【雜志簡介】

　　本刊的前身為《航空制造工程》，于1956年創(chuàng)刊，是中文核心期刊、全國優(yōu)秀期刊、中國航空工業(yè)總公司優(yōu)秀科技期刊。1999年，《航空制造工程》更名為《航空工程與維修》，成為我國唯一公開發(fā)行的有關(guān)航空工程與維修技術(shù)的雜志。 跟蹤國內(nèi)外維修市場的變化，報(bào)道全球先進(jìn)航空維修技術(shù)的發(fā)展，提供透徹而全面的運(yùn)營、商務(wù)、技術(shù)和安全管理方面的信息，把國外先進(jìn)的技術(shù)信息傳遞給中國航空維修界，并及時(shí)報(bào)道國內(nèi)航空維修與工程領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)。 讀者對象為各級民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機(jī)場管理部門的高級管理人員，從事科研、生產(chǎn)、維護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員，高等院校師生，政府機(jī)構(gòu)人員及其他相關(guān)人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況：航空工業(yè)部優(yōu)秀期刊一等獎(jiǎng);國防科工委科技期刊一等獎(jiǎng);全國優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)。

　　【欄目設(shè)置】

　　動(dòng)態(tài);報(bào)道;MRO專輯;Overhaul&Maintenance;維修;機(jī)務(wù)論壇;安全/適航;信息技術(shù)。

　　本站已成功發(fā)表的論文：

　　2014中航工業(yè)的“改革管理年”

　　2013空客再創(chuàng)新紀(jì)錄 孫立

　　波音圓滿完成2013在華交付目標(biāo) 藍(lán)楠

　　對建設(shè)和完善國內(nèi)公務(wù)機(jī)保障體系的一些思考 支蘊(yùn)倩

　　霍尼韋爾看好公務(wù)航空市場 孫立

　　Ameco公務(wù)機(jī)改裝專用機(jī)庫即將投入使用 嚴(yán)莉，李開顏

　　JSSI慶祝成立25周年喜迎第10000架飛機(jī)里程碑 藍(lán)楠

　　宜捷海特：全力參與公務(wù)機(jī)維修市場角逐 賈永晨

　　新科宇航VIP整裝業(yè)務(wù)達(dá)到新里程碑 孫立

　　Metrojet：為客戶提供完美、快捷的公務(wù)航空服務(wù) 孫立

　　南山公務(wù)機(jī)：不斷追求卓越

　　山東太古：公務(wù)機(jī)深度維修及全面工程托管服務(wù)商

　　CGAMEC 穩(wěn)步提升直升機(jī)維修能力

　　CEAEA 大力拓展維修業(yè)務(wù)范圍 劉棟

　　VIP整裝市場競爭激烈 Henry Canaday

　　維修供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理策略 Robert Trebilcock

　　水利水電技術(shù)雜志投稿：淺談水利工程灌溉與排水管理

　　摘要：加強(qiáng)對水利工程灌溉與排水管理的研究，提高水利工程灌溉與排水管理的管理水平，實(shí)現(xiàn)水利工程灌溉與排水管理的現(xiàn)代化，能夠有效地提高水利工程灌溉與排水管理的工作效益。文章分析了水利工程灌溉與排水管理的重要性，并分析了水利工程灌溉與排水管理的施工特點(diǎn)，提出了水利工程灌溉與排水管理的方法。

　　關(guān)鍵詞：水利水電技術(shù)雜志,水利工程,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)灌溉,防洪,排水管理,排水系統(tǒng)

　　在社會(huì)建設(shè)中，水利工程不僅承擔(dān)著排澇、發(fā)電等一系列的工作任務(wù)，同時(shí)水利工程還承擔(dān)著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)灌溉以及防洪的任務(wù)，所以說水利工程的建筑質(zhì)量與國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著緊密的聯(lián)系，同時(shí)與人們的日常生活與工作以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有著緊密的聯(lián)系。21世紀(jì)以后，我國的水利工程建設(shè)取得了一定的進(jìn)步與成就，但是目前我國的水利工程建設(shè)仍然存在一定的問題，所以為了進(jìn)一步地改善我國水利工程建設(shè)局面，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，深入地研究和分析我國水利工程建設(shè)中存在的問題，并提出具有針對性的、有效性的措施很有必要。

　　航空維修與工程最新期刊目錄

收發(fā)組件返修過程中多功能芯片失效原因及解決方法————作者：閆非凡;許強(qiáng);

摘要：多功能芯片在收發(fā)組件中主要完成發(fā)射支路和接收支路的數(shù)控移相和衰減等，對發(fā)射通道輸出功率、接收0態(tài)增益、三階交調(diào)等多項(xiàng)指標(biāo)均有影響，其性能的好壞在收發(fā)組件中起至關(guān)重要的作用。在收發(fā)組件的批量修理過程中發(fā)現(xiàn)多功能芯片故障率較高，本文通過對返修過程中多功能芯片失效原因進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的工藝解決辦法和措施

