【期刊簡介】

　　《泥沙研究》主要刊登泥沙與有關方面的學術論文和科研成果，交流技術經驗，開展學術討論，報道學術動態。其專業范圍包括：流域產沙、泥沙利用、水土保持、泥沙運動基本理論、河流動力學、河流地貌、河床演變、河流及航道整治、河口港灣泥沙、渠系泥沙、電站泥沙、水庫泥沙、工業取水防沙、管路固體輸送、泥石流、風沙、泥沙淤積與生態影響，模型試驗及測試儀器與技術及其它工業建設中的泥沙問題。

　　【主要欄目】

　　論文、短文、學術綜述

　　雜志優秀目錄參考：

　　塔里木河干流河道水沙數學模型及其應用 郭慶超，陸琴，張玉江，鄧安軍，GUO Qing-chao，LU Qin，ZHANG Yu-jiang，DENG An-jun

　　黃河內蒙古河道沖淤及同流量水位的變化特點 吳保生，王永強，王彥君，周麗艷，WU Bao-sheng，WANG Yong-qiang，WANG Yan-jun，ZHOU Li-yan

　　消落期三峽水庫庫尾泥沙沖淤特性研究 袁晶，許全喜，董炳江，朱玲玲，YUAN Jing，XU Quan-xi，DONG Bing-jiang，ZHU Ling-ling

　　長江口橫沙通道演變對北槽深水航道上段回淤的影響 郭興杰，程和琴，計娜，胡浩，GUO Xing-jie，CHENG He-qin，JI Na，HU Hao

　　下荊江二元結構河岸崩退過程模擬及影響因素分析 張翼，夏軍強，宗全利，許全喜，ZHANG Yi，XIA Jun-qiang，ZONG Quan-li，XU Quan-xi

　　里下河地區沿海主要港道沖淤規律及影響要素探析 朱建英，李春華，陸體成，ZHU Jian-ying，LI Chun-hua，LU Ti-cheng

　　近十年灰鱉洋動力地貌演變特征研究 劉光生，吳修廣，LIU Guang-sheng，WU Xiu-guang

　　長江口北槽洪季走航斷面水沙分布特征及通量研究 謝火艷，張國安，何青，李占海，XIE Huo-yan，ZHANG Guo-an，HE Qing，LI Zhan-hai

　　人類活動驅動下伶仃洋洪季大潮水沙異變 謝麗莉，劉霞，楊清書，黃廣靈，XIE Li-li，LIU Xia，YANG Qing-shu，HUANG Guang-ling

　　變坡陡比降河道強輸沙下泥沙淤積與水位激增的試驗研究 李彬，郭志學，陳日東，張斌，LI Bin，GUO Zhi-xue，CHEN Ri-dong，ZHANG Bin

　　珠江河口大型涉水工程方案優化研究——以港珠澳大橋工程為例 何用，何貞俊，徐峰俊，王華，HE Yong，HE Zhen-jun，XU Feng-jun，WANG Hua

　　中級職稱論文發表：整體葉盤機器人自動化拋光技術

　　【摘 要】整體葉盤技術是一種在航天航空領域應用較為廣泛的技術，其技術的核心在于結構與技術的綜合。整體夜盤技術的應用能夠極大的提高機械的性能，并對機械的內部結構進行簡化，減少了機械能耗以及故障發生率，使得整體的性能有了極大的提升。本文從整體葉盤的結構特點技術入手，分析了這一技術在應用型機器人拋光過程中的應用，并對具體工藝的控制提出了一些建議。

　　【關鍵詞】整體葉盤,機器人,自動化拋光

　　整體葉盤技術在20世紀80年代第一次出現，當時的整體葉盤技術主要是用于將發動機的葉片進行整合，對于一些結構復雜、操作性差的機器具有良好的應用效果。當前我國對整體葉盤的加工主要有數字加工和手工加工兩種模式。這兩種方式在加工效率和質量上都難以有良好的保障，尤其是手工加工的方式下，加工人員需要長期在惡劣的工作環境中進行工作，并且故障的發生率極高，不光給企業造成了經濟損失，甚至會威脅到加工人員的生命安全。機器人的自動拋光技術較好的解決了這些問題。

　　泥沙研究最新期刊目錄

接壩區退耕坡地風沙輸沙率及粒徑特征分析————作者：許晶晶;杜鵬飛;陳吟;趙瑩;陳康;

摘要：為明晰接壩區退耕坡地土壤風蝕及輸沙特征，選取小壩子流域的退耕坡地作為研究區，基于2018—2020年間集沙儀觀測數據，分析了不同季節及下墊面類型的輸沙率與粒徑分布特征，并提出了針對性防治建議。在季節變化上，春季為風蝕最強時段，坡中沙地和坡下農地的平均輸沙率分別達到2.68×10^-2 kg/(m²·d)和5.43×10^-2 kg/(m...

