《云南交通科技》交通科技期刊，本刊是云南省交通廳和云南省公路學會主辦的技術類刊物。

　　《云南交通科技》辦刊宗旨是將科學技術轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，促進交通運輸事業(yè)的發(fā)展。主要任務是傳播科技信息，總結(jié)科研成果，開展學術交流，促進技術進步，促進管理工作科學化、現(xiàn)代化、推動交通科技進步和經(jīng)濟建設發(fā)展。獲獎情況：1997年獲云南省第二屆優(yōu)秀期刊評比編輯質(zhì)量獎。

　　云南交通科技雜志欄目設置

　　汽車技術、交通工程、道橋工程、航運研究、計算機應用、質(zhì)量管理、新技術、交通教育

　　云南交通科技雜志榮譽

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　　云南交通科技雜志社簡介

　　(一)《云南交通科技》來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實、論點明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

　　(二)《云南交通科技》文題要準確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

　　(三)《云南交通科技》文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務;其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

　　(五)一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“(一)、(二)、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“(1)、(2)”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

　　(六)計量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計量單位符號。

　　(七)參考文獻限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯數(shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。

　　閱讀推薦：交通運輸系統(tǒng)工程與信息

　　《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》以傳播新技術、促進學術交流、推動學科發(fā)展為宗旨，堅持深度與廣度、理論與應用、引進與創(chuàng)新相結(jié)合的方針，努力反映交通運輸系統(tǒng)工程、智能交通與信息等領域的最新成就，并密切注意世界交通運輸科技前沿的發(fā)展動向，積極宣傳交通運輸與系統(tǒng)工程等新興學科的理論和思想，鼓勵不同觀點的爭鳴。

　　云南交通科技最新期刊目錄

山嶺區(qū)改拓建公路運營保通理念————作者：吳華金

摘要：改拓建是公路建設的基本方式之一 ,隨著社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展 ,公路建設的規(guī)模日愈擴大 ,而對改拓建工程日愈突出的施工保通與運營安全矛盾 ,本文結(jié)合云南昆玉、安楚高速公路建設的經(jīng)驗和教訓 ,系統(tǒng)分析規(guī)劃曲小高速公路改拓建工程勘察設計的中心理念 ,以謀求改拓建工程盡善盡美的總體設計思路和綜合設計原則以及保通措

高速公路建設新土源的開發(fā)與應用——簡述云南硯平高速公路路基填筑采用砂礫石土源的開發(fā)與應用————作者：蘇本文

摘要：填筑工程是高速公路路基工程的主體 ,特別是壓實度93% ,95%區(qū)對路面結(jié)構(gòu)層起到路床支承、穩(wěn)定作用 ,路基填筑質(zhì)量非常重要。本文通過我們對砂礫石的研究 ,合理開發(fā) ,充分利用作為路基壓實度為93%、95%區(qū)填料 ,確保了路基工程質(zhì)量 ,加快了工程進度 ,降低了工程造價。為今后修建高速公路提供了參考依

淺析高等級公路橋頭跳車的原因及防治措施————作者：劉麗珍

摘要：在高等級公路橋、涵頭跳車是比較普遍性問題 ,本文初步分析了橋、涵頭跳車的原因 ,并提出橋、涵頭跳車的一些防治措施

云南山嶺區(qū)高等級公路建設的造價影響因素及控制要素————作者：王加華,肖艷華

摘要：本文針對山嶺區(qū)高等級公路工程建設各個階段造價的影響因素提出有效控制公路工程造價的方法與要點

高峣～海口一級公路軟土地基處治與造價分析————作者：張麗,李鑫,王興國,卜曉勵

摘要：根據(jù)地質(zhì)資料 ,針對軟弱土層的深淺 ,分別采用不同的軟基處理設計方案并分析其造

界定竣工數(shù)量引發(fā)的話題——公路建設不同階段的規(guī)范化管理————作者：謝福澤

摘要：本文提出對竣工工程數(shù)量界定的幾點注意事項后 ,轉(zhuǎn)而論述公路建設設計、施工階段所遵守法規(guī)的差異 ,使得造價管理缺乏連續(xù)性及可比性 ,迫切需要建立和諧、統(tǒng)一機制

