雜志簡介

　　《船舶力學(xué)》是經(jīng)國家科委批準(zhǔn)，由七○二所和中國造船工程學(xué)會于1997年聯(lián)合創(chuàng)辦的學(xué)術(shù)性期刊，其前身是《艦船力學(xué)情報》(月刊)和《艦船性能研究》(季刊)及不定期的對外交流英文報告《CSSRC Reports》。本刊主要報道我國在船舶和海洋工程流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，振動與噪聲及其測試技術(shù)，海洋工程研究與開發(fā)技術(shù)及其計算機應(yīng)用等方面對船舶力學(xué)有一定實用價值的創(chuàng)新理論試驗研究成果以及國內(nèi)外有關(guān)發(fā)展動向的綜述文章和信息，本刊是我國船舶與海洋工程力學(xué)界廣大學(xué)者和中青年科技工作者的一個重要學(xué)術(shù)園地和論壇，也是我國船舶與海洋工程力學(xué)界與國際同行學(xué)術(shù)交流的重要橋梁。本刊著重刊登我國船舶與海洋工程力學(xué)界的科學(xué)著作、學(xué)術(shù)論文和最新研究成果等。本刊熱誠地為船舶與海洋工程研究與設(shè)計及有關(guān)大專院校師生服務(wù)。本刊中、英文并具。

　　【辦刊宗旨】

　　繁榮科技文化，培養(yǎng)科研人才，促進科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。

　　【讀者對象】

　　船舶和海洋工程科研、設(shè)計和生產(chǎn)人員;有關(guān)大專院校師生;有關(guān)海軍指戰(zhàn)員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　2001年獲《CAJ-CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊獎

　　國內(nèi)數(shù)據(jù)庫收錄：

　　1. 美國《工程索引》Ei核心期刊;

　　2. 俄羅斯《文摘雜志》(Abstract Journals,AJ)刊源;

　　3. 英國海事技術(shù)《文摘雜志》(BMT Abstracts)刊源;

　　4.中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫收錄期刊，萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群全文收錄期刊;

　　5.《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤刊)》全文收錄期刊;

　　6.《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》來源期刊;

　　7.《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊;

　　8.《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》收錄期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：流體力學(xué);結(jié)構(gòu)力學(xué);振動與噪聲;研究綜述。

　　雜志優(yōu)秀范例參考：

　　小攻角下航行體三維非定常空泡形態(tài)理論預(yù)示方法 程少華，權(quán)曉波，于海濤，翟章明，王占瑩，CHENG Shao-hua，QUAN Qiao-bo，YU Hai-tao，ZHAI Zhang-ming，WANG Zhan-ying

　　繞水翼非定常空化流動的渦動力學(xué)分析 趙宇，王國玉，黃彪，胡常莉，陳廣豪，吳欽，ZHAO Yu，WANG Guo-yu，HUANG Biao，HU Chang-li，CHEN Guang-hao，WU Qin

　　槳后自由葉輪理論設(shè)計方法研究 侯立勛，胡安康，汪春輝，韓鳳磊，HOU Li-xun，HU An-kang，WANG Chun-hui，HAN Feng-lei

　　鎳礦運輸船沉沒機理的數(shù)值模擬分析 鄒友家，沈淳，奚祥英，ZOU You-jia，SHEN Chun，XI Xiang-ying

　　液體晃蕩荷載與液艙運動相位關(guān)系的數(shù)值研究 趙小西，衛(wèi)志軍，阮詩倫，岳前進，陳曉東，ZHAO Xiao-xi，WEI Zhi-jun，RUAN Shi-lun，YUE Qian-jin，CHEN Xiao-dong

　　基于ALE的礦粉貨物液化晃蕩問題并行數(shù)值模擬 丁峻宏，金允龍，王惠，DING Jun-hong，JIN Yun-long，WANG Hui

　　基于以太網(wǎng)的船舶動力定位控制系統(tǒng)設(shè)計 孫強，魏納新，陳江峰，劉長德，SUN Qiang，WEI Na-xin，CHEN Jiang-feng，LIU Chang-de

　　基于修正CS模型的船用低碳鋼動態(tài)力學(xué)性能研究 李營，李曉彬，吳衛(wèi)國，徐雙喜，孔祥韶，LI Ying，LI Xiao-bin，WU Wei-guo，XU Shuang-xi，KONG Xiang-shao