串列組合橋墩的沖刷防護研究————作者：高鵬程;牟獻友;常蕾;尚志強;

摘要：如何解決橋墩沖刷問題是貫穿橋梁整個壽命期的技術難題，為獲得對橋墩沖刷的最優減沖防護效果，采用主動防護類型的防沖板進行減沖防護試驗，并對其結構形狀作優化設計以獲得更優的抗沖刷性能。試驗結果表明：雙墩防護的減沖率整體高于單墩防護，表明雙墩式防沖板的防護效果最理想，其中明渠水流條件下減小率較大，冰蓋條件下次之；標準誤差與湍流強度的關系呈線性相關，即較強的湍流強度伴隨著較大的標準誤差，不受其他變量的無關性...

單向及往復流作用下管道溝槽回填試驗研究————作者：陳凌峰;閔樂樂;孫玉天;降瑞嬌;趙林;

摘要：以垂直射流沖刷非黏性沙床試驗為基礎，對形成的穩定邊坡管道溝槽進行單向及往復流作用下回填試驗。構建多比尺物理模型，揭示回填泥沙輸運形式、溝槽斷面形態及總回填時間變化規律。結果顯示：單向流的迎流前側泥沙推移、后側泥沙局部沖刷；回填速率逐漸增大后減小、溝槽斷面出現明顯坡降。往復流的溝槽兩側泥沙向中軸往復推移，回填速率先減小后增大、斷面更為均勻平整。隨著回填作用強度增大，單向流的總回填時間呈現線性降低，往...

有效懸浮功臨界條件下異重流運動特征分析————作者：李彬;高興;魯俊;白玉川;任曉光;

摘要：水庫異重流總是處于超飽和輸沙狀態，在有效懸浮功作用下異重流可實現長距離輸移，但有效懸浮功臨界條件下的異重流運動特性尚未揭示。以泥沙達到有效懸浮功臨界條件下的異重流運動特性為研究對象，建立異重流積深方程，利用異重流自相似理論分析平衡狀態下的異重流運動特征。研究結果表明：在臨界自懸浮狀態下，床沙挾帶系數隨著粒徑增大、坡降減小及阻力增大而增大；平衡狀態下Richardson數隨著阻力增加、坡降減小而增加...

不同固結條件下淤泥質粉砂海岸泥沙起動特性試驗研究————作者：邵宇陽;李天宇;唐玉林;談雯倩;

摘要：淤泥質粉砂海岸的主要成分為粉砂，具有黏土和砂的雙重特征，其起動特性復雜且高度不確定，直接影響海岸港池和航道的沖淤，因此備受關注。通過采集大豐港深水航道的回淤土樣本，使用雙向環形水槽開展了淤泥質粉砂在特征臨底起始含沙濃度和不同固結時間條件下的起動侵蝕試驗。研究結果表明，淤泥質粉砂臨界剪切應力與臨底起始含沙量和固結時間均呈正相關關系，并且床面表層密度與臨界剪切應力存在的線性關系會受到固結程度的顯著影響...

磨刀門河口演變趨勢與治理保護對策研究————作者：袁菲;胡曉張;盧陳;喻豐華;黃鵬飛;王世俊;

摘要：口門整治、采砂和航道疏浚等高強度人類活動引起珠江河口磨刀門灘槽格局劇烈變化，磨刀門治理與保護面臨新的挑戰。通過地形資料分析、數學模型和物理模型等手段研究發現：2011年以來，采砂致使磨刀門中心攔門沙大幅萎縮，磨刀門出口由東西兩槽演變成單一出口格局；隨著口門的外移及河流海洋動力的變化，磨刀門河口有從河流-波浪型口門向浪控型口門進一步轉變的趨勢，未來口門仍會形成新的攔門沙，可能造成口門水流不暢、兩側海...

鐵山灣工程建設對河床沖淤和水動力環境的影響研究————作者：張佳貝;王崇浩;劉大濱;郭傳勝;

摘要：基于GIS技術和MIKE21模型，分析鐵山港岸線和航道工程引起的沖淤演變及水動力環境變化。結果表明，工程周邊水深發生顯著變化，0 m和2 m等深線在工程區域常被截斷并形成新形態，5 m和10 m等深線往往呈現出貼合航道分布的特征。工程實施后，潮位變化不大，突堤和港池對潮流產生明顯的導流作用，航道附近水流歸槽現象明顯，鐵山港東部的漲落潮流向相較于工程前出現逆時針偏轉。原深水區因水深變淺導致流速明顯增...

