《集裝箱化》雜志簡介

　　《集裝箱化》系國家交通部主管、上海海運學院主辦，為我國唯一向國內外公開發行的集裝箱運輸專業雜志。自1990年創刊以來，在交通部、上海海運學院以及航運、港口、貨運、船務、集裝箱運輸與進出口貿易等相關單位、科研院校的關愛和支持下，取得了顯著成績和長足進步，并已成為業界和專業人士等不可或缺的知識庫和信息來源，成為各企業之間、及與科研院校、政府部門之間聯系的窗口、溝通的橋梁，交流的論壇。

　　《集裝箱化》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄、中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　《集裝箱化》欄目設置

　　高層訪談;集裝箱運輸;港站碼頭;現代物流;貨運代理;法規與案例;市場經緯。

　　《集裝箱化》雜志投稿須知：

　　1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

　　7.數字用法：執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數字應注明資料來源。

　　9.注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

　　10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　集裝箱化雜志最新期刊目錄

數智時代集裝箱船管理策略與建議————作者：李茂生;王廣玉;

摘要：結合數智時代背景，闡述國內外集裝箱船管理現狀，分析集裝箱船管理面臨的機遇和挑戰，圍繞船舶配載與貨物監控、機艙管理與維護、船員素質提升與操作培訓、安全與環境監測、技術支持與服務改進等提出集裝箱船管理策略和建議，助力集裝箱船運營更高效、更安全、更經濟，推動航運業可持續健康發展

集裝箱船掛靠美國加利福尼亞州港口的特別注意事項————作者：宮國寶;劉俊;劉鳳光;

摘要：針對美國加利福尼亞州海事管理部門就集裝箱船進出當地港口制定的新政策和法規，從船舶抵港前和船舶靠泊期間兩個階段入手，總結集裝箱船掛靠加利福尼亞州港口的特別注意事項，為進出加利福尼亞州港口的集裝箱船提供參考

基于“5G+AR”技術的遠程支援系統在港口設備管理領域的應用————作者：劉睿;吳叢銘;羅欣欣;邱胤淇;林宇文;黃仁毅;

摘要：針對當前國內港口設備管理存在的場景覆蓋不全、跨部門協作困難、設備故障溯源困難、設備操作和維護成本較高、系統化管理措施缺乏、專業技術人才短缺等問題，將基于第五代移動通信技術和增強現實技術的遠程支援系統應用于港口設備管理，并完善移動智能應用、增強現實安全頭盔、故障數據庫、專家庫、系統數據聯動、人工智能深度學習等應用場景，為港口生產保障的各個關鍵節點提供有效的技術支持

征稿啟事

摘要：<正>《集裝箱化》雜志創刊于1990年，是由上海海事大學主辦的全彩頁月刊。作為面向國內外公開發行的集裝箱運輸領域的專業期刊，本刊始終堅持正確的輿論導向和辦刊方向，嚴格遵守期刊出版的政策和法規，秉承為行業服務的宗旨，憑借全面、深入、廣泛、及時的媒體傳播優勢，為航運、物流、港口、造船、貿易、信息、咨詢、機械設備和集裝箱制造等企業搭建良好的交流平臺，成為業內企業獲取行業信息和商機的重要渠道

科尼E-ACE電動空箱堆高機——安全智能，品質之選

摘要：<正>科尼E-ACE電動空箱堆高機是繼科尼旗艦產品E-VER電動叉車之后加入科尼Ecolifting家族的又一新成員。作為科尼Liftace空箱堆高機的電動版本，E-ACE電動空箱堆高機不僅繼承Liftace空箱堆高機的卓越性能，而且引入先進的電池技術和控制系統，從而滿足客戶對高品質電動設備的需求

集裝箱碼頭自動化背景下操作人員心理變化及其影響因素————作者：范湘豐旭;丁倩;

摘要：為了優化自動化集裝箱碼頭員工心理健康管理和人力資源配置，以正在對部分集裝箱碼頭實施自動化改造的某港口為背景，選取531名操作人員為樣本，基于問卷調查并采用多種統計方法，通過相關性分析和逐步回歸分析，探究集裝箱碼頭自動化背景下操作人員心理變化及其影響因素。結果顯示：集裝箱碼頭類型對操作人員心理變化的影響顯著，團隊協作感、工作孤獨感、操作技能需求、職業發展機會、倦怠感和睡眠質量是影響操作人員心理變化和...

全球二十大集裝箱船公司運力排名(截至2025年3月20日)

摘要：<正>~

2025年2月長三角地區主要港口吞吐量

摘要：<正>~

中國主要港口集裝箱碼頭吞吐量快報(2025年2月)

摘要：<正>~

中國樞紐港集裝箱碼頭多式聯運吞吐量快報(2025年2月)

摘要：<正>~

中國內貿集裝箱運輸市場月評(2025年2月)————作者：徐鋮;蔡杰;

摘要：<正>2025年2月，受春節假期影響，我國內貿集裝箱運輸市場繼續呈現下滑態勢。當月新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價綜合指數均值為1 163點（見表1），環比下跌9.17%，同比上漲8.24%。2025年1―2月新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價綜合指數均值為1 228點，同比上漲11.28%。2024年12月―2025年2月新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價綜合指數走勢見圖1

中國港航股指走勢月度分析(2025年2月)————作者：陳以浩;

摘要：<正>1中國A股港口上市公司指數走勢中國A股港口上市公司指數2025年2月底收于80.61點，較月初下跌1.8%，月內呈下跌走勢，總體表現弱于同期滬深300指數。2月26日，“中遠海運智慧”號多用途船在南京港龍潭集裝箱碼頭完成靠泊作業，裝載汽車、工程車、儲能柜等近400件貨物，離港后駛往埃及塞得港，標志著南京港順利開通中東遠洋航線�！爸羞h海運智慧”號多用途船以特種汽車框架集裝箱為載體，為貨車、客車...

