【雜志簡介】

　　《重型汽車》是由中國重汽技術(shù)中心主辦的國家級期刊,面向國內(nèi)外公開發(fā)行,是國內(nèi)重型汽車行業(yè)唯一一份公開發(fā)行的權(quán)威刊物,集技術(shù)性與綜合性、理論性與實(shí)用性為一體,在汽車類期刊中占具重要地位。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

　　【欄目設(shè)置】

　　汽車設(shè)計(jì);汽車技術(shù);汽車維修。

　　雜志優(yōu)秀范例參考：

　　1. 中國重汽變速箱部兩降/兩控/兩提升 郭彥男

　　2. 國際重卡行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及未來趨勢 辛木

　　3. 零部件局部功能失效對總成正常運(yùn)行的影響 朱正德

　　4. 基于Pro/E和PDM系統(tǒng)的汽車傳動軸三維參數(shù)化建模 戴小石，趙俊，吉純中

　　5. 變速器中間軸齒輪壓裝過盈量的確定 常娟，許國界

　　6. 牽引車尾部切割軌跡改進(jìn)設(shè)計(jì) 趙國，王澤武，王剛

　　7. 汽車起重機(jī)工作臺時(shí)計(jì)時(shí)裝置 徐廣明

　　8. 68t自卸式重型汽車前氮缸活塞桿斷裂失效分析 肖一九

　　9. 淺析重型汽車鋼板彈簧臺架疲勞壽命的影響因素 安國，侯新華，魏曉燕，辛瑩，于興源，姜斌，張新科

　　10. 汽車涂裝最新技術(shù)探究 卜洪濤

　　11. 國內(nèi)重卡三強(qiáng)2013新產(chǎn)品介紹 司康

　　12. MAN系列載重車簡介(九)TGX 6×2后支重橋牽引車 呂明娟

　　13. 國外商用卡車駕駛室設(shè)計(jì)流行趨勢 喻冠武

　　14. 國有運(yùn)輸改制企業(yè)在經(jīng)營管理上要注意的問題 王愛彬

　　15. 就燃油標(biāo)準(zhǔn)談油品對排放的影響 鄒萍，潘飛

　　16. 中國重汽變速箱部技術(shù)創(chuàng)新簡報(bào) 邊劍宇

　　17. 電控高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)故障診斷檢修的基本方法 楊月海，任振瑩

　　核心論文代發(fā)：FPGA在汽車電子設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

　　【摘 要】汽車電子設(shè)計(jì)是現(xiàn)代化汽車設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵，對于汽車在行駛過程中的安全有非常重要的作用，F(xiàn)PGA是數(shù)字化的結(jié)果，隨著FPGA在我國汽車中的使用越來越廣泛，因此FPGA在汽車中的應(yīng)用逐漸受到了人們的重視，本文重點(diǎn)對FPGA在汽車電子設(shè)計(jì)過程中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的分析，供相關(guān)的技術(shù)人員和設(shè)計(jì)人員參考。

　　【關(guān)鍵詞】FPGA,汽車,電子,設(shè)計(jì)

　　1 前言

　　目前FPGA技術(shù)已經(jīng)在汽車行業(yè)中逐漸展示自身的舞臺，由于具有非常強(qiáng)的實(shí)時(shí)性，因此在進(jìn)行語音處理的過程中，能夠很好的回應(yīng)操作者的內(nèi)容，無疑這項(xiàng)技術(shù)是在計(jì)算機(jī)編程上逐漸實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，不僅能夠改變硬件平臺原有的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，同時(shí)具有較大的靈活性，因此目前針對FPGA設(shè)計(jì)中的芯片基本上是針對在汽車中的某項(xiàng)功能進(jìn)行針對性的設(shè)計(jì)，因此對汽車的批量化生產(chǎn)具有非常重要的意義，本文針對FPGA運(yùn)用到汽車領(lǐng)域的常見問題進(jìn)行了分析，供相關(guān)的設(shè)計(jì)人員參考。

　　重型汽車最新期刊目錄

車身密封正向開發(fā)設(shè)計(jì)————作者：鄭能;王素;張善煒;趙健;

摘要：自上而下的密封開發(fā)設(shè)計(jì)，是保證整個(gè)車身系統(tǒng)密封性能指標(biāo)的最有效手段。本文選取了國內(nèi)主流的三款皮卡車進(jìn)行車身密封對比分析，確定了目標(biāo)車型的密封性能指標(biāo)及實(shí)施方案，并通過DMU數(shù)據(jù)檢查、氣密性試驗(yàn)驗(yàn)證，保證了密封性能指標(biāo)的達(dá)成

商用車共軌噴油器檢測關(guān)鍵技術(shù)淺析————作者：劉歡;羅福祎;

