《工程建設》建筑工程師評審投稿期刊，創刊于1963年，該雜志是經國家新聞出版總署批準、面向國內外公開發行的我國唯一面向工程建設全過程的專業技術雜志(雙月刊),它由世界500強企業中國冶金科工集團的全資子公司---中冶長天國際工程有限責任公司主辦,自1963年創刊以來已辦刊40多年，是一份歷史悠久的工程建設類專業技術雜志。

　　期刊報道：

　　《工程建設》主要報道我國工程建設領域的新技術、新設備、新的工程建設管理經驗和新的建設項目信息等。

　　《工程建設》中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊、全國中文期刊數據庫收錄期刊。

　　期刊欄目：

　　工程經濟、工程研究、工程設計、工程施工，工程設備、工程管理、工程環保、工程項目信息、信息園地

　　期刊收錄：

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)

　　工程建設雜志社征稿要求：

　　1.工程建設來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

　　4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

　　6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質錄用通知)，則請與本部聯系確認。

　　7.工程建設來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重復發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

　　8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

　　9.工程建設論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯系本部。

　　10.請在文稿后面注明稿件聯系人的姓名、工作單位、詳細聯系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯系有關事宜。

　　閱讀推薦：水利與建筑工程學報

　　《水利與建筑工程學報》水利論文發表，是由教育部主管，西北農林科技大學主辦，國內外公開發行的學術性科技期刊(雙月刊)。本刊創刊于1991年，原刊名《防滲技術》(內部發行)，1995年公開發行(季刊)，2003年更名為《水利與建筑工程學報》，2010年由季刊變更為雙月刊。

　　搜論文知識網并非《工程建設》期刊的官網或雜志社，為客戶提供期刊征稿、論文發表等中介服務，在客戶與期刊 雜志社之間搭建了一座省時、省力的便 捷橋梁。本站與《工程建設》等上百家同類正規期刊保持著多年的密切合作關系，切實提高客戶期刊發表的質量與效率。通過本站發表論文，客戶將獲得更大 的 選擇空間、更高的通過率、更快的發表速度、更滿意的服務質量。

　　工程建設最新期刊目錄

基于改進Pushover方法的輕型木結構抗震性能分析————作者：王中強;廖亮東;羅聲遠;

摘要：隨著輕型木結構房屋的大量普及，其抗震性能分析精度要求更為嚴苛。為精確反映出輕型木結構在地震作用下的位移需求和抗震能力，從而確保結構的安全性，文章采用理論推導和數值模擬的方法，介紹一種以性能抗震設計為基礎，結合結構屈服點、荷載模式和形狀向量等修正參數的改進Pushover分析方法，分析了模態Pushover法和改進Pushover法對兩層輕型木結構建筑抗震性能的差異性。結果表明：模態Pushover...

市政給排水大口徑長距離鋼管頂管施工設計與應用研究————作者：蘇偉明;

摘要：為了驗證大口徑長距離頂管施工的安全性和可靠性，通過實際項目的施工應用，即由項目需要鋪設207米長DN2420大口徑鋼管改成不破壞路面非開挖技術的泥水平衡頂管施工工藝，起點一段在已經建成的加藥間東南角，管道上方已經存在大量投入使用的橫縱向的給水管道、電線電纜等，終點在給水泵房附近。實際效果顯著，不僅避免了對已經建成的建筑物和已經投產使用的管道管線造成威脅和干擾，而且節約了工期，取得了很好的經濟效益。...

地鐵穿越復雜建筑集群風險及對策研究————作者：汪國良;

摘要：為研究復雜建筑集群條件下地鐵穿越時的風險應對措施，通過建立科學合理的風險評價指標，對地鐵穿越建筑集群的多種相互作用關系（下穿、側穿等）建立整體三維空間模型，全面分析地鐵結構與建筑集群的空間相互影響。結果表明：采取合理控制地鐵結構與鄰近建筑物距離、施工參數控制、合理安排施工時序等針對性的技術和管理措施，可以有效管控風險，確保工程安全。本文結果可為類似工程應用提供一定的參考

多因素耦合作用下硅灰石-礦渣-偏高嶺土基地聚合物砂漿侵蝕試驗及強度預測模型————作者：李瑞濤;羅李亭;何梓湘;

摘要：為了深入探究硅灰石-礦渣-偏高嶺土基地聚合物砂漿在多因素耦合作用下的侵蝕性能，開展了系統的試驗研究。通過試驗分析砂漿在干濕交替與海水侵蝕等耦合條件下的質量損失率、抗壓強度及抗折強度的變化規律，并進一步剖析各因素對砂漿性能的影響機制，同時構建了相應的強度預測模型。結果表明：1)隨著干濕交替與海水侵蝕耦合次數的遞增，砂漿質量損失率呈上升趨勢，抗折強度逐步升高，而抗壓強度呈現先升后降的趨勢；2)堿激發劑...

