《世界海運》(月刊)創刊于1978年，是經國家科技部和新聞出版署批準，交通部主管，大連海事大學主辦，大連海事大學出版社出版的綜合性海運科技刊物。國內外公開發行，訂戶遍及海內外各航運、貿易、船廠、運輸、代理、保險、院校和法律等單位，并深受廣大海員、海運技術人員、管理工作者和相關業界人士的青睞。

　　《世界海運》獲交通部優秀科技期刊;大連市優秀期刊。

　　世界海運雜志欄目設置

　　航海技術、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規、機電管理、船舶市場、通信導航

　　世界海運雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)Caj-cd規范獲獎期刊

　　世界海運雜志社簡介

　　1.《世界海運》來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.《世界海運》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容(100字左右)，應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.《世界海運》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

　　4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　閱讀推薦：江蘇船舶

　　《江蘇船舶》江蘇船舶技術期刊，創刊于1980年，由江蘇省交通廳主管，江蘇省造船工程學會和江蘇省船舶設計研究所主辦,是國內外公開發行的船舶科技期刊，以其獨特的內容和嚴謹的出版質量，探得廣大讀者的信賴，目前已成為國內銷量最大的船舶雜志。20多年來，《江蘇船舶》共出版了85期雜志，發表了1000多篇學術著作及資料匯編，刊登了幾百家廠商的產品信息，取得了良好的社會效益，受到社會各界的一致好評。主要欄目：船舶設計與研究、船舶動力裝置、船舶電氣、計算機應用、船舶建造工藝、企業管理、信息與動態、船型介紹。

　　世界海運最新期刊目錄

培訓合格證再有效制度解析及優化建議————作者：王興琦;

摘要：詳細介紹STCW公約第VI章要求的基本安全、精通艇筏、高級消防等培訓合格證再有效制度的由來，對比各國做法，分析業界對基本安全等培訓合格證再有效政策安排的疑問以及我國的應對措施，提出進一步優化培訓合格證再有效制度的建議，供主管機關參考，以推動我國船員證書再有效政策的優化完善

船舶燃油艙柜油位計和測量管典型缺陷分析————作者：高開宇;

摘要：《1974年國際海上人命安全公約》1989年修正案和2000年修正案明確規定了確定船舶燃油艙柜內部存油量的方法和設施，但不符合要求的案例至今仍呈多發勢頭，應引起業內高度重視。在介紹6個港口國監督檢查實際案例的基礎上，梳理分析國際公約的相關要求，并針對典型缺陷提出安全管理建議，供相關方參考

《世界海運》投稿指南

摘要：<正>一、主要欄目熱點聚焦：聚焦海運業熱點問題，由知名專家進行深入分析;航運市場：航運市場、造船市場、海員勞務市場分析與評述；航運管理：國家航運政策與發展戰略、港口與航運企業經營管理等；航海技術：航海新技術最新發展，典型和關鍵問題解決方案；機電技術：船舶機電技術最新發展，典型和關鍵問題解決方案；海事管理：船舶安全監督、船員培考發管理、通航管理、危險品運輸監督、海上污染防治等；海上安全：船舶安全管理...

鄭重聲明

摘要：<正>近期，有不法分子假冒本刊名義在網上征稿并收取高額版面費，《世界海運》編輯部在此鄭重聲明：1.《世界海運》為大連海事大學主辦期刊，刊發文章從不以任何形式向作者收取版面費。2.《世界海運》編輯部網上投稿系統網址為http://hyzz.cbpt.cnki.net，投稿郵箱為worldshipping@dlmu.edu.cn，聯系電話為0411-84729602，其他投稿郵箱、網址和聯系電話均為假...

散貨船船型認定案例分析————作者：楊元戎;

摘要：船舶類型的準確判定對于確保其遵守適用的國際公約至關重要。通過對一則關于散貨船船型認定的港口國監督檢查案例進行分析，梳理與散貨船相關的國際公約要求，詳細說明如何準確判定散貨船的船型，旨在為航運業相關人員提供參考

IP規則生效的影響及履約建議————作者：武洋;于熙;

摘要：作為SOLAS公約第XV章的強制性規定，2022年11月IMO通過的IP規則于2024年7月1日生效。在分析IP規則架構、目標、適用范圍及內容的基礎上，探討其對我國載運工業人員船舶在設計、管理、培訓、運營監管等方面的影響，并提出規范人員能力要求、提升船員適任能力、明確船舶管理要求及強化監管等對策，旨在保障船舶安全運營，推動我國海上工業發展以及助力海洋強國建設