摘要：隨著國內(nèi)商用車保有量上升，商用車共軌噴油器維修需求增加，其檢測和再利用前景廣闊，對節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大。檢測流程包括外觀檢查、內(nèi)外部清洗、霧化測試、修復(fù)組裝及熱試車檢驗(yàn)，各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控噴油器質(zhì)量。同時(shí)，建立質(zhì)量追溯制度，最終使共軌噴油器經(jīng)嚴(yán)格流程和追溯管理后重獲新生

新能源純電動礦用車輛安全技術(shù)研究————作者：王麗;

摘要：針對新能源純電動礦用車輛在應(yīng)用過程中暴露的安全隱患，本文從改裝能力和動力電池布置策略兩個(gè)維度開展系統(tǒng)性研究。研究結(jié)果表明：改裝能力不足導(dǎo)致的低壓線束處理缺陷、插接器防水性能缺陷以及側(cè)置動力電池設(shè)計(jì)高度不當(dāng)是主要安全隱患源。最后提出具有工程應(yīng)用價(jià)值的解決方案，為新能源礦用車輛的安全設(shè)計(jì)及運(yùn)維提供理論依據(jù)

車用起動鋰電池發(fā)展淺析————作者：畢研坤;張紹楠;馬繼穎;

摘要：伴隨電池技術(shù)的發(fā)展，車用起動鋰電池逐漸興起。本文概述了推動車用起動鋰電池發(fā)展的驅(qū)動因素，分析了多種鋰電池電芯的技術(shù)特點(diǎn)，表明目前階段磷酸鐵鋰電池是起動鋰電池的首選方案。車用起動鋰電池雖然已經(jīng)具備一定的應(yīng)用場景，但在極寒地區(qū)還不能完全滿足車輛起動需求。本文重點(diǎn)闡述了鋰電池當(dāng)前面臨的技術(shù)難題和解決方案，說明短期內(nèi)鋰電池還不能完全取代鉛酸電池，但隨技術(shù)的發(fā)展，鋰電池未來將會有更加廣泛的應(yīng)用前景

基于無人駕駛車輛的自動變速箱控制————作者：高文娟;張佳彬;張騰;席永強(qiáng);張恒;

摘要：本文基于無人駕駛車輛控制，首先介紹了無人駕駛車輛遠(yuǎn)程控制架構(gòu)，指明軟件開發(fā)過程中應(yīng)參考的框架結(jié)構(gòu)，其次介紹了無人駕駛車輛遠(yuǎn)程控制架構(gòu)下的自動變速箱控制架構(gòu)，最后使用MATLAB/Simulink開發(fā)工具創(chuàng)建自動變速箱控制模型，生成測試代碼，并對自動變速箱的控制方式進(jìn)行了測試，通過測試，驗(yàn)證了無人駕駛車輛遠(yuǎn)程系統(tǒng)下的自動變速箱控制方式的合理性和正確性

輕卡鋁合金車架橫梁開裂原因分析————作者：王風(fēng)雪;董壯壯;任浩;楊磊;徐鐵嬌;

摘要：為滿足商用車輕量化需求，文章針對某輕卡鋁合金車架在開發(fā)過程中一橫梁開裂問題，結(jié)合整車架構(gòu)、材料檢測、仿真計(jì)算進(jìn)行了斷裂失效分析，結(jié)果表明橫梁與縱梁連接處應(yīng)力集中是失效開裂的主要原因。通過對失效部位增加鋼制管套加固，重新進(jìn)行仿真分析及試車驗(yàn)證，有效解決了鋁合金車架開裂問題，且成本低、安裝便捷，為鋁合金車架的增強(qiáng)提供了發(fā)展方向

基于TRIZ理論的新能源商用車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化研究————作者：邵書山;張鵬;李鋒;高國鵬;王田甜;

摘要：為解決新能源商用車在運(yùn)行過程中經(jīng)濟(jì)性和動力性分配不均衡導(dǎo)致的車輛經(jīng)濟(jì)性較差、能耗高、使用成本增加等問題。本文基于TRIZ理論的新型矛盾矩陣和創(chuàng)新方法分析了新能源商用車運(yùn)行過程中經(jīng)濟(jì)性和動力性這一對矛盾體，并建立車輛在運(yùn)行中存在的爬坡動力弱、能耗高等關(guān)鍵問題的“物-場模型”，運(yùn)用“沖突解決原理”解決新能源商用車經(jīng)濟(jì)性和動力性矛盾沖突，結(jié)合發(fā)明原理得到合適的經(jīng)濟(jì)性和動力性兼顧的方案；最后，通過實(shí)車測試...