　　補給作業(yè)船舷側(cè)碰撞損傷環(huán)境研究 趙南，劉俊杰，李政杰，胡嘉駿，ZHAO Nan，LIU Jun-jie，LI Zheng-jie，HU Jia-jun

　　基于裂紋擴展理論的船體結(jié)構(gòu)疲勞評估 牛松，任慧龍，馮國慶，NIU Song，REN Hui-long，F(xiàn)ENG Guo-qing

　　冰激自升式鉆井平臺的動力響應(yīng)分析 張大勇，岳前進，許寧，婁春娟，劉力吉，ZHANG Da-yong，YUE Qian-jin，XU Ning，LOU Chun-juan，LIU Li-ji

　　冪律流體阻尼的隔沖特性研究 張春輝，汪玉，杜儉業(yè)，溫肇東，ZHANG Chun-hui，WANG Yu，DU Jian-ye，WEN Zhao-dong

　　船用夾層板系統(tǒng)水下防護性能數(shù)值仿真分析 劉昆，包杰，王自力，唐文勇，LIU Kun，BAO Jie，WANG Zi-li，TANG Wen-yong

　　噴水推進器進水流道的聲傳播特性分析 付建，王永生，靳栓寶，劉承江，F(xiàn)U Jian，WANG Yong-sheng，JIN Shuan-bao，LIU Cheng-jiang

　　鍛壓技術(shù)期刊投稿：煉鐵技術(shù)系統(tǒng)的物質(zhì)流與能量流探討

　　摘要：本文從煉鐵系統(tǒng)的物質(zhì)流和能源流兩個方面出發(fā)，對煉鐵系統(tǒng)所消耗的能源和資源情況進行了詳細分析。

　　【關(guān)鍵詞】煉鐵系統(tǒng),物質(zhì)流,能源流

　　近年來，全球氣溫開始變暖，對自然環(huán)境和人類生活造成了嚴(yán)重影響。鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)和運行的過程中所產(chǎn)生的能源消耗，廢棄排放是致使全球氣溫升高的主要原因，因而受到了社會的廣泛關(guān)注。鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中，煉鐵系統(tǒng)的能耗和二氧化碳的排放對氣溫影響最為嚴(yán)重。碳素是煉鐵系統(tǒng)消耗的主要能源，而碳素在燃燒過程中會釋放大量CO2。因此，為了保證人類擁有健康美好的生活環(huán)境，為了建設(shè)節(jié)約型社會，必須提高煉鐵系統(tǒng)的能源效率。

　　船舶力學(xué)最新期刊目錄

碎冰區(qū)航行船舶破艙進水過程研究————作者：李紅霞;陳曄;陳靈棋;黃一;

摘要：世界上首個浮動核電站“羅蒙諾索夫院士”號的建成，為高緯度地區(qū)能源供應(yīng)提供了一種切實可行的解決方案。高緯度地區(qū)海面可能出現(xiàn)浮冰，浮動核電站若與浮冰發(fā)生碰撞，可能導(dǎo)致破艙進水，威脅作業(yè)安全。本文基于歐拉多相流模型并結(jié)合離散元理論，提出一種碎冰區(qū)船舶破艙進水?dāng)?shù)值仿真方法。采用該方法對破艙進水過程及碎冰區(qū)航行阻力進行數(shù)值模擬，對比數(shù)值模擬與模型試驗結(jié)果，驗證了該方法的準(zhǔn)確性。以自主設(shè)計的某船型核電平臺為例...

規(guī)則波中船舶斜航運動水動力預(yù)報研究————作者：韓陽;師超;顧民;邱耿耀;李壯壯;

摘要：目前基于船舶操縱運動數(shù)學(xué)模型開展波浪中船舶操縱運動預(yù)報研究，操縱運動水動力系數(shù)多采用靜水中試驗或數(shù)值預(yù)報結(jié)果，未反映波浪對操縱運動水動力的影響，因此建立波浪中船舶操縱運動水動力預(yù)報方法是準(zhǔn)確預(yù)報波浪中船舶操縱運動的重要基礎(chǔ)。本文采用基于重疊網(wǎng)格方法對船舶在波浪中多自由度運動進行數(shù)值建模，給出波浪中水動力建模、自由表面處理、波浪模擬等方法，建立波浪中船舶操縱運動水動力數(shù)值模擬方法；開展S175標(biāo)模規(guī)...