《歐盟海運燃料條例》關于非生物質可再生燃料應用解析————作者：薛樹業;

摘要：《歐盟海運燃料條例》已于2025年正式實施，這將對國際海運的溫室氣體減排和船舶運營產生深刻影響。系統梳理該條例中關于應用非生物質可再生燃料的要求，從政策動機、定義、減排閾值、次級目標、激勵和懲罰等維度闡述并解析《歐盟海運燃料條例》下的非生物質可再生燃料使用相關問題，供相關方參考

游艇操作人員培訓、考試和發證管理改革及配套制度修訂————作者：胡恩維;饒滾金;黃忠國;陳培源;

摘要：通過對游艇業基本情況、操作人員基本情況、操作人員培訓教材與機構情況、違法違章情況等方面的調研分析，揭示當前游艇操作人員管理在分級分類、安全配員、培訓內容及人員素質等方面的不足，進而提出制定營業性游艇規定、優化分級分類管理、出臺安全配員標準、完善培訓考試發證制度等建議，為推動游艇行業高質量發展、保障水上安全提供參考

航次租船合同案例評析——涉港仲裁協議效力的認定————作者：王寧;裴培;

摘要：在香港特別行政區法律下，約定明確且唯一的仲裁機構不是仲裁協議的有效要件。在具備仲裁意愿、仲裁事項且符合法定書面形式的情況下，仲裁協議合法有效。并入航次租船合同的標準合同范本，如美國船舶經紀人與代理人協會制定的《油船航次租船合同》（ASBATANKVOY C/P），僅對合同未盡事宜具有補充作用，當事人不能以兩者關于仲裁協議的內容存在沖突為由否定仲裁協議效力

海上貨物運輸合同糾紛案例評析——海運集裝箱押金返還主體認定————作者：戴議寬;王敏;

摘要：船舶代理是一種商事代理，更注重權利外觀的判定，對于其表見代理的認定，應適用“交易習慣+職務身份”的總和標準。區別于民事代理中的“一事一授權”，商事代理通常采用的是概括性的授權方式，雖然船舶代理行為中被代理人沒有對收取集裝箱押金這一事項明確授權，但符合船舶代理人依約定行使代理權的外觀要件，與船舶代理制度促進航運效率和提高商業利益的核心目標相契合。再結合業務聯絡人的職務特征，在已符合職務代理的情況下，...

《海上交通安全法》中海事行政命令的執行保障————作者：許巖松;

摘要：《海上交通安全法》賦予海事管理機構發布海事行政命令的職權，以便履行水上安全監管職責。對于部分海事行政命令，在行政相對人拒絕執行時，法律法規并無直接懲戒措施。徒法不足以自行，海事行政命令無相應的執行保障措施也很難實施。對《海上交通安全法》進行梳理后發現，部分海事行政命令雖無直接保障措施，但結合海事行政命令針對的事項可以找到間接的保障措施。另外，無論是否有直接保障措施，要讓海事行政命令發揮作用，都必須...

國際海事組織便利運輸委員會第49屆會議情況簡報————作者：韓佳霖;鹿瀟方;

摘要：<正>國際海事組織（IMO）便利運輸委員會（FAL，下稱便運會）第49屆會議（FAL 49）于2025年3月10日至14日在英國倫敦以線上線下相結合方式召開。會議由Watchara Chiemanukulkit先生（泰國籍）擔任主席。除全會外，會議成立了便運文書修訂、電子商務和其他便運事項三個工作組，同時還成立了議事規則和工作方法導則修訂專家組平行開展工作

LNG船負租金現象背后的困境與破局————作者：林譚俊杰;

摘要：在當今全球能源轉型與國際貿易變化背景下，LNG運輸市場穩定對能源供應與經濟增長至關重要。2025年LNG船運市場出現負租金現象，對行業造成巨大沖擊。從LNG船運市場特性出發，通過分析資產專用性困境及長期合約的雙刃劍效應對船運供需失衡所產生的影響，從供給端與需求端探究LNG運輸船運力過剩成因，預測未來中短期租船市場環境，提出一系列應對策略，為重塑LNG船運市場秩序、助力LNG產業健康發展提供參考

新能源汽車集裝箱海運出口海事服務創新舉措————作者：黃志強;

摘要：當前，相較于國內新能源汽車完備的產業鏈和供應鏈，滾裝船舶運力不足成為新能源汽車海運出口的掣肘難題。集裝箱運輸作為一種有效的補充運力，海運出口新能源汽車時需按照危險貨物進行審批和口岸查驗，手續相對煩瑣，運輸效率低、成本高。聚焦新能源汽車出口運力不足的困境，分析海事監管服務難點，提出完善相關國際公約和國內法規、優化政務服務、實施一體化監管模式、培養專業人才隊伍、健全口岸部門聯運機制、實施分類分級誠信管...

