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乘用車發(fā)動機用火花塞安裝扭矩衰減研究————作者：孔祥鑫;鄧鈞;李耀;楊輝睦;

摘要：隨著乘用車發(fā)動機渦輪增壓缸內(nèi)直噴(TGDI)等新技術(shù)的不斷出現(xiàn)，發(fā)動機的升功率、升扭矩等性能不斷提高，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的振動、熱負(fù)荷越來越嚴(yán)重。火花塞作為點火系統(tǒng)的重要零部件，也在不斷地面臨著新的技術(shù)挑戰(zhàn)。其中，火花塞安裝扭矩衰減是主機廠經(jīng)常遇到的一個問題。本文就火花塞安裝扭矩衰減開展了相關(guān)研究分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，火花塞工作時的高溫是導(dǎo)致火花塞安裝扭矩衰減的主要原因。另外，外密封墊圈結(jié)構(gòu)、火花塞殼體表...

輪盤低周疲勞壽命預(yù)測模型及試驗驗證————作者：曹金鳳;史慶祥;李朝陽;黃博源;張淵博;

摘要：輪盤是航空發(fā)動機中最重要的安全關(guān)鍵件之一，其結(jié)構(gòu)中多有中心孔、螺栓孔等應(yīng)力集中部位，容易發(fā)生低周疲勞失效。為準(zhǔn)確評估輪盤關(guān)鍵部位的疲勞壽命，本文設(shè)計了模擬件并開展疲勞試驗研究，并基于Abaqus與fe-safe軟件搭建了輪盤疲勞壽命預(yù)測流程，選用最大主應(yīng)變、最大剪應(yīng)變及Brown-Mille預(yù)測模型對模擬件進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測，并對設(shè)計的模擬件加工制作，完成疲勞壽命試驗。比較fe-safe軟件的預(yù)測壽...

柴油機后處理SCR劣化程度對(NOx)排放結(jié)果的影響————作者：徐杰;曾光;谷雨;徐輝;

摘要：為了評價SCR催化器NOx轉(zhuǎn)化率隨工作時長增加的衰減程度，引入了劣化程度概念對SCR催化劑的耐久性進(jìn)行了工程評價。在一臺直列4缸重型增壓柴油機上研究了選擇性催化還原裝置(Selective Catalystic Reduction, SCR)劣化程度對排放結(jié)果的影響。使用SCR裝置在臺架上的劣化時間來表示其劣化程度，劣化時間分別為0 h、1 h、2.5 h、4.5 h和7.5 h,在每個劣化時間段...

某型柴油機增壓器漏油故障原因分析————作者：楊浩;鮑貫陽;王心彬;李全;梁紅賓;劉振;喬展博;

摘要：柴油機的動力性、燃油經(jīng)濟性等性能指標(biāo)與柴油機燃燒室內(nèi)部的燃燒過程密切相關(guān)。作為柴油機進(jìn)氣系統(tǒng)的重要組成部分，增壓器的工作效率對噴射燃油的霧化及油氣混合過程有重要影響。針對某型柴油機用增壓器頻繁漏油的故障現(xiàn)象，通過對增壓器進(jìn)行故障排查及問題定位，發(fā)現(xiàn)造成漏油的主要原因為增壓器內(nèi)部零件存在貫穿性鑄造疏松。通過提出相應(yīng)的改進(jìn)措施并經(jīng)驗證，后續(xù)該型柴油機增壓器未再發(fā)生漏油現(xiàn)象

某汽油機氣缸墊泄漏失效及改善驗證分析————作者：張雅萍;陳冬民;鄭朝升;

摘要：發(fā)動機運行過程中氣缸墊需密封缸內(nèi)燃?xì)猓�同時密封來自缸體缸蓋的冷卻水道潤滑油道的液體，如果氣缸墊設(shè)計不合理會直接導(dǎo)致密封失效，從而間接影響缸內(nèi)燃燒不好、排放不達(dá)標(biāo)、密封面漏油漏水等問題，導(dǎo)致失效原因主要有：密封失效輪廓及密封筋設(shè)計不合理；發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋受機械負(fù)荷和熱負(fù)荷交變影響導(dǎo)致缸體缸蓋局部薄弱區(qū)域變形量過大；缸蓋螺栓擰緊工藝及預(yù)緊力分布不均；缸體缸蓋與氣缸墊接觸面表面質(zhì)量不合格等，本文針對...

