【雜志簡(jiǎn)介】

　　《柴油機(jī)》雜志創(chuàng)刊于1979年，系由國(guó)家科委批準(zhǔn)，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司主管，上海七一一研究所主板的工程技術(shù)類國(guó)家一級(jí)期刊。雜志面向科研、生產(chǎn)、使用第一線，以實(shí)用技術(shù)為主要報(bào)道內(nèi)容，在柴油機(jī)行業(yè)及相關(guān)行業(yè)具有很大的影響，被譽(yù)為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)工程技術(shù)人員的良師益友，是各有關(guān)單位學(xué)術(shù)交流、信息溝通、拓展新產(chǎn)品的重要窗口。

　　雜志自面世以來(lái)得到各方面好評(píng)，多次榮獲優(yōu)秀科技期刊稱號(hào)。在行業(yè)與應(yīng)用部門中覆蓋面廣，影響力大、實(shí)用性強(qiáng)。讀者遍布全國(guó)各地的柴油機(jī)公司(廠)、高等院校、科研院所、動(dòng)力機(jī)械廠、造船廠和機(jī)車制造廠等。本雜志不僅著眼船舶、汽車、工程機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、機(jī)車、監(jiān)聽(tīng)站車以及電站等領(lǐng)域內(nèi)的大、中、小功率柴油機(jī)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，同時(shí)關(guān)注與柴油機(jī)行業(yè)密切相關(guān)的排放法規(guī)、控制技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、新材料、新工藝、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、油料等方面的最新進(jìn)展。

　　【收錄情況】

　　國(guó)家新聞出版總署收錄

　　國(guó)防科工委優(yōu)秀科技期刊

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：綜述、性能與凈化、結(jié)構(gòu)與減磨、減振與降噪、工藝與材料、電控與監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)與附件、相關(guān)技術(shù)。

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　如何實(shí)現(xiàn)210雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制 陳小猛，黃猛，辛強(qiáng)之，張振勇，閆麗，Chen Xiaomeng，Huang Meng，Xin Qiangzhi，Zhang Zhenyong，Yan Li

　　8V128D發(fā)電用柴油機(jī)的研制 練兵，姜曉東，盧瑞軍，Lian Bing，Jiang Xiaodong，Lu Ruijun

　　燃油溫度對(duì)船用柴油機(jī)噴霧及燃燒特性影響的仿真研究 何郭靖，張文正，平濤，閆萍，孫強(qiáng)，He Guojing，Zhang Wenzheng，Ping Tao，Yan Ping，Sun Qiang

　　大功率柴油機(jī)曲軸飛輪圓錐過(guò)盈聯(lián)結(jié)設(shè)計(jì)方法 班平寶，李向榮，何劍豐，謝亮，劉福水，馬維讓，Ban Pingbao，Li Xiangrong，He Jianfeng，Xie Liang，Liu Fushui，Ma Weirang

　　某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋螺栓擰緊規(guī)范研究 徐輝，Xu Hui

　　高強(qiáng)度螺栓的監(jiān)控扭矩研究 劉超，王旭，金喆，吳彩麗，陳然，Liu Chao，Wang Xu，Jin Zhe，Wu Caili，Chen Ran

　　渦輪增壓器轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的模態(tài)分析和臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算 田文凱，房桐毅，王澄宇，王焱，Tian Wenkai，F(xiàn)ang Tongyi，Wang Chengyu，Wang Yan

　　某款渦輪增壓器的包容性試驗(yàn)研究 金曉雷，胡志遠(yuǎn)，Jin Xiaolei，Hu Zhiyuan

　　船用柴油機(jī)控制空氣氣源單元模塊化設(shè)計(jì) 黎洪江，曲偉東，Li Hongjiang，Qu Weidong

　　陸用重油箱式電站管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析 荀向紅，Xun Xianghong

　　水利科技與經(jīng)濟(jì)投稿：水文地質(zhì)勘察工作中的常見(jiàn)難點(diǎn)