基于動態縮聚的殘余力向量法損傷識別研究————作者：劉婉如;任宜春;

摘要：針對復雜結構損傷識別中單元和節點數量眾多、難以檢測的問題，本文提出一種基于動態縮聚的殘余力向量方法。該方法通過保留結構的有效自由度進行縮聚，并對前幾階殘余力向量的絕對值求和，以實現損傷定位。建立簡單的懸臂梁結構和空間桁架結構有限元模型，設置多種損傷工況，模擬并識別結構損傷。數值結果表明：以提出的基于動態縮聚的殘余力向量作為識別指標，對結構損傷具有較高的敏感性。僅需結構的前幾階模態信息，即可快速準確...

援疆背景下的火車站站前城市設計探索——以新疆博樂市新火車站站前城市設計為例————作者：趙寒雪;劉璐;黃明亮;丁冉;陳慧;

摘要：為了保障博樂市基礎設施建設和城市發展，本文通過深入分析博樂市火車站站前片區規劃設計的現狀特征及其面臨的主要挑戰，提出將該區域定義為“邊境中介樞紐、博樂開放門戶”的總體規劃目標與發展思路。從產業布局、空間結構、景觀格局、民居特色、建筑風貌以及規劃實施等方面，系統提出了具體的規劃策略與建議，旨在積極探索對口援疆工作的新路徑，推動博樂市新火車站站前片區實現全面提升與可持續發展

移動卸料車在礦槽多段進料中的超低排放應用與優化————作者：曹國祥;歐陽安寶;吳奇;孫亞飛;林小龍;

摘要：為實現礦槽多段進料區域的粉塵超低排放，改善作業環境并達成環保目標，通過系統性分析該區域粉塵排放問題，制定了針對移動卸料車的一系列技術方案和實施對策。實踐結果表明：采用密封皮帶對礦槽卸料口進行密封，并優化礦槽面與倉頂平臺銜接處的密封設計，使得礦槽槽面開孔處的密封覆蓋率達到100%；高落差緩沖式漏斗或溜槽可伸縮式卸料車的應用大幅降低了揚塵；頭部散料清掃裝置解決了卸料車改向輪處的散料固結和堆積問題；移動...

復雜截面箱梁懸臂澆筑內模支架設計及受力特征————作者：趙鑫;王熙溪;應世明;張鎮東;袁陽光;

摘要：為研究復雜截面箱梁懸臂澆筑施工內模支架設計方法及其施工階段受力特征，依托西拉沐淪特大橋，提出了適用于箱梁邊室和中室的內模支架設計方法，并完善了相應的復雜截面箱梁懸臂澆筑工藝流程。通過Midas Civil軟件建立了內模支架的有限元模型，在考慮施工期荷載作用的情況下，分析了內模支架的受力特征，并結合材料強度分析與穩定性分析，驗證了所提出內模支架設計方法的可行性。研究結果表明：邊室支架與中室支架中心區...

水泥多孔吸聲材料性能的研究————作者：王衛東;

摘要：為了降低噪聲對人體傷害，開發一種環保、制造成本低且各頻段吸聲系數高的吸聲材料尤為重要。文章對發泡劑、引氣劑對水泥多孔吸聲材料的干密度、抗壓強度和降噪系數的影響進行研究，并與玻璃棉、巖棉的吸聲性能進行了比較。研究表明：隨著發泡劑、引氣劑摻量及發泡劑稀釋比例的減少，水泥多孔吸聲材料的干密度、28 d抗壓強度降低，背后空腔0 mm和背后空腔50 mm的降噪系數先增加后降低。背后空腔0 mm時，水泥多孔吸...

