《長春工程學院學報》(自然科學版)(季刊)創(chuàng)刊于2000年，是經(jīng)吉林省新聞出版局報請國家新聞出版署批準的國內(nèi)外公開出版發(fā)行的高校學術(shù)理論刊物。立足本校科研教學，同時接受具有一定研究水平和應用價值的校外稿件，歡迎有一定研究能力的教師、科研人員和工程技術(shù)人員等社會各屆賜稿。

　　《長春工程學院學報》宗旨：解放思想，實事求是，善于創(chuàng)新。為教學和科研服務(wù)，在堅持黨的教育方針和高等教育改革中，把學報辦成科學研究的陣地和精神文明的窗口。

　　長春工程學院學報(自然科學版)雜志欄目設(shè)置

　　基礎(chǔ)研究、工程與技術(shù)、計算機及其應用、論述與研究

　　長春工程學院學報(自然科學版)雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規(guī)范獲獎期刊社會科學類一級期刊

　　閱讀推薦：水利水運工程學報

　　《水利水運工程學報》(雙月刊)創(chuàng)刊于1979年，由國家水利部主管，南京水利科學研究院主辦，是面向國內(nèi)外水利、水運工程行業(yè)公開發(fā)行的學術(shù)性刊物，并已加入《中國學術(shù)期刊(光盤版)》和“中國期刊網(wǎng)”;(ChinajournalNet).《水利水運工程學報》主要報道水利水電、水運、海洋和土木建筑等工程的規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計、科研、施工、監(jiān)理和管理等眾多方面的新理論、新技術(shù)、新方法和新成果。讀者對象為從事水利、水運工程建設(shè)事業(yè)的廣大科技工作者及有關(guān)院校的師生。

　　長春工程學院學報(自然科學版)最新期刊目錄

基于AI智能算法的China Daily中國文化海外傳播機理研究————作者：張藝凡;梁琳;

摘要：在大數(shù)據(jù)時代運用適當?shù)募夹g(shù)手段來獲取和解析海量數(shù)據(jù)至關(guān)重要。聚焦China Daily論壇的“China Watch”板塊，利用Python網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)，抓取2021年—2023年該專欄的網(wǎng)絡(luò)熱詞，并借助AI智能算法的詞云生成器對網(wǎng)絡(luò)熱詞進行可視化展示，探討通過用戶的網(wǎng)絡(luò)熱詞所反映的文化興趣及其熱點話題，并評估這些熱詞對中國文化海外傳播的效果。基于對網(wǎng)絡(luò)熱詞的分析，揭示China Daily借助網(wǎng)...

基于關(guān)鍵詞提取模型與強化學習的高校圖書館圖書自動分類方法————作者：莊輝鳳;

摘要：圖書館是高等院校的主要構(gòu)成部分之一，為學生獲取知識提供充足的文獻資源。隨著高校圖書館建設(shè)規(guī)模的擴大，文獻種類與數(shù)量也呈現(xiàn)急劇增加的趨勢，但圖書分類手段依舊落后，無法滿足圖書的分類管理需求，故提出基于關(guān)鍵詞提取模型與強化學習的高校圖書館圖書自動分類方法。構(gòu)建圖書文本關(guān)鍵詞提取模型，精準地提取圖書文本關(guān)鍵詞，以此為基礎(chǔ)表征圖書。以關(guān)鍵詞在圖書文本中出現(xiàn)的次數(shù)為依據(jù)，衡量關(guān)鍵詞在圖書文本中占據(jù)的權(quán)重系數(shù)...

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與CNN算法結(jié)合的汽車軸承潤滑油磨粒檢測研究————作者：王飛;何磊;聞有成;鄭蕊;

摘要：汽車軸承油液磨粒智能檢測技術(shù)是汽車智能化綜合檢測發(fā)展的方向之一，針對汽車軸承智能磨粒識別存在的磨損粒子分類精度低、泛化能力差問題，提出了一種基于二分類有效識別磨粒的方法。用特定的粒子形態(tài)進行反向傳播計算并運用到一級分類檢測中，確定摩擦、切割、球形3種類型的磨粒，在二級分類中用CNN深度學習模型來區(qū)分疲勞和嚴重滑動磨粒。試驗表明：BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與CNN算法結(jié)合對磨粒的識別率≥99%,改進的LeNet-...