基于少數(shù)類合成的過采樣算法和貝葉斯優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)可靠性分析方法————作者：葛福林;吳宗輝;何建;

摘要：為提高滑油冷卻器抗沖擊可靠性的計算精度和分析效率，本文提出一種基于少數(shù)類合成的過采樣（SMOTE）算法和貝葉斯優(yōu)化（BO）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)可靠性分析方法。該方法首先采用均勻設(shè)計（UD）方法和少數(shù)類合成的過采樣算法提高樣本點的利用效率，其次使用貝葉斯優(yōu)化算法優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)超參數(shù)、初始權(quán)值和初始偏置，以提高模型的擬合精度和泛化能力，最后利用優(yōu)化后的代理模型結(jié)合Monte Carlo法計算結(jié)構(gòu)可靠度。研...

基于CFD-FEM雙向流固耦合的大外飄型船舶砰擊顫振響應(yīng)不確定度研究————作者：田光鈺;王一雯;張涵韜;吳衛(wèi)國;

摘要：船舶非線性波浪載荷及結(jié)構(gòu)高頻顫振響應(yīng)的準(zhǔn)確評估與分析，是明確船舶結(jié)構(gòu)安全性的前提，然而其數(shù)值仿真計算的可靠性及其不確定度分析則較少得到關(guān)注。本文開展分段龍骨梁水彈性模型CFD-FEM雙向流固耦合仿真以及試驗研究，對船模在波浪下的高頻響應(yīng)進行仿真分析，并對仿真結(jié)果開展不確定度分析，評估仿真模型的可靠性。數(shù)值不確定度的計算結(jié)果，能夠提供不同影響因素下結(jié)果是否收斂的判別依據(jù)和不確定度水平，并明確船艏的砰...

基于IFEM的典型加筋板結(jié)構(gòu)應(yīng)變重構(gòu)方法研究————作者：許夢桐;蔣鎮(zhèn)濤;汪雪良;朱全華;陳國材;甘進;

摘要：加筋板是船體結(jié)構(gòu)的基本組成單元，此類結(jié)構(gòu)在服役過程中的安全可靠性需重點關(guān)注。通過實時監(jiān)測技術(shù)準(zhǔn)確獲取加筋板結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變等物理參量，可為船體結(jié)構(gòu)的安全性評估與預(yù)報提供數(shù)據(jù)支撐。本文通過基于最小二乘變分原理的逆向有限元方法（IFEM）對船體加筋板結(jié)構(gòu)進行應(yīng)變場重構(gòu)，首先開展軸壓加筋板數(shù)值仿真研究工作，將仿真結(jié)果輸入到逆向有限元算法中進行結(jié)構(gòu)應(yīng)變場重構(gòu)，其次通過設(shè)計不同的測點布置方案，分析重構(gòu)結(jié)果與...

新型橢圓弧板式透空堤消浪特性的數(shù)值模擬研究————作者：曹裕德;武雅潔;王楠;周家寧;梅燦;

摘要：本文基于開源程序OpenFOAM，構(gòu)建了波浪與新型橢圓弧板式透空堤相互作用的數(shù)值模型，并利用理論解和物理模型試驗驗證了其準(zhǔn)確性。在前人研究的基礎(chǔ)上，提出了平橢圓弧板式與雙橢圓弧板式兩種新型透空式防波堤結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同波高、周期和潛深共設(shè)計90種工況，分析了雙平板式、平橢圓弧板式和雙橢圓弧板式三種透空式結(jié)構(gòu)的消浪性能。從透射系數(shù)、反射系數(shù)和能耗系數(shù)三方面綜合考慮，發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)工況下，平橢圓弧板式透空堤...

畸形波波長計算方法研究————作者：崔成;潘文博;

摘要：在畸形波相關(guān)研究中，多采用線性波或者高階Stokes波的色散關(guān)系估算畸形波波長，然而畸形波是一種波形持續(xù)時間較短的強非線性波浪。與規(guī)則波相比，畸形波的能量組成更為復(fù)雜，除了受高階諧波影響，在其形成過程中，還會發(fā)生非線性的波–波相互作用。為了檢查采用規(guī)則波色散關(guān)系估算畸形波波長的精度，本研究采用組成波聚焦的方法在試驗水槽中模擬畸形波，根據(jù)浪高儀陣列采集的波面時間過程統(tǒng)計畸形波波長，并與相同波高和周期...