2024年全球集裝箱航運市場分析及后市展望————作者：李姍晏;金偉晨;李永志;

摘要：2024年，全球集裝箱航運市場在需求復蘇和運力快速增長的雙重影響下，呈現出波動性增長態勢，加之紅海問題等影響，全球集裝箱航運貿易量回升，運價在年中出現顯著回升后下半年有所回落，班輪公司盈利水平大幅好轉，且市場份額保持穩定。新造船市場成交量顯著上升，二手船市場隨運價上漲出現小幅反彈，船隊規模持續擴大，但增速已接近頂峰并逐漸放緩。集裝箱船訂造市場依舊延續大型化、綠色化趨勢。未來，在全球貿易量回升、區域...

2024年國際干散貨航運市場回顧及2025年展望————作者：戰濤;鐘曉云;孫欽磊;

摘要：2024年國際干散貨航運市場總體維持強勢，分階段看呈現前高后低態勢，四季度大幅下跌，并以年內低位水平收官。市場大幅下挫嚴重影響業內信心，2025年一季度開局延續低迷態勢。展望2025年，全球經濟增長繼續放緩，特朗普發起新一輪貿易戰，世界貿易格局面臨更大不確定性，市場走勢撲朔迷離，在貨物運輸需求與運力供給基本面方面則相對樂觀。總體而言，2025年干散貨航運市場不容樂觀，如能盡快走出修復行情，向合理區...

特朗普政府系列政策對全球油輪運輸的影響————作者：陳茂宏 ;溫小青;

摘要：美國新一屆政府上臺后，在能源、環保、貿易及地緣政治等領域推出了系列政策，如加大石油開采、退出《巴黎氣候協定》、擴大制裁、挑起貿易戰等。這些政策將影響全球石油供需，重塑油品貿易流向，擾亂國際油輪運輸市場，進而造成運力供給失衡，影響船舶運營成本。中國是石油需求大國，原油進口依賴度一直在70%以上。建議中國油輪運輸企業關注特朗普政府系列政策對全球石油貿易的影響，加強合規管理、控制運營成本并合理規劃運力發...

交通運輸部出臺本領域公共信用信息條目和規范

摘要：<正>日前，交通運輸部辦公廳印發《交通運輸公共信用信息條目和規范（2025年版）》（簡稱《條目和規范》），貫徹落實《中共中央辦公廳國務院辦公廳關于加快建設統一開放的交通運輸市場的意見》要求，服務各類監管方式銜接配合。《條目和規范》以法律、行政法規和黨中央、國務院政策文件為依據，對照《全國公共信用信息基礎目錄》，結合行業實際，界定了交通運輸領域公共信用信息的納入范圍，包括登記注冊基本信息、行政管理信...

無人機在南極船舶航行輔助中的應用展望————作者：張旭德;郭鵬飛;

摘要：南極氣候極端惡劣，海洋環境復雜，海洋水文資料不全，船舶航行面臨被冰困住、觸礁、擱淺等風險。傳統的航行輔助技術在南極存在諸多挑戰，而無人機技術的發展為船舶在南極安全、高效航行提供了新的解決方案。未來將無人機在極地中的應用劃分為空中、水面和水下三個層面，利用其高效、靈活、低成本的優勢，實現無人機空中實時冰情偵查與航路規劃、水面應急搜救與安全監控、水下海圖輔證與水深測量。對無人機在南極船舶航行輔助中的應...

無人機反制設備對AIS信號干擾的分析與思考————作者：陳瓊;王代楠;

摘要：隨著無人機反制設備在安保領域的廣泛應用，船舶AIS信號受到干擾的案例時有發生，嚴重影響船舶航行安全和海事監管。結合一起船舶AIS信號受干擾事件，分析無人機反制設備的工作原理和對海上交通安全的影響，探討無人機反制設備干擾下AIS信號的異常特征，總結監測和排查此類干擾的手段，并就如何加強設備監管提出建議，以期構建安全可靠的水上無線電通信環境，保障海上船舶航行安全

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