鐵路技術創新

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鐵路技術創新 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-4841/U; 國際標準刊號：1672-061X; 主辦單位：鐵道部科學技術信息研究所; 主管單位：鐵道部科技司; 上一本期雜志：中國船檢雜志編輯部; 下一本期雜志：專用汽車汽車專業科技期刊

　　本刊主要面向鐵路相關企業，展示和推廣鐵路技術創新成果，關注并推動鐵路新的、成熟、適用技術的應用，介紹和展示鐵路技術裝備，著重宣傳鐵路企業新成果、新產品、新技術、新裝備，努力為鐵路企業提供一個展現自我的平臺。

　　鐵路技術創新收錄情況/影響因子

　　國家新聞出版總署收錄　中國知網收錄期刊、萬方數據庫全文收錄期刊

　　鐵路技術創新欄目設置

　　主要欄目：創新實踐、管理創新、研究開發、適用與維護、國外鐵路、企業之窗

　　鐵路技術創新編輯部/雜志社投稿須知

　　1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　閱讀推薦：鐵路工程造價管理

　　《鐵路工程造價管理》工程管理期刊，創刊于1986年，由鐵路工程定額所主辦。是全路唯一的以工程定額與工程造價管理為主題、工程技術與經濟相結合的學術性刊物，是廣大鐵路工程技術、工程經濟人員開展學術研究、經驗交流、信息互通的園地。面向的主要對象是鐵路行業從事工程建設、設計、施工的管理人員、技術人員、工程經濟人員及從事工程造價的教學科研人員;路外各地方、各行業的建設主管部門、建設銀行、造價管理機構、中介服務組織;以及其他與鐵路建設有關的單位及工程技術人員。該刊為雙月刊，全年出刊發行6期，定價39元，目前發行量已達5000冊以上。已經成為鐵路及相關部門工程造價管理人員的得力助手。

　　鐵路技術創新最新期刊目錄

鐵路提質改造工程信息化應用研究與實踐————作者：劉偉;郭祥;解亞龍;俸凰;崔桐赫;張景然;

摘要：鐵路提質改造工程是我國鐵路工程建設的重點發力方向之一，為提高鐵路工程的管理效能與建設質量，研究探索信息化技術在該類工程中的系統化應用路徑。通過分析貴廣高鐵等典型案例，構建多維度信息化應用體系：安全管理中采用多種監測系統，實現隱患實時預警與整改閉環；質量管理中運用多種先進技術，增強質量控制的精準度與可追溯性；借助BIM技術和無人機航拍優化進度監控；利用實名制和定位系統加強人員管理；通過環境監測與動態...

多行業綜合交通體工程數字化驗工計價研究與應用————作者：楊威;李紅閣;尹遜霄;任佳琦;張晨茜;

摘要：多行業綜合交通體工程建設周期長、涵蓋專業多，建設過程中存在投資管理復雜、數據質量難溯源、數據流轉效率低等問題，通過工程實體結構（EBS）分解、工作任務（WBS）分解、工程量清單（QList）等基礎數據編碼及智能化關聯、EBS編碼與BIM模型結構映射等關鍵技術研究，提出多行業綜合交通體工程數字化驗工計價的總體架構、業務架構、邏輯架構、數據架構、技術架構和功能架構，研制適用于多行業綜合交通體工程的數字...

基于元數據的BIM實體結構分解與自動編碼研究————作者：陳萍;

摘要：針對鐵路項目在設計、施工階段模型信息交付數據語義不一致、數據格式不統一、模型傳遞信息利用率低等問題，通過分析工程各階段BIM模型的編碼體系，提出一種基于鐵路元數據的實體結構分解及編碼方案。基于Revit研發BIM模型構件自動編碼和賦碼的工具，為鐵路不同專業提供統一構件自動編碼入口，實現元數據編碼準確賦值、不遺漏。利用現有標準和規范體系，使BIM模型與各方面數據統一元素含義和關聯關系，不僅拓展了鐵路...

基于BIM的鐵路客站鋼結構雨棚運維管理信息系統方案研究————作者：呼臘梅;智鵬;馮文暉;王志華;李波;王科偉;

摘要：運維階段的客站鋼結構雨棚的結構形式多樣，受風、雨、雪等環境因素影響較大，鋼結構的運維管理成為保證旅客安全出行的重要指標。近年來，BIM技術在設計、施工階段展開了廣泛應用，在運維階段應用相對較少。基于BIM的鐵路客站鋼結構雨棚運維管理信息系統方案，提出了該系統的總體架構與邏輯架構，設計了系統的功能應用。該方案從設備編碼管理、技術資料管理、生產管理、病害履歷管理、BIM應用等方面進行了研究，提出了客站...

涉鐵市政工程三維可視化建設管理系統研究————作者：竇建軍;

摘要：針對涉鐵市政工程交叉節點多、安全質量控制要求高、一體化協同管理需求強等特點，結合江平東路涉鐵項目實際需求，從數字化設計、三維電子沙盤及建設管理系統等方面開展研究。基于三維GIS技術開發的系統，通過數據庫、BIM模型與GIS的完全集成，將質量、進度、安全等信息與三維模型構件掛接，構建一套可視化、高精度、可交互、高效率、資源集約型的電子沙盤，開發涵蓋建設、設計、施工、監理等各參建方的管理系統。該技術可...

