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　　【雜志簡介】

　　《江蘇建材》是江蘇省內唯一的建材綜合科技期刊，以技術創新、管理創新、市場創新為宗旨，面向企業生產第一線，以促進建材行業科研、技術成果轉化，傳播新技術、新工藝、新裝備、新產品、新標準，介紹產業政策、產品標準、行業發展、市場動態、科學管理經驗，推進科學管理為主要內容。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　被《中國學術期刊網絡出版總庫》整刊收錄，被《中國工程科技期刊文獻總庫(B輯)》編入。

　　【欄目設置】

　　主要欄目：政策法規、生產技術、新型材料、試驗研究、試驗研究、工程技術、企業管理、行業協會。

　　江蘇建材最新期刊目錄

商砼站綠色生產技術與廢棄物資源化應用————作者：席雙雙;

摘要：商砼站綠色生產涉及生產工藝優化、污染物處理及廢棄物資源化等環節。通過改進攪拌工藝，采用智能配料系統，生產能耗降低15%；建立廢水循環利用系統，處理后水質各項指標符合JGJ63—2006《混凝土用水標準》，實現生產廢水零排放；研發廢棄混凝土資源化技術，將其破碎后作為再生骨料，摻量20%條件下混凝土強度達到設計要求；利用干法制砂與風選技術處理廢石粉，年處理量達8 000 t。實驗表明，采用綠色生產技術...

冷卻塔輔助地源熱泵復合系統的應用分析————作者：張世春;

摘要：根據工程所在地的實際情況及相關規范，從設計角度出發，闡述了冷卻塔輔助地埋管地源熱泵復合系統的設計思路。同時，從系統初始投資成本、全年運行費用以及投資回收期三方面，與冷水機組+燃氣鍋爐的常規空調系統進行比較分析。結果表明：復合系統的初投資略高于常規空調系統；全年運行能耗比常規空調系統節省約417.86 t標煤，運行費用比常規空調系統節省約79.40萬元；經過計算，復合式地源熱泵系統投資回收期約為4....

基于輕骨料及固廢協同作用下輕質保溫混凝土制備技術————作者：周飛飛;楊茂永;

摘要：為實現固體廢棄物的資源化利用，本研究采用工業廢棄物中的粉煤灰燒結陶粒作為再生粗骨料，以及建筑廢棄物中破碎后的廢棄混凝土作為再生細骨料，并摻入膨脹珍珠巖，共同制備再生輕質保溫混凝土（RLTC）。通過測定抗壓強度、導熱系數及進行凍融循環實驗，系統探究了RLTC的工程性能。研究結果表明，粉煤灰陶粒和膨脹珍珠巖的添加，在保障抗壓強度的基礎上，有效提升了RLTC的輕質化和絕緣性能。在抗凍性能方面，當粉煤灰摻...

綠色建筑工程超輕型建筑材料結構優化分析————作者：程凱;孟繁錦;葛曉堯;

摘要：下文基于實際工程需求，對超輕型建筑材料的結構優化進行研究，從蜂窩多孔結構、纖維增強材料、預制模塊構件三個方面展開，系統評估優化設計對材料力學性能、熱工性能、施工效率及環境效益的影響。基于數據對比與實驗驗證，明確優化方案在性能提升和可持續發展中的應用價值，為綠色建筑材料的研發和推廣注入動力

花崗巖石粉作為水泥替代材料的應用研究————作者：曾信樂;王英濤;

摘要：研究了花崗巖石粉作為水泥替代材料在混凝土中的應用效果。通過梯度替代實驗，分析了不同替代率對混凝土抗壓強度的影響。方法上，采用逐步增加石粉替代率的方式，并探究了鋼纖維摻入后的強度提升效果。結果表明，隨著石粉替代率的提升，混凝土抗壓強度顯著降低，且在一定量鋼纖維的加入對強度提升作用有限。基于數據，初步建立了石粉替代率與抗壓強度間的線性關系模型，為花崗巖石粉在混凝土中的實際應用提供了量化參考和科學依據

溫拌阻燃瀝青在道路建設中的應用————作者：焦志鵬;