北方國際集裝箱運價指數走勢分析(2025年2月)

摘要：<正>2025年2月，因春節假期調休，天津航運指數下設的北方國際集裝箱運價指數共發布19次，總體呈現連續下行態勢（見圖1）。2月5―17日，歐洲、地中海和美東航線運價明顯下行，美西、南美東和中南美航線運價震蕩走低，南美西航線運價快速攀升，波斯灣航線運價緩步走弱，北方國際集裝箱運價指數持續下挫，累計下跌181.70點。2月18―28日，歐洲、地中海、美國、南美和波斯灣航線運價全面下滑，北方國際集裝箱...

上海港國際中轉集拼業務新一代智慧監管系統————作者：姜天依;

摘要：為了提升上海港服務能級，培育高質量國際中轉集拼業態，在分析上海港國際中轉集拼業務智慧監管系統發展歷程的基礎上，提出以拆裝箱三維模擬成像和在庫貨物狀態實時更新為特點的新一代智慧監管系統。上海港國際中轉集拼業務新一代智慧監管系統應用對提升海關監管效能、優化業務流程、增強上海港市場競爭力具有積極意義

沿海集裝箱運價指數走勢分析(2025年2月)

摘要：<正>天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數（以下簡稱“出港指數”）和沿海集裝箱進港運價指數（以下簡稱“進港指數”）。2025年2月，因春節假期調休，沿海集裝箱運價指數共發布19次，總體呈現小幅緩慢上升態勢（見圖1）。上旬，出港指數和進港指數保持平穩，沿海集裝箱運價指數持續穩定在春節前水平。中旬，進港指數小幅攀升，出港指數先漲后跌，沿海集裝箱運價指數上漲后回落，累計上漲0....

基于自動化集裝箱碼頭生產作業場景的融資租賃業務模式創新————作者：王歡;

摘要：針對傳統碼頭生產作業場景下的融資租賃業務困境，闡述自動化集裝箱碼頭生產作業場景為融資租賃業務模式創新帶來的有利條件，并以上海港羅涇港區自動化集裝箱碼頭智能水平運輸車動力電池融資租賃項目為例，創新自動化集裝箱碼頭生產作業場景下的融資租賃業務模式，在租金管理、項目收益、租賃物資產質量、租賃物資產管理、產融聯動等方面取得顯著優勢

中國出口集裝箱運輸市場月評(2025年2月)————作者：趙榮博;

摘要：<正>2025年2月，我國出口集裝箱運輸市場總體呈現春節假期后的緩慢恢復態勢，供需基本面較為疲軟，多數航線市場運價繼續下行，拖累運價綜合指數下跌。國家統計局公布的數據顯示：2月我國制造業采購經理指數為50.2%，環比上升1.1個百分點，重回擴張區間。隨著各項穩增長政策持續發力，我國經濟有望繼續保持回穩向好勢頭，從而將對我國出口集裝箱運輸市場起到長期支撐作用。2025年2月，上海航運交易所發布的中國...

集裝箱船融資租賃業務風險管理————作者：王歡;

摘要：為了提升融資租賃公司對集裝箱船融資租賃業務的風險管理能力,有效管控集裝箱船融資租賃業務風險,針對集裝箱船融資租賃業務特點和風險管理難點,提出集裝箱船融資租賃業務風險管理對策:第一,建立專業資產管理團隊,提升租賃物資產管理能力;第二,建立信用風險評估體系,完善內部信用評級分類;第三,持續深耕航運業和金融業,完善全面風險管理措施;第四,布局經營性租賃,轉型為金融型船舶所有人

中國港航股指走勢月度分析(2025年1月)————作者：陳以浩;

摘要：<正>1中國A股港口上市公司指數走勢中國A股港口上市公司指數2025年1月底收于84.14點,較月初下跌1.0%,月內呈震蕩走勢,總體表現弱于同期滬深300指數。上海國際港務(集團)股份有限公司發布2024年度業績快報:2024年,上海國際港務(集團)股份有限公司完成貨物吞吐量5.81億t,完成集裝箱吞吐量5 150.6萬TEU;實現營業總收入379.2億元,較上年增長1.0%;實現營業利潤175...

中國出口集裝箱運輸市場月評(2025年1月)————作者：趙榮博;

摘要：<正>2025年1月,我國出口集裝箱運輸市場行情總體穩定,運價綜合指數繼續平穩上漲。下半月,隨著春節假期臨近,即期市場訂艙價格有所回落。海關總署發布的數據顯示:2024年我國貨物貿易進出口總額為43.85萬億元,比上年增長5%,實現總量、增量、質量“三量”齊升。當前我國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛力大的基本面沒有變,推動外貿高質量發展的支撐因素依然穩固,從而將有利于未來我國出口集裝箱運輸市場平穩...

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