　　摘　要：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，地質(zhì)勘察工作受到了很多人的重視。礦區(qū)項(xiàng)目各項(xiàng)工程的開(kāi)展離不開(kāi)科學(xué)有序的地質(zhì)勘察工作，地質(zhì)勘察能夠?yàn)榈V區(qū)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)排除，為水文地質(zhì)問(wèn)題提供較多的數(shù)據(jù)以及信息資料。本文主要對(duì)水文地質(zhì)勘察工作中常見(jiàn)的工作難點(diǎn)進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出了幾條改進(jìn)措施。

　　關(guān)鍵詞：水文地質(zhì),勘察工作,難點(diǎn),對(duì)策

　　水文地質(zhì)勘察過(guò)程中，受到各種因素的影響，可能存在很多難點(diǎn)問(wèn)題，這些難點(diǎn)問(wèn)題必然會(huì)導(dǎo)致礦區(qū)建筑施工工作受到影響。在礦區(qū)建筑施工之前，若不能夠?qū)�勘察質(zhì)量進(jìn)行控制，必然會(huì)導(dǎo)致礦區(qū)施工質(zhì)量受到影響。在礦區(qū)工程勘察過(guò)程中，要引導(dǎo)水文地質(zhì)勘探工作人員對(duì)工程地質(zhì)難點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，認(rèn)清工程中可能會(huì)對(duì)建筑產(chǎn)生影響的各種問(wèn)題。

　　柴油機(jī)最新期刊目錄

柴油機(jī)氣閥閥盤結(jié)構(gòu)對(duì)密封錐面微滑移的影響————作者：朱峰;李耀宗;劉夢(mèng)雨;

摘要：針對(duì)高功率密度柴油機(jī)氣閥密封錐面因微滑移帶來(lái)的磨損下陷問(wèn)題，建立氣閥-閥座密封錐面微滑移仿真模型，并通過(guò)平臺(tái)試驗(yàn)驗(yàn)證其仿真精度，探索密封錐面角度、閥盤厚度和頸部圓角對(duì)密封錐面微滑移幅值的影響規(guī)律。結(jié)果表明：密封面錐角對(duì)錐面滑移幅值的影響最大，滑移量隨密封面錐角增大而顯著增大；閥盤厚度對(duì)微滑移的影響次之，滑移量隨閥盤厚度增大而減小；頸部圓角對(duì)錐面微滑移的影響最小，在一定范圍內(nèi)滑移量隨頸部圓角增大而增...

專欄主編觀點(diǎn)————作者：巫立民;

摘要：<正>大功率船用中高速內(nèi)燃機(jī)是船舶及海洋裝備的核心動(dòng)力設(shè)備，是國(guó)家實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和重要支撐。船舶中高速機(jī)的高效、長(zhǎng)壽命運(yùn)行依賴于其內(nèi)部缸套-活塞環(huán)組、曲軸-軸承、氣閥-閥座、凸輪-滾輪機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵摩擦副的良好工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，與船舶內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的故障在影響船舶運(yùn)營(yíng)的故障中占比約為65%，拉缸、燒瓦等氣缸單元和軸系相關(guān)故障約占全部故障的50%。近年來(lái)，隨著電控共軌、相繼增壓、高效燃燒等先...

船舶內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)研究進(jìn)展————作者：巫立民;湯義虎;孟祥慧;崔毅;楊丹;李梅;馬旋;

摘要：對(duì)船舶中高速機(jī)摩擦學(xué)領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展進(jìn)行綜述，重點(diǎn)探討缸套-活塞環(huán)組、曲軸-軸瓦、凸輪機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵摩擦副的設(shè)計(jì)仿真、表面減摩耐磨涂層材料以及試驗(yàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)等。相關(guān)進(jìn)展表明，通過(guò)優(yōu)化摩擦副的設(shè)計(jì)與材料選擇，應(yīng)用先進(jìn)的表面涂層技術(shù)和試驗(yàn)監(jiān)測(cè)手段，可以顯著提高船舶內(nèi)燃機(jī)的性能和壽命，降低摩擦損失和磨損。相關(guān)研究可為未來(lái)船舶內(nèi)燃機(jī)摩擦學(xué)技術(shù)的研究與應(yīng)用提供參考

