《長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)》(自然科學(xué)版)(季刊)創(chuàng)刊于2000年，是經(jīng)吉林省新聞出版局報(bào)請(qǐng)國(guó)家新聞出版署批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外公開(kāi)出版發(fā)行的高校學(xué)術(shù)理論刊物。立足本校科研教學(xué)，同時(shí)接受具有一定研究水平和應(yīng)用價(jià)值的校外稿件，歡迎有一定研究能力的教師、科研人員和工程技術(shù)人員等社會(huì)各屆賜稿。

　　《長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)》宗旨：解放思想，實(shí)事求是，善于創(chuàng)新。為教學(xué)和科研服務(wù)，在堅(jiān)持黨的教育方針和高等教育改革中，把學(xué)報(bào)辦成科學(xué)研究的陣地和精神文明的窗口。

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　　《水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1979年，由國(guó)家水利部主管，南京水利科學(xué)研究院主辦，是面向國(guó)內(nèi)外水利、水運(yùn)工程行業(yè)公開(kāi)發(fā)行的學(xué)術(shù)性刊物，并已加入《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)》和“中國(guó)期刊網(wǎng)”;(ChinajournalNet).《水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)》主要報(bào)道水利水電、水運(yùn)、海洋和土木建筑等工程的規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)理和管理等眾多方面的新理論、新技術(shù)、新方法和新成果。讀者對(duì)象為從事水利、水運(yùn)工程建設(shè)事業(yè)的廣大科技工作者及有關(guān)院校的師生。

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3D打印再生細(xì)骨料混凝土配合比設(shè)計(jì)研究————作者：張自榮;蘇建東;周紅林;劉海峰;楊光;

摘要：采用再生細(xì)骨料等質(zhì)量取代天然砂，以再生砂取代率、水灰比和增稠劑摻量為影響因素，研究各因素對(duì)3D打印再生細(xì)骨料混凝土流動(dòng)度和抗壓強(qiáng)度的影響，進(jìn)行再生細(xì)骨料混凝土最佳配合比設(shè)計(jì)。結(jié)果表明：混凝土的流動(dòng)度和抗壓強(qiáng)度會(huì)隨著再生砂取代率的增加而降低；水灰比增加，混凝土流動(dòng)度變大，抗壓強(qiáng)度降低；增稠劑摻量的提高會(huì)導(dǎo)致混凝土的泌水性降低，混凝土的流動(dòng)度和抗壓強(qiáng)度降低

改性低堿性水泥基注漿材料性能研究————作者：于通;張佳興;周立宏;裴向軍;袁銳;薛曉峰;章愛(ài)衛(wèi);

摘要：針對(duì)礦山帷幕注漿中面臨的水泥漿液凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)、易分散和礦山排水pH過(guò)高的問(wèn)題，從水泥降堿方法出發(fā)，以普通硅酸鹽水泥為基礎(chǔ)，通過(guò)添加化學(xué)外加劑硫酸鋁、聚合氯化鋁和木質(zhì)素磺酸鈉，研發(fā)一種改性低堿性水泥基注漿材料。通過(guò)單因素試驗(yàn)方法，開(kāi)展化學(xué)外加劑對(duì)漿液pH、漿液流變性能、漿液凝結(jié)性能及結(jié)石體抗壓強(qiáng)度的影響規(guī)律的研究，同時(shí)結(jié)合SEM與XRD,分析化學(xué)外加劑對(duì)水泥漿液的降堿機(jī)理。結(jié)果表明：3種化學(xué)外加劑對(duì)于...

高溫后高強(qiáng)輕骨料混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)研究————作者：劉宏波;魏魯彬;葉曉旭;汪凱柄;楊?yuàn)W齊;

摘要：為研究高強(qiáng)輕骨料混凝土高溫后的力學(xué)性能，制備了強(qiáng)度等級(jí)為L(zhǎng)C50、LC60和LC70的高強(qiáng)輕骨料混凝土，并研究了LC50、LC70輕骨料混凝土在高溫后的軸壓性能。用快速升溫箱式電爐對(duì)LC50、LC70輕骨料混凝土進(jìn)行200℃、400℃、600℃和800℃的加熱，并對(duì)各溫度后的高強(qiáng)混凝土進(jìn)行單軸抗壓力學(xué)性能試驗(yàn)。觀察高溫后高強(qiáng)輕骨料混凝土的表觀特征，測(cè)試其立方體抗壓強(qiáng)度，分析高溫對(duì)其力學(xué)性能的影響。...

