山西電子技術(shù)最新期刊目錄

基于深度學習的多模態(tài)情感分析的研究————作者：劉曉波;宋成明;

摘要：多模態(tài)情感分析融合文本、圖像、音頻、視頻等信息，以實現(xiàn)對人類情緒的全面理解。相較于單模態(tài)方法，多模態(tài)分析更能發(fā)揮模態(tài)互補優(yōu)勢，提升識別的準確性與魯棒性。近年來，深度學習方法如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)、循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RNN/LSTM)和基于注意力機制的Transformer,在特征提取、時序建模與模態(tài)融合中表現(xiàn)出色。基于此，回顧了主流模型的結(jié)構(gòu)特點與應(yīng)用場景，分析了模態(tài)異構(gòu)、時間對齊、語義歧義等挑戰(zhàn)，...

基于單片機的電子物料管理柜系統(tǒng)的設(shè)計————作者：藍國財;方渝馨;閉傳琦;李國懌;鄭幫旨;李海生;

摘要：在電子信息時代背景下，針對高校關(guān)于電子元器件遇到的管理瓶頸設(shè)計出一款針對高校的電子元器件智能管理平臺開發(fā)與應(yīng)用系統(tǒng)。以兆易創(chuàng)新的GD32F450ZGT6作為核心，結(jié)合人機交互系統(tǒng)，利用一個16路PWM信號發(fā)生器控制多個舵機進行貨柜彈出；通過芯片內(nèi)部FLASH保存貨柜里的物料信息實現(xiàn)掉電存儲；通過觸摸屏、語音識別、手機控制等實現(xiàn)多種人機交互方式。對比其它傳統(tǒng)元器件管理方式，本設(shè)計更為安全可靠，并具有...

移動邊緣計算促進媒體通感算一體化方案————作者：劉繼泰;

摘要：移動邊緣計算(Mobile Edge Computing, MEC)是一種新興的計算模式，已經(jīng)在各種領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并且正在不斷發(fā)展和延伸。基于此，將探討移動邊緣計算在媒體的應(yīng)用，通過促進通感算一體化來提高媒體實時性、響應(yīng)速度、個性化服務(wù)，降低網(wǎng)絡(luò)帶寬消耗以及支持大規(guī)模媒體應(yīng)用

商用密碼在VPN技術(shù)中的應(yīng)用實踐————作者：呂斌;

摘要：當前我國已進入數(shù)字經(jīng)濟時代，數(shù)字經(jīng)濟逐漸成為我國經(jīng)濟發(fā)展的未來和重要引擎。數(shù)據(jù)信息作為數(shù)據(jù)經(jīng)濟的重要載體，已成為信息安全研究的重點內(nèi)容。作為信息安全的核心，以自主可控為主的國密算法已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電子文件、電子印章、電子簽名、數(shù)據(jù)存儲和傳輸?shù)榷鄠�領(lǐng)域，正在發(fā)揮保障網(wǎng)絡(luò)與信息安全的重要支撐作用，所取得效果日益突出。基于此，將國密算法SM2、SM3、SM4與VPN技術(shù)深度結(jié)合，聚焦技術(shù)具體實現(xiàn)，旨在提供...

一種具有資源溢出管理的最小化同步加速器————作者：蘇鵬濤;劉逸涵;曹艷梅;

摘要：提出了一種具有資源溢出管理的最小化同步加速器(MSA),MSA是一種基于tile-based結(jié)構(gòu)的多核芯片的分布式同步加速器，它遵循POSIX多線程同步的語義，支持3種常見類型的同步(鎖同步、障礙同步和條件變量)。我們也提出了一個新的硬件溢出管理單元(OMU)來有效地管理有限的硬件同步資源。OMU允許安全和有效地在使用硬件(MSA)和軟件同步實現(xiàn)之間動態(tài)轉(zhuǎn)換，這使得MSA的資源只能用于當前活動的同...

一種面向精神分裂疾病診斷的腦電信號融合方法————作者：賈亦非;

摘要：針對首發(fā)精神分裂癥，提出利用特征融合的方法從腦電信號中對精神分裂癥進行計算機輔助診斷。方法融合了頻域、時頻域特征，有效解決了首發(fā)精神分裂癥在腦網(wǎng)絡(luò)連接中存在信號中斷、分類效果不佳等問題。實驗結(jié)果表明，用多特征融合的方法分析腦電信號，相比單一特征能得到較高的病理特征準確率，進而能夠準確地分析精神疾病的顯著性生物標志

多模態(tài)分布式算法對生物識別的研究————作者：趙娜;張盛楠;

摘要：研究旨在利用多模態(tài)分布式算法，提升生物識別和身份認證的效果。該算法采用了多個特征提取方法，并結(jié)合核算法進行特征選擇和數(shù)據(jù)融合，從而在不同環(huán)境下對人臉進行準確識別和身份認證

云計算中基于代理重加密的用戶屬性撤銷研究————作者：邢維嘉;