近70年淮河干流魯臺子站水位變化及成因分析————作者：曾蘭婷;倪晉;吳昊昊;周建旭;

摘要：魯臺子站水位流量關系及河床演變是防洪總體方案設計的重要依據，也是淮河中游河床演變研究的基礎。根據1960—2020年實測大斷面和水位流量資料，采用落差指數法進行流量單值化處理，分析該站汛期不同流量級水位的變化趨勢、年代差異及主要影響因素。成果表明：各年代同流量級的水位有不同程度的下降，中枯水的水位降低劇烈，洪水水位下降平緩；斷面形態主槽不斷下切至穩定，灘地2000年擴大兩倍后趨于穩定；基本河槽擴大...

黃土區典型流域土壤有機碳空間分布特征分析————作者：韓曉;張永娥;張曉明;

摘要：為揭示水土保持措施作用下土壤有機碳組分空間分布特征，基于山西吉縣森林生態系統國家野外科學觀測研究站典型流域實測核素¹³⁷Cs和有機碳組分數據，分析了侵蝕-沉積區有機碳組分空間分布規律及其與侵蝕模數的相關性。結果表明：侵蝕區土壤總有機碳含量均值較低（5.45 g/kg），坡向是有機碳組分占比的主要影響因子；侵蝕區20～30 cm土層有機碳組分含量與侵蝕模數相關性最好，粗細顆粒態...

利津水位變化過程模擬及影響因素分析————作者：沈逸;馬子普;張原鋒;李潔;

摘要：通常以利津站3 000 m³/s水位作為黃河下游的相對侵蝕基準面，利津水位的升降影響黃河下游的河道沖淤。利津水位的升降不僅受到來水來沙的影響，還與尾閭河長有關。從水流功率角度出發，提出了利津3 000 m³/s流量水位的滯后響應計算方法，較好地模擬了1955—2019年利津水位的歷時變化過程，揭示了不同因素對利津水位升降的影響機制。研究還顯示，2000年...

沙漠公路阻沙措施優化及防護效果研究————作者：李良英;李琦;王旭;辛國偉;王振強;

摘要：阻沙柵欄作為沙漠公路防護的第一道屏障，對公路安全至關重要，采用CFD數值模擬，對比分析阻沙柵欄改進前后防風阻沙效果，結果表明：采用阻沙柵欄高度2.5 m、布設間距20 m改進方案時，相較改進前，第一、二道阻沙柵欄間近地表水平風速和平均防風效率變化不大；第二、三道阻沙柵欄間和第三道阻沙柵欄至高立式大網格沙障間，近地表水平風速分別降低了13.63%和17.63%,平均防風效率分別提高10.26%和18...

基于最小水流功率原理的穩定河灣數學模型在塔里木河的應用————作者：陳沛東;李曉慶;艾尼瓦爾·牙生;

摘要：塔里木河天然河岸狀態造成了每年防洪搶險的巨大投入，如何依據河流演變規律形成有效的防洪搶險防護方案亟待研究。基于最小水流功率原理，建立適用于塔里木河的穩定河灣數學模型，利用該模型計算塔里木河下游不同水沙條件下的穩定河灣形態。塔里木河下游恰拉河段單位河長水流功率最小時，河灣曲率為4.02,此時河灣蠕動速率較小，河道相對穩定。河灣形態主要受來水輸沙率與泥沙粒徑的影響，隨著泥沙粒徑與輸沙率的增加，河灣曲率...

微生物EPS-泥沙底床床面變形與有機質埋藏特性研究————作者：余揚;周吉;童幸子;周蓀瑞;年澤民;陳欣迪;

摘要：微生物分泌的胞外聚合物(EPS)廣泛分布于沉積物表層，然而，低濃度EPS對沙床的床面形態與侵蝕情況及沙紋發育反作用于生物黏質埋藏的影響不明。水槽實驗研究表明，沙床表層EPS含量顯著影響床面的發育速率和沖刷總量，該影響隨EPS濃度變化呈非線性。低濃度(0.005%)EPS抑制沙紋發育尺度，但加劇沙床整體沖刷(沖刷量提高38%);高濃度EPS生物穩定作用凸顯，大幅抑制沙紋發育與床面沖刷(EPS濃度達0...