微動(dòng)開關(guān)數(shù)字化測量系統(tǒng)的研制————作者：郭艷;蔡春林;曾文平;

摘要：本文針對微動(dòng)開關(guān)工作行程與壓力測量過程中存在的測量效率低、準(zhǔn)確性難以保證的難題，使用數(shù)顯測微頭、壓力傳感器、數(shù)字變送器、工裝夾具、計(jì)算機(jī)等搭建了微動(dòng)開關(guān)工作行程及壓力數(shù)字化測量系統(tǒng)。通過開發(fā)測量軟件實(shí)現(xiàn)了微動(dòng)開關(guān)工作行程、輔助行程、差動(dòng)行程及正向換向壓力和反向換向壓力的數(shù)字化測量，實(shí)現(xiàn)了修理工卡的自動(dòng)生成以及測量數(shù)據(jù)的保存與查詢

某航空燈具調(diào)光工藝的研究與應(yīng)用————作者：胡江航;陳亮;葉紳蕊;劉坤;

摘要：航空燈具產(chǎn)品主要實(shí)現(xiàn)編隊(duì)、防撞、預(yù)警、照明等功能，是保障飛機(jī)安全飛行的重要部件。近幾年受國際形勢的影響，軍用飛機(jī)所用的LED開始國產(chǎn)化，但由于技術(shù)發(fā)展的限制，國產(chǎn)LED照度一致性欠佳，應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)了航空燈具產(chǎn)品裝配完成后測光不合格問題，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品進(jìn)行返工更換LED，較大程度影響生產(chǎn)效率。現(xiàn)根據(jù)電路原理分析及理論計(jì)算，在滿足光性能的前提下，直接根據(jù)電路原理計(jì)算出限流電阻阻值，并將計(jì)算方法與實(shí)際操作結(jié)...

海洋環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)存和清洗技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)研究————作者：盧鑒;陳杰;王峰;張東晉川;鄭衎;何寧;

摘要：本文對海洋航空發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕類型及維護(hù)措施、發(fā)動(dòng)機(jī)封存驗(yàn)證試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)在翼清洗驗(yàn)證試驗(yàn)進(jìn)行分析討論，開展了海洋環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)儲(chǔ)存和清洗技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)研究。驗(yàn)證試驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)在“高溫、高濕、高鹽霧”環(huán)境下采用密封儲(chǔ)運(yùn)裝置進(jìn)行保存以及定期或視情在翼清洗，可有效減緩腐蝕的發(fā)生，恢復(fù)裝備的性能

某型導(dǎo)引頭檢測系統(tǒng)升級改造————作者：牛亮;王祥;李璐瓊;張正舵;孟臘;楊窕;

摘要：某型裝備導(dǎo)引頭是該導(dǎo)彈的重要組成部分。本文簡要介紹了某型裝備導(dǎo)引頭組成和工作原理，以及該型導(dǎo)引頭檢測系統(tǒng)組成和功能。針對某型裝備導(dǎo)引頭總體檢測系統(tǒng)在測試過程中出現(xiàn)的429通信模塊故障問題進(jìn)行定位，并在保證原檢測系統(tǒng)的可靠性和兼容性的基礎(chǔ)上開展分析與升級改造工作，升級改造后實(shí)際工程測試表明：檢測系統(tǒng)均能對合格導(dǎo)引頭和故障導(dǎo)引頭做出準(zhǔn)確判定，測試參數(shù)結(jié)果能準(zhǔn)確反映出合格導(dǎo)引頭和故障導(dǎo)引頭測試指標(biāo)結(jié)果，...

數(shù)字式電傳防滑剎車系統(tǒng)性能檢測及維護(hù)要點(diǎn)————作者：李淼;

摘要：本文重點(diǎn)介紹了數(shù)字式電傳防滑剎車系統(tǒng)的作用、組成及其工作原理，并提出了系統(tǒng)性能檢測、使用維護(hù)要點(diǎn)等要求

一種TDZ-2應(yīng)答機(jī)測試儀的開發(fā)————作者：崔明明;劉勝偉;

摘要：TDZ-2應(yīng)答機(jī)測試儀主要用于民用航空數(shù)字應(yīng)答機(jī)的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，能夠模擬飛機(jī)上的基本工作狀態(tài)和功能。在無需飛機(jī)的真實(shí)環(huán)境下，完成所配置的地面定檢專用航空測試設(shè)備的驗(yàn)證，可以為專用航空測試設(shè)備（如IFR6000、AVX-10K等）的實(shí)驗(yàn)室測試驗(yàn)證提供需要的信號(hào)（射頻詢問應(yīng)答信號(hào)、ADS—B功能、飛機(jī)識(shí)別代碼與氣壓高度代碼的驗(yàn)證）。數(shù)字應(yīng)答機(jī)處理的數(shù)據(jù)、信號(hào)由專用顯示器顯示，高度指示器可以顯示無線電高度...