摘要：在云計算這樣開放的動態(tài)環(huán)境中，用戶的屬性可能隨時發(fā)生變化，因此用戶通過自身屬性在授權(quán)中心得到的私鑰也會相應(yīng)發(fā)生變化，而用戶在更新私鑰前的空窗期無法保證數(shù)據(jù)的安全。針對這一問題，通過引入代理重加密思想對數(shù)據(jù)進行保護，實現(xiàn)在數(shù)據(jù)屬主不在線時對屬主密文進行轉(zhuǎn)換，并且在重加密的整個過程中，數(shù)據(jù)均屬于加密狀態(tài)，并在安全模型下對該方法進行了安全性證明

基于全覆蓋粒度中心點聚類算法的通信數(shù)據(jù)評估————作者：張曉斌;

摘要：為了彌補中心點聚類算法容易引起局部極小值問題，設(shè)計了一種基于全覆蓋粒度中心點聚類算法的通信數(shù)據(jù)聚類評估方法。通過增量式聚類完成樣本集計算，獲得粒度重要度指標，重新分配獲得最近聚類中心，確保各對象與類簇中心距離達到穩(wěn)定。研究結(jié)果表明：中心點聚類算法正確率的大幅波動，容易出現(xiàn)局部最優(yōu)的情況，全覆蓋粒度中心點聚類算法各項指標性能比中心點聚類算法更小。全覆蓋粒度中心點聚類算法可以更有效克服初始聚類中心出現(xiàn)...

基于虛擬儀器的多信號電路板測試設(shè)備設(shè)計————作者：高大友;趙斌;高優(yōu);

摘要：多信號管理電路板所使用的原測試設(shè)備測試時需較多人工介入，不能完全自動化測試且無法模擬配套測試板的異常讀寫時序。為彌補原測試設(shè)備的不足，提出了一種基于虛擬儀器的自動化測試設(shè)備，在實現(xiàn)全自動化測試的同時彌補了無法仿真異常時序的問題，提高了測試覆蓋率

基于目標檢測的疲勞駕駛監(jiān)評系統(tǒng)設(shè)計————作者：代世佳;陳興文;

摘要：針對營運駕駛員易出現(xiàn)疲勞駕駛而造成危險，利用攝像頭提取駕駛員面部特征；通過Percentage of Eyelid Closure Time(Perclos)模型對駕駛員進行疲勞檢測；出現(xiàn)疲勞駕駛后，利用云邊協(xié)同架構(gòu)將異常信息發(fā)送給駕駛員和管理員。系統(tǒng)利用近紅外攝像頭改善了傳統(tǒng)疲勞檢測方法在光線復(fù)雜的環(huán)境下檢測效果差的問題，并增加了駕駛員分析評價功能，對駕駛員的異常情況進行評價反饋

基于AT89C51模擬十字路口交通燈控制電路的設(shè)計與實現(xiàn)————作者：閆麗娟;

摘要：十字路口上的交通燈有效地解決了現(xiàn)代社會中人們出行時容易碰到的擁堵問題，從而為人類的生活提供了便利。基于此，從十字路口交通燈的問世歷程出發(fā)，基于型號為AT89C51的單片機，設(shè)計出了能滿足交通路口4個方向直行要求的硬件電路，同時依據(jù)硬件電路和控制器AT89C51單片機的工作原理，編寫了符合實際通行需求的程序，通過proteus仿真軟件證實了所做的硬件和軟件設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)十字路口交通控制的要求，最后提出...

微控閘調(diào)器彈簧測試系統(tǒng)的研究與設(shè)計————作者：楊志杰;

摘要：依據(jù)《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》中對閘調(diào)器彈簧的指標檢測要求，提出了以計算機為控制主機，以PLC為主控單元的“微控閘調(diào)器彈簧測試系統(tǒng)”的研究與設(shè)計。系統(tǒng)由臺架、機械運動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，能實現(xiàn)對閘調(diào)器彈簧的自由高、裝配載荷、極限載荷等參數(shù)的自動檢測^[1];系統(tǒng)預(yù)留數(shù)據(jù)接口，可實現(xiàn)信息上傳上位系統(tǒng)，滿足檢修裝備智能化、信息化的要求。系統(tǒng)的研究，為檢修單位閘調(diào)器彈...