海上平臺柴油機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)————作者：馬憲彬;

摘要：在石油開采過程中需要檢驗海上平臺柴油機的工作性能，以確保符合國家規(guī)定的節(jié)能檢測標(biāo)準(zhǔn)。一般而言通過計算柴油機工作運轉(zhuǎn)時消耗的燃料損失、機體散熱損失和排煙熱損失等推斷柴油機的效用，但此種方法容易產(chǎn)生較大誤差，基于此，為進(jìn)一步提高節(jié)能監(jiān)控的準(zhǔn)確性，通過測量轉(zhuǎn)速的方法進(jìn)行判斷。而對于柴油機的轉(zhuǎn)速控制，是電子控制技術(shù)的一項重點研究領(lǐng)域。本文設(shè)計的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)能夠促使控制器完成多種轉(zhuǎn)速控制切換，在建立轉(zhuǎn)速控制...

大缸徑燃?xì)獍l(fā)動機燃料供給系統(tǒng)設(shè)計與研究————作者：曾志龍;蔡曉霞;金偉;羅承開;李慶飛;

摘要：大缸徑燃?xì)獍l(fā)動機在燃燒組織與排放控制上面臨挑戰(zhàn)，船用LNG發(fā)動機燃?xì)饪諝夤┙o管路布局、管徑匹配、燃?xì)忾y選型及預(yù)燃室的設(shè)計的合理性和可靠性，是其在船舶領(lǐng)域應(yīng)用高效安全應(yīng)用的關(guān)鍵。本研究以缸徑210 mm的船用LNG發(fā)動機為研究對象，基于燃料供給系統(tǒng)工作原理，提出GVU設(shè)計方案及主動預(yù)燃室供給系統(tǒng)架構(gòu)，并開展了整機性能測試。研究成果可為大功率船用LNG發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的設(shè)計選型提供理論依據(jù)，也為點燃...

一種磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的研制和應(yīng)用————作者：劉宏;

摘要：隨著國家對環(huán)保方面的重視，清潔能源廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，城軌用戶也青睞于將清潔能源用到其軌道養(yǎng)路機械之中，于是出現(xiàn)了混合動力甚至是純電動力配置，而磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)也因此應(yīng)運而生。本文著重論述一種磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的研制和應(yīng)用，分別從結(jié)構(gòu)設(shè)計、功能、試驗，以及在電力蓄電池工程車上的應(yīng)用等幾個方面進(jìn)行闡述

汽輪發(fā)電機槽楔狀態(tài)檢測與松動防范方法————作者：孟子棟;

摘要：可再生能源(例如太陽能、風(fēng)能等)具有間歇性特性，汽輪發(fā)電機作為穩(wěn)定的基荷電源，在風(fēng)力發(fā)電不穩(wěn)定期間，需及時填補電力缺口，因此汽輪發(fā)電機的市場需求不會因可再生能源的發(fā)展而急劇縮減，進(jìn)而保障了槽楔行業(yè)需求的穩(wěn)定。本文介紹了槽楔檢測技術(shù)，包括外觀、緊固性測試和損傷評估，并探討了槽楔松動的原因，提出了預(yù)防措施，包括優(yōu)化槽楔固定設(shè)計，選用耐溫材料，定期更換墊條，加固線棒機構(gòu)，采用嵌套式連接和絕緣材料，以減少...