淺議迪慶州縣際及農(nóng)村公路建設與發(fā)展————作者：和激泉

摘要：簡要介紹迪慶州縣際及農(nóng)村公路建設與發(fā)展思路 ,就如何搞好工程建設進行探

城市道路照明的設計與探討————作者：鮑學俊,施國慶

摘要：隨著城市建設的發(fā)展 ,城市公共道路照明(以下簡稱路燈)工程是一個城市的重要窗口。如何節(jié)省運營管理費用 ,最大限度地發(fā)揮路燈的社會、經(jīng)濟效益 ,選擇經(jīng)濟合理的供配電方式 ,靈活準確的控制管理模式 ,是目前路燈系統(tǒng)設計中的一個重點和難點。結(jié)合江～華公路華寧～溫泉段的路燈設計工程 ,提出一些建議和值得注意的問題與同行探討

山區(qū)高等級公路路基防沖刷處治措施————作者：張存華

摘要：通過對云南祥臨公路沿河線路基防沖刷處治措施的分析研究 ,探討山區(qū)高等級公路路基防沖刷的有效處治措施

建設中的祥臨二級公路瀾滄江特大橋————作者：王云忠,楊愛華

摘要：瀾滄江特大橋是國道214線祥臨公路跨江工程 ,連接臨滄地區(qū)與大理州 ,全長526m ,主跨380m ,鋼混疊合加勁梁懸索橋 ,主要介紹設計要點 ,施工方案要點 ,監(jiān)控要點

真空輔助壓漿工藝在元磨公路橋梁工程中的應用————作者：溫樹林

摘要：本文簡要介紹了真空輔助壓漿工藝技術 ,以及在元磨高速公路特大橋后張預應力孔道壓漿工程的應用結(jié)果 ,可供類似工程借鑒

云南山區(qū)高等級公路的橋涵調(diào)查————作者：李豐,汪磊,王玉昌

摘要：介紹云南山區(qū)高等級公路橋涵調(diào)查工作的一些體會和經(jīng)驗 ,并就一些難點和特殊情況闡述了自己的觀

淺談乳化瀝青稀漿封層的質(zhì)量保證措施————作者：李建華

摘要：本文根據(jù)實踐經(jīng)驗 ,從五個方面論述鋪筑乳化瀝青稀漿封層質(zhì)量保證措施及注意事

發(fā)展云南物流應重視的幾項關鍵技術————作者：楊昆玉

摘要：本文從國內(nèi)外的先進技術看云南物流業(yè)的發(fā)展前景 ,提出對應的措施和建

瀾滄江—湄公河國際航運的合作與發(fā)展————作者：彭智輝

摘要：本文論述了瀾滄江 -湄公河航運的設施現(xiàn)狀、中老緬泰四國關于上湄公河航運的合作與開發(fā) ,提出正在起步階段的航運發(fā)展 ,需要我國各有關部門的共同努力 ,并與沿岸各國政府及主管部門協(xié)商合作。加強合作 ,才能促進瀾滄江—湄公河的健康發(fā)展 ,發(fā)揮這條國際“黃金水道”的潛力優(yōu)勢

云南省公路水路交通運輸信息化發(fā)展述評————作者：舒自佳,林有光,張波

摘要：述評云南省公路水路交通運輸信息化發(fā)展狀況及趨勢

《云南交通科技》2003年(第19卷)總目錄

摘要：·公路建設·高原山區(qū)公路勘察設計理念………………吳華金(1-7)山區(qū)公路滑坡災害及防治研究…………方向池(1-14)嵩待高速公路滑坡設計與處治探索……王高(1-17)多方挖潛、嚴格控制工程建設投資不突概…………………………………………董杰邦(1-21)

淺談公路建設工程質(zhì)量管理工作要點————作者：楊弼亮

摘要：本文對當前公路建設工程質(zhì)量管理中存在的問題進行分析 ,并提出質(zhì)量管理工作的要點

建立云南山區(qū)高速公路養(yǎng)護管理體系體制、機制的探討————作者：李翔

摘要：云南自1996年11月第一條昆嵩高速公路建成通車以來 ,到2003年底 ,通車里程突破1100km ,投入高速公路建設資金360億元以上。建成的現(xiàn)代化高速公路要長期發(fā)揮現(xiàn)代化功能作用、減少運營成本和管養(yǎng)成本 ,涉及到管理體系、體制、機制、養(yǎng)護隊伍素質(zhì)、新材料、新設備、新工藝、新技術等各個方面。而理順和建立管理體系、體制、機制十分重要 ,本文對這一問題進行探討 ,以供決策時參考

迪慶高海拔地區(qū)彈石路面施工技術要求與工程質(zhì)量管理————作者：和激泉

摘要：本文主要介紹迪慶高海拔地區(qū)彈石路面施工技術要求及質(zhì)量管

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