纖維增強(qiáng)水泥混凝土橋面鋪裝施工過(guò)程水化熱特性分析研究————作者：岳庭;李漢軍;于昊男;趙京;劉家瑞;王文盛;

摘要：為對(duì)纖維增強(qiáng)水泥混凝土橋面鋪裝施工過(guò)程的水化熱及其有限元數(shù)值模擬進(jìn)行分析，對(duì)比研究了常規(guī)C50混凝土橋面鋪裝施工過(guò)程的水化熱特性。結(jié)果表明：中部測(cè)點(diǎn)更能反映整體溫度，纖維增強(qiáng)水泥混凝土因其配比和膠凝體系與C50混凝土不同，使其水化熱釋放持久，低溫下保溫佳；C50混凝土施工需防環(huán)境溫差裂縫。有限元模擬顯示兩者均在澆筑后12～15 h達(dá)到溫峰，C50混凝土因低溫施工及養(yǎng)護(hù)因素影響與實(shí)測(cè)溫差大，對(duì)比分析...

嚴(yán)寒地區(qū)A區(qū)居住建筑女兒墻高度及保溫層厚度研究————作者：尹新雯;金松濤;

摘要：為了研究我國(guó)嚴(yán)寒A區(qū)居住建筑屋頂女兒墻的最佳形式，運(yùn)用Heat 2熱橋模擬軟件，基于我國(guó)相關(guān)熱工設(shè)計(jì)規(guī)范，改變女兒墻的保溫層厚度及高度，計(jì)算屋頂女兒墻墻角處內(nèi)表面溫度和熱橋變化，將其與室內(nèi)相對(duì)濕度為60%環(huán)境下的發(fā)霉溫度點(diǎn)進(jìn)行分析比對(duì)，并以該條件下的發(fā)霉溫度點(diǎn)為基準(zhǔn)，提出適用于我國(guó)嚴(yán)寒A區(qū)居住建筑的女兒墻高度和保溫層厚度

豎向不規(guī)則鋼框架雙層隔震體系抗震性能分析————作者：余龍;胡建安;汪偉;尤超;馮環(huán);

摘要：以某9層豎向不規(guī)則鋼框架結(jié)構(gòu)為對(duì)象，采用SAP2000軟件對(duì)罕遇地震作用下的5種不同結(jié)構(gòu)工況進(jìn)行模擬分析，探討雙層隔震體系的抗震性能及隔震層設(shè)置位置的不同對(duì)結(jié)構(gòu)減震效應(yīng)的影響。通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行非線性分析，對(duì)比各工況的自振周期、層間剪力和樓層位移等性能指標(biāo)，表明豎向不規(guī)則鋼框架采用雙層隔震體系能顯著提升結(jié)構(gòu)抗震性能，并有效降低結(jié)構(gòu)的層間剪力突變。在雙層隔震體系中，隨著上部隔震支座設(shè)置位置高度的增加，結(jié)...

基于BIM的EPC總承包項(xiàng)目成本控制研究————作者：許莘渝;

摘要：EPC總承包項(xiàng)目的成本控制是將各階段視為整體的全過(guò)程、集成化、一體化工作，需要收集、分析與共享的數(shù)據(jù)信息復(fù)雜，傳統(tǒng)技術(shù)手段難以應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題。針對(duì)EPC總承包項(xiàng)目各階段的成本控制要點(diǎn)，基于BIM應(yīng)用點(diǎn)構(gòu)建EPC總承包項(xiàng)目成本控制總體框架并將其細(xì)化，梳理設(shè)計(jì)、采購(gòu)及施工階段的成本控制流程。以某EPC總承包項(xiàng)目為實(shí)例，分析基于BIM的成本控制流程在該實(shí)例中的具體實(shí)施情況。結(jié)果表明，所構(gòu)建的成本控制流程能...