一種天然氣管道監(jiān)控視頻優(yōu)化編碼方法及系統(tǒng)————作者：延旭博;

摘要：研究根據(jù)天然氣管道監(jiān)控視頻的特點，結(jié)合視頻壓縮編碼技術(shù)，提出了一種監(jiān)控視頻優(yōu)化編碼方法及系統(tǒng)，包括采集監(jiān)控視頻，獲取關(guān)鍵區(qū)域及非關(guān)鍵區(qū)域；獲取變化區(qū)域；得到區(qū)域關(guān)注度；獲取位置的重要性；獲取趨勢序列；得到像素值需變性；對序列更新、編碼壓縮，完成監(jiān)控視頻的編碼壓縮。為管道監(jiān)控視頻的編碼壓縮提供了解決方案

基于ESP8266和blinker的智能臺燈設(shè)計————作者：楊凡穩(wěn);李濤;

摘要：針對傳統(tǒng)臺燈無法聯(lián)網(wǎng)、無法根據(jù)環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)亮度的不足，設(shè)計了一種可以聯(lián)網(wǎng)控制并可以自動調(diào)節(jié)亮度的智能臺燈。該設(shè)計分為手動模式和自動模式。使用ESP8266模塊使臺燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能，使用blinker設(shè)計了app界面，app界面下進行模式的切換。手動模式下用戶可以聯(lián)網(wǎng)控制開燈或關(guān)燈，或者手動調(diào)節(jié)燈光亮度，并連接OLED屏進行顯示。自動模式下加入光照模塊檢測周圍光照情況，程控式自適應(yīng)調(diào)節(jié)燈光亮度。經(jīng)過...

民機通用航電系統(tǒng)仿真驗證平臺設(shè)計與實現(xiàn)————作者：楊佳;邢浩;張梅潔;

摘要：針對類型繁多，接口各異的民用飛機通航系統(tǒng)，其測試環(huán)境特性各異，互不兼容，管理和測試接口不規(guī)范而導致的測試設(shè)備開發(fā)周期長，成本高，測試程序開發(fā)難度大的問題，采用組件化技術(shù)設(shè)計具有開放、易擴展架構(gòu)的航電系統(tǒng)驗證的仿真驗證平臺。通過整合多個產(chǎn)品所需的測試資源，根據(jù)測試任務(wù)需求及配置構(gòu)型的不同，快速改變平臺的軟硬件測試資源，迅速調(diào)節(jié)測試功能來適應(yīng)不同任務(wù)的測試，應(yīng)用于產(chǎn)品的整個生命周期。平臺通過定義標準的...

基于5G關(guān)鍵技術(shù)的智慧礦山建設(shè)研究與應(yīng)用————作者：程瑞鵬;

摘要：5G技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，進一步融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，也能夠更好地促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。智能礦山建設(shè)目前已經(jīng)成為礦山生產(chǎn)的重要發(fā)展內(nèi)容，礦山的智能化也成為煤炭工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。當前，智能化礦山研究經(jīng)過長期發(fā)展已經(jīng)在生產(chǎn)發(fā)展中具有重要的地位，通過5G關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，能夠切實從無線數(shù)據(jù)傳輸、目標跟蹤以及應(yīng)急管理等方面豐富智能礦山建設(shè)場景。基于此，從5G關(guān)鍵技術(shù)典型的智能礦...

基于圖像處理的軌道圖像去噪算法研究————作者：丁要男;

摘要：為保證軌道圖像的質(zhì)量和邊緣細節(jié)信息的完整，對軌道圖像進行去噪非常重要，基于此重點討論和比較了均值濾波、高斯濾波、中值濾波、雙邊濾波四種去噪方法的去噪效果，通過采用峰值信噪比PSNR、歸一化均方誤差NMSE進行評價，仿真實驗表明，采用雙邊濾波對軌道圖像進行去噪效果相對較好，有利地保護了軌道圖像的邊緣細節(jié)信息

基于改進YOLOv5算法的智能車燈控制研究————作者：鄭雅偉;

摘要：針對復(fù)雜交通環(huán)境下的ADB汽車大燈檢測挑戰(zhàn)，提出了基于改進YOLOv5算法的解決方案。通過對YOLOv5算法進行優(yōu)化，融合特征融合、核心網(wǎng)絡(luò)及視野拓展層等先進技術(shù)，實現(xiàn)了對車輛行駛環(huán)境的精準檢測。實驗結(jié)果表明，改進后的YOLOv5算法在速度、每秒幀數(shù)(FPS)和參數(shù)量上均表現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，檢測精度得到大幅提升。同時，結(jié)合擴展卡爾曼濾波技術(shù)，有效預(yù)測了目標車燈光源的軌跡，進一步增強了系統(tǒng)的魯棒性和實用...

壓力式新型太陽能LED路燈的設(shè)計————作者：焦煒杰;任靜;李其鍇;董艷;馬銘悅;

摘要：以太陽輻射能作為主要能源，馬路流通車輛的重力勢能對地面產(chǎn)生的壓力作為輔助能源，兩者通過蓄電池進行連接構(gòu)成雙路供電系統(tǒng)。基于汽車通過減速帶時因受摩擦力而強制減速的原理，將壓電傳感器鋪設(shè)于路面的減振層中進行振動能量收集，結(jié)合納米染料敏化太陽能發(fā)電技術(shù)為系統(tǒng)中的負載、元件及其它道路設(shè)施供電。彌補單一能源發(fā)電的不足之處，在降低成本的同時強化了能源的清潔性

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