基于PSO的PC構(gòu)件生產(chǎn)系統(tǒng)人員柔性調(diào)度優(yōu)化研究————作者：原丕業(yè);劉彥霖;李龍;李全帥;

摘要：通過實地調(diào)研D企業(yè)PC構(gòu)件生產(chǎn)車間、繪制價值流圖(VSM),將生產(chǎn)系統(tǒng)可視化，識別現(xiàn)階段生產(chǎn)系統(tǒng)平衡率低、人員安排不合理的問題。針對存在的問題建立約束條件，以生產(chǎn)系統(tǒng)中員工總數(shù)最小化為目標建立數(shù)學模型，引入改進的粒子群算法，對算例模型進行求解，最終得出不同生產(chǎn)能力下人員柔性調(diào)度的最優(yōu)方案。研究發(fā)現(xiàn)，對D企業(yè)PC車間預制墻板生產(chǎn)系統(tǒng)進行人員調(diào)度優(yōu)化后，提升了生產(chǎn)效率、質(zhì)量和效益等，證明了研究方法的有...

基于大語言模型的人工智能生成語料判別的研究————作者：余若巖;張華;李玥曦;桑赫陽;王澤軒;

摘要：隨著人工智能技術(shù)的廣泛應用，由人工智能生成的虛假中文文本引發(fā)了學術(shù)誠信等一系列社會問題。然而，現(xiàn)有常見檢測工具在應對此類問題時表現(xiàn)出諸多不足。為此，提出了一種基于大語言模型的解決方案，通過人工智能技術(shù)針對性地檢測人工智能生成的文本。通過4組試驗數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性驗證發(fā)現(xiàn)，不同參數(shù)規(guī)模的大語言模型展現(xiàn)出顯著的性能差異。試驗結(jié)果表明，該方法在檢測準確性和成本效益方面均優(yōu)于現(xiàn)有的民用級解決方案。研究進一步揭示...

基于BIM的EPC總承包項目成本控制研究————作者：許莘渝;

摘要：EPC總承包項目的成本控制是將各階段視為整體的全過程、集成化、一體化工作，需要收集、分析與共享的數(shù)據(jù)信息復雜，傳統(tǒng)技術(shù)手段難以應對這一問題。針對EPC總承包項目各階段的成本控制要點，基于BIM應用點構(gòu)建EPC總承包項目成本控制總體框架并將其細化，梳理設(shè)計、采購及施工階段的成本控制流程。以某EPC總承包項目為實例，分析基于BIM的成本控制流程在該實例中的具體實施情況。結(jié)果表明，所構(gòu)建的成本控制流程能...

密胺餐具長期使用后遷移物質(zhì)變化的模擬研究————作者：陶紅;張楠;楊震;劉爽;張銘鎬;徐進;

摘要：為了模擬測試密胺餐具在經(jīng)過長期使用后特定物質(zhì)遷移量數(shù)值的變化，通過監(jiān)測密胺餐具中總遷移量、三聚氰胺遷移量、甲醛遷移量3項指標，對從流通領(lǐng)域中獲取的60批次密胺餐具樣品進行風險分析。經(jīng)過3次試驗發(fā)現(xiàn)：第2次試驗數(shù)據(jù)普遍偏高，表明密胺餐具在連續(xù)長期使用的情況下，有害物質(zhì)遷出量增加；第3次試驗數(shù)據(jù)較第1次試驗數(shù)據(jù)略高，表明密胺餐具在重復使用后，有害物質(zhì)的遷出隨之增加。即無磨損的新餐具在長期浸泡試驗過程中...

基于永磁直驅(qū)風力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越技術(shù)研究————作者：王森;段慧達;

摘要：隨著風力發(fā)電裝機總量不斷提高，其安全穩(wěn)定運行的要求也越來越嚴格。當電網(wǎng)發(fā)生短路故障，產(chǎn)生電壓跌落時，為了滿足風電系統(tǒng)穩(wěn)定運行，對電網(wǎng)電壓跌落的暫態(tài)特性進行了研究，重點研究了直流側(cè)過電壓保護以及無功補償控制的低電壓穿越技術(shù)，并針對電網(wǎng)電壓出現(xiàn)不同程度跌落的問題，提出基于Crowbar電路+網(wǎng)側(cè)無功優(yōu)先控制的低電壓穿越策略，最后仿真驗證了所提控制策略的可靠性

風力機軸承動力學建模及多工況仿真分析————作者：方傳寶;劉光柱;

摘要：風力機軸承服役環(huán)境復雜且惡劣，建立風力機軸承動力學模型并進行多工況仿真對優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。傳統(tǒng)風力機軸承動力學模型將零部件視為剛體，未考慮主軸承內(nèi)圈與保持架的柔性變形，導致模擬精度比較低。對兆瓦級風力機主軸軸承的內(nèi)圈和保持架柔性化，建立了風力機軸承剛?cè)狁詈隙囿w動力學模型，并驗證了模型的準確性與可靠性。將建立的動力學模型進行多工況仿真，結(jié)果表明槳葉轉(zhuǎn)速由啟動到運轉(zhuǎn)平穩(wěn)以及轉(zhuǎn)速的突變均會導致滾子對...