基于模塊劃分與接口規(guī)劃的整車BOM校驗(yàn)————作者：張方娥;宋少輝;朱述華;董桂鵬;

摘要：隨著汽車產(chǎn)品不斷更新迭代，零部件種類和數(shù)量持續(xù)增加，汽車內(nèi)部的零部件間的交互也越來越復(fù)雜，零部件接口的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化成為確保產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、提高設(shè)計(jì)效率的關(guān)鍵。本文基于產(chǎn)品的模塊劃分研究接口梳理管控方法，實(shí)現(xiàn)基于接口的整車BOM自動校驗(yàn)，可以有效提升接口通用化水平及整車BOM準(zhǔn)確率

基于攝像頭及高精度地圖的空氣懸架控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)————作者：秦學(xué);謝祥東;王澎;王臻;惠玉澤;

摘要：本文以基于攝像頭及高精度地圖的空氣懸架控制系統(tǒng)為研究對象，解決車輛通過顛簸路面和緊急避障時(shí)車身產(chǎn)生的橫向及縱向擺動。通過搭載于車輛前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭，實(shí)時(shí)檢測前方道路起伏狀況和障礙物，集成高精度地圖的智能中控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)發(fā)送位置、坡度、路支、近路段、遠(yuǎn)路段等信息。控制系統(tǒng)進(jìn)行智能化算法，預(yù)測前方道路情況，結(jié)合車輛狀態(tài)，動態(tài)調(diào)整空氣懸架高度，提升車輛駕駛舒適性、安全性及動態(tài)駕駛性能

山區(qū)工況車輛動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性改善研究————作者：桑璟如;

摘要：本文研究了山區(qū)使用工況對車輛動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，分析了山區(qū)工況下車輛動力不足對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，并提出了該工況下改善動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的方案和措施。通過對發(fā)動機(jī)特性、傳動速比的分析，提出了調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)特性，提高發(fā)動機(jī)最大扭矩和低速扭矩，提升山區(qū)工況爬坡動力性能，改善發(fā)動機(jī)負(fù)荷率及常用轉(zhuǎn)速區(qū)域的措施，來達(dá)到改善燃油經(jīng)濟(jì)性的效果

TIR國際公路運(yùn)輸牽引汽車設(shè)計(jì)研究————作者：高國然;栗明;徐浩琛;冀宏偉;林小淞;

摘要：在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，TIR運(yùn)輸模式憑借其獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，在促進(jìn)國際貿(mào)易進(jìn)程與推動跨國物流領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文深入分析當(dāng)前運(yùn)營車輛所面臨的諸多問題，提出一種TIR牽引汽車設(shè)計(jì)方案，有效解決了車輛在極端寒冷氣候條件下的行駛安全性和穩(wěn)定性不足問題，以及境外運(yùn)輸過程中的監(jiān)控和管理難題

基于ECU-TEST的TCU故障診斷自動化測試研究————作者：高倩;文宇航;葉欣;

摘要：TCU故障診斷測試對于確保車輛的安全、性能和用戶體驗(yàn)具有重要意義。針對當(dāng)前TCU故障診斷自動化測試存在的重復(fù)性高、可靠性低以及測試效率低等問題，文章研究了一種高效的TCU故障診斷自動化測試方法。文章基于ECU-TEST API接口開發(fā)自動化測試腳本，能夠自動生成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的測試用例和可執(zhí)行測試用例，基于dSPACE構(gòu)建電控機(jī)械式自動變速器HIL測試系統(tǒng)并對其進(jìn)行故障診斷自動化測試。結(jié)果表明，文...

某重型車輛動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化研究————作者：邱棟;崔洪杰;

摘要：車輛的動力性能及經(jīng)濟(jì)性能受傳動比的匹配影響較大，針對車輛的動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化問題提出了一種多目標(biāo)優(yōu)化方式，即在滿足車輛的動力性及經(jīng)濟(jì)性能的前提下進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，首先搭建了基于多目標(biāo)優(yōu)化的優(yōu)化平臺，可以實(shí)現(xiàn)全流程的自動優(yōu)化設(shè)計(jì)，并利用近似模型及多目標(biāo)優(yōu)化算法(NSGA-Ⅱ遺傳算法)完成了車輛傳動系統(tǒng)傳動比的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，提升了車輛的動力性及經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)

LAF-NL2SQL：增強(qiáng)NL2SQL跨域應(yīng)用框架————作者：譚娟;趙重;楊秋琳;梁猛;張廣通;

摘要：隨著人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，技術(shù)逐漸成為連接人類與數(shù)據(jù)庫的關(guān)鍵橋梁。然而，盡管其展現(xiàn)出巨大的潛力，但在處理復(fù)雜查詢及跨領(lǐng)域應(yīng)用時(shí)仍存在諸多局限。為此，本文通過模塊化NL2SQL生命周期，提出一種全新落地框架—LAF-NL2SQL，并詳細(xì)闡述框架內(nèi)多個(gè)模塊的高效應(yīng)用策略，旨在提升該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的準(zhǔn)確性與適應(yīng)性，為企業(yè)數(shù)據(jù)處理與分析構(gòu)筑更具效能與可行性的路徑