鐵路工程線路實景空間快速建模系統應用————作者：倪葦;劉彥明;

摘要：為解決在傳統二維矢量圖中展示鐵路線路設計方案缺乏立體感、無法直觀表達設計意圖的問題，對三維符號庫參數化建模、路橋隧工程模型與大范圍三維實景地形自動化融合等關鍵技術進行了研究。圍繞關鍵技術，基于SuperMap iObjects.Net GIS組件，開發了鐵路工程線路實景空間快速建模系統。通過系統開發的功能模塊，可實現在三維地形場景中工程模型的快速創建、成果展示等功能。通過應用案例驗證，該系統可滿足...

基于Revit的鐵路客站建筑裝飾設計系統開發與應用————作者：趙偉;

摘要：裝飾設計精細化是打造鐵路客站精品工程的基礎。在鐵路客站設計過程中，內外裝飾專項設計時序相對滯后，存在設計周期短、出圖量大等問題，導致設計質量難以保障，后續施工面臨大量的變更及返工。相較于傳統二維設計，BIM設計能夠直觀展示空間設計效果，有效減少墻頂地裝飾面層異位等問題，提高設計質量。面向BIM構建的Revit軟件設計環境在建筑裝飾專項設計功能模塊方面有所欠缺，設計周期要求也較高。通過Revit A...

基于數據驅動的路基BIM設計關鍵技術及應用————作者：李慈航;

摘要：路基BIM設計普遍存在屬性數據量巨大、層次結構復雜、模型構件種類多、構件形式不規則、受地形變化影響大、融合精度不足等問題，極大制約了BIM在路基設計中的應用。基于BIM屬性數據結構，提出路基關鍵構件屬性數據存儲方法，研發路基BIM模型快速構建算法，實現BIM模型實時更新，建立路基斷面與地形數據求交算法，快速、準確地實現BIM模型地形融合。基于GeoScene圖形渲染引擎建立路基BIM設計系統，實現...

鐵路工程管理平臺基礎數據分類與編碼方法————作者：范文娜;盧文龍;郝蕊;

摘要：為應對鐵路工程建設信息化應用水平提升帶來的海量數據交互需求，亟需對現有鐵路工程管理平臺中鐵路工程數據分類與編碼方法進行深化研究，為平臺更加細粒度數據的交互與共享提供基礎。在分析鐵路工程基礎數據間關系的基礎上，闡述了鐵路工程建設組織分解結構、項目分解結構以及實體分解結構的概念，并結合既有信息分類原則與鐵路工程建設信息分類框架，提出組織、項目與實體的分類與編碼規則。最后以設備、測點編碼擴充為例，詳述基...

基于BIM技術的動車所全生命周期數字化應用————作者：侯黎明;

摘要：在數字鐵路建設過程中，BIM技術發揮著越來越重要的作用。然而，以BIM數據為主導的，涵蓋設計、施工、運維全生命周期的數字化應用研究尚存在空白。為充分挖掘BIM技術在全生命周期數字化應用中的價值，擴展BIM技術應用的廣度和深度，依托牡佳高鐵牡丹江動車所，以策劃、設計、施工、運維4個階段為切入點，以動車所全生命周期數字化為目標開展應用研究。通過充分整合不同階段的BIM數據，探索項目實施與數據協同路線，...

鐵路工程BIM模型自動審核方法研究————作者：樊星;劉北勝;呂向茹;張敬涵;李慧;

摘要：隨著鐵路建設的快速發展，利用BIM技術構建鐵路信息模型進行數據分析，可有效解決鐵路設計施工建設中信息流通不暢、協同工作困難等問題，也有助于更準確高效地預測項目成本，減少浪費。然而，BIM技術在鐵路建設過程中得到廣泛應用的同時，也存在建模標準不統一、模型編碼不符合規范、屬性信息缺失等問題，成為鐵路行業推進BIM技術應用、統一BIM環境需解決的難題。為解決上述問題，提出鐵路工程BIM模型自動審核方法，...

基于歐特克平臺的鐵路路基本體與支擋結構BIM設計————作者：張鈞達;

摘要：為提升鐵路路基三維設計效率，基于模數融合理念，開展基于歐特克平臺的路基本體與支擋結構BIM設計。研究路基本體BIM設計技術路線，自動計算路堤、路塹分界點并形成路肩線。創建路堤、路塹輪廓族，放樣生成本體BIM模型，形成適用于不同地理、地質條件的路基本體BIM設計方法。通過支擋結構批量裝配技術研究，借助Dynamo可視化編程工具調用擋土墻族與模型參數表，通過輪廓族、結構框架族等方式，實現支擋結構快速三...