中國與歐盟非道路移動機械用柴油機排放現(xiàn)狀分析————作者：董玲華;印志強;馮海浩;李佩霏;鹿文慧;

摘要：本文對中國非道路移動機械用柴油機行業(yè)的運行狀況進(jìn)行了介紹，并介紹了中國和歐盟非道路移動機械用柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展歷程，對比分析了中國與歐盟非道路移動機械用柴油機排放差異，分析發(fā)現(xiàn)中國現(xiàn)行排放與歐盟現(xiàn)行排放之間存在顯著差異，以期為中國非道路移動機械用柴油機排放升級提供參考，助力實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展

發(fā)動機連桿蓋斷裂淺析————作者：覃甲惠;

摘要：針對某發(fā)動機近期出現(xiàn)連桿蓋斷裂的問題，通過對零件斷口分析，斷口機理研究，借助掃描電子顯微鏡、金相顯微鏡等設(shè)備，最終確認(rèn)連桿蓋的失效模式為單向彎曲疲勞斷裂，主要原因為連桿蓋過釘孔加工平面根部過渡處存在加工臺階，不符合R3過渡圓角的設(shè)計要求且圓角加工過渡不圓滑，導(dǎo)致應(yīng)力集中，最終疲勞斷裂，改進(jìn)措施經(jīng)驗證有效

大功率增壓柴油發(fā)動機燒機油的原因與預(yù)防措施————作者：房軒健;仲崇成;

摘要：大功率增壓柴油發(fā)動機作為現(xiàn)代機械化設(shè)備的重要動力來源，其在高負(fù)荷和復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性直接影響著整機的工作性能和壽命。燒機油是柴油發(fā)動機中常見的故障之一，嚴(yán)重時不僅會增加燃料消耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動機損壞。本文分析了大功率增壓柴油發(fā)動機燒機油的主要原因，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施，以期為工程實踐提供指導(dǎo)

基于FMEA與灰色關(guān)聯(lián)法的碼垛機器人可靠性研究————作者：徐天碩;武瀅;

摘要：針對碼垛機器人機械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障，難以及時察覺與處理，導(dǎo)致運行過程中的可靠性降低的問題，以碼垛機器人為研究對象，首先綜合FMEA分析得到的失效模式影響程度以及灰色關(guān)聯(lián)分析法確定故障指標(biāo)，實現(xiàn)了對碼垛機器人可靠性的量化評估。研究結(jié)果不僅展現(xiàn)了碼垛機器人可靠性的關(guān)鍵影響因素及其重要程度排序，還為針對性地制定提升碼垛機器人可靠性的策略與措施提供了科學(xué)依據(jù)，對保障碼垛機器人在工業(yè)生產(chǎn)中的高效穩(wěn)定運行具有重要...

發(fā)動機零件加工中工業(yè)機器人精度控制優(yōu)化路徑————作者：張程;

摘要：發(fā)動機零件加工對工業(yè)機器人的運動精度要求極為嚴(yán)格，任何細(xì)微的位姿誤差都可能導(dǎo)致加工誤差和產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。針對這一問題，本文首先分析了發(fā)動機零件加工工藝流程及其對機器人精度的具體要求，然后介紹了工業(yè)機器人精度控制優(yōu)化的理論基礎(chǔ)，包括機器人運動學(xué)與動力學(xué)建模、影響因素分析以及常用優(yōu)化方法。在此基礎(chǔ)之上，結(jié)合發(fā)動機零件加工場景的特點，提出了一條基于優(yōu)化算法和實車測試的機器人精度控制優(yōu)化路徑，包括針對性的影...

基于滑油金屬元素超標(biāo)特征的航空發(fā)動機故障智能診斷方法研究————作者：胡蘭;歐陽華;栗娜娜;

摘要：航空發(fā)動機的故障診斷對飛行安全至關(guān)重要，滑油金屬元素的濃度變化能反映發(fā)動機內(nèi)部的磨損和故障狀態(tài)。本文研究了基于滑油金屬元素超標(biāo)特征的航空發(fā)動機故障智能診斷方法，分析滑油中金屬元素的超標(biāo)特征及其與發(fā)動機故障的關(guān)系，提出了一種結(jié)合機器學(xué)習(xí)算法的診斷框架，該框架是對滑油金屬元素數(shù)據(jù)的采集與預(yù)處理，提取有效的診斷特征，使用機器學(xué)習(xí)方法構(gòu)建故障診斷模型。結(jié)果表明，基于滑油金屬元素超標(biāo)特征的智能診斷方法能有效...