3D打印再生細骨料混凝土配合比設(shè)計研究————作者：張自榮;蘇建東;周紅林;劉海峰;楊光;

摘要：采用再生細骨料等質(zhì)量取代天然砂，以再生砂取代率、水灰比和增稠劑摻量為影響因素，研究各因素對3D打印再生細骨料混凝土流動度和抗壓強度的影響，進行再生細骨料混凝土最佳配合比設(shè)計。結(jié)果表明：混凝土的流動度和抗壓強度會隨著再生砂取代率的增加而降低；水灰比增加，混凝土流動度變大，抗壓強度降低；增稠劑摻量的提高會導致混凝土的泌水性降低，混凝土的流動度和抗壓強度降低

改性低堿性水泥基注漿材料性能研究————作者：于通;張佳興;周立宏;裴向軍;袁銳;薛曉峰;章愛衛(wèi);

摘要：針對礦山帷幕注漿中面臨的水泥漿液凝結(jié)時間長、易分散和礦山排水pH過高的問題，從水泥降堿方法出發(fā)，以普通硅酸鹽水泥為基礎(chǔ)，通過添加化學外加劑硫酸鋁、聚合氯化鋁和木質(zhì)素磺酸鈉，研發(fā)一種改性低堿性水泥基注漿材料。通過單因素試驗方法，開展化學外加劑對漿液pH、漿液流變性能、漿液凝結(jié)性能及結(jié)石體抗壓強度的影響規(guī)律的研究，同時結(jié)合SEM與XRD,分析化學外加劑對水泥漿液的降堿機理。結(jié)果表明：3種化學外加劑對于...

高溫后高強輕骨料混凝土力學性能試驗研究————作者：劉宏波;魏魯彬;葉曉旭;汪凱柄;楊奧齊;

摘要：為研究高強輕骨料混凝土高溫后的力學性能，制備了強度等級為LC50、LC60和LC70的高強輕骨料混凝土，并研究了LC50、LC70輕骨料混凝土在高溫后的軸壓性能。用快速升溫箱式電爐對LC50、LC70輕骨料混凝土進行200℃、400℃、600℃和800℃的加熱，并對各溫度后的高強混凝土進行單軸抗壓力學性能試驗。觀察高溫后高強輕骨料混凝土的表觀特征，測試其立方體抗壓強度，分析高溫對其力學性能的影響。...

嚴寒地區(qū)A區(qū)居住建筑女兒墻高度及保溫層厚度研究————作者：尹新雯;金松濤;

摘要：為了研究我國嚴寒A區(qū)居住建筑屋頂女兒墻的最佳形式，運用Heat 2熱橋模擬軟件，基于我國相關(guān)熱工設(shè)計規(guī)范，改變女兒墻的保溫層厚度及高度，計算屋頂女兒墻墻角處內(nèi)表面溫度和熱橋變化，將其與室內(nèi)相對濕度為60%環(huán)境下的發(fā)霉溫度點進行分析比對，并以該條件下的發(fā)霉溫度點為基準，提出適用于我國嚴寒A區(qū)居住建筑的女兒墻高度和保溫層厚度

豎向不規(guī)則鋼框架雙層隔震體系抗震性能分析————作者：余龍;胡建安;汪偉;尤超;馮環(huán);

摘要：以某9層豎向不規(guī)則鋼框架結(jié)構(gòu)為對象，采用SAP2000軟件對罕遇地震作用下的5種不同結(jié)構(gòu)工況進行模擬分析，探討雙層隔震體系的抗震性能及隔震層設(shè)置位置的不同對結(jié)構(gòu)減震效應的影響。通過對結(jié)構(gòu)進行非線性分析，對比各工況的自振周期、層間剪力和樓層位移等性能指標，表明豎向不規(guī)則鋼框架采用雙層隔震體系能顯著提升結(jié)構(gòu)抗震性能，并有效降低結(jié)構(gòu)的層間剪力突變。在雙層隔震體系中，隨著上部隔震支座設(shè)置位置高度的增加，結(jié)...

基于場所理論的長春市西五馬路商業(yè)步行街空間設(shè)計研究————作者：朱華;蘇航;

摘要：在城市發(fā)展進程中，商業(yè)步行街作為重要的公共空間，其設(shè)計質(zhì)量直接影響城市活力與文化傳承。研究商業(yè)步行街現(xiàn)狀，分析存在的問題；將場所理論應用于商業(yè)步行街的空間設(shè)計中，充分考慮人對場所的感知和認同，合理規(guī)劃功能分區(qū)，促進人群互動，挖掘地域文化元素并融入設(shè)計，增強場所的文化認同感；通過實際案例驗證設(shè)計策略的可行性和有效性，為基于場所理論的商業(yè)步行街空間設(shè)計提供理論與實踐參考，有助于提升城市公共空間品質(zhì)，傳...