級配和鹽度對細顆粒泥沙沉降結構濃度影響試驗研究————作者：何哲遵;許春陽;堯印鵬;陳永平;

摘要：分別采用人工高嶺土與江蘇沿海現場沙，在沉降筒中開展沉降試驗。通過改變樣品的鹽度與泥沙級配，系統探究了鹽度、泥沙級配對結構濃度的影響規律。結果表明：含鹽度的增加促使高嶺土顆粒聚集成更大尺寸、更高孔隙率的含水絮團，沉降速率增加，結構濃度降低，當鹽度增加至18‰乃至更高，結構濃度趨于穩定。級配變化條件下，泥沙樣品中值粒徑減小，黏性細顆粒泥沙含量增加，由粉砂單顆粒沉降模式逐漸向絮團沉降模式轉變，沉降速率減...

格庫鐵路應急防沙措施防護效果及優化研究————作者：景文宏;

摘要：風沙危害一直是困擾沙區鐵路安全運營的主要因素。為研究格庫鐵路應急沙障的防沙功效，基于風洞實驗和數值模擬，對已有防護體系的防沙時效性及失效后所需應急措施進行研究。結果表明：已有防護體系在初始階段可攔截過境大部分沙粒，但在較長時間后，沙粒易越過防沙體系在迎風側形成積沙。在路基迎風側設置應急措施能顯著減少軌道積沙。實體式應急沙障作用下集沙儀中積沙量最少，孔隙率60%應急措施下集沙儀中積沙量最多，孔隙率1...

沖積型彎道成因與維持條件研究進展————作者：程韻碩;李志威;

摘要：彎曲河流具有蜿蜒曲折的平面形態和周期迂回的演變特征，是自然界中最為普遍的沖積河型。受到來水來沙條件、動力不穩定機制、河道邊界約束、漫灘植被覆蓋等多種因素的綜合影響，沖積型彎道的形成和維持條件十分復雜，有必要開展系統歸納和綜述。涵蓋彎曲河流的觸發機制、平面幾何形態、水動力條件、河道演變模型和洪泛平原約束等方面，綜合理論分析、水槽實驗、數值模擬和野外觀測的研究成果，較全面總結沖積型彎道成因和維持條件的...

油氣管道江河穿越工程河床沖刷計算分析————作者：張革聯;

摘要：在油氣管網工程建設中，管道穿越河流工程大量存在，管道設計埋深由河床沖刷深度決定。河床沖刷計算公式按河床泥沙特性可分為黏性土和非黏性沙公式；按阻水建筑物沖刷范圍可分為一般沖刷和局部沖刷公式；按水文資料的豐富程度分可分為行業規范公式和經驗公式等。結合近二十年涵蓋中國大部分地域的油氣管道過江工程實例，分析了各種沖刷計算公式的適用性和局限性。建議利用各規范公式和經驗公式計算油氣管道穿越工程的河床沖刷深度，...

小浪底水庫懸沙對溶解性有機質的吸附特征研究————作者：武俐;劉森;楊佳之;來夢媛;常苗;

摘要：懸沙吸附溶解性有機質(DOM)的過程會影響水生生態系統的氮循環。為探究小浪底水庫水體和懸沙DOM組分及影響懸沙吸附DOM的主要因素，利用紫外-可見光譜技術研究水體和懸沙DOM特征，采用主成分分析和冗余分析DOM組分與來源、DOM與環境因子的關系，通過懸沙吸附DOM模擬試驗，研究兩種粒徑在不同含沙量和DOM濃度變化條件下的吸附作用。結果表明，水體DOM的芳香性高于懸沙，DOM組分均以胡敏酸為主；電導...

黃河河口適宜生態沙量研究————作者：于守兵;

摘要：黃河入海泥沙在塑造和維持河口生物棲息地和提供近岸海域磷酸鹽方面具有重要的生態意義。20世紀80年代中期以來，河口來沙量銳減，行河流路淤積造陸速率放緩，而不行河流路附近海岸缺乏泥沙補給而持續蝕退。濕地面積萎縮導致生物多樣性減少和原有生態系統結構功能發生變化。輸入河口的磷主要以吸附在泥沙上的顆粒態存在，來沙量減少成為近岸海域N/P升高的重要因素。20世紀50年代末至80年代初，近岸海域磷酸鹽濃度約0....

三門峽水庫汛期分期汛限水位運用方案研究————作者：婁書建;劉世帆;

摘要：防洪安全與庫區泥沙淤積一直是制約三門峽水庫綜合效益發揮的關鍵因子。進入21世紀，黃河來沙量的趨勢性減少和黃河流域生態保護與高質量發展戰略的實施，為三門峽水庫運用方式調整創造了有利的內在條件和外部環境。基于水庫歷年運用實踐與體會，提出了三門峽水庫后汛期抬高庫水位至310/312 m的運用方案，分析了其防洪安全、庫區淤積風險及綜合效益，結果表明，三門峽水庫后汛期抬高庫水位至310/312 m運用較當前...

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