《空中交通管理》國家級期刊，雜志根據(jù)立足于空管、服務于空管的宗旨，根據(jù)空管系統(tǒng)以專業(yè)技術人員為主的特點，內容以技術文章為主，兼顧管理類文章，為空管專業(yè)技術人員和管理人員提供獲得信息、發(fā)表見解和交流經驗的載體，也為空管單位提供樹立良好形象的窗口。

　　空中交通管理雜志欄目設置

　　研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究

　　空中交通管理雜志榮譽

　　上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

　　空中交通管理雜志社征稿要求

　　(一)《空中交通管理》基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《空中交通管理》文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《空中交通管理》作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　(五)標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

　　(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

　　為保證本刊的權威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。文稿在3個月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

　　閱讀推薦：交通建設與管理

　　《交通建設與管理》(月刊)創(chuàng)刊于1964年，由交通部科學研究院主辦，國內外公開發(fā)行的一本融政策性、新聞性、權威性于一體，體現(xiàn)管理性、技術性、信息性等多重特征的國家級綜合性專業(yè)期刊。堅持“以市場為導向、服務行業(yè)發(fā)展”的辦刊方針，專注于國內外交通建設和管理市場的剖析及新技術、新材料、新設備、新工藝的宣傳、推廣;重點報道國內外交通建設、管理方面的有關方針政策;介紹國內外公路、水運交通的最新科技成果和發(fā)展動態(tài);編譯國內外公路水運交通建設和管理的最新文獻。在報道方向上堅持交通設施建設與管理并重、市場需求與前瞻性分析并重，在報道內容上注重指導性、實用性、可讀性，面向交通行業(yè)及與交通有關的各個領域，為政府與企業(yè)、企業(yè)與市場搭建交流與宣傳的平臺。

　　相關科技期刊推薦

• 國家級《中國包裝》
• 省級《北京汽車》
• 國家級《物理通報》
• 省級鹽城工學院學報社會科學版
• 北大核心 湘潭大學學報(哲學社會科學版)
• 省級陜西理工學院學報社會科學版
• 國家級精密成形工程
• 國家級體育健康知識畫刊
• 北大核心體育文化導刊雜志
• 北大核心《安徽工程大學學報》
• 北大核心《電鍍與精飾》
• 國家級鐵路工程造價管理
• 省級世界采礦快報
• 國家級《實驗流體力學》
• 北大核心《中國膠粘劑》
• 省級《礦業(yè)研究與開發(fā)》
• 國家級海峽科技交流研究
• 省級當代老年
• 省級石化技術與應用
• 省級中國電業(yè)(技術版)
• 省級《北京水務》
• 學報《皮革化工》
• 省級西部廣播電視
• 省級消防技術與與產品信息
• 省級《電氣傳動自動化》
• 省級《黑龍江水利科技》
• 北大核心建筑科學與工程學報
• 省級中國鑄造
• 省級《浙江交通職業(yè)技術學院學報》
• 北大核心《機械設計與研究》

　　核心期刊推薦

國防科技大學學報

公路交通科技

中國科技論壇

河南科技大學學報(自然科學版)