鐵路路基BIM正向設計技術研究————作者：靳猛;

摘要：針對鐵路路基設計信息化需求，研究了鐵路路基BIM正向設計技術，利用在BIM設計平臺創建的鐵路路基信息模型直接生成專業設計圖及數量表，完成鐵路路基設計。通過對鐵路路基BIM正向設計各個環節的研究，分析了傳統CAD設計與BIM設計的特點以及路基BIM設計的特殊性，通過對鐵路路基BIM正向設計技術路線的分析、正向設計的項目實踐，結合路基專業特點，對鐵路路基BIM正向設計在項目應用中遇到的問題進行分析探討...

基于BIM的進度管理系統在京雄城際鐵路四電工程中的應用————作者：魏志強;

摘要：針對施工沖突和進度信息采集2個對施工進度影響較大的因素，研發基于BIM的鐵路四電工程進度管理系統。提出施工任務申報機制，消除了傳統派工單模式的弊端，避免了施工沖突；通過施工一線的作業隊填報基于BIM的施工日志，實現進度信息實時更新；為BIM模型賦予合同單價信息，基于產值表達鐵路四電工程完成百分比，生成包含進度對比信息和產值完成信息的總體進度甘特圖，實現進度信息直觀且共享，達到高效、協同施工的目的。...

福廈高鐵客運站智能化建設研究與應用————作者：張敬涵;解亞龍;曹鴻飛;

摘要：福廈高鐵是我國首條設計速度350 km/h的跨海高鐵，是“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一和“沿海通道”的重要組成部分。福廈高鐵客運站智能化建設以智慧管控、精準施工、提高效率為目的，重點研究虛擬仿真和BIM+GIS關鍵技術，實現真實信息與虛擬數據的雙向互通。運用現場調研、真實擴需、落地應用研究方法，設計并搭建客運站智慧建造管理平臺，將BIM模型與建設全過程信息相關聯，采集整合多源數據，融合全要素、全...

基于“三位一體”模型的鐵路企業科研項目管理及提升策略————作者：楊玲玲;解亞龍;賀曉玲;盧文龍;王麗玲;趙樹媛;

摘要：鐵路企業是實施國家及鐵路行業科技創新的重要主體，科技管理在推動科技創新方面發揮著重要作用。圍繞科研項目過程管理、經費管理和成果管理三大業務領域，分別分析其在科研管理中發揮的作用。面向科研項目管理創新，構建了“三位一體”的科研項目管理模型。以科研項目申報、立項、執行、驗收等全周期為基礎，以過程管理為核心，經費管理和成果管理為兩翼，提出科研項目管理體系和策略，為鐵路企業科技創新管理提供新思路，助力科研...

鐵路行業數字孿生研究綜述————作者：王萬齊;劉偉;郭祥;解亞龍;盧文龍;俸凰;

摘要：隨著人們出行需求日益提升，鐵路行業面臨著運營成本上升、基礎設施老化等一系列挑戰。為此，鐵路行業積極探索應用數字孿生技術，推動全行業數字化智能化發展。以中國知網及Web of Science核心數據庫中關于鐵路行業數字孿生的國內外相關文獻為研究對象，從國內外2方面整理和分析數字鐵路應用規劃及數字孿生底座相關技術在工程建設、基礎設施運維、日常運營中的應用。綜合分析目前理論研究與實踐應用，結果表明：數字...

鐵路數字工程產品認證流程創建與實踐————作者：郭芳;張晨;賀曉玲;李達塽;李子龍;路芳;

摘要：隨著信息化、數字化工作持續推進，鐵路行業積累了大量數字資產。由于標準不完善、不統一，導致數字資產質量參差不齊，如何保證不同階段、不同軟件、不同參與方的數字資產高質量生產及應用，是未來鐵路信息化面臨的一大挑戰。調研國內外數字工程及其認證工作的開展情況，結合鐵路工程建設需求，提出適用于行業的數字工程認證體系。該體系經酒額鐵路四電專業實踐應用，實現對數字工程的質量把控，形成滿足運維需求的數字資產，為基于...

刊首語————作者：莊河;馬勇;

摘要：<正>中國鐵路呼和浩特局集團有限公司，地處內蒙古自治區中西部，路網輻射通遼以西10個盟市，是連接我國西北、華北、東北物資運輸和我國通往蒙古國、俄羅斯以及東歐的重要陸路通道。黨的二十大以來，呼和浩特局集團公司堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，主動擔當國鐵集團現代化鐵路建設使命任務，自覺...

基于機器視覺的接觸網懸掛缺陷檢測方法————作者：殷超;

摘要：為有效利用接觸網懸掛狀態檢測監測裝置采集的高清現場圖像，實現對接觸網設備的自動化檢測和數字化記錄，提出一種基于機器視覺的非接觸式接觸網懸掛狀態檢測方法。對接觸網懸掛全景圖像進行相位校正及灰度處理，并建立以像素為單位的圖像坐標系；利用加權中值濾波去除圖像噪聲干擾，采用基于Canny算子的改進邊緣檢測算法提取各零部件邊緣特征；對圖像進行基于相似度量的目標區域粗匹配和基于曲線特征投影的零部件邊緣輪廓精細...

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