某型裝備發(fā)射裝置支撐焊縫開裂故障修復(fù)與預(yù)防————作者：崔維成;孫先成;王秀輝;

摘要：針對某型裝備發(fā)射裝置支撐焊縫開裂進(jìn)行故障分析，確定故障產(chǎn)生的原因，在不破壞原來機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上選取合適的材料和工藝進(jìn)行了焊接修復(fù)，通過現(xiàn)場檢驗(yàn)和近兩年的跟蹤檢查，證明了理論分析與修復(fù)是成功的，并對此型裝備類似結(jié)構(gòu)提出了相應(yīng)的預(yù)防及檢修措施，避免裝備在使用過程中出現(xiàn)故障，此故障的修復(fù)將為后續(xù)開展此類故障分析提供參考

某型飛機(jī)適配器信號(hào)輸出異常故障分析及研究————作者：崔展博;潘晉新;孟向臻;宇文曉彤;

摘要：針對某型飛機(jī)飛控系統(tǒng)出現(xiàn)前后自動(dòng)配平工作無響應(yīng)、適配器信號(hào)輸出異常等情況，本文結(jié)合系統(tǒng)工作原理、各部件間交聯(lián)關(guān)系以及故障現(xiàn)象，系統(tǒng)分析了故障源并排除故障，提出了相應(yīng)的措施及建議，為后續(xù)此類故障排除提供參考

某型飛機(jī)座艙氣密性不達(dá)標(biāo)故障分析與查處————作者：武志強(qiáng);王炳輝;趙奇;李現(xiàn)全;

摘要：軍用飛機(jī)座艙氣密性是飛行員生命保障系統(tǒng)的重要性能參數(shù)，檢查和維護(hù)座艙氣密性始終處于規(guī)定范圍是勤務(wù)保障人員的一項(xiàng)重要工作。本文以某部一起較為典型的座艙氣密性不達(dá)標(biāo)問題為例，從11個(gè)子事件上分析查找了問題原因，對故障排查經(jīng)過進(jìn)行了詳細(xì)描述，對造成故障的原因機(jī)理進(jìn)行了深度推斷，并從日常維護(hù)角度給出了具體應(yīng)對措施，為同類問題的檢查防范提供一定的參考借鑒

一起彩色氣象雷達(dá)顯示花屏故障的排除————作者：胡海波;湯鼎文;劉海;

摘要：本文主要介紹了某型直升機(jī)彩色氣象雷達(dá)的功能、組成及其工作原理，通過對彩色氣象雷達(dá)掃描原理的深入分析，清晰地闡述了該彩色氣象雷達(dá)在“TEST”狀態(tài)時(shí)顯示花屏故障的原因，確定了計(jì)數(shù)器54LS390芯片損壞和AM27S185DC存儲(chǔ)器程序缺陷，為排除直升機(jī)彩色氣象雷達(dá)顯示故障提供了參考方案

某型輔助動(dòng)力裝置點(diǎn)火不成功原因分析及故障診斷————作者：張書虎;楊武奎;劉舫;梁濤;

摘要：本文描述了某型輔助動(dòng)力裝置試車不點(diǎn)火的故障現(xiàn)象，介紹了故障檢查及排除過程，通過宏觀分析和微觀分析，找到了故障產(chǎn)生的根本原因。結(jié)論表明：試車點(diǎn)火不成功的根本原因是裝配燃油回油活門時(shí)，活門外部膠圈與噴油組件上漏油組件殼體內(nèi)孔發(fā)生擠壓，膠圈表面受力不均，產(chǎn)生撕裂掉渣引起燃油回油活門不能正常關(guān)閉。提出了預(yù)防措施，對同類輔助動(dòng)力裝置的修理、研究和故障診斷具有一定參考價(jià)值和借鑒意義

位標(biāo)器解鎖閥測試故障分析————作者：范東林;李玉雪;魏浩迪;

摘要：針對某裝備開展地面測試時(shí)發(fā)現(xiàn)測試指標(biāo)不合格，通過對位標(biāo)器解鎖閥進(jìn)行故障樹分析，排除了舵機(jī)氣路故障、接線板故障和解鎖閥線圈故障等可能性，最終確定故障原因?yàn)榻怄i閥柱塞斷裂。解鎖閥柱塞中密封銷材質(zhì)為均聚甲醛棒，強(qiáng)度較低且易老化，安裝孔加工時(shí)可能造成微裂紋或輕微損傷。為解決該問題，對解鎖閥柱塞進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，將密封銷與柱塞的連接方式改為螺紋連接，并采用涂膠防松措施，顯著提高了連接強(qiáng)度，有效解決了位標(biāo)器解鎖...