長(zhǎng)白山天池潰決誘發(fā)泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)————作者：劉鵬;郎秋玲;黃金濤;金慶澤;高云玲;

摘要：長(zhǎng)白山天池是一火山口湖，總蓄水量達(dá)20×10～8 km³,一旦火山噴發(fā)引發(fā)火口湖潰決，會(huì)進(jìn)而誘發(fā)泥石流災(zāi)害，必將帶來(lái)嚴(yán)重的危害，因此對(duì)長(zhǎng)白山天池潰決誘發(fā)泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)非常重要。采用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)、野外調(diào)查等多源信息獲取泥石流災(zāi)害點(diǎn)數(shù)據(jù)，基于MIKE 21模型模擬長(zhǎng)白山天池水體潰決后水體的分布范圍及最大水深。根據(jù)研究區(qū)域具體情況，選擇最大水深、年平均降雨量、坡度、坡向、曲...

基于場(chǎng)所理論的長(zhǎng)春市西五馬路商業(yè)步行街空間設(shè)計(jì)研究————作者：朱華;蘇航;

摘要：在城市發(fā)展進(jìn)程中，商業(yè)步行街作為重要的公共空間，其設(shè)計(jì)質(zhì)量直接影響城市活力與文化傳承。研究商業(yè)步行街現(xiàn)狀，分析存在的問(wèn)題；將場(chǎng)所理論應(yīng)用于商業(yè)步行街的空間設(shè)計(jì)中，充分考慮人對(duì)場(chǎng)所的感知和認(rèn)同，合理規(guī)劃功能分區(qū)，促進(jìn)人群互動(dòng)，挖掘地域文化元素并融入設(shè)計(jì)，增強(qiáng)場(chǎng)所的文化認(rèn)同感；通過(guò)實(shí)際案例驗(yàn)證設(shè)計(jì)策略的可行性和有效性，為基于場(chǎng)所理論的商業(yè)步行街空間設(shè)計(jì)提供理論與實(shí)踐參考，有助于提升城市公共空間品質(zhì)，傳...

無(wú)地鐵接駁鐵路樞紐客流承載水平評(píng)估及提升策略研究————作者：劉家瑞;肖清榆;

摘要：鐵路站作為城市內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換的核心樞紐，既承擔(dān)著城際運(yùn)輸職能，也需實(shí)現(xiàn)旅客到站后向市內(nèi)交通方式如公共交通、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)及私家車(chē)等的高效接駁。鐵路樞紐內(nèi)部市內(nèi)交通方式的接駁能力直接決定了大規(guī)模客流的疏散能力與乘客出行體驗(yàn)。目前，隨著地鐵建設(shè)門(mén)檻逐漸提升，除一線城市、省會(huì)城市外，多數(shù)城市新建鐵路樞紐可能存在無(wú)地鐵接駁設(shè)施的情況。在這種無(wú)地鐵接駁方式的情況下，對(duì)于鐵路樞紐內(nèi)公交、小汽車(chē)、出租車(chē)等交通方式...

基于PSO的PC構(gòu)件生產(chǎn)系統(tǒng)人員柔性調(diào)度優(yōu)化研究————作者：原丕業(yè);劉彥霖;李龍;李全帥;

摘要：通過(guò)實(shí)地調(diào)研D企業(yè)PC構(gòu)件生產(chǎn)車(chē)間、繪制價(jià)值流圖(VSM),將生產(chǎn)系統(tǒng)可視化，識(shí)別現(xiàn)階段生產(chǎn)系統(tǒng)平衡率低、人員安排不合理的問(wèn)題。針對(duì)存在的問(wèn)題建立約束條件，以生產(chǎn)系統(tǒng)中員工總數(shù)最小化為目標(biāo)建立數(shù)學(xué)模型，引入改進(jìn)的粒子群算法，對(duì)算例模型進(jìn)行求解，最終得出不同生產(chǎn)能力下人員柔性調(diào)度的最優(yōu)方案。研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)D企業(yè)PC車(chē)間預(yù)制墻板生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行人員調(diào)度優(yōu)化后，提升了生產(chǎn)效率、質(zhì)量和效益等，證明了研究方法的有...

