jì)思路，通過通流優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了壓氣機(jī)流量降低10%的設(shè)計(jì)目標(biāo)，同時(shí)將喘振裕度提升了12%...

F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)DeNO_x+燃燒器燃燒模擬及試驗(yàn)————作者：張富誠;顏偉;張津;

摘要：為了研究低排放貧預(yù)混燃燒技術(shù)燃燒不穩(wěn)定現(xiàn)象，針對(duì)適用于F級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)的預(yù)混燃料徑向分布可調(diào)的新型DeNO_x+燃燒器，通過燃燒數(shù)值模擬研究了溫度場(chǎng)和當(dāng)量比的分布變化，開展了全溫、全壓、全尺寸燃燒試驗(yàn)，從嗡鳴和排放角度分析了燃燒性能，驗(yàn)證了預(yù)混燃料徑向分布靈活調(diào)控對(duì)燃燒的影響。研究結(jié)果表明：調(diào)節(jié)內(nèi)外預(yù)混燃料比例，即改變預(yù)混燃料徑向分布，將顯著影響燃燒溫度場(chǎng)、當(dāng)量比分布及火焰張角；高...

基于模化理論的某小F燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片設(shè)計(jì)————作者：劉麗麗;

摘要：燃?xì)廨啓C(jī)開發(fā)過程中經(jīng)常會(huì)采用經(jīng)過驗(yàn)證的成熟壓氣機(jī)進(jìn)行模化設(shè)計(jì)，但葉片模化后需要重新評(píng)估安全性。基于模化理論，對(duì)某小F燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)開展了改型設(shè)計(jì)，并對(duì)模化前后的葉輪強(qiáng)度及振動(dòng)特性進(jìn)行了有限元計(jì)算考核及比較。對(duì)比結(jié)果表明，模化設(shè)計(jì)對(duì)葉身及葉根應(yīng)力的大小與分布影響較小，模化后的輪槽應(yīng)力相比于原型機(jī)會(huì)有一定偏差，尤其是當(dāng)輪盤沒有完全按照縮尺比例進(jìn)行模化設(shè)計(jì)時(shí)，整個(gè)葉輪的振動(dòng)考核避開率會(huì)與原型機(jī)存在差異。...

某型燃?xì)廨啓C(jī)輪盤冷卻槽加工工藝研究————作者：?jiǎn)探ㄈA;王勇;劉根;

摘要：某重型燃?xì)廨啓C(jī)輪盤進(jìn)氣側(cè)使用了帶空間曲面的特殊冷卻槽結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度要求高。對(duì)冷卻槽的加工工藝進(jìn)行了攻關(guān)研究，基于JOBS橋式加工中心的特點(diǎn)，提出了一套合理的加工工藝方案，包括該方案的加工工藝、刀具方案及數(shù)控程序的編制和仿真。闡述了冷卻槽加工工藝的研究過程。方案的應(yīng)用可有效突破生產(chǎn)加工技術(shù)瓶頸，縮短加工工期。研究成果可為同類型產(chǎn)品的加工提供借鑒

燃?xì)廨啓C(jī)空缸發(fā)運(yùn)總裝工藝技術(shù)研究————作者：曹紅波;李明超;王嘉斌;

摘要：燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片交付不及時(shí)會(huì)影響燃?xì)廨啓C(jī)廠內(nèi)總裝及電廠安裝投產(chǎn)進(jìn)度。針對(duì)該問題，提出了整套燃?xì)廨啓C(jī)不帶透平葉片發(fā)運(yùn)，即空缸發(fā)運(yùn)的總裝工藝方案，包括在制造廠內(nèi)借用透平葉片完成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，在電廠完成透平4級(jí)動(dòng)、靜葉的安裝和通流間隙的配準(zhǔn)等步驟。采用空缸發(fā)運(yùn)總裝工藝方案的燃?xì)廨啓C(jī)已有成功投運(yùn)案例，相關(guān)運(yùn)行結(jié)果驗(yàn)證了該方案的可行性和可靠性。研究成果可為不同類型燃?xì)廨啓C(jī)總裝工藝的開發(fā)提供參考

汽輪機(jī)退役低壓焊接轉(zhuǎn)子接頭微觀組織分析————作者：范曼杰;

摘要：為研究長(zhǎng)期服役后的焊接轉(zhuǎn)子接頭組織特征，以服役22年的NiCrMoV鋼火電低壓焊接轉(zhuǎn)子為研究對(duì)象，選取該焊接轉(zhuǎn)子最靠近進(jìn)汽口位置的一條焊縫進(jìn)行微觀組織分析，并對(duì)焊接接頭區(qū)域的析出相進(jìn)行表征。光學(xué)顯微鏡、掃描電鏡和透射電鏡分析顯示：長(zhǎng)期服役后，整個(gè)焊縫接頭區(qū)域未發(fā)現(xiàn)裂紋、夾渣等缺陷，未觀察到明顯的晶粒粗化現(xiàn)象；焊接接頭各微區(qū)的析出相形貌和分布非常接近，析出相細(xì)小且分布均勻，尺寸在0.02～1.2μm...