活塞銷摩擦副剛度匹配————作者：付艷;孫稀玙;高禮寧;崔毅;巫立民;李梅;

摘要：以某型船用大功率柴油機(jī)的全浮式活塞銷為研究對(duì)象，建立多柔體動(dòng)力學(xué)與熱彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑耦合模型。在推進(jìn)特性不同的工況下，通過(guò)改變活塞銷內(nèi)徑及活塞銷座剛度，分析結(jié)構(gòu)局部剛度對(duì)潤(rùn)滑特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明：活塞銷座摩擦副最小油膜厚度和完全潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)間占比隨活塞銷座剛度的增大呈上升趨勢(shì)，進(jìn)而改善了整體潤(rùn)滑性能

船用發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器重載工況下的滾輪-滾輪銷混合熱彈流潤(rùn)滑分析————作者：呂步高;崔俊峰;湯義虎;陳康;孟祥慧;

摘要：噴油器中的摩擦損失以滾輪-滾輪銷副為主，并且容易發(fā)生磨損、卡滯等問(wèn)題。因此，針對(duì)滾輪-滾輪銷副摩擦學(xué)性能，建立重載工況下的考慮噴油器壓力的混合熱彈流潤(rùn)滑模型，獲得該摩擦副在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)的摩擦學(xué)結(jié)果。經(jīng)分析表明，來(lái)自噴油器的極高壓力會(huì)顯著降低滾輪-滾輪銷摩擦副之間的油膜厚度，并且產(chǎn)生明顯的彈性變形以及較高的微凸體接觸和油膜溫升現(xiàn)象。研究滾輪-滾輪銷配合間隙對(duì)減摩和降磨的影響，結(jié)果表明，當(dāng)配合間隙為...

船用雙燃料機(jī)活塞環(huán)磨損問(wèn)題分析及解決方案————作者：李大保;焦博文;馬旋;盧熙群;

摘要：針對(duì)某大型船用低速雙燃料機(jī)活塞環(huán)頂環(huán)搭接口與缸套接觸面出現(xiàn)嚴(yán)重的摩擦磨損問(wèn)題，利用熱固耦合、混合潤(rùn)滑和動(dòng)力學(xué)方法從熱膨脹、界面潤(rùn)滑以及干摩擦等3個(gè)方面探究原始設(shè)計(jì)參數(shù)存在的主要問(wèn)題，并提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案。結(jié)果表明：在不降低太多密封性的前提下，減小活塞環(huán)背厚度至22～24 mm時(shí)更為合適。這種設(shè)計(jì)方案相對(duì)于原始設(shè)計(jì)方案，微凸體接觸力可降低15%～29%，摩擦力可降低4.0%～8.5%

柴油機(jī)隔振器配置對(duì)主軸承潤(rùn)滑特性的影響————作者：吳鵬;王海兵;巫立民;張延亭;李梅;

摘要：以某大功率多缸柴油機(jī)為研究對(duì)象，采用EXCITE Power Unit軟件建立隔振器-機(jī)體-曲軸的整機(jī)隔振系統(tǒng)彈流潤(rùn)滑仿真模型，對(duì)比分析機(jī)腳布置位置和隔振器剛度對(duì)主軸承潤(rùn)滑特性的影響。仿真結(jié)果表明：當(dāng)機(jī)腳支撐跨度增加時(shí)，支撐位置的軸承孔位移和傾斜程度增加，主軸承粗糙接觸壓力升高，此時(shí)軸承合力降低，摩擦損失功和平均熱載改善；當(dāng)隔振器剛度提升時(shí)，主軸承潤(rùn)滑特性趨于改善，采用剛度方案二（剛度為7 920...