機(jī)械式重型變速箱傳動效率影響因素及優(yōu)化方法研究————作者：王亞東;蓋江杉;續(xù)征;位朵;任福臣;

摘要：重型變速箱作為重型卡車傳動系統(tǒng)的核心總成，其傳動效率的高低影響著車輛的經(jīng)濟(jì)性。隨著物流行業(yè)對成本控制要求的提高，對重型車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提出了更高的要求，因此提高變速箱的傳動效率越發(fā)重要。文章以某品牌16擋重型變速箱為研究對象，分析和測試了影響其傳動效率的因素，并提出相應(yīng)的傳動效率提升方法。該研究內(nèi)容和提升方法對于后續(xù)開展機(jī)械式重型變速箱效率相關(guān)研究具有參考和借鑒意

重卡怠速工況室內(nèi)噪聲的優(yōu)化研究————作者：楊永寶;王健;吳開明;張達(dá);

摘要：重卡車型的發(fā)動機(jī)輸出馬力大，噪聲級高，影響駕駛室內(nèi)司乘人員舒適性，且常規(guī)手段降噪效果差，降噪成本高，是當(dāng)前重卡車型NVH性能開發(fā)工作的典型問題之一。本文通過調(diào)整駕駛室懸置吊耳橡膠襯套剛度的方式，顯著降低了怠速工況下的駕駛室內(nèi)噪聲水平，為此類典型噪聲問題的優(yōu)化提供了一種新思路

大型車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)分析與控制策略————作者：紀(jì)來征;陳凱;

摘要：本文基于對大型車輛轉(zhuǎn)彎盲區(qū)的理論建模與實(shí)地?cái)?shù)據(jù)分析，深入探討盲區(qū)成因、分布特征及影響因素，并設(shè)計(jì)了有效的控制盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)。研究表明，通過優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)、引入智能駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,可顯著減小盲區(qū)影響，提升行車安全，為大型車輛安全設(shè)計(jì)與智能交通發(fā)展提供有力支撐

機(jī)動車輛駕駛員控制輔助系統(tǒng)法規(guī)解讀————作者：郭言朝;姜潤津;姜志偉;

摘要：WP.29（聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇）于2024年3月通過了《機(jī)動車輛駕駛員控制輔助系統(tǒng)（DCAS）統(tǒng)一規(guī)定》（UNR171）法規(guī)，規(guī)定了型式認(rèn)證的技術(shù)要求和測試程序。本文對該法規(guī)進(jìn)行解讀，分析技術(shù)要求和測試程序,為國內(nèi)整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商進(jìn)入歐盟市場提供參考

某重卡差速器蓋輕量化升級熱處理卡點(diǎn)對策研究————作者：燕麗娜;王丙利;劉贊;

摘要：本文針對商用車輕量化發(fā)展趨勢下重型卡車差速器蓋關(guān)鍵部件的性能提升需求，系統(tǒng)研究了端面齒結(jié)構(gòu)熱處理工藝優(yōu)化方案。通過引入局部中頻感應(yīng)淬火技術(shù)（額定功率100k W），重點(diǎn)攻克了42CrMo合金結(jié)構(gòu)鋼在梯度加熱過程中存在的晶相組織控制、淬硬層深度一致性（目標(biāo)層深1.0～2.0mm）以及微觀應(yīng)力分布等關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)對齒頂、齒根區(qū)域（R角半徑0.5 mm）差異化溫度場的精確調(diào)控

發(fā)動機(jī)PTFE曲軸油封故障分析及優(yōu)化————作者：苑藝;張浩;丁彬;徐豐;

摘要：現(xiàn)本文對某13 L發(fā)動機(jī)PTFE曲軸油封進(jìn)行故障分析與統(tǒng)計(jì)，針對典型的漏油故障因素，通過優(yōu)化油封設(shè)計(jì)來降低故障發(fā)生率。研究發(fā)現(xiàn)，在油封空氣側(cè)防塵區(qū)外部增加防水毛氈，可有效改善油封的防塵效果，提高其抵御外部雜質(zhì)入侵的能力；優(yōu)化油封唇口螺旋線的設(shè)計(jì)，更改螺旋線槽截面形狀、減小線槽深度，可減緩內(nèi)部機(jī)油劣化沉淀產(chǎn)生積碳油泥的速度，使油封的泵油能力提高67%、耐劣化油壽命提高17%。以上兩種設(shè)計(jì)方案同時(shí)實(shí)施...

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