管廊內熱力管道支墩分析與設計————作者：張揚;陳思宇;

摘要：為了解決當前綜合管廊熱力管道支墩設計參考資料匱乏的現狀，文章嘗試建立科學規范的設計方法，為支墩設計提供理論依據與實踐指導。采用理論分析與工程算例結合的方式，首先說明支墩對熱力管道的約束功能特性，并基于力學原理對管廊內3類熱力管道支墩進行受力分析，闡明荷載傳遞機制。隨后，以混凝土結構設計規范為依據對管廊內DN600熱力管道的支墩進行設計，結合其構造形式及截面強度計算，通過規范化的流程形成完整的工程算...

高層建筑巖土勘察分析及地基處理技術應用研究————作者：胡海波;

摘要：當前高層建筑修建層出不窮，巖土勘察及地基處理對高層建筑的安全性至關重要。文章以貴州省凱里市某高層住宅小區項目為例，通過詳細的巖土勘察，確定了中風化白云巖作為樁基持力層的可行性。在此基礎上，采用泥漿護壁鉆孔灌注樁技術進行地基處理，并通過技術參數對比分析，驗證了其在承載力和沉降控制方面的優勢。同時，為進一步確保設計與施工效果的一致性，進行了樁基靜載荷試驗。研究結果表明：選擇合理的勘察分析和地基處理技術...

基于LDA模型的建筑安全事故原因分析————作者：賈宜然;龐玉成;

摘要：建筑行業推動著國民經濟的發展，是我國經濟支柱行業。但建筑行業在高速發展的同時，安全事故發生頻次也較高，給行業帶來負面影響。文章應用隱含狄利克雷分配模型(latent dirichlet allocation, LDA),通過事故案例文本資料的分析，確定了6個主要主題，包括施工器材安全管理、遵守法規、組織管理、特種作業管理、重型設備管理以及高處作業的安全保護措施。研究表明：通過構建施工現場機械材料全...

農谷文化在城市道路景觀設計中的應用研究————作者：熊鹿鹿;殷威;吳文濤;尹志飛;舒鑫;

摘要：為避免中國城市道路景觀設計“同質化”,挖掘城市道路景觀設計中的文化內涵，文章在研究國內外城市道路景觀設計融入地域文化案例的基礎上，分析屈家嶺地域文化歷史文脈，提出農谷文化在城市道路景觀設計中的應用。根據屈家嶺農谷大道南延線功能定位及現狀條件，在道路起終點及沿線三段道路景觀帶融入“農耕、農具、農人”元素進行景觀設計。研究表明：城市道路中農谷文化元素的應用將田園風光融入城市景觀，促進農耕文明地域文化的...

基于組合賦權-云模型的綠色建筑項目全壽命周期風險評價————作者：陳妍;徐水太;

摘要：綠色建筑項目建設投資大、技術集成高、影響因素廣，為全面客觀評價綠色建筑項目面臨的風險，提出了基于組合賦權和云模型耦合的風險評價模型。文章從全壽命周期的決策、設計、施工至運行維護4個時間維度出發，建立了風險評價指標體系；采用AHP-CRITIC組合賦權法計算風險權重，并結合云模型理論，以標準云為判定依據確定風險等級。以某綠色建筑項目進行實例驗證，結果表明：該項目總體風險處于較低風險等級，其中施工階段...

崩落法轉階段空場嗣后充填法開采安全隔離層厚度的確定————作者：王志東;金其忠;李小輝;

摘要：為推進綠色礦山建設，解決崩落法轉階段空場嗣后充填法中安全開采的核心技術難題，需科學確定隔離層安全厚度以保障采礦安全。文章基于破裂拱理論和彈性力學小變形薄板理論，結合礦體物理力學參數與采場結構參數分別計算得出12、14 m理論安全厚度，考慮一定冗余厚度，綜合確定15 m開采安全隔離層厚度；并經過6 a生產實踐持續驗證。研究表明：采用兩種理論綜合分析計算的雙重驗證方法能有效確定隔離層安全厚度，保障礦山...

隨機車流作用下大跨拱橋下層慢行系統振動舒適度分析————作者：楊志超;劉治;柏棟;王高雷;齊駿;

摘要：過江大橋慢行系統對提升交通品質和交通安全有重要意義。上層設置車行道、下層布置慢行系統的大跨度中承式系桿拱橋是一種新穎的結構形式。為分析慢行系統車致振動舒適度，以南昌市九龍湖大橋為背景，基于多車道車流分布及S形速度密度模型生成隨機車流，采用模態疊加法和Runge-Kutta數值積分方法求解人行道位置的振動響應。依據ISO 10137∶2007標準對振動響應進行評價，結果表明：在隨機車流荷載作用下，該...