零碳燃料對(duì)大型發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的影響————作者：胡伯宗;

摘要：燃料的點(diǎn)火及燃燒特性對(duì)零碳燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒概念及參數(shù)變化產(chǎn)生較大的影響，重點(diǎn)分析氨和氫的加入所帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)量空氣系數(shù)、燃燒參數(shù)等的變化對(duì)渦輪增壓器匹配的影響。研究表明：氨燃料需要較大的渦輪面積，而氫燃料則需要較高壓比的壓氣機(jī)以及非常小的渦輪，這對(duì)現(xiàn)有增壓器匹配零碳燃料提出了挑戰(zhàn)

甲醇?xì)獾绹娚洳裼鸵�燃模式在船用發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用————作者：馬躍;劉瑞;蔣禹奇;衣然;孟楊謙;

摘要：在一臺(tái)6缸船用發(fā)動(dòng)機(jī)上研究甲醇進(jìn)氣道噴射柴油直噴引燃模式在不同替代率下的燃燒和排放特性。結(jié)果表明，在25%～100%負(fù)荷雙燃料模式均可穩(wěn)定運(yùn)行，限制替代率提升的主要因素為爆震和過(guò)高的壓力升高率。研究工況范圍內(nèi)的最高替代率為60%，發(fā)生在75%負(fù)荷。隨著替代率的提升，燃燒呈現(xiàn)出明顯的雙峰放熱特征，燃燒相位整體前移，但燃燒持續(xù)期整體呈延長(zhǎng)的趨勢(shì)，僅在替代率升高到一定程度后有所縮短

包含多控制位置的船舶推進(jìn)操控系統(tǒng)可靠性————作者：蔡吉閩;周曉潔;陳德富;王鑫;舒瑛;

摘要：以某控制1套軸槳及2套吊艙設(shè)備的船舶推進(jìn)操控系統(tǒng)為研究對(duì)象，建立不同控制位置的控制面板可靠性框圖，對(duì)推進(jìn)操控系統(tǒng)可靠性進(jìn)行分析。經(jīng)分析得出：在最低限度有效的情況下，平均故障間隔時(shí)間為16 360 h；在全控制位置有效的情況下，平均故障間隔時(shí)間為11 140 h。通用控制面板、HMI設(shè)備、迷你手輪等的可靠度對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響最大

非道路用柴油機(jī)熱效率優(yōu)化設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)————作者：杜鑫;

摘要：以某重型柴油機(jī)為研究對(duì)象，基于GT-POWER軟件建立仿真模型，對(duì)燃燒系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，并開(kāi)展臺(tái)架試驗(yàn)和實(shí)車驗(yàn)證試驗(yàn)，探索發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間與挖機(jī)常用工況匹配的可行性。研究結(jié)果表明：在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)本體許用設(shè)計(jì)邊界前提下，采用合適的燃燒室方案，同時(shí)匹配較大渦端當(dāng)量流量的增壓器，可以實(shí)現(xiàn)低油耗區(qū)域與挖掘機(jī)應(yīng)用主要工況區(qū)域吻合。經(jīng)實(shí)車測(cè)試，優(yōu)化后柴油機(jī)油耗改善2.8%，效率提升3%

基于柴油機(jī)性能改造的配氣凸輪型線簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)方法————作者：黃曄暉;曹忠輝;趙世奇;

摘要：在柴油機(jī)性能改造過(guò)程中，通過(guò)原機(jī)配氣結(jié)構(gòu)參數(shù)建立GT-Vtrain配氣機(jī)構(gòu)模型。在模型中輸入原機(jī)的凸輪型線，計(jì)算得到原機(jī)配氣凸輪的最大正向加速度、最大負(fù)向加速度、最大加速度導(dǎo)數(shù)以及緩沖段最大速度，以此作為改型配氣凸輪的動(dòng)力學(xué)性能約束條件。根據(jù)柴油機(jī)性能改造要求的配氣相位，計(jì)算得到改型凸輪型線數(shù)據(jù)。經(jīng)輸入配氣機(jī)構(gòu)模型驗(yàn)證，改型凸輪的緩沖段最大速度、最大正負(fù)加速度、最大加速度導(dǎo)數(shù)等參數(shù)均不超過(guò)原機(jī)，未...

