雜志簡(jiǎn)介

　　“Journal of Control Theory and Applications”(《控制理論與應(yīng)用》(英文版))是由國(guó)家教育部主管、華南理工大學(xué)主辦的全國(guó)性學(xué)術(shù)刊物。2003年創(chuàng)刊，雙月刊、 A4開(kāi)本，國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 本刊主要報(bào)道系統(tǒng)控制科學(xué)中具有新觀念、新思想的理論研究成果及其在各個(gè)領(lǐng)域中，特別是高科技領(lǐng)域中的應(yīng)用研究成果。

　　本刊設(shè)置的欄目主要有：論文、短文、書(shū)刊評(píng)介、國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)等。 讀者對(duì)象為從事控制理論與應(yīng)用研究的科技人員，高校師生及其它有關(guān)人員。

　　收錄情況

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　該刊被以下數(shù)據(jù)庫(kù)收錄：

　　SA 科學(xué)文摘(英)(2009)

　　Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)

　　EI 工程索引(美)(2009)

　　欄目設(shè)置

　　主要欄目：綜述與評(píng)論、論文、短文。

　　核心論文代發(fā)：瀝青路面平整度影響因素及控制對(duì)策

　　【摘 要】在工程建設(shè)中，瀝青混凝土路面因具有表面平整度好、接縫少、行車(chē)舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、施工速度快養(yǎng)護(hù)維修方便等特點(diǎn)而被廣泛運(yùn)用。為了使公路有更好的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性，平整度指標(biāo)受到了更多的關(guān)注，它反映了道路的綜合使用性能。本文結(jié)合在太陽(yáng)高速公路上的監(jiān)理工作實(shí)踐，分析了影響瀝青混凝土路面平整度的各種因素以及相關(guān)對(duì)策。與各位同仁一起探討。

　　【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面,平整度,控制對(duì)策

　　1 工程概況

　　太原至陽(yáng)泉高速公路是山西省高速公路網(wǎng)“三縱、十一橫十一環(huán)”主骨架的重要組成部分。該項(xiàng)目是山西省“十一五”重點(diǎn)工程，是山西第一條標(biāo)準(zhǔn)山區(qū)重載交通雙向六車(chē)道高速公路。路線全長(zhǎng)124.466公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路一級(jí)。路面采用了水泥穩(wěn)定半剛性基層，熱拌瀝青混凝土作為路面面層。

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