鋼板樁支護在城市更新舊路改造工程中的應用研究————作者：何俊雄;唐維;

摘要：為探究鋼板樁支護在城市更新舊路改造工程中的應用效果，文章以FLAC^3D數值模擬為研究手段，分析了實際基坑開挖過程中的鋼板樁水平位移、結構內力以及樁后土壓力變化情況，研究表明：1)鋼板樁水平位移沿樁長方向逐漸減小，基坑開挖結束后，樁身水平位移峰值出現在二次橫撐附近1.5 m處，較首次開挖后的峰值位移增加9.21%;2)鋼板樁彎矩峰值出現在埋深7.5 m處，剪力峰值出現在埋深8....

跨箱梁門式墩蓋梁支架方案對比分析————作者：晏竣;張楠;

摘要：為研究跨箱梁的蓋梁支架方案施工，文章結合實際情況，進行了“單跨雙層貝雷梁”、“三跨單層貝雷梁”兩種梁柱式支架方案設計，從工程造價、技術操作方面進行對比分析支架方案的優異性，并采用數值模擬分析支架方案的可行性，從而確定最合適的支架方案。結果表明：“單跨雙層貝雷梁”支架方案，雖然可以滿足現場安全施工需要，但在造價方面非常昂貴，技術操作難度較大，并不是最優方案；“三跨單層貝雷梁”支架方案，可以借助已架箱...

蓋挖逆作法地鐵車站大直徑超長鋼管柱施工技術研究————作者：楊益;劉明進;杜濤;周書東;班輝輝;

摘要：蓋挖逆作法是一種廣泛應用在地鐵站建設項目中的施工技術，而鋼管柱作為承重和力傳遞的關鍵構件，其施工技術的實施效果直接影響著整個地鐵站工程的結構安全和施工質量。文章以深惠城際鐵路西麗站工程為研究對象，闡述了大直徑超長鋼管柱的施工工藝流程；確定鋼管柱吊裝過程中吊機的選型，對吊耳進行受力分析，設定合理的起吊點位置；總結適用于大直徑超長鋼管柱的插樁與垂直度校正技術。研究表明：在吊裝大直徑超長鋼管柱時，建議選...

《工程建設》雜志征訂啟事

摘要：<正>《工程建設》(CN 43-1465/TU,ISSN 1673-8993,郵發代號42-114)是經國家新聞出版署批準的國家級建筑科學與工程類科技期刊,由中冶長天國際工程有限責任公司(原國家大型甲級綜合設計單位——冶金工業部長沙冶金設計研究總院)主管主辦�？�登國內外冶金礦山、橋梁與隧道、軌道交通、公路工程、醫療康養、巖土工程與地基基礎、民用與商用住宅、傳統建筑、綠地與風景園林等工程...

　　相關科技期刊推薦

• 省級《建設機械技術與管理》
• 國家級光機電信息
• 省級《河北理工大學學報》
• 國家級《世界地震工程》
• 國家級中國物業管理
• 國家級《華北電力技術》
• 國家級紡織教育雜志
• 國家級《通用機械》
• 北大核心《第四紀研究》
• 北大核心《熱固性樹脂》
• 國家級水資源開發與管理雜志
• 省級北京青年研究
• 省級湖北師范學院學報哲學社會科學版
• 國家級《工業計量》
• 省級西北工業大學學報(社會科學版)
• 國家級居業
• 北大核心《中國礦業》
• 省級安徽電力
• 省級《世界建筑導報》
• 北大核心《金剛石與磨料磨具工程》
• 國家級可編程控制器與工廠自動化
• 學報《湖北理工學院學報》(人文社會科學版)
• 北大核心《地球與環境》
• 省級中國人口科學
• 北大核心隧道建設
• 國家級《地質學刊》
• 國家級《項目管理技術》
• 省級資源與生態學報英文版
• 省級礦用汽車
• 省級中國傳媒大學學報自然科學版

　　核心期刊推薦

華中科技大學學報(社會科學版)

華中科技大學學報(醫學版)

現代食品科技

上海紡織科技