《柴油機(jī)》2024年總目次

摘要：<正>~

甲醇燃料在耙吸挖泥船的應(yīng)用前景及可行性分析————作者：吳磊;黃吉;

摘要：基于耙吸挖泥船的特點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)法規(guī)對(duì)于甲醇燃料的應(yīng)用要求，分析該船型應(yīng)用甲醇燃料的應(yīng)用前景和可行性。具體分析甲醇燃料的應(yīng)用難點(diǎn)，包括甲醇儲(chǔ)存艙布置、甲醇燃料準(zhǔn)備間布置及甲醇日用艙布置、燃料管路設(shè)計(jì)、燃料艙的透氣及惰化系統(tǒng)、燃料加注站布置等，并提出可行性方案

進(jìn)氣渦流對(duì)船用中速柴油機(jī)的性能影響————作者：朱濤;朱娜;和曉鋒;

摘要：以某船用中速柴油機(jī)為研究對(duì)象，通過(guò)在氣缸蓋底面進(jìn)氣門座圈處增加不同的偏心倒角，獲得不同進(jìn)氣渦流比和流量系數(shù)的組合。利用一維和三維仿真計(jì)算，研究不同組合對(duì)柴油機(jī)燃油消耗率、碳煙和NO_x排放的影響，并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證。計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果均表明渦流比對(duì)該柴油機(jī)高、低工況性能的影響截然不同。最終選取不同的渦流比和流量系數(shù)組合方案，分別應(yīng)用到不同的細(xì)分市場(chǎng)，以滿足不同的性能需求

基于AHP和HoR的船用動(dòng)力裝置可靠性重要度評(píng)價(jià)方法————作者：任路平;戎志祥;郭豐澤;王燕萍;陳松;

摘要：針對(duì)船用動(dòng)力裝置組成復(fù)雜、可靠性影響因素多、分析難度大的問(wèn)題，提出一種考慮故障相關(guān)性的動(dòng)力裝置可靠性重要度評(píng)價(jià)方法。采用可靠性屋分析（house of reliability,HoR）方法對(duì)動(dòng)力裝置危害性進(jìn)行分析，得到考慮故障相關(guān)性的動(dòng)力裝置各單元故障危害度。綜合考慮多種因素對(duì)動(dòng)力裝置可靠性的影響程度，將HoR分析結(jié)果運(yùn)用到層次分析法（analytic hierarchy process,AHP）...

基于高周疲勞分析的船用柴油機(jī)活塞結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)————作者：韓毅;趙立彬;景國(guó)璽;劉超;

摘要：針對(duì)某船用柴油機(jī)活塞的溫度場(chǎng)和熱機(jī)耦合應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行分析，并基于高周疲勞分析理論評(píng)估其疲勞強(qiáng)度。仿真結(jié)果顯示，危險(xiǎn)部位位于內(nèi)腔上側(cè)圓角過(guò)渡處和活塞頂面中心區(qū)域，應(yīng)力幅值過(guò)大是導(dǎo)致安全系數(shù)較低的原因。針對(duì)此問(wèn)題，進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括活塞支撐筋位置調(diào)整、銷孔頂部支撐結(jié)構(gòu)厚度增加和內(nèi)腔上側(cè)圓角過(guò)渡處調(diào)整，同時(shí)調(diào)整泄油道結(jié)構(gòu)以改善冷卻效果。結(jié)果表明，將活塞支撐筋移至銷座1/2處、增加銷孔頂部支撐結(jié)構(gòu)厚度及調(diào)整內(nèi)...