基于大語(yǔ)言模型的人工智能生成語(yǔ)料判別的研究————作者：余若巖;張華;李玥曦;桑赫陽(yáng);王澤軒;

摘要：隨著人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，由人工智能生成的虛假中文文本引發(fā)了學(xué)術(shù)誠(chéng)信等一系列社會(huì)問(wèn)題。然而，現(xiàn)有常見(jiàn)檢測(cè)工具在應(yīng)對(duì)此類(lèi)問(wèn)題時(shí)表現(xiàn)出諸多不足。為此，提出了一種基于大語(yǔ)言模型的解決方案，通過(guò)人工智能技術(shù)針對(duì)性地檢測(cè)人工智能生成的文本。通過(guò)4組試驗(yàn)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)性驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，不同參數(shù)規(guī)模的大語(yǔ)言模型展現(xiàn)出顯著的性能差異。試驗(yàn)結(jié)果表明，該方法在檢測(cè)準(zhǔn)確性和成本效益方面均優(yōu)于現(xiàn)有的民用級(jí)解決方案。研究進(jìn)一步揭示...

密胺餐具長(zhǎng)期使用后遷移物質(zhì)變化的模擬研究————作者：陶紅;張楠;楊震;劉爽;張銘鎬;徐進(jìn);

摘要：為了模擬測(cè)試密胺餐具在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后特定物質(zhì)遷移量數(shù)值的變化，通過(guò)監(jiān)測(cè)密胺餐具中總遷移量、三聚氰胺遷移量、甲醛遷移量3項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)從流通領(lǐng)域中獲取的60批次密胺餐具樣品進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。經(jīng)過(guò)3次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：第2次試驗(yàn)數(shù)據(jù)普遍偏高，表明密胺餐具在連續(xù)長(zhǎng)期使用的情況下，有害物質(zhì)遷出量增加；第3次試驗(yàn)數(shù)據(jù)較第1次試驗(yàn)數(shù)據(jù)略高，表明密胺餐具在重復(fù)使用后，有害物質(zhì)的遷出隨之增加。即無(wú)磨損的新餐具在長(zhǎng)期浸泡試驗(yàn)過(guò)程中...

《長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》征稿簡(jiǎn)則

摘要：<正>《長(zhǎng)春工程學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》為中國(guó)高校編輯出版質(zhì)量?jī)?yōu)秀科技期刊、吉林省一級(jí)期刊，季刊，每季度末月28日出刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號(hào)為CN 22-1323/N，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)為ISSN 1009-8984。設(shè)有土木工程、機(jī)械工程·電氣工程、地質(zhì)學(xué)·測(cè)繪學(xué)、應(yīng)急管理、水利工程·能源與動(dòng)力、建筑科學(xué)·環(huán)境科學(xué)、信息技術(shù)與應(yīng)用、基礎(chǔ)研究等欄目，歡迎廣大教師、校友、科研人員、生產(chǎn)一線技術(shù)人員...

基于永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越技術(shù)研究————作者：王森;段慧達(dá);

摘要：隨著風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)總量不斷提高，其安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生短路故障，產(chǎn)生電壓跌落時(shí)，為了滿足風(fēng)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)電網(wǎng)電壓跌落的暫態(tài)特性進(jìn)行了研究，重點(diǎn)研究了直流側(cè)過(guò)電壓保護(hù)以及無(wú)功補(bǔ)償控制的低電壓穿越技術(shù)，并針對(duì)電網(wǎng)電壓出現(xiàn)不同程度跌落的問(wèn)題，提出基于Crowbar電路+網(wǎng)側(cè)無(wú)功優(yōu)先控制的低電壓穿越策略，最后仿真驗(yàn)證了所提控制策略的可靠性

風(fēng)力機(jī)軸承動(dòng)力學(xué)建模及多工況仿真分析————作者：方傳寶;劉光柱;

摘要：風(fēng)力機(jī)軸承服役環(huán)境復(fù)雜且惡劣，建立風(fēng)力機(jī)軸承動(dòng)力學(xué)模型并進(jìn)行多工況仿真對(duì)優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。傳統(tǒng)風(fēng)力機(jī)軸承動(dòng)力學(xué)模型將零部件視為剛體，未考慮主軸承內(nèi)圈與保持架的柔性變形，導(dǎo)致模擬精度比較低。對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)力機(jī)主軸軸承的內(nèi)圈和保持架柔性化，建立了風(fēng)力機(jī)軸承剛?cè)狁詈隙囿w動(dòng)力學(xué)模型，并驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性與可靠性。將建立的動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行多工況仿真，結(jié)果表明槳葉轉(zhuǎn)速由啟動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)以及轉(zhuǎn)速的突變均會(huì)導(dǎo)致滾子對(duì)...