外場環(huán)境下幾例飛參系統(tǒng)非典型故障分析————作者：敖大為;

摘要：飛機(jī)使用中經(jīng)常出現(xiàn)各類飛參系統(tǒng)故障，故障原因除了常見的系統(tǒng)設(shè)備自身問題外，還有其他因素導(dǎo)致飛參系統(tǒng)工作不正常情況的發(fā)生。本文將外場通電調(diào)試中遇到的一些飛參系統(tǒng)非典型故障以及排除方法進(jìn)行了歸納總結(jié)，以供同行業(yè)人士探討和交流

柱塞式燃油泵柱塞頭部掉塊故障分析————作者：杜康;

摘要：本文通過柱塞頭部掉塊故障分析案例，對某型發(fā)動(dòng)機(jī)柱塞式燃油泵柱塞頭部掉塊原因、形成機(jī)理和改進(jìn)措施進(jìn)行研究，為發(fā)動(dòng)機(jī)柱塞泵的修理及維護(hù)提供參考借鑒

某型飛機(jī)“橫側(cè)通道無備份”故障分析與排除————作者：楊寶華;王芳;欒宗;

摘要：針對某型飛機(jī)空中飛行時(shí)多次報(bào)“橫側(cè)通道無備份”故障，通過對迎角傳感器及迎角加溫邏輯分析，逐一排查，確定了故障原因，并提出解決方法及預(yù)防措施，為排除類似故障提供借鑒

基于精益管理的航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理產(chǎn)能提升策略研究————作者：代德智;金忠凱;王軒;蔡震;周博;

摘要：當(dāng)前，隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量逐漸擴(kuò)大，維修需求日漸增多，同時(shí)對質(zhì)量、成本、交付周期、客戶需求響應(yīng)速度等方面提出了更高的要求。傳統(tǒng)管理理念和粗獷生產(chǎn)組織模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)交付的實(shí)際需求。本文基于精益管理的理念，結(jié)合企業(yè)在精益單元線建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從生產(chǎn)組織模式轉(zhuǎn)變、手段創(chuàng)新、績效分配優(yōu)化等方面介紹了精益管理理論在航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件修理過程中的應(yīng)用，對企業(yè)如何將精益管理理論用于提高生產(chǎn)作業(yè)效率、提升發(fā)動(dòng)機(jī)...

航空維修物資需求主動(dòng)預(yù)警策略的探索與實(shí)踐————作者：李彪;董李揚(yáng);魏軍慶;

摘要：本文從航空裝備維修與航空裝備制造的物資計(jì)劃管理差異角度切入，闡明了航空裝備維修物資計(jì)劃管理模式的特殊性，并基于此情形，提出了一套航空裝備維修在不同環(huán)境下物資需求主動(dòng)預(yù)警管理策略、數(shù)據(jù)監(jiān)控模型和實(shí)踐路徑，旨在探索和實(shí)踐在現(xiàn)有體制下，面對維修物資離散需求，通過消耗均量數(shù)據(jù)模型的應(yīng)用進(jìn)一步提高物資計(jì)劃管理的針對性和準(zhǔn)確性

飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬器的構(gòu)成與機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)應(yīng)用————作者：宋溪林;

摘要：飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬器是現(xiàn)代機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)的重要工具。本文分析了全虛擬式、半實(shí)物式和全實(shí)物式三種類型模擬器的構(gòu)成及特點(diǎn)。基于分析提出了一種三段式機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)模式，初期階段使用全虛擬式模擬器，中期階段使用半實(shí)物式模擬器，后期階段使用全實(shí)物式模擬器，通過逐步提高訓(xùn)練的難度和真實(shí)性，優(yōu)化培訓(xùn)效果

某型直升機(jī)整機(jī)吊裝裝運(yùn)技術(shù)研究————作者：以為然;蔣正榮;謝莫穎;

摘要：針對某型直升機(jī)轉(zhuǎn)場維修需求，提出整機(jī)吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)直升機(jī)的方案。首先通過分析直升機(jī)槳轂的結(jié)構(gòu)原理、槳轂吊裝受力及各部件相互關(guān)系，證實(shí)了直升機(jī)整機(jī)吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)的安全性和可操作性；其次，對吊裝方案的前置工作進(jìn)行了詳細(xì)說明，并對直升機(jī)前置分解后的重心進(jìn)行了重新測量，得出吊裝過程中的配重要求；最后，詳細(xì)分析了直升機(jī)吊裝過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。通過該方案成功轉(zhuǎn)運(yùn)了該架直升機(jī)，為后續(xù)該類型直升機(jī)的轉(zhuǎn)場維...

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