LNG燃料船冷能利用可行性研究————作者：魯建;余漢文;陸軍;

摘要：針對(duì)目前低溫LNG冷能在船舶領(lǐng)域尚未得到重視和利用的現(xiàn)狀，基于某型汽車滾裝運(yùn)輸船進(jìn)行冷能利用相關(guān)探索，介紹冷能利用的原理，分析相關(guān)設(shè)備參數(shù)并進(jìn)行選型。結(jié)合成本分析和環(huán)保優(yōu)勢(shì)闡述冷能利用的必要性、經(jīng)濟(jì)性以及前瞻性

邁向綠色未來(lái)：甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的突破與展望——來(lái)自主機(jī)制造商的聲音————作者：梁剛;嚴(yán)桂旺;周繼紅;

摘要：航運(yùn)業(yè)的二氧化碳排放量約占全球二氧化碳排放總量的3%，如果不加以控制和干預(yù)，預(yù)計(jì)到2050年航運(yùn)業(yè)的碳排放量可能會(huì)增加一半，這一目標(biāo)促使航運(yùn)業(yè)必須采取創(chuàng)新手段深度變革。國(guó)際海事組織（International Maritime Organization,IMO）已經(jīng)設(shè)定了明確的目標(biāo)：到2050年，國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)生的溫室氣體要實(shí)現(xiàn)凈零排放。在航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的大背景下，船用發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)早已開(kāi)始布局謀劃。近年...

船舶天然氣供給氣化調(diào)壓系統(tǒng)試驗(yàn)————作者：胡興雷;龔勝華;金圻燁;朱向利;馮泳程;

摘要：搭建船舶天然氣供氣系統(tǒng)（fuel gas supply system,FGSS）樣機(jī)，通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)，探究FGSS在穩(wěn)態(tài)及非穩(wěn)態(tài)工況下的氣化調(diào)壓特性。試驗(yàn)結(jié)果表明：在穩(wěn)態(tài)工況下，供氣壓力穩(wěn)定性隨著系統(tǒng)負(fù)荷的降低而變差，當(dāng)負(fù)荷低于25%時(shí)，壓力波動(dòng)可達(dá)±4%，波動(dòng)周期為10 s；供氣溫度在任意負(fù)荷下不呈現(xiàn)周期性波動(dòng)，保持在25～35℃；系統(tǒng)供氣壓力和溫度滿足主流雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣要求。在非穩(wěn)態(tài)工況下，...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 北大核心《北華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》
• 北大核心《中國(guó)組織化學(xué)與細(xì)胞化學(xué)雜志》
• 省級(jí)坦克裝甲車輛
• 省級(jí)《云南電力技術(shù)》
• 北大核心《水電能源科學(xué)》
• 國(guó)家級(jí)中船重工
• 國(guó)家級(jí)《中國(guó)交通信息化》
• 省級(jí)《才智》
• 南大核心電站系統(tǒng)工程
• 北大核心《化學(xué)進(jìn)展》
• 省級(jí)網(wǎng)印工業(yè)
• 北大核心《生物學(xué)雜志》
• 國(guó)家級(jí) 汽車維修與保養(yǎng)
• 省級(jí)廣東公路交通
• 國(guó)家級(jí)《國(guó)外核新聞》
• 省級(jí)浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)
• 省級(jí)《江蘇煤炭》
• 省級(jí)《東華大學(xué)學(xué)報(bào)》
• 南大核心科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理
• 省級(jí)《塔里木大學(xué)學(xué)報(bào)》
• 省級(jí)合肥聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào)
• 北大核心中國(guó)皮革
• 北大核心《大電機(jī)技術(shù)》
• 省級(jí)安徽建筑
• 北大核心城市交通
• 省級(jí)金剛石與磨料磨具工程
• 省級(jí)航空港
• 省級(jí)武漢大學(xué)學(xué)報(bào)（人文科學(xué)版）
• 省級(jí)《中國(guó)石油勘探》
• 國(guó)家級(jí)《國(guó)土資源情報(bào)》

　　核心期刊推薦

公路交通科技

科技導(dǎo)報(bào)

食品工業(yè)科技

武漢科技大學(xué)學(xué)報(bào)