基于虛擬儀器的燃?xì)廨啓C(jī)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能測(cè)試————作者：張彤;

摘要：目前燃?xì)廨啓C(jī)出廠測(cè)試時(shí)，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開關(guān)時(shí)間測(cè)試及緊急切斷時(shí)間測(cè)試不能滿足實(shí)際運(yùn)行時(shí)閥門位置開度精確控制的要求。結(jié)合燃?xì)廨啓C(jī)氣體燃料控制閥組及其液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)研究課題中的多項(xiàng)性能技術(shù)指標(biāo)，研制了執(zhí)行機(jī)構(gòu)試驗(yàn)件，搭建了基于虛擬儀器的控制閥多項(xiàng)性能測(cè)試裝置，對(duì)該執(zhí)行機(jī)構(gòu)試驗(yàn)件進(jìn)行了多項(xiàng)性能測(cè)試，包括開關(guān)試驗(yàn)、緊急切斷試驗(yàn)、控制誤差試驗(yàn)、重復(fù)性誤差試驗(yàn)及回差試驗(yàn)等。試驗(yàn)件的性能...

《熱力透平》投稿須知

摘要：<正>創(chuàng)刊于1972年的《熱力透平》(原《上海汽輪機(jī)》)(中國標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào):ISSN 1672-5549,CN31-1922/TH)是一本由上海電氣(集團(tuán))總公司主管、上海汽輪機(jī)廠有限公司主辦的關(guān)于透平技術(shù)的綜合性刊物，主要刊登透平科技領(lǐng)域(包括汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)等)的設(shè)計(jì)、科研、制造、工藝及運(yùn)行等方面的論文和總結(jié)。內(nèi)容包括:相關(guān)透平領(lǐng)域的開發(fā)研究、設(shè)計(jì)計(jì)算、制造工藝、結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、機(jī)...

華社權(quán)威快報(bào)|我國有了能源法！2025年1月1日起施行————作者：戴小河;

摘要：<正>據(jù)2024年11月8日國家能源局網(wǎng)站報(bào)道，11月8日，十四屆全國人大常委會(huì)第十二次會(huì)議表決通過《中華人民共和國能源法》。這部法律共九章，主要內(nèi)容包括總則、能源規(guī)劃、能源開發(fā)利用、能源市場(chǎng)體系、能源儲(chǔ)備和應(yīng)急、能源科技創(chuàng)新、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則等，自2025年1月1日起施行

異質(zhì)接頭宏觀偏析及其對(duì)持久性能的影響————作者：范曼杰;李松林;李克儉;

摘要：某異種金屬焊接接頭采用617鎳基焊縫將617B鎳基合金和10%Cr馬氏體耐熱鋼焊接而成，對(duì)該接頭開展了高溫持久測(cè)試、失效機(jī)理分析和界面微觀組織演化分析工作。高溫持久測(cè)試的溫度為600℃,應(yīng)力測(cè)試水平為100、120、140 MPa。試驗(yàn)結(jié)果顯示，斷裂主要發(fā)生在鎳基焊縫與10%Cr馬氏體耐熱鋼界面處，并且隨應(yīng)力水平降低，界面處斷裂的占比增加。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，發(fā)生于界面處的斷裂主要與界面附近區(qū)域的宏觀...

堆機(jī)匹配優(yōu)化對(duì)核電機(jī)組的性能影響研究————作者：?jiǎn)塘?柴健;張燕;牛久芳;李楊;

摘要：當(dāng)前國內(nèi)核電機(jī)組系統(tǒng)運(yùn)行中，蒸汽發(fā)生器出口壓力普遍存在高于額定設(shè)計(jì)值的現(xiàn)象。對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了梳理，并通過上汽廠先進(jìn)整體汽輪機(jī)熱力計(jì)算平臺(tái)對(duì)堆機(jī)不匹配問題進(jìn)行了分析計(jì)算，發(fā)現(xiàn)適度提高汽輪機(jī)主汽閥前設(shè)計(jì)壓力可有效提高機(jī)組出力。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合全壽命周期的蒸汽發(fā)生器出口壓力變化曲線和機(jī)組老化大修策略，提出了針對(duì)汽輪機(jī)全壽命周期的堆機(jī)匹配優(yōu)化策略。經(jīng)濟(jì)收益相關(guān)計(jì)算結(jié)果顯示，機(jī)組經(jīng)過堆機(jī)匹配優(yōu)化后，其總發(fā)電量...

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