摘要：在道路施工中，針對如何提升瀝青路面的施工質量、延長其使用壽命，并降低對環境的影響這一關鍵問題，下文通過采用溫拌阻燃瀝青這一新型瀝青混合料制備技術，結合一系列性能分析與實例測試，驗證了溫拌阻燃瀝青技術在提高瀝青路面施工質量方面的顯著效果

海砂-海水混凝土與玻璃纖維聚合物鋼筋的粘結強度————作者：林三福;

摘要：本研究針對性提出了海砂-海水混凝土的特性、粘結機理、粘結實驗方法等內容，并根據實驗結果分析了粘結應力滑移曲線、混凝土類型的影響，以及暴露環境對海砂-海水混凝土和玻璃纖維聚合物鋼筋之間粘結強度的影響

BAM環保混凝土在公路路面材料中的應用————作者：謝海清;何柏佛;李鵬程;

摘要：下文深入探討了BAM環保混凝土在公路路面材料中的應用，概述了BAM環保混凝土的成分、制備工藝，以及性能指標與評價方法，還分析了公路路面材料的基本要求與性能需求，并評估了BAM環保混凝土與公路路面材料性能要求的匹配度，揭示了其在公路路面材料中的潛在優勢。最后詳細闡述了BAM環保混凝土在公路路面材料中的關鍵技術，為BAM環保混凝土的工程應用提供了理論依據和技術路徑

高嶺土力學性質研究及機理分析————作者：趙鵬;

摘要：通過對高嶺土進行系統的實驗研究與理論分析，探究了其力學性能影響因素。采用先進的測試技術，包括三軸試驗，揭示了高嶺土的微觀結構與宏觀力學性質之間的緊密聯系。研究發現，高嶺土的力學性質顯著受其礦物成分、顆粒形態、孔隙結構以及含水量等因素的影響。特別是在高應力狀態下，高嶺土表現出明顯的塑性變形和應變軟化特征，這些特性與其內部的微裂紋擴展和顆粒重排機制密切相關

溫拌再生SBS改性瀝青在道路工程中的應用————作者：賈石;顏世雯;

摘要：為提升廢舊SBS改性瀝青在道路工程領域的利用率，文章以不同摻量的溫拌劑、再生劑作為影響因素，結合改性后瀝青的基本性能、旋轉黏度以及車轍因子G*/sinδ為評價指標，研究不同影響因素對溫拌再生SBS改性瀝青性能的變化。實驗結果表明，當在廢舊SBS改性瀝青中添加4.5%的再生劑和8%的溫拌劑時，溫拌再生SBS改性瀝青效果得以恢復

插入式振搗對粗骨料超高性能混凝土的影響————作者：林瑋;劉建忠;韓方玉;

摘要：下文研究了插入式振搗對超高性能混凝土拌合物內部粗骨料、鋼纖維和氣孔分布的影響，進而優化振搗制度，包括振動器頻率、留振時間、拔出速率和振搗間距，提出了優化的插入式振搗制度方案

材料組成對超高性能混凝土性能的影響————作者：王景正;顧炳偉;王浩;鄒金麗;

摘要：研究了不同摻量玻璃微珠、礦粉、硅灰對自密實超高性能混凝土流動度、力學性能的影響。研究結果表明：利用玻璃微珠取代石英砂能夠改善超高性能混凝土（UHPC）的性能，隨著取代比例的增加，新拌UHPC的流動度和強度均呈現出先增后減的趨勢，最佳取代比例為30%；礦粉的摻入對于UHPC的流動度具有一定的改善作用，但礦粉的摻入對于UHPC的強度有一定程度的影響；UHPC中隨著硅灰的摻入量增加，UHPC的流動度逐漸...