水下振動臺豎向運動下的興波數(shù)值模擬————作者：燕翔;李欞繁;吳曉生;白志剛;臧志鵬;楊涵;

摘要：水下振動臺在運動過程中會引起興波效應(yīng)。本文建立并驗證具有造波、消波功能并包含水下振動臺的數(shù)值水槽，基于數(shù)值水槽探索水下振動臺豎向簡諧運動過程中的興波過程，分析水體速度、動水壓強及擾動波各要素的影響，旨在為地震–波流聯(lián)合試驗及水池擾動波消除提供參考。結(jié)果表明：振動臺中心上方的豎向速度隨振動臺振幅、臺長增大而增大，隨振動臺周期增大而減小；振動臺中心上方的動水壓強沿水深呈先減小、再增大的分布規(guī)律，其幅值...

振蕩流作用下圓柱體周圍時均流場數(shù)值模擬研究————作者：楊延鋒;劉朝林;楊洋;辛鳳;

摘要：為研究圓柱體在周期性振蕩流作用下的時均流場特征，通過數(shù)值求解N–S方程組得到圓柱體周圍的時變流場，進而對速度場進行時間平均獲得時均流場。對雷諾數(shù)Re<200，給定Stokes數(shù)β=20下不同K_C數(shù)的時均流場進行對比分析。研究發(fā)現(xiàn)：當(dāng)K_C<7 （Re<140）時，振蕩流渦量源始終附著在圓柱體壁面，并沿振蕩流作用方向逐漸拉伸，對應(yīng)的時均流場...

考慮溫度和應(yīng)力影響的有機玻璃加速蠕變試驗方法————作者：陳薇;萬正權(quán);屈平;張愛鋒;侯春明;張浩;

摘要：本文提出一種基于有機玻璃溫度–應(yīng)力敏感性的耐壓結(jié)構(gòu)加速蠕變試驗方法。引入溫度的影響函數(shù)，提出修正的陳化理論蠕變本構(gòu)方程；開展不同溫度及應(yīng)力水平下的單軸壓縮蠕變試驗，采用分步擬合法得到有機玻璃的蠕變本構(gòu)關(guān)系；通過有限元蠕變分析得到不同溫度、壓力下觀察窗蠕變行為的換算關(guān)系，提出升溫升壓條件下的觀察窗模型加速蠕變試驗方法，并完成試驗結(jié)果與計算結(jié)果的對比分析。研究表明：有機玻璃單軸壓縮蠕變行為對于應(yīng)力的敏...

垂蕩運動下船用旋轉(zhuǎn)機械耦合浮筏–氣囊–限位器系統(tǒng)的碰撞特性研究————作者：李振華;李明;

摘要：為了研究垂蕩作用下船用旋轉(zhuǎn)機械耦合浮筏–氣囊–限位器系統(tǒng)的碰撞特性，針對船舶垂蕩作用及限位器間隙對船用旋轉(zhuǎn)機械耦合浮筏–氣囊系統(tǒng)的影響，建立垂蕩運動下具有限位器的非對稱系統(tǒng)的動力學(xué)模型，并對運動方程進行無量綱化處理。利用相圖、頻譜響應(yīng)和能量軌跡圖等非線性動力學(xué)分析方法，研究轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、垂蕩幅值和限位器間隙對系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響。研究發(fā)現(xiàn)：在垂蕩作用下的船用旋轉(zhuǎn)機械耦合浮筏–氣囊–限位器系統(tǒng)中，隨著垂...

新型海洋立管抑振–俘能渦輪裝置試驗研究————作者：蘇泰寧;劉震;李朋;韓新宇;

摘要：海洋立管是連接海上油氣平臺與海底井口的關(guān)鍵設(shè)施，而渦激振動是引發(fā)立管疲勞損傷的主要原因。本試驗研究設(shè)計一種立管抑振–俘能渦輪裝置，用于抑制立管渦激振動并實現(xiàn)能量俘獲。以渦輪裝置的葉片長度為變量開展試驗，一方面驗證渦輪裝置的抑振性能和俘能性能，另一方面研究葉片長度對于渦輪裝置抑振–俘能性能的影響。結(jié)果表明：渦輪裝置的整體抑振效率可達50%以上，最佳抑振效率為96.08%，抑振效果理想；裝置的抑振性能...