弱基巖強(qiáng)構(gòu)造區(qū)隧道變形破損分析及處治對(duì)策研究————作者：賈佳欣;李海清;席錦州;蒲實(shí);

摘要：以弱基巖強(qiáng)構(gòu)造區(qū)某公路隧道為研究載體，調(diào)查分析隧道結(jié)構(gòu)變形破損狀態(tài)，歸納結(jié)構(gòu)變形的顯著特征；通過(guò)研究隧址區(qū)的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、巖體巖性和產(chǎn)狀、地下水等水文地質(zhì)環(huán)境，分析導(dǎo)致隧道變形破損的內(nèi)外因素；通過(guò)三維數(shù)值模擬，研究隧道結(jié)構(gòu)變形破損處治對(duì)策，為弱基巖強(qiáng)構(gòu)造區(qū)隧道建設(shè)提供技術(shù)參考

新疆鹽漬土路基改良方法分析與實(shí)施————作者：高進(jìn)松;陳卓;梁延鵬;

摘要：在干旱且溫差大的新疆地區(qū)鋪設(shè)公路無(wú)法避免經(jīng)過(guò)鹽漬土體，為保證路基施工質(zhì)量和道路安全，需對(duì)鹽漬土區(qū)域進(jìn)行改良。針對(duì)該地區(qū)的氣候條件和水文地質(zhì)條件，分析鹽漬土的成因及病害機(jī)理，并基于此地區(qū)鹽漬土特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)有改良方法，通過(guò)換填法、提高路基高度和設(shè)置隔斷層等方法對(duì)該區(qū)域進(jìn)行改良。采用天然砂礫作為填料，并通過(guò)土工試驗(yàn)驗(yàn)證了填料各項(xiàng)參數(shù)滿足規(guī)范要求，最后通過(guò)直剪試驗(yàn)驗(yàn)證填筑路基的質(zhì)量，試驗(yàn)結(jié)果表明換填后的土...

凍融條件下鐵尾礦渣改良路基混合料的力學(xué)特性試驗(yàn)研究————作者：李長(zhǎng)雨;王率;徐明楊;武曉偉;姜巖;劉曉錚;

摘要：為探究鐵尾礦渣改良路基混合料在凍融條件下的質(zhì)量、強(qiáng)度及凍脹變化特點(diǎn)，通過(guò)原狀土和鐵尾礦渣改良土在不同凍融循環(huán)次數(shù)下的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和凍脹融沉試驗(yàn)，對(duì)比得到鐵尾礦渣改良土和原狀土的應(yīng)力-應(yīng)變特性、強(qiáng)度、凍脹融沉率以及質(zhì)量損失的影響規(guī)律。結(jié)果顯示：隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加，鐵尾礦渣混合料的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度逐漸減小，在經(jīng)歷10次凍融循環(huán)后趨于穩(wěn)定，其與原狀土的差距也逐漸減小；鐵尾礦渣改良土的凍脹率和融沉...

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與CNN算法結(jié)合的汽車(chē)軸承潤(rùn)滑油磨粒檢測(cè)研究————作者：王飛;何磊;聞?dòng)谐?鄭蕊;

摘要：汽車(chē)軸承油液磨粒智能檢測(cè)技術(shù)是汽車(chē)智能化綜合檢測(cè)發(fā)展的方向之一，針對(duì)汽車(chē)軸承智能磨粒識(shí)別存在的磨損粒子分類(lèi)精度低、泛化能力差問(wèn)題，提出了一種基于二分類(lèi)有效識(shí)別磨粒的方法。用特定的粒子形態(tài)進(jìn)行反向傳播計(jì)算并運(yùn)用到一級(jí)分類(lèi)檢測(cè)中，確定摩擦、切割、球形3種類(lèi)型的磨粒，在二級(jí)分類(lèi)中用CNN深度學(xué)習(xí)模型來(lái)區(qū)分疲勞和嚴(yán)重滑動(dòng)磨粒。試驗(yàn)表明：BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與CNN算法結(jié)合對(duì)磨粒的識(shí)別率≥99%,改進(jìn)的LeNet-...

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