凍融條件下鐵尾礦渣改良路基混合料的力學特性試驗研究————作者：李長雨;王率;徐明楊;武曉偉;姜巖;劉曉錚;

摘要：為探究鐵尾礦渣改良路基混合料在凍融條件下的質(zhì)量、強度及凍脹變化特點，通過原狀土和鐵尾礦渣改良土在不同凍融循環(huán)次數(shù)下的無側(cè)限抗壓強度試驗和凍脹融沉試驗，對比得到鐵尾礦渣改良土和原狀土的應力-應變特性、強度、凍脹融沉率以及質(zhì)量損失的影響規(guī)律。結(jié)果顯示：隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加，鐵尾礦渣混合料的無側(cè)限抗壓強度逐漸減小，在經(jīng)歷10次凍融循環(huán)后趨于穩(wěn)定，其與原狀土的差距也逐漸減小；鐵尾礦渣改良土的凍脹率和融沉...

弱基巖強構(gòu)造區(qū)隧道變形破損分析及處治對策研究————作者：賈佳欣;李海清;席錦州;蒲實;

摘要：以弱基巖強構(gòu)造區(qū)某公路隧道為研究載體，調(diào)查分析隧道結(jié)構(gòu)變形破損狀態(tài)，歸納結(jié)構(gòu)變形的顯著特征；通過研究隧址區(qū)的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、巖體巖性和產(chǎn)狀、地下水等水文地質(zhì)環(huán)境，分析導致隧道變形破損的內(nèi)外因素；通過三維數(shù)值模擬，研究隧道結(jié)構(gòu)變形破損處治對策，為弱基巖強構(gòu)造區(qū)隧道建設(shè)提供技術(shù)參考

纖維增強水泥混凝土橋面鋪裝施工過程水化熱特性分析研究————作者：岳庭;李漢軍;于昊男;趙京;劉家瑞;王文盛;

摘要：為對纖維增強水泥混凝土橋面鋪裝施工過程的水化熱及其有限元數(shù)值模擬進行分析，對比研究了常規(guī)C50混凝土橋面鋪裝施工過程的水化熱特性。結(jié)果表明：中部測點更能反映整體溫度，纖維增強水泥混凝土因其配比和膠凝體系與C50混凝土不同，使其水化熱釋放持久，低溫下保溫佳；C50混凝土施工需防環(huán)境溫差裂縫。有限元模擬顯示兩者均在澆筑后12～15 h達到溫峰，C50混凝土因低溫施工及養(yǎng)護因素影響與實測溫差大，對比分析...

新疆鹽漬土路基改良方法分析與實施————作者：高進松;陳卓;梁延鵬;

摘要：在干旱且溫差大的新疆地區(qū)鋪設(shè)公路無法避免經(jīng)過鹽漬土體，為保證路基施工質(zhì)量和道路安全，需對鹽漬土區(qū)域進行改良。針對該地區(qū)的氣候條件和水文地質(zhì)條件，分析鹽漬土的成因及病害機理，并基于此地區(qū)鹽漬土特點，結(jié)合現(xiàn)有改良方法，通過換填法、提高路基高度和設(shè)置隔斷層等方法對該區(qū)域進行改良。采用天然砂礫作為填料，并通過土工試驗驗證了填料各項參數(shù)滿足規(guī)范要求，最后通過直剪試驗驗證填筑路基的質(zhì)量，試驗結(jié)果表明換填后的土...

無地鐵接駁鐵路樞紐客流承載水平評估及提升策略研究————作者：劉家瑞;肖清榆;

摘要：鐵路站作為城市內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換的核心樞紐，既承擔著城際運輸職能，也需實現(xiàn)旅客到站后向市內(nèi)交通方式如公共交通、出租車、網(wǎng)約車及私家車等的高效接駁。鐵路樞紐內(nèi)部市內(nèi)交通方式的接駁能力直接決定了大規(guī)模客流的疏散能力與乘客出行體驗。目前，隨著地鐵建設(shè)門檻逐漸提升，除一線城市、省會城市外，多數(shù)城市新建鐵路樞紐可能存在無地鐵接駁設(shè)施的情況。在這種無地鐵接駁方式的情況下，對于鐵路樞紐內(nèi)公交、小汽車、出租車等交通方式...

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