基于全息分離與匹配搜索的圓柱腔內(nèi)陣列一致性校準(zhǔn)————作者：肖妍;趙明月;何元安;商德江;王楊;平自紅;

摘要：聲納陣成陣過程中，陣元之間難免存在位置偏差，且在密排情況下陣元間的聲場耦合較強，將引起陣元間的幅相不一致，需要在成陣后進行陣列在線校準(zhǔn)。室內(nèi)消聲水池只能在一定頻段內(nèi)模擬自由場，難以滿足低頻水聲測量所需要的自由場條件。因此，本文圍繞常用的圓柱陣列低頻校準(zhǔn)問題展開研究，提出有限空間中全息聲場重構(gòu)與匹配搜索補償相結(jié)合的陣列幅相一致性校準(zhǔn)方法。該方法結(jié)合有限空間中近場聲全息聲場分離技術(shù)，首先進行有限空間中...

抑制水下航行體初生空化的粗糙帶參數(shù)優(yōu)化設(shè)計————作者：邢浩杰;胡常莉;王志英;程誠;

摘要：抑制水下航行體初生空化對減小空化帶來的不利影響具有重要意義。本文針對通過改變物面粗糙性來抑制初生空化的方法，開展基于代理模型方法的粗糙帶參數(shù)優(yōu)化設(shè)計研究。首先，采用數(shù)值計算的方法分析粗糙帶參數(shù)對水下航行體頭部空化初生特性的影響機制，并給出粗糙帶各參數(shù)的初始設(shè)計范圍，然后，采用代理模型方法進行參數(shù)選優(yōu)分析。結(jié)果表明：航行體頭部表面設(shè)置粗糙帶可改變其表面壓力分布規(guī)律，粗糙帶前后邊界會引起壓力的小幅波動...

淺海波導(dǎo)中基于平面波展開鏡像法的等效源方法————作者：陳弈書;石博旋;張超;商德江;

摘要：針對淺海波導(dǎo)中彈性結(jié)構(gòu)輻射的預(yù)報問題，提出一種基于平面波展開鏡像法的等效源方法，該方法以等效源法為主體框架，在求解虛擬源強度以及遠場聲場計算時采用平面波展開鏡像法表示聲場Green函數(shù)。對于海底反射系數(shù)是入射角函數(shù)的情況，文中Green函數(shù)在鏡像法的基礎(chǔ)上將點聲源輻射球面波做各向平面波分解，實現(xiàn)球形波陣面在非理想平面邊界上聲反射的準(zhǔn)確計算。通過不同方法表示的Green函數(shù)之間的對比，驗證本文Gre...

帶纜遙控水下機器人在海流環(huán)境下的水動力性能與運動控制研究————作者：竇義哲;吳家鳴;董志強;楊顯原;韓翔希;

摘要：采用重疊網(wǎng)格與滑移網(wǎng)格相結(jié)合的方法，研究在有來流情況下水下機器人的水動力性能和運動控制，通過運用PID控制方法對臍帶纜和導(dǎo)管螺旋槳進行聯(lián)合操縱，能夠?qū)崿F(xiàn)來流情況下的垂向升沉運動以及來流變化情況下水下機器人的深度保持，通過PID方法對尾部螺旋槳進行控制能夠較好地調(diào)整水下機器人的縱傾角，實現(xiàn)定深情況下機器人姿態(tài)接近平衡，也能在升沉運動的復(fù)雜工況下使水下機器人全程保持給定的縱傾角度

基于有限時間指令濾波反步法的船舶動力定位自適應(yīng)控制————作者：陳興華;韓旭;劉彩云;夏國清;李娟;

摘要：本文研究船舶動力定位（DP）系統(tǒng)中存在的推進器動態(tài)特性、模型參數(shù)不確定、推進器輸入飽和及外部擾動未知等問題，提出一種基于有限時間指令濾波反步法的魯棒自適應(yīng)動力定位控制方法，該方法不僅具有濾波反步法的優(yōu)點還能保證控制系統(tǒng)在有限時間內(nèi)收斂。首先，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對系統(tǒng)中的非線性項進行逼近；其次，設(shè)計有限時間輔助動態(tài)系統(tǒng)（FTADS）解決推進器輸入飽和問題；最后，結(jié)合設(shè)計的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估計值和FTADS，采...