新型瀝青填充式橋梁伸縮縫承載性能精細化模擬研究————作者：葉周靈;盧彭真;

摘要：采用高精度模擬分析瀝青橋梁伸縮縫承載性能，綜合考慮溫度、荷載影響。精細模型模擬不同工況，分析瀝青材料性能及其與結構的影響。在合理設計下，伸縮縫承載優異；但在極端條件或重載作用下可能性能受損。提出優化材料、改進結構導致設計及加強養護管理以提升耐久性。實際工程驗證模擬準確性，為設計、施工、維護提供參考，并啟發后續研究

高性能混凝土在極端環境下的抗滲性能劣化機理研究————作者：顧志軍;

摘要：下文在深入分析高性能混凝土在極端環境下的劣化機理的基礎上，提出通過采取優化礦物摻合料、應用外加劑、采用防護技術等措施提升高性能混凝土抗滲性的建議對策，為工程應用提供理論依據和實踐指導

鋼纖維混凝土材料的力學性能研究————作者：王若冰;劉洋洋;

摘要：為提高鋼纖維混凝土材料在工程建設中的實用性，以山東省濟南市某高層酒店式商業辦公樓建筑為研究對象，運用室內試驗方法制作鋼纖維混凝土試件研究材料的受力開裂過程和破壞演變規律。研究結果表明，隨著鋼纖維摻量的增加，鋼纖維混凝土的立方體抗壓強度、彎曲抗折強度均呈現非線形增加的趨勢；在相同的鋼纖維摻量條件下，鋼纖維的長度越長，立方體抗壓強度、彎曲抗折強度越低；隨著鋼纖維摻量的增加，鋼纖維混凝土的劈裂抗拉強度均...

輕燒氧化鎂對水泥砂漿力學性能的影響————作者：韓建勇;張守治;王志斌;

摘要：研究了輕燒氧化鎂在不同摻入方式（內摻、外摻）、不同養護溫度（20℃、40℃、60℃）、不同養護濕度（飽水養護、絕濕養護）和不同約束程度（自由無約束狀態、一維限制約束狀態）對水泥砂漿抗壓強度的影響規律，并探討了輕燒氧化鎂對水泥膠砂強度影響的作用機理。結果表明：與不摻輕燒氧化鎂的基準砂漿試件相比，在自由無約束狀態下，內摻氧化鎂對砂漿抗壓強度起降低效應，外摻氧化鎂對砂漿抗壓強度起提升效應，養護溫度升高，...

預制預植生態混凝土配比優化及植生性能研究————作者：田安國;王兆義;魯欣;劉學竹;姚浩然;

摘要：為了探究水灰比、粉煤灰與增強劑等因素對生態混凝土強度和孔隙間堿性環境的影響，下文采用三因素三水平正交試驗，分析其力學性能與植生性能，探究水灰比、粉煤灰摻量與增強劑摻量對生態混凝土抗壓強度、抗折強度及孔隙堿性的影響。通過優化配比，開展植生性能試驗，篩選適宜在北方寒冷地區種植的草種。結果表明：當水灰比為0.30、粉煤灰摻量為0、增強劑摻量為6%時，生態混凝土的抗壓強度與抗折強度均達到最大；當各因素對應...

基于氯離子擴散模型的混凝土結構壽命預測方法————作者：劉燕;張衡明;

摘要：高氯離子環境下混凝土結構易受到氯離子的侵蝕，影響混凝土的耐久性及結構的安全性。通過對混凝土結構中氯離子侵蝕機理的分析，在Fick第二擴散定律的基礎上引入擴散系數的時間函數，基于Fick第二擴散定律建立了修正的混凝土結構壽命預測模型。通過傳統模型、簡化模型及修正的Fick第二擴散模型的實例分析，驗證了修正后模型的合理性

強度平均值及標準差非正常情況下的強度推定值探討————作者：林舒;

摘要：文章對高強度混凝土、普通混凝土抗壓強度過高、過低及水泥基灌漿材料出現強度平均值及標準差非正常情況時分別進行探討，分析強度平均值及標準差非正常情況的原因，并確定在對應不同情況下的構件強度推定值，為后續類似工程提供借鑒與參考

公路路基水泥土壓實度試驗控制————作者：楊鐵軍;

摘要：在高速公路施工過程中，路基施工質量對高速公路使用性能、壽命以及后續維護成本等方面有較大影響。因此路基施工是高速公路最基礎、最關鍵的一道工序。施工人員在施工過程中，需綜合考慮多個因素并采取相應措施，方可確保壓實度達到要求。下文結合松長高速公路路基水泥土施工，從室內標準試驗、施工過程控制兩方面淺談高速公路路基水泥土壓實度控制措施

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