大型軸流風(fēng)機三元流葉輪強度校核研究————作者：陳朝暉;

摘要：本文對大型軸流風(fēng)機葉片產(chǎn)生斷裂的原因進(jìn)行分析，梳理了ZL106-T6的多種標(biāo)準(zhǔn)及取樣后的力學(xué)參數(shù)對比，葉輪靜強度計算表明安全系數(shù)滿足設(shè)計要求，葉片固有頻率和旋轉(zhuǎn)工作頻率相差4.985 Hz,避免了共振現(xiàn)象。還對比了葉輪在啟動工況和平穩(wěn)工況時的等效應(yīng)力，得出平穩(wěn)工作時的等效應(yīng)力最大。結(jié)合葉輪的故障現(xiàn)象及仿真變形云圖分析，認(rèn)為造成葉片裂紋的原因為制造誤差導(dǎo)致

織構(gòu)刀具切削仿真的發(fā)展概況————作者：李坤;溫永美;

摘要：國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于織構(gòu)刀具對切削性能影響方面做了大量研究，研究成果表明，合理的織構(gòu)能夠降低切削力、切削溫度、摩擦系數(shù)和刀具磨損等。隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，有限元仿真技術(shù)在織構(gòu)刀具切削過程模擬中的應(yīng)用也越來越廣泛，被國內(nèi)外學(xué)者應(yīng)用在織構(gòu)刀具對切削性能影響的預(yù)測研究中。本文主要提供了織構(gòu)刀具切削有限元仿真相關(guān)信息，以及未來發(fā)展方向的展望。通過討論這個研究方向的發(fā)展，為有限元仿真在織構(gòu)刀具切削過程的應(yīng)用提供更...

基于鋁合金殼體特征切削參數(shù)庫的建立————作者：王軍;楊科;吳唐生;龍湘華;馬勝;趙如意;李志剛;

摘要：針對機械加工領(lǐng)域中存在的切削參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化不足、數(shù)控編程效率低以及技能人才知識傳承困難等挑戰(zhàn)，深入探討了在NX環(huán)境下切削參數(shù)庫的結(jié)構(gòu)與功能。通過系統(tǒng)地收集和整理適用于鋁合金殼體加工的典型切削參數(shù)及加工策略，構(gòu)建了一個功能完備的切削參數(shù)庫框架。不僅明晰了切削參數(shù)庫的構(gòu)建流程、操作技巧，還結(jié)合VERICUT軟件中的FORCE模塊，實現(xiàn)了對生成的NC程序進(jìn)行力學(xué)性能優(yōu)化的技術(shù)路徑，從而顯著增強了切削參數(shù)的適...

航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)故障診斷與性能優(yōu)化————作者：袁野;王彤;申宇翔;

摘要：航空發(fā)動機燃油系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的復(fù)雜工作條件容易出現(xiàn)各類故障。故障不僅威脅飛行安全，還可能導(dǎo)致重大事故。根據(jù)統(tǒng)計，燃油系統(tǒng)的故障約占航空發(fā)動機故障的30%以上，典型故障包括燃油不足、泄漏、管路破裂等。本文探討了航空發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)故障診斷方法及性能優(yōu)化策略，重點介紹了基于氣路性能、滑油系統(tǒng)、振動分析和無損檢測等方法進(jìn)行故障診斷的技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，本文還對系統(tǒng)性能的優(yōu)化進(jìn)行了討論，提出了通過建模方...

新能源汽車電池系統(tǒng)的安全性設(shè)計策略————作者：董竹林;

摘要：在21世紀(jì)的今天，隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)意識的增強，新能源汽車以其清潔、高效、可持續(xù)的特點，正逐漸成為汽車行業(yè)的主流趨勢。作為新能源汽車的核心部件，電池系統(tǒng)不僅承載著能量存儲與轉(zhuǎn)換的重任，更是車輛性能、續(xù)航里程乃至安全性的決定性因素。本文旨在通過系統(tǒng)梳理新能源汽車電池系統(tǒng)安全性設(shè)計的基本組成、設(shè)計策略、環(huán)境適應(yīng)性及安全防護(hù)措施，以及維護(hù)與測試的重要性，為相關(guān)領(lǐng)域的科研人員、工程師以及企業(yè)...

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