擾動波浪下考慮浮體變形的大型船型網(wǎng)箱響應(yīng)分析————作者：王益厚;付世曉;許玉旺;程天琥;傅強;

摘要：近年出現(xiàn)的大型船型網(wǎng)箱的長度接近四百米，在波浪中會出現(xiàn)明顯的彈性變形，而作用在網(wǎng)衣和鋼架上的水動力也會增加結(jié)構(gòu)分析的復(fù)雜性。本文提出一種時域分析方法，用于計算大型船型網(wǎng)箱的運動和結(jié)構(gòu)響應(yīng)。首先將網(wǎng)箱的大型浮體離散為多模塊剛體，模塊間利用等效彈性梁連接，并考慮網(wǎng)衣和鋼架等非線性因素的影響，在時域內(nèi)建立考慮浮體變形的浮式網(wǎng)箱動力分析模型，其中浮體的輻射載荷通過直接施加附加質(zhì)量和勢流阻尼計算或者采用狀態(tài)...

含缺陷非粘結(jié)柔性軟管抗拉鎧裝層軸向壓縮力學(xué)性能研究————作者：陳嚴(yán)飛;向濤;何明暢;劉宇;劉瑞昊;鐘榕鋒;王鑫;江楠;

摘要：非粘結(jié)柔性軟管作為海洋油氣田與海上平臺連接的重要樞紐，在海洋生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。抗拉鎧裝層作為柔性軟管的主要承載部件之一，一旦出現(xiàn)失效將對管道系統(tǒng)的完整性產(chǎn)生威脅。因此，明確各類缺陷對抗拉鎧裝層力學(xué)性能的影響機理，并研究抗拉鎧裝層力學(xué)行為規(guī)律具有重要的理論意義和工程實用價值。本文采用數(shù)值模擬方法，研究含缺陷非粘結(jié)柔性軟管抗拉鎧裝層的軸向壓縮性能，建立五層非粘結(jié)柔性軟管軸向壓縮有限元模型，分別...

新型12 MW半潛式浮式風(fēng)機運動響應(yīng)特性試驗研究————作者：郭嘉寧;劉明月;方智超;陳巍旻;潘徐杰;楊立軍;

摘要：可靠的試驗數(shù)據(jù)對于探索風(fēng)浪流海洋環(huán)境條件中浮式風(fēng)機系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。本文展示了在海洋工程水池中開展的1∶70縮尺比模型試驗的結(jié)果，研究了12 MW新型半潛式浮式風(fēng)機的運動性能。在試驗中改善設(shè)計了帶整流網(wǎng)的多扇葉大尺度造風(fēng)系統(tǒng)，以提供穩(wěn)定的試驗風(fēng)場。試驗結(jié)果表明：風(fēng)載荷主要產(chǎn)生靜態(tài)作用，由響應(yīng)均值的變化體現(xiàn)；而波浪參數(shù)的增大以動態(tài)影響為主，通過響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)差的變化體現(xiàn)；氣動阻尼效應(yīng)主要表現(xiàn)在縱搖與縱蕩...

　　相關(guān)科技期刊推薦

• 北大核心甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報
• 國家級《大眾科技》
• 省級天然氣技術(shù)
• 國家級《衡器》
• 北大核心城市交通
• 省級上海工程技術(shù)大學(xué)教育研究
• 北大核心質(zhì)譜學(xué)報
• 北大核心《炭素》
• 省級《精細化工中間體》
• 省級國外金屬材料
• 省級《湖南師范大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報》
• 國家級《黃金科學(xué)技術(shù)》
• 省級科幻世界
• 省級《上海標(biāo)準(zhǔn)化》
• 省級《儀器儀表與分析監(jiān)測》
• 省級汽車生活
• 國家級《航空維修與工程》
• 省級重工與起重技術(shù)
• 省級礦用汽車
• 省級《湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報》
• 國家級邵陽學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)
• 省級遼陽石油化工高等專科學(xué)校學(xué)報
• 國家級安全健康和環(huán)境
• 北大核心《焊接學(xué)報》
• 省級現(xiàn)代人才
• 省級《電力與電工》
• 省級《沈陽化工大學(xué)學(xué)報》
• 北大核心《汽車技術(shù)》
• 省級山東交通學(xué)院學(xué)報
• 省級中國科學(xué)D輯地球科學(xué)

　　核心期刊推薦